RS CVTのオーナーです。 N-ONEは、可愛いカッコイイスタイルとセンシング、そして何より走って楽しい車でとても気に入っています。 外科的な病気で、左足が痺れるので6MTは諦めましたがCVTもなかなかの車ですよ😊

軽自動車でMT6速は凄いですよねぇ・・・ホンダえらいなぁｗ

使い勝手がよさそうで驚きだわ。 軽自動車で充分ってなる人が多いのも納得できる

発売されて一年経ちましたが、やっと竹岡サンに紹介していただけましたね。私はオレンジに乗っておりまして通勤に街乗りにMTを楽しんでおります。新型になってより一層N-ONEの魅力がアップしたと思っております。

マニュアル車の時は本当に楽しそうな圭さん。私もマニュアル車乗りです😸

nice car looking great 😍

竹岡圭さんリポートありがとうございます。最新機能に疎い私でもわかりやすく説明していただいたので、見ていて楽しかったです。ありがとうございました。

🎄メリークリスマス🎄圭ちゃん😊MT車🚙の設定あったんですね☺️動画ありがとう😆💕✨次回の動画楽しみにしてます🎵

初代のCIVICタイプRとほぼ同額、時代を感じるなぁ。

N-ONE RS白黒乗っています。 MT車が好きでしたが、ホンダからやっと出たかーっとすぐに購入決めました☺️ ATと違い、シフト操作することが、 運転する喜びを実感出来る良い車ですね😁 電気自動車が普及する中で、本当に貴重な1台だと思うので、永く付き合っていきたいです！

先日ようやくに納車迎えました。嬉しいです。きびきび走りますね✨気に入りました。

セカンドカーにはめちゃくちゃほしい1台ですね。

S660よりリーズナブルに感じるし、デザイン可愛いし、走るし、荷物もかなり載るので狙い目ですよね🎵

楽しそう！

家のN-ONE RSはオレンジです。勿論、６速MTです。

N360のプラモデル当時作りました😊やっぱりオマージュなんですね、1967年9歳ですわあ🤣

I like honda mini

全高1545ｍｍだと、一般の機械式立体駐車場に入るから良い。 この室内高＆ユーテリティで走り系だと、これ一台で色々使えて良い。 あるとワークスと競合しそうでしてない車。

まったく同じ…納車待ちです。

N-ONE RS、とても楽しい軽自動車(ホットハッチ)ですが値段が高いのがネックです。(まぁS660よりは安いですが…) シフトレバーがインパネに付いているのが特徴的ですね🙄

やっぱり、モーターマガジンMOVIEであれ、圭さんのオリジナルの圭tubeであれ、やっぱり圭さんのインプレはわかり易いし楽しいし最高です。

最近の軽だとインパネシフトって当たり前で大流行だけど、Nコロ（N360)ってインパネシフトMTでしたよね？

自分はイエローのRS、もちろんMTを購入しました😊とっても楽しい車です。 値段も自分は試乗したら納得出来ました。

おじいちゃんのN3６０はやんちゃだったと聞いた覚えがあります！

はじめましてこんにちは。これが欲しいんです。

このカラーリングのN-ONEが好きだな

シフトの位置 Ｎっころと一緒 当時のＮっころ 左手でハンドル押さえながらシフトチェンジ出来た様な、、、 もう４０数年前の事なので、、、 記憶は霞の向こうに、、、

今、Ｓ660が生産終了して、NワンだけとMT搭載車が、でもスポーツ車は不可欠です‼️初期型のzハ_ドトップを復活させて欲しい。

MT車にもホンダセンシング付いているのですか？

次買うとしたら、N-ONEのMTですね、親父と共用で乗れたら、

RS、良いですよねぇ 一番の候補車なんですが ボディーカラーが少なかったり 色に関わらず内装の差し色の オレンジが気に入りません。 最近N-BOXに設定された STYLE+がN-ONEでどうなるか それを見てから決めたいです。

試乗しましたが車内がめちゃくちゃ静かでした

街中で、このN-ONE見たけど、デイライトが結構明るいよな

Nコロのシフト位置ですね♪

先日、ブリティッシュグリーンのRS MT契約しました！ 納期は、夏らしいです（ ; ; ）

このNワンマニュアルは残してほしい

オーナーですが、荷室用ランプとリヤシートアクションは知りませんでした。前席シートのサイズ（小さい）とタコメーターの針の稼働範囲（狭角）を除けば満足しています。特に、スタイル•エンジン特性•足廻り•ADAS性能•シフトフィールは言うこと無し。

お疲れ様です。私自身本当に欲しいです。宜しくお願いいたします。

Японцы, вы все так смешно разговариваете? =)

楽しいですよね👍個人的ににはNAのマニュアルがもっと楽しい気がしますが・・・。N -WGN買ったらチップアップ、ダイブダウンしなかったのでN-ONE羨ましいです。ガソリンタンクが２７Lなのが頼りないですよね。でも高速走行すると安定して２５km／Lオーバーペースで走行してくれるようなので、給油の煩わしさからも解放されますね。

6MT!

