No video
Honda NT 1100 páros teszt: DCT-vel és anélkül - Onroad.hu
Рет қаралды 27,193
2 жыл бұрынIgazán figyelemre méltó új túramotort dobott piacra 2022-re a Honda. Az NT 1100 az Africa Twin alapjaira épül, mégis egészen más célközönséget fog elérni. És tudása miatt igencsak érdemes megismerni!
onroad.hu/tamog... - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2022...
The review in English: • Honda NT1100 REVIEW: T...
Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az elkészülésük után azonnal - megkapod és megnézheted! További információ: onroad.hu/tamog...
@imc500 2 жыл бұрын
2:43 -nál Zsámóné a táskája árából megveszi mind két motort :D
@jozsefagoston546 2 жыл бұрын
Napokban volt szerencsém egyet közelről "megölelgetni" és ott tapasztaltam egy számomra érdekességet. :-) A rögzítőféket a DCT-nél. Lehet vele "kézifékes megfordulást" csinálni 🤣 Amúgy szép motor!!!!!! Lottózom. 😀 és járok tréningekre hogy felkészüljek egy ilyen motorra 😂
@adamkoran 2 жыл бұрын
Meg fogok bolondulni, amikor választanom kell az ezresek közül a következő motoromat! :D Annyi jó motor van, hogy hihetetlen!
@alexanderkovacs6072 2 жыл бұрын
Ha van ra kereted akkor valogathatsz is , mert elszalltak az arak 🙂
@salzdorfer 2 жыл бұрын
3:48 kedves ember volt aki az úttesten hagyta a rollert...
@alexanderkovacs6072 2 жыл бұрын
Nagy az isten allatkertje
@1967selby 2 жыл бұрын
S1 fokozatban használom jobb a fordulat elosztás de ha,, D '' be hagyod ràmarsz a gázra visszavàlt,mindeggyik fokozatban vezetési típusban ràmarsz visszavàlt. köszönöm a Afrika dicséretét. Van elektromos làbkapcsoló a DCT hez Nem - + váltasz hanem lábbal is , Imitàlval a váltót vagy gyorsvàltót
@CsabaV 2 жыл бұрын
D mód az igen érdekes állatfaj. Rázza a láncot mint a fene, alacsony sebességnél. S3-ban viszont gyönyörűen lehetett vele menni, elméletileg ugyanaz a DCT váltó van az NC750X-ben is, de számomra pl ez a motor sokkal finomabban járt és váltott, mint az NC. De ízlések és pofonok.
@krisztiantenke1929 2 жыл бұрын
Szia! Nem teljesen témába vág, de megkérdezhetem hogy milyen típusú láthatósági mellényt viselsz (ha ez az és nem valami több?)? Elég impresszív és ahogy látom a megfelelő helyen a kabát szellőzést sem akadályozza, esetleg még annyit, hogy kabáthoz képest ugyanakkora vagy 1 mérettel nagyobb?. Válaszodat előre is köszönöm!
@adamleanyvari5215 2 жыл бұрын
Szia, ha jól láttam akkor ez a Helite légzsákos mellénye
@skypatrik 2 жыл бұрын
Honda mit mond miért nem a jobb újabb DCT váltót rakják bele? Vagy csak a szoftver van elszúrva itt?
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Egy alapos szoftverfejlesztés kellene. Nem tudom, mit mondanak. :-) Ha tippelhetek, 2023-ra jön egy facelift, és az tökéletes lesz.
@nemethattila2652 Жыл бұрын
Kettön hezitálok🤔 az egyik az NT 1100 a másik az F 900 XR. A minden napokra és hosszú túrákra utassal. Én 1.70 cm vagyok ök 820 cm és 810 cm 🧐na ez a bökenő. A Ninja 650-est fogom lecserélní amiröl böven leér a lábam csak a feleségemnek volt egy 🫨horror. Proba cseresznye🍒.
@onroadvideo Жыл бұрын
Mind a kettőt próbáljátok ki két személlyel, feldobozolva! Utasos használatra az NT talán jobb választás lehet.
@kopi3588 2 жыл бұрын
Sziasztok, a TB-től, ha jól emlékszem, Zombi belekötött a motor dönthetőségi tartományába. Most Mackó a szűk fordulókra is jól kezelhetőnek mondta az NT-t. Mi az igazság? Csak annak nem dönthető eléggé a motor, akinek az átlagnál sportosabb a vezetési stílusa? Üdv mindenkinek!
