Люблю и очень уважаю таких водителей , которые не подвергают опасности ни себя ни других! Молодец парень , так держать!
@user-yo6bo2yc6x10 ай бұрын
Ебать всех водителей в ,,,,,, поняли водителей машин сука
@redbeard49795 жыл бұрын
Я владелец С-шки и не могу согласиться с тем,что типа по пробкам на этом мотоцикле не поездишь и могу развеить эту необоснованную критику с первой же весной.)) Использую мот каждый день и трудности только в очень перегруженном потоке. Мало того,я сам,один ездил на своем в Москва-Грозный-Москва. Короткий ход задних аммортов и вилки на не самых ровных покрытиях выбешивает и приходится прогнозировать всякого рода ямочки и выбоины. НО!!!! Если говорить реально без фанатизма и исходя из среднестатистического райдера,который далек от серьезного опыта вождения,то тут нужно VTX брать только ради тюнинга(накидывать кофры,бэтвинги и прочие хром.приблуды) прогулок ради кайфа с подругой-женой и если ты из тех,"кто не спешит",хотя последнее VTX опровергает весьма бодро,стоит только открутить ручку.Еще одна беда C-шек и F-ок,это бак.В данном экземпляре 20 литров а у тех что я отметил,(могу ошибаться)но вроде как 17(?). Чудес не стоит ждать от самой тяги,если вы уже имеете опыт вождения быстрых и острых байков.Этот мот не об этом.
@misha195415 жыл бұрын
мало что ты ездил М- Г - Москва ........это не необоснованная критика, это не критика , а его мнение и оно правильное....с первой же весной ты обдерешь пару машин, вот это может быть!
@kostyan23945 жыл бұрын
Red Beard кому ты тут что то пытаешься доказать?Если люди далёкие от круизёров,то ты хоть хоть что им говори,они всё равно тебя не услышат.Если человек скорость повышенную включает не для её оборотов,а потом говорит что нет тяги,то что тут можно говорить ещё.Тяга дикая,на 3 балон уходит-регулируйте клапана нормально и свечи какие положено и не будете жаловаться на тягу которая вам не достаточна
@user-nx4ek3hb4m5 жыл бұрын
Red Beard ещё один интернет герой)
@user-nx4ek3hb4m5 жыл бұрын
Red Beard русский сначала выучи, потом поговорим, школьник )
@redbeard49795 жыл бұрын
@@user-nx4ek3hb4m встретимся- научишь.
@garf_ield5 жыл бұрын
Плохому танцору................... Каждая техника требует привыкания и имеет свою специфику управления. Поезди на нем пару месяцев, вкатайся и будешь везде влезать.
@user-xo5yy7wj9u4 жыл бұрын
Во мне 65 кг. Езжу без проблем. В междурядье тоже.
@user-qm2ob4ic3d4 жыл бұрын
Катаю на таком же. Ездил в путешествие , пройдено 17, 5 тыс км, ездил и в пробках, все видят, все пропускают, все слышат).
@user-eh2cb6uw5h4 жыл бұрын
@@user-xo5yy7wj9u а можно на нём ездить в 14 лет во мне 65 кг
@user-pk3uy7nt8r4 жыл бұрын
Славик Ахмоев спроси у Thujoy. Он любит такие вопросы.
@BitlllJooS4 жыл бұрын
@@user-pk3uy7nt8r или у Гава...послушаем лааадушки лаадушки)))
@user-sf8gb8lc5h5 жыл бұрын
Чувак, это не обзор. Это только описание твоих впечатлений, не больше. В основном, нытье о междурядье.
@taurenwarrior18685 жыл бұрын
Обзор или нет - это уже терминология, фактически конечно это его субъективное мнение.
@misha195415 жыл бұрын
...это не нытье , а конкретный вывод - масса мото, ширина - толком не дает лезть в междурядье.
@daviotugorski19283 жыл бұрын
@@misha19541 а смысл жизни мотоциклистов это пролезть в междурядье ? а ездить как люди не пробовали ?
@dgeckvosmerkin54098 ай бұрын
можно подумать при езде на машине ты не проезжаешь туда куда пролезает машина, а тупо стоишь в ожидании когда все машины изчезнут?
