Найдём 😄предлагаю соревнования ауди против хонды

Теперь ясно почему Порасюшка🤣👍

Думаю что ниве и уазу не сможет составить конкуренцию

@@puritanin911 Владею такой десять лет, обыкновенный универсал с повышенным клиренсом. WD подключает задний редуктор гидромуфтой при пробуксовке передних колёс, распределение на задние колеса в районе 30, передние 70. Как вездеход никакой, даже к паркетнику не приравнять, не говоря уже как ждип. С Нивой и рядом не стоит, обыкновенная легковушка в кузове универсал а если ещё и на вариаторе, то вообще капец. На ручке туда сюда, но двигатель если 105 л/с ни очем, втековый 125л/с более менее и то, праворульные на ручке только 105, европейки леворульные идут втековые 125л/с, ну как то так. Короче машина как у нас говорят на Дальнем Востоке: ,,Дерево-пластмас-car.

@@user-ue1ol5js6t меня устраивает, мне хватает

Это точно

Вообще нету блока

Если бы небыло, задние колёса одновременно не крутились бы при застревании

@@seriyvolk5753 нагрузка равномерная, при большей разнице одно стоит, второе крутится

На таймкоде 1 минута видно что вращаются оба колёса одновременно

@@seriyvolk5753 одинаковая нагрузка, так работает дефференциал