最近になってこの車が気になり始めた。なんかシビックよりシビックらしくてちょっとほしいかも フィットにＭT追加が絶望的だし

N－NOEは本当にいい車です👍✨自分はN３６０が好きで、N－NOEを買いました✨自分のN－NOEはRSのCVTですが、CVTもRS専用なのでドライブも本当に楽しい車です👍✨竹岡圭さんがもしよろしければ、今度はN－NOEのRSのCVTの試乗が見たいです✨

軽四で今新車で買うとしたら、N-ONEでしょうね、やっぱりイエローですかね、

今回の車も、いいですね

75歳以上にはいいかもしれないですね🧓取得した時期にもよるがMTで習っているのでATは慣れていないのか事故起こしているのでしょうね。これなら事故起こさないでしょう。

200万の車なんだから、RSはリアもディスクブレーキにして欲しかったなぁ コンパクトで可愛くて欲しい車なんだけど、値段を考えるとう～ん悩んでしまう

この車を試乗した時にボディーの剛性が素晴らしかった!反面ブレーキが少しガックン気味なのが残念だった。

キングオブ変態と比べてはいけないけど、現代版プレオRSっぽい

パイスラッシャーにならない様にシートベルトの掛け方に気を遣ってらっしゃる。ちょっと首にあたって苦しかったんじゃないですか？

なんて可愛いんだぁ、お目目が可愛いわ。

こんな高さのある軽で6MTターボ… コンパクトなサーキットとかだと振り返しで横転する奴居そうだな。

一年前試乗しましたがシート座面のホールド不足とテレスコ無しがネックだった ドアの閉まり音エンジン等高いだけのことはあり買う気もあったけどもう一歩だった

けいさん 独自ですか？

楽しそうなクルマだけど値段が高過ぎるよ

圭ちゃん可愛い💕

圭たんカワイイ、メリークリスマス♪

人気があるモデル？でも高い金を出して購入するのに形を変えないのはいかがなものかな？ まぁどうせ最後のNOenになるだろうから、ご勝手に！

服が70代。

ちびまる子ちゃん見た後だけど声質がちびまる子ちゃんに似てる。

かわいいね～♪ 竹岡さん！

(・∀・)ｲｲﾈ!!　この車！ 　悪い点は　お値段 　　　150万円がよいなぁです。

N-ONE RSいいけど価格がね・・・スイスポのほうが安いｗ

圭ちゃん少し痩せちゃった？

このインプレに関係無い事ですが…… 圭さんが目を通される事を期待して。 軽自動車メーカーに一番やってもらいたい事が「後方衝突安全性」へのアプローチです。 360規格の頃から知っている身からすれば、既に550規格の時点で必要十分の車内空間はありました。昨今の軽トールワゴンの空間は もう？？？です。 前方からの衝突安全性は進化したでしょう。 でも「審査基準に無い」からといって全て室内空間の拡大に充てるのは如何なものでしょう。 もちろん消費者が目覚めなければメーカーも動けないでしょう。 今日も親はいっぱいに下げたリアシートに子供を乗せて走っています。 誰だって狭いより広い方が良い。でも万が一のもらい事故で大事な人に大怪我されたり死なれたりしたら、どう感じるでしょう？ 側面や後方からの衝撃に対する安全性に対する配慮の重要性こそ、メディアやジャーナリストが積極的に発信し啓蒙活動すべきだと感じます。 自動車が「白物家電化」して久しいです。 遊園地のゴーカートのように誰でも簡単に運転できるようになりました。それでも「走る凶器」であることに変わりはありません。 無粋な内容で恐縮ですが、 一番ふさわしい方だと思いコメント欄を汚させていただきました。 今後の一層のご活躍を祈念いたします。

なぜ今さら紹介？？

Merry xmas………福会長殿d(￣ ￣)❣️

って シートベルト 首吊っとる😅 車より気になり忠告😅

この車はかなり魅力的で欲しいけど、なんせ高い( ノД`)…250万近く出すならヤリスやスイフト買っちゃうよ( ノД`)…

運転中の顔が怖い。

高すぎ、あんまり売れないね。低グレードNAで6MTなら買うかも。 それかN-WGNの方が安くて良い。スタイルはONEが良い。

軽で１５インチ要らないわ

今頃になってなぜか基本的なレビューされるのね。 竹岡さんの推しでないにもかかわらず。 なんか、いやいやレビューしているようで、魅力が伝わらない定型コメントで埋め尽くされています。

中には、自分でその車に見合った機械式変速機を取り付けてカスタムするオトキチもいます。 日産マーチの場合は、デュアロジック式の変速機を取り付けてカスタムするなど。 デュアロジック、スズキのAGS変速機は、簡単に言うなら、スーパーカブのロータリーシフトの変速機の乗用車版です。

シフトの位置はやっぱり変ですよ。 40万足して もロードスター買うのがまともなMt乗りだと感じます。

この手のクルマは走り優先の方が多いと思いますので豪華設備は不要です。極端な話ドリンクホルダーさえオプションにしても良い。徹底的にムダを省いた分安くして下さい。豪華設備を望む方は例えばNBOXが似合うのでは