@Stea1th53 ай бұрын
Обзор и должен быть обзором, впечатлениями, а не зачитыванием ТЗ с нахваливанием технических характеристик
@pashlenok5 жыл бұрын
*О, годнота подъехала, да ещё и с каким красавцем* 😁
@user-ez7qu1bk5w5 жыл бұрын
Автор, после просмотра пару минут: - мой совет больше не садись на данный класс байков. У меня vtx1800 и ёрш, одинаково катаю в пробках. Единственное на чем себя ловлю на vtx, чёбы жопа в занос не ушла при ускорении)))
@taurenwarrior18685 жыл бұрын
Понятно что то дело привычки и если бы он прикатался ,то чувствовал бы себя лучше в междурядье.
@CirillSergeich5 жыл бұрын
Правильно - не умеешь, не садись)
@TheJobmas5 жыл бұрын
Ахаха!! Зачет!!)
@user-js5mg6ky1g3 жыл бұрын
Что сильнее ускоряется, ерш или втикс?
@Dimich_wnfit2 жыл бұрын
@@CirillSergeich а ты умеешь?
@user-oi1ip3yt4l5 жыл бұрын
У него движок больше чем у меня в жиге.)))
@vb48765 жыл бұрын
Раздуши жигу
@andynoon70923 жыл бұрын
Больше, чем у половины потока в целом :)
@user-bk7kx3zd6u5 жыл бұрын
Классный обзорчик, и ездишь отлично , удачи на дорогах, быстрее бы тепло не терпится уже на мотоцикле погонять!!!
@taurenwarrior18685 жыл бұрын
В изду спорты пластиковые , вот это красота.
@wolfmesssing3 жыл бұрын
Красота, да, но мотоцикл точно не города для
@taurenwarrior18683 жыл бұрын
@@wolfmesssing ну то на любителя, это не трайк , не везде проедет, но в большинстве случаев проедет, конечно есть мотоциклы для города более подходящие.
@user-jr8lf6pl2m3 жыл бұрын
@@wolfmesssing а удобный для города мотоцикл - это на котором ПДД нарушать удобно?
@adonotnotdoa9923 жыл бұрын
@@wolfmesssing с этой точки зрения - для города юбр
@user-ek4tw9ug1s5 жыл бұрын
не согласен. езжу на нём в Питере по пробкам с удовольствием. ещё и так, что не каждый поспеет. в данном случае это твои личные навыки. езжу на нём в ежедневном режиме, и на дальняк (6-8 тыс км) и по городу. никаких нервов, никаких сложностей, всё в порядке. не надо гудеть, не надо перегазовывать. спокойно, нормально катаюсь. Ребята, не слушайте. абсолютно универсальная техника. я на нём и по лесу и везде катаю. чёткий совершенно аппарат!
@sssssssssssssses3 жыл бұрын
На что обращать внимание при покупке, не просветите?
@Fliegenfresser2 жыл бұрын
@@sssssssssssssses На цвет 😂
@Stea1th53 ай бұрын
К нему привыкать надо, он блядина такая неповоротливая поначалу кажется, но потом норм
@zozazoza19434 жыл бұрын
Хороший обзор!!! Всем Добра Здоровья!!!
@bayker9890 Жыл бұрын
Здравствуйте.Что скажете по динамике Ф-версии и тот,на котором едете сейчас (Р-ка) и как обстоят дела с мягкостью подвески в этих моделях,мягче ли она на этом мотаре по сравнению с версией Ф? Спасибо.
@villdem1505 жыл бұрын
сколько раз ты ронял свой мотоцикл за все сезоны ?)
@user-nx4ek3hb4m5 жыл бұрын
автор моолдец! полностью согласен со всем, что сказал! У самого была сузука бульвар М50, потом М109R - это пытка в городе. Насрать на эту динамику, когда 350 кг под яйцами никакого комфорта, выглядишь как мудак, когда на нейтрали пытаешься во дворе где то эту колымагу припарковать. В итоге взял для города литровый стрит - доволен как слон. В любую дырку залезет, адреналина в 20 раз больше, мот легче, да и вообще гораздо веселее этих железных коней. Да, у них безусловно есть своя харизма, звук мотора хром и прочая ебень, но не для Москвы. Поэтому свои бульвары отвез в Крым, на серпантинах вдоль гор....сказка!
@den28684 жыл бұрын
Ребята на такой мот присматриваюсь , какой расход у него по городу по трассе, болячки какие есть нет.
@user-cr5yi7xd8w5 жыл бұрын
Вот это ракета
@user-ch5rk2fc1o5 жыл бұрын
Давай скажи что он скучный как сб 1300!
@555Tractor5 жыл бұрын
Ай харош пепелац!Лайк.
@user-pc6lv6rg1n5 жыл бұрын
Афтор, а ямаха стратолайнер тоже тяжёлый и габаритный???
