ホンダ N VANをリフトアップ！大径タイヤも装着でワイルド仕様！

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Күн бұрын

この前、新車のホンダNバンを買ったばかりなのですが、そちらの方は新車なのでリフトアップカスタムを断念。。。
今回もう一台中古のNバンを購入しましたので、念願のリフトアップを敢行。
仕様するリフトアップサスペンションは毎度お馴染みフォレストオートファクトリー(FAF)製となります。
リフトアップすることにより大径タイヤも選択肢に入りますのでMLJデイトナホイールにナンカンFT-9タイヤでワイルドな足元にしてみました。
しかもこちらのNバンはマニュアル！元気なエンジンにマニュアルミッションの組み合わせで運転も楽しいクルマとなっております。
それではご覧ください。
SUV専門店OVERLAND
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#N VAN
#Nバン
#リフトアップ

Пікірлер: 19

@user-bx7ee9mn1n Жыл бұрын

フォレストオートエヌバンで上げて走ってます。北海道東部住みです。興味のある人着けて‼️凄くいい。北風に負けない、低速は揺れるけど、高速道路は、80ー100キロ位でいい感じ、しっかり仕事してるんだ。ただ難点は積雪の時まっすぐ走らないことかな、自分オートなんとかっと言うとこでつけてもらいました。札幌市民は、速くつけろ、又バンパー、アンダーガード壊すぞ‼️

@CH-hu6kq Жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。実際に装着されている方のコメントは非常に勉強になります。

@AOGU 2 жыл бұрын

N-VANをリフトアップされている方や業者さんがおられなくて、オフっぽくカスタムしたら、ぜったいかっこいいのにと思ってました。フロント部分をもう少し工夫すれば、オフ感出そうですね。すごく魅力的です。

@CH-hu6kq 2 жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。共感していただける方がいて嬉しいです。フロントグリルもラプターライナー塗装したバージョンも製作いたしました。来月動画をアップ致しますのでお待ちください。

@ct9a9mr 2 жыл бұрын

私のNvanも4WDのMTです。リフトアップも参考にさせてもらいます。

@CH-hu6kq 2 жыл бұрын

いつもありがとうございます。フォレストオートファクトリーさんのリフトアップサスペンションは乗り心地が良くなると評判のバネですのでちょい上げでしたらオススメです。

@TV-hv2yh 6 күн бұрын

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Зачем менять пружины, они же одинакового размера?

@250runamerukyanndyi9 2 жыл бұрын

動画アップお疲れ様です。先日バイクを乗せ峠を通った時乗用車のタイヤだったせいかバーストしてしまいました。今回のタイヤだけを履かせてみたいとも思うのですが強度は強いのでしょうかノーマルのスプリングでも大丈夫でしょうか

@CH-hu6kq 2 жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。バーストの原因がバイクを乗せていた為なのか、過積載の為なのか、元々タイヤに傷があり運悪くパンクしたのか色々な理由があり得ますのでなんとも言えませんが、災難でしたね（汗）こちらのナンカンタイヤもLT規格では無いので、強度を優先されるのであればヨコハマのジオランダーXATのLTをお勧めいたします。ノーマル車高でも履けますのでご安心ください。

@250runamerukyanndyi9 2 жыл бұрын

@@CH-hu6kq ご回答ありがとうございます。以前紹介された動画でヨコハマのジオランダーXATをリフトアップせずに取り付けができると紹介されていた動画を見つけておりました。参考になります。ありがとうございました。

@user-lh6si1pd5w Жыл бұрын

めちゃくちゃかっこいいです！でもたしか4wdのエヌバンは元々全高1960mmで6センチアップすると2m超えちゃうので4ナンバーのままだと法律違反ですよね？ 2wdだと全高1945mmなのでギリギリな感じでグレーかもですが2センチオーバーはちと厳しそうですね、ただ1.3ナンバーに変更すれば問題無いのでタイヤはみ出しとかなんかの違反よりはよっぽどましですが笑

@CH-hu6kq Жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。確かに2Mを超えてしまうのですが、指定部品（サスペンション）でのカスタムですので車検もそのままで大丈夫ですよ。ただ、車検を切らしてしまい、抹消などされて再度車検を取ろうとする場合は注意が必要です。

@user-zb8wn6mv8w 4 ай бұрын

4WDだし車高はNGですね2m超えます、タイヤも4ナンバーの商用車なので1mmでもはみ出したらNGです、このカスタムは躊躇しますね〜、

@user-ky2kd2ms6w 2 жыл бұрын

ついでにルーフラックも付けて100kg位荷物を載せてワインディング走行する動画もお願いします🥺

@TubeGOMACHAN 2 жыл бұрын

6cm上がると2m超えると思いますが大丈夫でしょうか

@CH-hu6kq 2 жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。軽自動車検査協会にも確認いたしましたが、指定部品（サスペンション）でのリフトアップでは全高2Mを超えても問題無いとのことでした。ただ1点だけ注意点があり、リフトアップした状態で車検を切らしてしまうと記載変更等の必要が出てくる場合がございますのでお気をつけ下さい。

@user-uv9xi1tn8e 2 жыл бұрын

車検に通らないと「告知義務違反」で事故を起こした時に保険が出ないかも知れませんよ。大丈夫ですか？

@CH-hu6kq 2 жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。確かに車検に通らない車輌で事故を起こした場合はそのような事も有り得るかも知れません。弊社ではこちらの車輌も含めタイヤのはみ出し検査を行なっており（ネットで検索すると出てくる振り子を使用して測ってます。）法律上OKと確認した上で販売致しております。ここからが説明が難しいのですが、法律（タイヤの中心から上側の前側30°プラス後側50°の範囲でフェンダーよりはみ出していけないルール）に対応しているにも関わらず、より厳しい独自のルールを設けているディーラーさんがあったり、以前の法律（乗用車の話ですが、以前は少しでもはみ出していたらNGでした。）の考え方のままの人がいらっしゃったりする為、弊社では大丈夫と判断していても、他ではNGとなるケースがございます。その為ギリギリという言葉や検査員次第という表現とさせていただいております。決して違法改造車を推奨したり、オススメしている訳ではございませんのでご理解のほど宜しくお願い致します。

@user-ky2kd2ms6w 2 жыл бұрын

@@CH-hu6kq さまようは商売なんですよね？セーフでもギリならノーマルより危ないのは明らか。なんかあっても自己責任でって売ればいいんです♪ 行きつけの整備工場は1inchすら上げてくれませんよう〜ルーフラックに荷物積むからダメ！って。