Estranhamente, numa época de grave crise, em que as vendas minguaram, os preços subiram estratosfericamente. Custo Brasil explica.

Meu carro valorizou 3 mil reais em 3 meses. Fiquei chocada, inclusive vendi ele ontem por um preço maior do que paguei, um HB20 2019/2019 com 23.000km. Eu estou há um tempo olhando carros para trocar, fui em algumas concessionárias e a previsão sempre é de 6 meses para entrega, acabei comprando um usado tbm.

@@vanessarodrigues162 o valor de carros novos e usados subiu muito! Realmente, não é raro você ver pessoas vendendo seu carro por um preço maior do que pagou. Entretanto, esse “ganho” na venda não compensa o aumento no preço dos zero quilômetros, ou até mesmo de outros usados. A crise do setor automotivo no Brasil cresceu exponencialmente: montadoras e compradores perdendo; ninguém sendo resguardado. À míngua. 🇧🇷

@@Alice-it9oc é o real que desvalorizou e não os carros que valorizaram kkkk

@@alyssonalves9631 “valorizar” significa que o preço aumentou, e não que o carro significa mais em importância e deve valer mais por isso. O preço de um produto aumenta ou diminui (valoriza ou desvaloriza) por n motivos, que na maioria das vezes envolve o valor da moeda, mas nunca só isso.

O design continua excelente mesmo! E é só

Concordo plenamente.

Absurdo um carro desse porte não vir com opção de chave presencial.

O HR-V é feito no Brasil, amigo! Apesar de usar componentes importados ele não tem as taxas que outros carros têm. Nem mesmo dos que vêm pelo Mercosul. A Honda é especialista em colocar preço sem graça em seus carros. Pior que a marca viu suas vendas despencarem nos últimos anos (Civic nada, CR-V menos ainda, HR-V pífio...) e continua com a mesma política de preços extorsivos. Nenhum pós-venda e confiabilidade vai compensar esses preços, principalmente pra quem troca de carro sempre e não fica com carro fora da garantia.Não sou eu que estou inventando isso, é o que os relatórios de vendas mostram

@@ricardovasconcellos7488 esses componentes importados são caros. Aqui no Brasil não temos industrialização, apesar de termos matéria prima.

Tão perfeito e não tem nem chave presencial kkk

Obrigada 🙏🏼

Ebaaa 😎

Verdade, meu sonho de consumo mas por esse preço fica difícil até pra ter um usado.

Boa tarde Renato. Me diga por favor se consegue ler está mensagem.

@@kleberborges2141 S1W

Top onde? O carro custa 125k seminovo e tem chave canivete e 0a 100 em 12 segundos kkkk

Ainda é carrão, só não acho que valha o preço.

Time que se ganha não se muda. Fui mudar para o T-cross me arrependi. Carro cheio de rebarbas e problemas no sensor. Cara, vendi o meu HRV que nunca havia me dado problema, usei durante 5 anos, e os amortecedores estavam show de bola. Eu vou querer outro desse.

@@espartanodobemsout7320 vc olha Jeep Compass também carro top amigo ....

@@atesates6104 Vdd, e o 1.3 turbo manda bem. O problema é que parte de R$ 139.000 Os preços matam a gente.

Estou aguardando meu hrv TOURING chegar . 1! Mês de espera mas vale a pena . Não existe a menor comparação do hrv com outros SUV que são infinitamente inferiores , motor , acabamento e principalmente valor de revenda . Tive um fit carro maravilhoso , nunca deu problema , agora é só aguardar o hrv .

Carro pecou em nao ter botao de partida, mas combina versatilidade (magic seat, concorrencia nao tem), design ainda bem atual e descolado, requinte (console central suspenso, freio de mao eletronico e brake hold) , espaco interno ótimo, acabamento o melhor da categoria, nivel de ruido baixissimo, porta mala espacoso

Muito obrigada!

Ebaaaa 🥰🥰🥰🥰

F N Sousa Verdade, o HRV automático, é bonito, porém muito caro, especialmente o 2021, turing,. Tenho um 2016, com 57.885km rodados e sem problema, é verdade que sempre fiz as revisões de 10.000km, conforme manual, agora, só para variar, pretendo vendê-lo e comprar um Creta Prestige 2.0, seguindo depois de ter assistido a maravilhosa Giu Brandão em um dos seus vídeos.

Muito obrigada! Olha: kzfaq.info/get/bejne/npeRecdpqqnXj2Q.html

Mudei para o T-cross por causa de tecnologia e me ferrei. Time que se ganha não se troca. Meu T-cross anda muito bem, mas deu problema no sensor e os bancos cheios de rebarbas. Vou vender e voltar para Honda.

@@espartanodobemsout7320 eu e minha Esposa testamos o t-cross Ótimo em tecnologia embarcada (o melhor na categoria) no painel de instrumentos e central multimidia, um motor mto bom que responde mto bem logo em baixas rotacoes, torque superior ao HRV Mas falta requinte a ele. Freio de mao manual de gol, botao antigo de acionamento dos farois tb popular e um acabamento mto inferior, plasticao em todo o seu interior. Banco de couros tb inferior ao HRV. Zero de couro, zero de softouch. Faltou zelo E já tinhamos vw a muito tempo, ja tinhamos um tendência para mudar de montadora Escolhemos este HRV pela posicao de dirigir, conforto, acabamento, espaco interno, porta mala, versatilidade no magic seat, alta confiabilidade mecânica e valor de revenda. O t-cross é bonito, mas o HRV, apesar de mais tempo no mercado, ainda tem design bonito e atual Sabemos que virá uma nova geracao do hrv. Só que chegará a partir do 2o semestre de 2022 em diante, sem contar que ele estará bem mais caro do que a geracao atual, que já nao é barata (133 mil) A geracao atual nos atenderá mto bem

@@JulioCesar-wf6xf Parabéns meu amigo, vcs fizeram uma excelente aquisição, o carro é cheque ao portador. Realmente o HRV não desenvolve tão rápido quanto ao T-cross, mas nem tudo são flores, todos o motores da VW, são injeção direta, que não é aconselhável para nossa gasolina. Na maioria dos motores carbonizados no país, sãos os da VW, justamente pela injeção direta. Mas, tudo tem seu preço, para quem gosta de velocidade. Eu continuo com o HRV, como vc disse, a mecânica confiável e revenda garantida. Curtam e viagem nesse carro lindo.