Спасибо за просмотр и вам крепкого здоровья, полного бака и ровных дорог.

Спасибо за просмотр, да сезон начался, иногда катаюсь в основном по месту, нет возможностей, война

@@Viktozen Не чего страшного держись скоро всё закончится береги себя пожалуйста и близких. Россия 🇷🇺 Матушка с вами.

Всё у вас будет хорошо.

-- сузуки , вистром 650 ! --

Спасибо за просмотр, мотоцикл отличный, для спокойных и уравновешенных людей.

Аналогично)

Я тоже,у меня на автомате и с ABS. Лучшего пока для себя не нашёл, хотя были всякие.

@@doc3166 kawasaki zzr вроде на ного лучше серия

Тебе повезло. Я откатался на двух до того как пришел к NC. На счёт первого не жалею, очень хороший опыт был. Но NC могла быть вторым, а я поздно о ней узнал. И тоже в точку. Друзья и салоны давали покататься на разных, где что-то даже лучше чем в NC, но в целом NC прям топ

@Good Cat автомат тільки на хонді

@@pokushai_bratok автомат тільки на хонді

Спасибо за просмотр, удачи вам, мотоцикл действительно отличный

А с чего пересаживаешся?

Вітаю вас з гарним вибором мотоцикла, бажаю успіхів

Сделайте обзор на свой мотоцикл и отзыв владельца, интересно было бы посмотреть и послушать.

Дякую за перегляд та добрі слова, привіт вам з Полтавщини

У меня есть вопрос только к удобству сиденья, я его частично решил установкой 3D сетки, вопросов к работе ходовой нет вы допускаете что в моделях других годов могут быть установлены другая подвеска например в моей модели 2015 года Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 153,5 мм - NC750X Задняя подвеска маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 150 мм NC750X

@@Viktozen нигде нет информации, что подвеска может отличаться по годам

@@somehuman6556 Посмотрите по каталогам запчастей, моно-амортизатор отличается по модельному году мотоцикла, в любом случае это кроссовер а не эндуро, требовать мягкого хода по офф-роаду на 17 дюймовых литых дисках не совсем корректно, мотоцикл для асфальта и лёгкого бездора.

@@Viktozen в том то и дело, что он и для легкого бездорожья не подходит совсем. Даже съезжать на обочину не комфорно

Они бывают в Японии модели LD. У меня такой был NC750X LD 2015г. Он действительно по подвеске жесткий, т.к. он сделан для японцев с подвеской NC750S: городской мот с жесткой подвеской. Т.е. внешний вид как икс, но подвеска как в S. С Иксовой подвеской он точно будет мягче.

Дякую за перегляд, після встановлення сітки 3D сідло закривалось тугіше але не довго, сітка присіла , зараз нормально. Лобове скло Puig для моделі NC 15-17 року

@@Viktozen Дякую.

Нет никакой разницы, понимаете слово автомат означает роботизированную коробку передач с двумя корзинами сцеплениями 1/3/5 и 2/4/6 механизм переключения работает чётко по алгоритму прошивки ЭБУ мотоцикла , в моторе нет вариатора или центробежного сцепления просто механическое переключение делает робот без вашего участия или с вашим участием в зависимости от вашего желания. Такая система сильно упрощает управление и не отвлекает от дорожной обстановки, поэтому робота предпочитают очень много людей.

Самое то просто едишь и неочем не думаешь!!! Автоматика делает все за тебя

Это не важно так как каждый вариант на рынке оценивается по годам выпуска, состоянию и адекватности продавца.

на камере режим 1080Р 30 кадров, режим SW супер широкий экран

пробег 55509 км, такой же звук работы корзины сцепления, думаю это обычные звуки работы этого мотора

На африке такая же история,такой же пробег

Спасибо, успокоили)))

Визаульно, имею опыт за рулём мотоциклов с 1986 года, и всё равно никому своё мнение не навязываю.

Дякую за пергляд, якщо бажаете то обов'язково купите, наразі контакт продавця дати не можу, пропозиціі дивіться на ОЛХ там знайдите.