@user-ok8dp1ju5s5 жыл бұрын
что за привычка каждые 20 секунд проверять кнопку поворотников большим пальцем?
@MrForming5 жыл бұрын
На что вы пишете звук при езде? ( смотрю без стекла норм звук даже) Я ездил 3 года на втыкс Н, лазил везде, просто грохочеш и тебя пропускают. просто это не спортивный мотоцикл, а для неспешной езды
@user-nx4ek3hb4m5 жыл бұрын
Джонни Синс, ты ли это??
@MrPachimon7874 жыл бұрын
Что за прямоугольная коробочка по середине руля? С надписью vtx
@user-og9lj6ys1n5 жыл бұрын
я литаю на нем по пробкам ..как нож в масло ... "вы не любите кошек , вы просто не умеете их готовить " ...
@Z91506305 жыл бұрын
Продается ещё такой новый мот? А то как глянешь сайты официалов то нигде таких крузаков нет
@kgzin_travel15875 жыл бұрын
На что снимал вступление в ролике?
@vladimirmaksimchuk52545 жыл бұрын
Взрослые объемы подъехали))
@Rualexei2 жыл бұрын
Сколько людей, столько и мнений !
@user-ic6ww9zf2m Жыл бұрын
такое чувсво , что Вы первый раз за рулем мото
@Jerry-ho8le5 жыл бұрын
fz 1 удалось затащить в комнату?
@user-ke5wz8oo4x5 жыл бұрын
Катал на таком. Действительно тяжёлый, и подвеска жёсткая. Больше устаёшь, чем отдыхаешь. Хотя бывает и хуже, если переднее колесо широкое, например.
@multipassport5 жыл бұрын
Заебись, как сам катанул!
@webvorobey5 жыл бұрын
что за перчатки у тебя?
@user-uk6qd2ou8q5 жыл бұрын
Мне вот интересно как работает комбинированная система??? Я так понимаю что при резком сильном зажатие переднего тормоза,колесо не блокируется? И ты не летишь через руль? Обьясните кто на практике знает как это работает !!! Заранее благодарен за ответ
@user-nx4ek3hb4m5 жыл бұрын
нет. То что ты описал - это ABS. На этом допотопном круизере АBS нету. А комби - это когда жмешь передний, задний автоматический срабатывает вместе с передним или наоборот, в зависимости от модели.
@user-do7kh2wg4p4 жыл бұрын
Благодарю 🙏🏻
@fermax34025 жыл бұрын
Твой рост и вес?
@bryanrintaro74425 жыл бұрын
А будет обзор на более озорный аппарат такого же класса Suzuki Intruder M109R?
@OLEGKALCHENKO5 жыл бұрын
Этих обзоров тьма просто, это просто разные мотоциклы, если у тебя встает на цифры, то например конкурент 109 это харлей 1200...по моменту и лошадям, если сраавнивать vtx то тогда С109
@gusmanovr5 жыл бұрын
Обычно видео норм, но в этот раз ты задрал ныть и ворчать ))
@dualitysolify4 жыл бұрын
Как же приятно слышать крузер а не круизер
@user-rd8gh9oj6i5 жыл бұрын
Двух колесный автомобиль
@user-jq2xc4od7l2 жыл бұрын
Привет сделай такой же обзор на Kawasaki vn 2000, Suzuki буливард m109r какая техника лучше
@235andrey5 жыл бұрын
Со временем начинаешь чувстовать габарит,у меня тоже с таким же коромыслом по началу проблемы были в междурядье.
@Keshokov2 жыл бұрын
этот мот для трассы и выходного дня, в городе нужен дорожник - это философия самого мота.
@westipalbiy5 жыл бұрын
Обзор павер круизёра от "нелюбителя" круизёров и этот обзор желательно смотреть в дополнение к обзорам от приверженцев круизёров. Как по мне автор не большой мастак езды на подобных мотоциклах от того теряется смотрибельность, но всё же обзор достойный и очень хорошо что он есть. Лично автору рекомендую, как обзорщику, поиметь навык владения чопИров и круизеров на площадках джимкханы, это расширит его личные умения и увеличит смотрибельность обзоров на круизёры и тяжёлые мотоциклы вцелом
@Harley-fucklng-Davidson3 жыл бұрын
Что за выхлоп?
@Aleksej91035 жыл бұрын
Блин мне нравятся такой)) Но то что тяжелый это хреново) Кирилл оставляй ссылку на музычку в начале которая была)) И да всех с 23 февраля!!
