Было куча мотоциклов: Бмв гуси два 1200, 800, три харлея, две хонды NC, да и ещё кое что.... Трансальп 700 уже второй, сначала взял поездил год..., продал(не дооценил )) Потом поскакал по другим мотам и понял, что зря продал..)) Вот сейчас, купил опять и скажу я вам, мотоцикл очень хорош!!! Если понять его.., для чего он создан, то все «претензии» которые звучат про него...., рассыпаются!!!!!! Не зря существуют фан клубы по трансальпу во всём мире...

Спасибо за обзор! Несколько лет отъездил на 700 Трансальпе, классная техника. Вот что добавлю: 1. Мотоцикл для высоких райдеров! С ростом менее 180 см будет непросто на нём. 2. Не согласен насчет низкого центра тяжести. На околонулевых скоростях завалить очень легко, особенно на бездорожье. 3. Мот достаточно большой и тяжёлый. За счёт скругленного дизайна на фото выглядит компактнее, чем в реальности. По факту это почти Африка. 4. По мотору не совсем верно в ролике: здесь не расточенный мотор 650-ки, его сильно изменили. Даже внешне: на 650 блок весь в рёбрах охлаждения, на 700 гладкий - за счёт этого сильнее греется, чаще включается вентилятор. Головы тоже другие: на 650 по 2 свечи на цилиндр, на 700 по 1. Ну и инжектор, конечно. 5. 5 передач - это боль, правда. В дальняке (туринговое стекло, второй номер, кофры) комфортная скорость 130, дальше тяжко и шумно. 6. Цена высока, да - ну этожехонда ) 7. В целом мот замечательный, но довольно нишевый. Сверхнадёжная тарахтелка для неспешных прохватов на любые расстояния. На злой резине при должном навыке реально можно эндурить. Это не Версус и не ТДМ900, тут гены Африки прорываются )

Хороший обзорчик. Спасибо. Без мата, мыканий и редкими в наших сми правильными числительными. Я просто офигел. Удачи!

Отличный обзор!👍

Kagi красавчик 👍🏽🏍

Спасибо за обзор!)

Шел 2022 год, Ваши цены с видео кажутся низкими.

Ура!!! Наконец то ролик 👍👍👍

Спасибо за просмотр!

Встром лучше сравнивать с Honda NC, но с его автоматом и надежностью думаю встром проигрывает.А по поводу трансальпа то это очень крутой мотоцикл!тот кто его разрабатывал большой молодец,в путешествиях дарит только положительные эмоции!по любым дорогам(териберка,Эльбрус,Крым)к сожалению, обзоры на русском делают люди у которых такого мота не было, к примеру у гуся большого диаметр колёс такой же и ходы подвесок по энергоемкости такие же почти,но никто его не называет паркетником.такое ощущение что в России все друг друга тексты слизывают по поводу этого мота))Но Каги молодец!хороший выпуск!однозначно ставлю лайк👍🏼

👍🏻👍🏻👍🏻

Фильтр там не в сборе с насосом, отдельный. Но оригинал стоит под 20тыс. рублей. Подобрали от голды 1 в 1 и ценой более чем в 3 раза дешевле. Спицованные диски, лично мне, очень пригодились при езде по плохим дорогам, меньше шансов погнуть обод. Цена минус, но за то живой найти гораздо проще чем конкурентов. Сам мотоцикл идеально подойдет тем, кто любит спокойно путешествовать без жесткого бездора. Я на него пересел c VFR800, поняв что стихия выфера это быстрые прохваты по хорошим дорогам, а не аккуратная езда из А в Б в т.ч. и по разбитому асфальту.

Вчера катанул на таком по городу, и впечатления двояйкие. Понравилось: -Хорошие тормоза. -Ветрозащита (после нейкеда едешь как будто на машине, тепло и не дует, даже визор можно не закрывать). -Удобная КПП, как в части переключения, так и расположения. -Эластичный мотор, без рывков,(но дальше эта эластичность переростёт в минус) Не понравилось: -Мотор, от V-twin ждёшь тяги на низах на любой передачи, а по факту она есть только на первых двух, в остальных случаях что бы хоть как-то прилично ускорится, приходится сбрасывать передачу(понял, что рядная 750-ка с весом 230кг, не так уж и плохо едет с низов как мне казалось). -Не хватает 6-ой передачи. -Звук, пока работает на холостых звучит приятно, но на ходу звук уже вообще не тот. -Вибрации, на сиденьи и подножках, вибрируют прям очень ощутимо (после рядной четвёрки, это прям доставляет дискомфорт). Динамика: мотоцикл с одним настроением, чисто для спокойной и размеренной езды, он прям сам тебя на это настраивает отсутствие динамики. Больше всего мне было интересно сравнить разные компановки моторов, раньше я думал, что мне V-ка прям понравится, а сейчас уже сомневаться начинаю, надо ещё V-Strom попробовать, мб там мотор более весёлый...

muito boa a transalp tenho uma faço videos com ela

ездил на таком по горам и трассам в греции. нифига он не оверпрайснутый. годный мопед весьма

Я люблю свой ТА700 и у него реально нет конкурентов) на что менять я не представляю пока.. ходят слухи, что хонда готовит новый ТА. Вот это будет бомба, судя по африке)

Привет из 24го года с ценой 600+ Как там в будущем, уже 800 наверное?)