По регламенту замена воздушного фильтра каждые 24000 км, я уже менял больших загрязнений не видел заменить легко если есть понимание что нужно делать, ссылка на мою тему с фото и описанием geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=85&t=7158&start=25

Я купил в том году в этом поменял воздушный фильтр, за 20мин и 1к по деньгам. Фильтр был оригинал меняли в 18г прошел он чуть больше 10к. Конечно был конченый грязный сетка мет отходила. После смены мот стал ещё дерганее злее.

Отличный выбор насколько понял с разных обсуждений и рассказов алгоритм работы роботизированной коробки первых моделей работает не всегда корректно с точки зрения рейдера, особенно эта непонятка показывает себя в плавных поворотах где робот не может определится какую передачу ему выбрать и скачет например с 3 на 2, затем снова на 3, потом опять на 2 и т. д. как говорят это сильно напрягает. Этот недостаток автомата исправили в новых моделях и теперь по отзывам владельцев управлять мотоциклом на роботе одно удовольствие, если проанализировать вторичный рынок Хонда на автомате свежих годов стоит дороже но продаётся намного быстрей и даже наблюдается превышение спроса над предложением, есть дифицит значит вещь стоящая что бы за неё переплачивали деньги.

@@Viktozen Благодарю за информацию 🤝

@@Viktozen Автомат работает нормально. 6 лет на нём езжу. Ничего он в поворотах не тупит. Не тупит вообще. Это всё интернетовские сказки. С автоматом он ещё более экономичнее и быстрее. До 100 секунды на 1.5 быстрее. Машины на автомате же никого не бесят.

@@doc3166 Так это же здорово, давно знаю что у каждого рейдера его мотоцикл самый лучший, самый быстрый и самый экономный, поэтому согласен с вами, ровного вам асвальта и полного бака.

@@doc3166 "машины на автомате же ни кого не бесят" - это классно пошутил))))

Дякую за перегляд та вподобайку

Добрый день проверяли на 42000, зазоры были в норме описание и фото тут geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=85&t=7158&start=225

Клапанцы)

Згоден, було у байкера в стайні три коня Старшенький HONDA NC750X Середній Benelli TRK 251 ABS та молодший BAJAJ BOXER BM 15 Саме таких коней маю, і що дивно саме частіше мене катае саме BAJAJ техніка на кожен день.

Что за бред все пишут про первый мот? На что влияет кубатура если мозгов нет? Машину тоже покупать как первую?

@@user-sf3fg5jq4z потому что после к примеру zzr1100 или CBR1100XX вряд ли кто-то купит ЭТО

Такий пробіг NC не викликае здивування бо робочі оберти мотора 3000-4500 об. це автомобільний режим експлуатації двигуна, при своечасному обслуговуванні можливо навіть більше за 300000 км. Дивуе друге ))) як можливо у Норвегії накатати 300 тисяч, в країні такого не дозволяють зробити погодні умови, тобто 1 місяць весни, 1 місяць літа, 1 місяць осени, остальні місяці зима, щоб стільки накатати на NC треба мандрувати по країнах де круглий рік літо )))

@@Viktozen он ехал с Норвегии через всю Европу видео кидал с Италии

@@user-rz8hf5zy7n Дякую тоді все зрозуміло

Дякую за перегляд, і вам бажаю знайти найкращий ваш мотоцикл.

@@Viktozen Вже знайшов. Honda CB 500 X

@@Tarcen Вітаю дуже нарний вивір.

стекло Puig

@@Viktozen спасибо

Дякую за перегляд, мотоцикл кроссовер і не розрахований щоб на ньому літали, хоча може, задоволення від тягового моменту двигуна присутне

Спасибо за просмотр, не знаю может басня но слышал уже есть более 300 т, неверится ))) это нужно на нём жить в дороге.

Спасибо за просмотр, мотоцикл отличный и приносит много приятных минут за рулём.

Меня устраивает и механика

Могу вам задать тот же вопрос

@@Viktozen 79 тысяч смертельно?

@@artursplocins3184 79 не смертельно ни для какого мота, если пробег не скручен.