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Mi egészen dinamikusan is közlekedtünk vele, a gumi ha nem is teljesen a széléig, de pár milliméter híján biztosan ki lett használva. Egyszer-kétszer éppen csak odaért a lábtartó, de komolyan nem karcolt. Biztosan lehet folyamatosan a földön is húzni, de nekünk egy csipetnyi hiányunk nem volt a bedönthetőség terén. Nyilván alacsonyabb az NT mint az AT, de teljesen máshogy is van hangolva a futóműve!
@z.robertvarga5055 2 жыл бұрын
Jó motor én elfogadnám.
@Razidurgh 2 жыл бұрын
Úgy felejteni az indexet? A 21. században? De hát már a 25 éves Honda Foresight maxirobogómon is van turn signal autocancel: amint kanyar után egyenesbe áll a motor, automatán leveszi az indexet. Szuper kényelmes és megbízható szerkezet. Hogy ezt miért nem használják a mai motorokon, az számomra rejtély.
@vanegyperced 2 жыл бұрын
Ez is visszaveszi automatikusan az indexet... :) nem marad úgy, hacsak a menüből ki nem kapcsolod a kényelmi funkciót...
@Razidurgh 2 жыл бұрын
@@vanegyperced Szuper! De akkor a tesztben nem kellett volna említeni, hogy a kéz légterelőjén lehet ellenőrizni az index állapotát.
@domonkosg562 2 жыл бұрын
Akkor neked nagyon jó. Miért nem kötöttél bele hogy a kisujja alatt volt egy kis kosz?
@laszlobencekiss7146 2 жыл бұрын
ha most állnák ujj motor vásárlás előtt akkor komolyan elgondolkodnék rajta szerintem ha érszre veszik majd az emberek turaendurok mellet akkor siker model lesz szerintem
@morbartus5454 2 жыл бұрын
igen az nc m dtc je tökéletes
@BTibor1970 2 жыл бұрын
A “nagyon alsórendû utak” a nagyon elhanyagoltat jelenti?
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Igen, a gyenge minőségű aszfaltot.
@vezertrojai 2 жыл бұрын
Nem kellemetlen egy parkban forgatni ahol mindenki szúrósan nézi, hogy mégis ni a fene folyik itt?🤔
@zsolike 2 жыл бұрын
Szép ez, meg Honda is - én meg nagy fan vagyok -, de nem ez az amire az ST1300-at cserélném. Pedig majdnem.
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Pont nagyságrendekkel jobb motor.
@zsolike 2 жыл бұрын
@@onroadvideo kinek a pap ...
@alexanderkovacs6072 2 жыл бұрын
Mindenhonnan letereli a levegot, nyaron pedig megfo rajta az ember :D
@CsabaV 2 жыл бұрын
Ezt azért nem jelenteném ki kategorikusan. Igen, ha a plexi maximumra volt emelve, akkor annyira leterelte rólam a levegőt, hogy majd megfőttem. Alacsonyabbra véve tök jól járt a levegő, cserébe nagy volt a szélzaj és a bogarak is előszeretettel telepedtek meg a sisakrostélyon. A meleget a blokk, illetve a hűtő radiátora valóban terelte a lábra a meleget, ez leginkább lakott területen belül / álló helyzetben volt kellemetlen, menet közben abszolút nem zavart.
@1967selby 2 жыл бұрын
Az enyémben már az új DCT van ami a G szenzor használatával együtt gondolkodik
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Ez is az. :-) Csak van JOBB!
@1967selby 2 жыл бұрын
Az mit csinál az a DCT ?
@1967selby 2 жыл бұрын
@@Mllorand888 az az enyém duplakuplungos...😁
@canonfnn Жыл бұрын
Érd?
@1967selby 2 жыл бұрын
Akkor amúgy nagyon jó VÉRLOVAG MOTOR LEHET 😀 az NT 1100
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Abszolút alkalmas lenne rá!
RevZilla
Рет қаралды 708 М.
A motoros dolgok
Рет қаралды 11 М.
TOUCHIT
Рет қаралды 10 М.
Rider13 motoros webáruház
Рет қаралды 14 М.