мне тоже казалось пятиступка отстоой, но когда проехался все отпало само собой. На 5 передаче 5000 оборотов - 130 км/час на V-strom 650 при 5000 об скорость 110 км/час. Двигатель не такой дерганый, в дальняк это больше плюс чем минус.

Когда уже производители начнут делать коробку передач так на 15 xD?

Привет! Подскажи пожалуйста, где можно найти прочитать ошибки FI сигнала? Как понять что она именно маргает и о чем? Спасибо.

Сделай обзор про HAYABUSA Буду благодарен 🙏🏽 лайк поставил

Так же рассматривал его на смену пана своего. Но выбор пал на в сторм 13года

Una moto inrrompible buen andar aca en argentina cuesta 16mil dolares pero vale la pena te lo arras en repuestos cin respecto a toda la basuras que estan en el mercado.

Рассматривал его в качестве первого наравне с встром 650 версисом 650 и тигром 800 (все моты 2011-2013гг). рост 190. пока склоняюсь к тигру из за динамики и коробки. город80% дача-путешествия20%

Нет у него конкурентов по надежности , эксплуатации и качеству ... того конкурента , которого вы назвали - мультистрада - так она в три раза дороже и жить с ней лучше там где есть сервис ducati

Спасибо

А что сложного сделать кнопку, отключающую предохранитель ABS?

Какая у него высота по седлу?

Есть обзор на триумф тигр?

Так как подбираю сейчас себе мот среднекубатурник, то перерыл уже кучу инфы. Вроде на этих мото После 2008 года уже Нет возможности сделать выносной фильтр и поменять бензонасос на от авто. Т.е. покупать всё в сборе. И если не сложно, то в своих выпусках останавливайся побольше именно на «болячках» мото и, хотя бы приблизительно, стоимости их «лечения». Было бы очень полезно! А то мне тут порекомендовали бмв р 1150 рр... загорелся... как нашёл инфу о проблемах и стоимости решения - перехотел сразу )))

Автор скажи свое мнение;если сравнить с v strom 650 какой из них (шустрее комфортнее надёжнее)

650 выглядит как по мне более привлекательней, но 5 передач это конечно минус

Kagi спасибо за ролик, но если честно он очень суховатый вышел для такого то мотоцикла, впрочем как и в твоём ролике про Африку.. Сразу видно, что ты этой техникой не владел сам. (это только без обид). Скажу только своё личное мнение, как Трансальпавод. XL700VA в моём случае идеальный мотоцикл для меня лично. 70% трасса / 30% грунт и лёгкое бездорожье. В умелых руках довезёт с большим комфортам куда хочешь. И по городу и по трассе довольно шустрый и резвый. Вполне достаточно для обгонов. Комфортный крейсер по трассе 120-130. И при желании можно до 185 разогнать, но он не для этого. Я согласен с тобой Kagi, что это далеко не эндуро. Это очень надёжный и очень комфортный адвенчер.

СДЕЛАЛИ ИЗ ТУРЭНДУРО ДОРОЖНИК.

Говорят, что в ремонте стал существенно сложнее. Так?

По-моему, предыдущие ляпы еще больше переоценены )))

Какой в стром у Вас? 650? Или лучше литр Покупать?

Про коробку не понял на куя ему 6 ступка - у него все рулится 5 скоростями

600 тка самая удачная!

Согласен 5 передач, маловато!

Два сезона отъездил на 700 ке,да динамика слабовата,размеренный такой,тяжеловат,на бездоре в грязи плакал,троем вытаскивали через все поле.Продал,попрыгал еще и уперся в ХТ660 р,он резче,на том же поле,в тех условиях не спеша проехал,вообщем уже 7 сезонов на нем,но душа конечно поосит что то нового)))P.S.Ну очень бесила эта круглая,огромная фара,не мог на мот спереди смотреть,за два года так и не привык к ней,даже наоборот ,все больше бесила.

кастрировали короче турика во всём... и в подвесках и в баке и в размерности колеса.... больше как кроссовер уже.. тогда тут уже может лучше рассмотреть В-Шторм 650....? у него и бак побольше и мощности побольше и жрёт поменьше.

Да хватит 5 передач, у моей жены honda black widow 750, на нём также как на трансе на 3 скорости можно спокойно до 60 км/ч ехать, на моём vtx 1800 даже до 70 км/ч. Езда по городу иногда такая же как в бездорожье, 3 скорость самая ходовая от 30 до 60 км/ч возможно и это удобно, меньше надо переключаться. 6 скоростей это настоящий паркетник. Снимай ролики лучше про спорты.

Ну вот опять... Я-то думал, Каги что-то дельное скажет, а тут опять полноценную ТУРынду сравнивают с абсолютным дорожником Встремом. Да разного класса эти мопеды! только кубатурой совпадают.

<a href="#" class="seekto" data-time="588">9:48</a> это где едет? автор не твоё видео?

Конечно, V-Strom выиграшнее выглядет в данном сегменте, но Honda это Honda)

Где вы нашли "внедорожные качества" на 650??? 😂

Т.е, в общем самого обзора и нет, видео чужое, ттх общедоступные ))) ну, да - своё мнение...

слава Богу ви вже не зможете мандрувати Європою...

Стрём лучше будет. Ну и по трассе бодрее.