Я один боялся смотреть на мот, боясь, что он упадёт в воду?...)

Мнение за обзор от владельца слона можно? У меня 2019-го модель, второе поколение. 1. Я езжу на нем по городу и в пробках. Все отлично управляется. Можно даже ехать со скоростью 4-6 км/ч. У меня ничего не заваливается. Даже с пассажиркой и багажом. 2. Гребенку он проходит не благодаря большой массе, а благодаря правильно спроектированному маятнику с низкой подрессоренной массой и центру тяжести перенесенному вперед, а так же глубокому баку, что позволяет заднему колесу быстро оупскаться и плавнее проходить неровности. Из-за этого же он на бездорожье лезет хорошо по разным склонам с разным покрытием. О маятнике было сказано далее в обзоре, но тем не менее причина тут не только большая масса. 3. У него радиатор один и с одной стороны. Слева. А справа - аккум. Поэтому нужны краш-бары в любом случае. Но не заводские. 4. На обзоре мот не 2016-года. По приборке видно - он первого поколения 2010-2013 годов. Ну и расцветка выпуска 2011-2013 годов - белая с красными декалями. Во втором поколении белый слон был с синими декалями. Но это не важно, все видно по приборке. Проверьте у владельца инфу по году :-) А то нестыковка. 5. На слонах первого поколения топливные карты действительно ад. Лечится прошивкой на кастомную. На второе поколение не стоит менять заводскую - там получше все, выигрыш незначительный. 6. Серия не SE, а ES :-) Как-то так.

За что мне нравятся твои обзоры? Ты делаешь это с душой, видно что тебе это нравится, а не тупая реклама\зарабатывание бабла, как у многих.. Круто в общем, продолжай в том-же духе =)

на 0:51 доктор Дью вошёл в чат.Лайк авансом)

Радиатор один, с левой стороны. Справа - аккумулятор, предохранители, набор ключей.

Спасибо дорогой, главное без воды.

Вот нахера я это смотрю?у меня нет и никогда не было мотоцикла,и не будет,ибо трое детей и моя жизнь принадлежит им без остатка....но тем не менее,смотрю постоянно:))Матвеев реально без понтов и заморочек,просто живо и по простому,пилит ролики:))это импонирует.

Качество обзора очень хорошее, грамотно и интересно рассказываешь, побольше таких обзоров!!!

Мот не 16го года. С 14го стали ставить другую приборку. Этот с 10го по 13. Переставляемая рамка для изменения высоты седла - это ЗАВОДСКОЕ решение. Блин Матвеев, никогда по матчасти к обзорам не готовится - мопеды знает, а про моты регулярно косячит по мелочи...

Благодарим за ваш труд 👍

Отличный обзор, много интересных деталей.

ну хоть под конец видоса дошло 😄😄😄 Спасибо за видео. Удачи.

Ну, наконец-то я дождался толковый обзор на тенеру, спасибо, Жень! Оч хорошо вышло.

Отлично, очень понравился обзор и как подан материал.

7 лет он у меня, он акуенен.

За историческую справку, отдельное - спасибо!

Жека, спасибо за такие "ламповые" видосы👍

Твои обзоры четко помогают сделать правильный выбор мотоцикла для себя - спасибо чувак.

Спасибо за обзор. Езжу на "сутенёре" три сезона. Полностью согласен на счёт комфорта в дальней дороге. К поездкам по городу, видимо, уже привык, кажется вполне нормальным. Как тут в комментариях уже отметили, есть пара ошибок по тех части, но не суть. С кайфом посмотрел видео. Автор сформулировал то, что я ощущал, но объяснить не всегда мог 👍

Увлечённо, с любовью и по-честному.

Лучшее на чем я ездил! Месяц владения и 3к км позади! Полет охуительный! Варадеро рядом не стояло.

Хочу такие же прочные отношения как эта подножка

Хороший видос,приятно было смотреть)))концовка 👍🏻

Отлично рассказал. 👍

Спасибо за обзор Лайк Москва Внуково смотрит тебя.

Здорово кайф смотреть ✌️

Ты молодец! Все доступно и грамотно рассказал! Твой рассказ перевести на английский, все в отпаде в Ямахе будут! И тебе работу дадут! Спасибо брат! P.s. жду свой тенере, скоро будет 👍

колокольчик, спасибо что ты есть) пора смотреть охуэнный обзор!)))