@smotritel84 жыл бұрын
топ видосы
@user-dw6ih6lp6q3 жыл бұрын
СПАСИБО КЛАССНЫЙ БАЙК .
@etovamneeto5 жыл бұрын
Вопрос от неездящего - откуда такое стремление всегда проскочить в междурядье?
@user-br3vd9us2q5 жыл бұрын
это где снега нет?
@dexm8815 жыл бұрын
Сначала думал: "всего-то 60-100 едет". Только потом увидел надпись: "миль/ч
@user-ux6cp6nd8p2 жыл бұрын
А если длинные передачи? На первой до 100 можно буит😨😨😨
@user-xe6jv4ud9y5 жыл бұрын
С каких годов стали ставить инжектор на них?
@kot-vivat5 жыл бұрын
Всегда. Карбы ставили только на 1300.
@MotoBraza5 жыл бұрын
Забыл напомнить где ты взял мот
@666argent6665 жыл бұрын
Подписчик подарил))
@user-fy8dx9ps5z5 жыл бұрын
@@666argent666 спиздил)))
@user-fz2eq8bc6v4 жыл бұрын
Братан, 12:00 резко реагирует на газ не из-за кардана, а из-за чумового крутящего момента. У тебя движок помощнее многих легковушек, а масса в разы меньше, это как раз и даёт резкое ускорение. А по сравнению с цепью, всё наоборот: у цепи КПД выше, потому что там как раз и идёт напрямую, а у кардана редуктор. Потому малокубатурные не бывают с карданами, потому что кардан "жрёт" много КПД.
@rpuHbI42 жыл бұрын
много это сколько? по моим подсчётам это не более 3-5% . кардан крутая штука для такого класса!
@user-je1ib1wl4z4 жыл бұрын
Хочу такой аппарат.
@mihail.palguev5 жыл бұрын
Как всегда интересный обзор. Спасибо Кирилл.
@user-jw7yc4fq9z4 жыл бұрын
Булькателка шикарная! не для города! душевоз на трассе! катался на таком аж три дня,но свою Каву "Мит-Стрик" с 1700сс,не променяю! Повстречаешь,обозри мой душевоз!
@Vyatchanin433 жыл бұрын
Привет, в 43-м регионе это нормально. И поворотники не включают, а на размеченной парковке занять 1,5 места - это вообще обыденность.
@kamlqwertАй бұрын
Скока стоит на него бензонасос??где найти?
@angara20194 жыл бұрын
Блин, я все понимаю, но этоже КРУИЗЕР! Он для загорода, не для города!! Похер на пробки, звук! Это просто сказка.
@user-rm4jo3fe7l3 жыл бұрын
Ты просто от Ёбрика ещё не отвык 😂
@user-fv7py2co4n Жыл бұрын
6:30 в 43 регионе спустя 4 года до сих пор так ездят. Езжу по Кирову на 1800 R . Улицы узкие, водилы в основном не понимающие. В междурядье не залезешь. Но, в шашки с агрессивной ездой постоянно. Мот нравится. Каждое отрытие его валяю. Потом привыкаю к весу. В 6 раз тяжелее меня. Мот офигенный. Тяга паровозная 163 нМ. Советую.
@user-fv7py2co4n Жыл бұрын
Добавлю после просмотра всего видео. Вот видеоблогер сравнивает разные классы мото с Втыком. Это не правильно. Круизер должен быть именно таким. Он не должен шнырять в междурядье, у него не должна быть длинноходная эндуровская подвеска. Сиденье лучше перешить ибо жестковато. За поездку в Крым пришлось два раза жопу реанимировать. Один минус у этого круизера. Минус задняя передача. Как япошки не докумекали до этого. Развернуть мот весом 350 практически невыполнимая задача. Осебенно при неровностях дороги. Приходится заранее при подъезде думать как будешь выезжать.
@user-px3qd7ev7h3 жыл бұрын
А какой ориентировочно расход ?)
@user-pg5fo2cp1j7 ай бұрын
6-7
@webvorobey5 жыл бұрын
наконец-то классика, а то для меня все спорты одинаковые.
@user-ff8ok5gc6p8 ай бұрын
Полностью согласен с автором , самый удобный по городу стрит ...
@dnsatriym66264 жыл бұрын
Крутой
@user-tg3dw9oc6z5 жыл бұрын
Сними обзор про Kawasaki VN 2000 если будет возможность конечно
@serkul8825 жыл бұрын
вибрации, дискомфорт,,,,???