В целом информативно и стало понятно, что за мопед. Лайк.

7:55 три Матвеева стоят и вертят головами, зачем они это делают?

Да по хе...у на технические неточности, главное эмоции и личные впечатления от мота. Жень спасибо!!! Много новых нюансов про мот услышал от тебя. Сам сейчас ломаю голову, что выбрать в классе универсальных мотоциклов, каждая мелоч может повлиять на окончательное решение.

А начиналось все с мопедов!))))Вырос наш мальчишка!))

Приветствую. Ты забыл про трекшен с тремя положениями... В городе в принципе более чем достаточно, иногда только немного большеват в пробках, но это не страшно если легковые авто рядом, ибо они ниже уровня достоинства (руля). Ещё хочу добавить, что поднимать его достаточно легко (без багажа), да и уронить надо умудриться. Детских болячек гора до 2014 года. Являюсь владельцем xt1200z 2012 г.в.

вот мне реально чем нравится обзоры от Матвеева так эо тем что не ощущается сценария. А идут чисто эмоции. Оскара ему!

Спасибо за видос. Попробуй у хонды кросстурер (Honda vfr1200 crosstourer) он тоже как и африка с дкт, но он больше асфальтовый.

Видос от Жэкича автоматически палец Up это уже как знак качества НЕоспоримый!

14.27 "Не смотря на всю массу противоречий" - танцевальное движение ногой . Теперь я знаю как обозначается масса противоречий одним движением))).

У меня был во владении версия с электронной подвеской 2017 год пересел с мт 09 еду такой 150 по трассе а меня даже не сдувает аж приуныл:( приехал домой продал его купил мт 09 сп))) мот отличный но нужно точно знать что тебе нужно когда ты задумываешся о этом паровозе спасибо за обзор!

Каждый мотоцикл по своему кайфовый! Обзор очень даже хороший!

Респект за челябинские номера!!!!

СПАСИБО!!! Сейчас езжу на TDM900 и засматриваюсь на Super Tenere. Нужен именно для путешествий. Ты помог мне определиться!!! Огромное спасибо!! 👍

А что за покрытие на сидении? что за фирма ? Очень профиль и покрытие понравилось!!

Обладаю данным конем первый сезон, до этого 4 сезона откатал по дальнякам и не только на Х4, не имею авто... Могу сказать так, в городе правда АД иногда ощущения как будто на камазе стоишь со всеми в пробке значительно спасает снятие кофров. Откатал за сезон 8000 км. По всем покрытиям со вторым номером к слову которого при езде и манёврах на этом пипелаце вообще не чувствуешь... могу сказать так на нем хоть куда, только иногда будет городской дискомфорт но всё-таки хоть куда, просто палец в карту и погнал 🙃😉

Классный аппарат!

Д-Душевно👌👍

А доктор в курсе, что Матвеев тоже видос выпустил?) Евгений, спасибо за работу. А доктору передай спасибо за музло из маски шоу) 👍😁

не ставь так близко к краю мот, ото я боюсь за него

Матвеев на высоте, как всегда все чётко, конкретно и по делу!!!!! И ещё, пиши пожалуйста полное название мотоцикла, хотел прогуглить и кромк Ямахи я нихрена не знаю.

Матвеев, очень прошу, не разложись нигде... Мы будем скучать...

Кнопку АБС легко реализовать в разрыв предохранителя АБС

О Челябинская область! У меня был номер 5528 АС 74. Озёрск. Лайк!

Ямаха она такая ) У меня такие же чувства были от FJR1300 - мощная корова, которой хорошо только на трассе.

Вернее было бы, не знаю почему хозяин выбрал именно его, но знаю почему от него он не откажется... 👌

интересно, почему у нас так не любят средние турэндуро? Гусёнка, а не Гуся, Tenere 700 а не Super Tenere, KTM 790 A а не литровый, Хаски 650 и 701, и так далее? Обзоров литр-плюс дофига, на средние никто не смотрит. Про какую-нибудь Honda CRF250L, на которой дофига кругосветок совершено, я и не вспоминаю, вообще слепое пятно в России какое-то.

Спасибо за обзор!) давайте Yamaha tenere!)

Первыми в тур эндуро были BMW, в гонке Париж-Дакар (88-87 года) . Бак был порядка 49 литров..

Этот мотоцикл продавался только до 2013 года. В 2014 он получил полностью электрическую приборную панель, светодиодные указатели поворота и так далее. После перепрошивки ЭБУ он получает дополнительные 20 л.с.

190 на 6й просто чипсет другой стоит а техника эта ты прав для дальних поездок и очень комфорно как по мне

Я не спец конечно, подскажите, а резина на переднем колесе не наоборот стоит 7:38 ??

Я, думал что после обзора его будут помогать выталкивать, но нет Матвеев отлично справился когда сел на него и не уронил.

Радиатор слева один, с правой стороны аккумулятор и предохранители, у меня 2011, кнопка отключения абс, ебс с лева приборки в торце. И в дальнике и в городе прекрасный мот.

Если есть возможность, сделайте пожалуйста обзор на Honda xr650 L

Привет из Мурманска!!!😉😉😉

9:17 Ты её не видишь, а она ЭСТЬ!

Ооо этот мот блогера))) хороший парень хозяин!

Пора мутить какое то "Матвеев-ТВ"! Только доктора дью посмотрел, тут обзорчик данный подоспел. Однозначно лойс) Ещё бложика сверху не хватает)

УРА, МАТВЕЕВ ВЕРНУЛСЯ!

Ну наконец Матвеев в дали от доктора снимает годный контент )))

прекрати пить таблетки !!!! выпускай на свободу ДОКТОРА !!!!

Люблю Мотоциклы!

Когда я доехал до тебя на своей xtz660 99 года с расходом масла 1л на 500 км и вернулся домой, я почувствовал то же самое, что было озвучено в этом видео.

Ребята подскажите пожалуйста ,почему после обкатки, поменял масло и начил дыметь

Наконец обзор

мотоциклы стильные - крутые харизма наверное больше у скутера,потому и нравиться заглядывать к тебе

Есть ли у пит стопа обзор на Yamaha tenere xt660z?

Спасибо

Я вот смотрел часть видео на берегу и все думал: "Вот будет весело, если Матвеев уронит мопед в воду."

Весь видос не покидала мысль что когда Жека потом сядет, то п...тся в низ с обрыва!))

Доброго денечка! А Royal Enfield Himalayan нет в планах обозреть?

Наклейка - Мурманск. Земляк:) На мотоциклах у нас ездят мало, погодные условия, конечно, так себе.

Кто боялся что мотоцикл упадет в воду?

Весь видос переживал, что мотоцикл ебнется с обрыва.

Ура сутенёр ! Наконец то)

14:02 - это объем заливаемооо масла или двигателя?

ехал 300))))))))))))))))))))))))))ржу немогу)))))))))))по паспорту 210км/ч

Сделай пожайлуста обзор на априлию скарабэо , нету в интернете

здравствуйте, у меня скутер не едет больше 30 км/ч и выпускной коллектор разогревается до красна что делать ? двигатель 139qmb 70кубов 47мм

Я далек от мотоциклов, но смотреть интересно)

4:58 это не колбаса. ну почти. это зачаточная вэйва из-за аэродинамики кофров. точно такая же у меня на фыжере на скоростях выше 180 с пустыми кофрами. один раз на 240 она превратилась в полноценную - и вот это был такой себе трэшачок

А продолжение тестов где?

Че вы все переживаете что мотик пизданеться? Обзор смотрите,переживает пусть хозяин

Лайк , обзор на F700GS жду , смотрю другие

Передняя шина правильно стоит? По протектору похоже что нет.

1:41 лупанул триста... грамм?

Евгений, расскажите что-нибудь про Kawasaki Vulcan S при случае, спасибо.

Мот нормально «задушен». Если убрать ограничения, то прет он с ракетной тягой

"ямаха это надежно " где то тихо плачет владелец хонды 😊

в specs к Yamaha xt1200z указывают 261 кг wet (мокрый) это значит со всеми жидкостями (23 л бенз, 3,5 л масло, антифриз, тормозуха, масло в кардане, масло в вилке). в specs к bmw 1200 gs adv указывают 223 кг dry (сухой), это значит без жидкостей. в итоге между ними разница меньше 10 кг.. так что тяжесть этого байка - миф. другое дело, что центр тяжести гораздо выше, чем у того же bmw. и это создаёт впечатление большой массы.

privet! sdelai obzor na Honda XL 700 Transapl. Spasibo!

Чувак сделай скремблер из старого японского Мотика как инструкцию !!! Думаю многим будет интересно