@jagervv81065 жыл бұрын
Мотоцикл "НЕДОРОГОЙ" )))
@user-rg1kr2bk5nАй бұрын
совершенно спокойно езжу в "междурядье" на VTX1300 и на Голде. А если у автора сложности - может стоит вернуться в автошколу и потренировать навыки ?
@mario227tsАй бұрын
Да ты что? Наверняка ты ездишь в междурядье лучше более узких мотиков. Ты же гений - физику обманул))
@Kirillkametalist4 жыл бұрын
Вставлю свои 3 копейки, то что пробки, тяга и всё остальное, а именно не информативная приборка и отсутствие 6 передачи как бы не столько минусы модели, сколько дань классу. Такой мотоцикл обычно покупают те кто отъездил на более младших версиях круизёров, на тех же 600-ках и 1100 (ну если разговаривать про Хонду). Мало людей покупают в принципе такие мотоциклы из за каких то практических побуждений. Обычно это и есть люди которым нужен фан, как вы упомянули в обзоре, и красота круизёра. А те немногочисленные люди которые пересаживаются со спортов дабы попробовать что то новенькое, не поняв что хочет такой класс а именно попробовать, обычно негативно о них и высказываются. Но тут нету ничего отрицательного так как каждый класс мотоциклов делается под своего покупателя и данный VTX его находит без проблем =)) Сам езжу на VT1100 и вижу VTX как продолжение линейки , даже я бы сказал эволюции круизёров от Honda, поэтому на последок скажу одно - Круизёры это такой класс мотоциклов, в седло которых насильно никого не посадить. Удачи на дорогах)
@michunel70223 жыл бұрын
Поставил на шадовку дуги - точно такое же ощущение появилось что не пролезешь и лучше постоять. Попробуй снять дуги и покатать.
@user-tf4oz1mo5w Жыл бұрын
где купить ?
@user-ld7zc6zu6c5 жыл бұрын
В нашем городе есть несколько таких мотов, как-то раз общался с хозяйкой такого мота, с её слов мотоцикл поднимали три человека после того как она его приложила.
@user-hw2lu4yn2x5 жыл бұрын
На американском канале "води как проффи" есть на эту тему сюжет, где куда более тяжеленный Электроглайд ставит на колеса хрупкая дама.Что там делали с мотоциклом 3 человека не совсем понятно....Но видимо бывает и так.
@user-vy5gv3jt8z5 жыл бұрын
Главное, что потом делали эти три человека с той хозяйкой🤔
@user-kk9bc4qd1g2 жыл бұрын
@@user-vy5gv3jt8z приложили аккуратно.
@SlowMo9ManHAttaN5 жыл бұрын
Сори бро)) но "кардан откликается очень быстро, тут прямая передача мощности. цепь как то сглаживает")) очень развеселила твоя фраза). я конечно понимаю, что ты привык к мото с цепью, но кардан таки как раз и немного тупит по сравнению с цепью))
@Dr.Reactive5 жыл бұрын
Ну как бы этого физически быть не может. Если размотанный в хламину, тогда возможно .. и то хз. Сори.
@jibrahil75324 жыл бұрын
Про ремень что скажеш???на бмв
@user-sp4xz5vl9c5 жыл бұрын
На 18й минуте...в межрядье на F'ке я пролажу норм. R версия грамоздкая. F - более изящная
@onlychaos81935 жыл бұрын
ой сделай на 1.3 кастом плиз, как будет время
@235andrey4 жыл бұрын
Это дело привычки,я про город,а мот крутой.
@pro_motoevgeny39205 жыл бұрын
У меня С версия .Так вот до этого у меня был дрозд и вот на нем реально неудобно! На мече намного удобнее и просто нужен опыт и привыкнуть к моту.
@user-cj9kp7vr3w9 ай бұрын
Да, были же цены 4 года назад.
@MsGerasimm5 жыл бұрын
..эта привычка постоянно проверять бессознательно, выключены ли поворотники), я думал, что только у меня
@user-nx4ek3hb4m5 жыл бұрын
их просто не нужно включать )
@kostyan23945 жыл бұрын
Ну наконец то обзор настоящего мужского байка.Я в шоке если честно с тебя.Как он не подходит для города.Тем более для Москвы где междурядье огромное.Ты видимо в других городах не ездил.В Москве у вас ездил когда байк оттуда гнал и по городу пришлось поездить.Поэтому междурядье у вас позволяет.В Нальчик приедь и посмотри что такое узкое междурядье.Аппарат достойный и для города подходит,просто надо чувствовать его габариты.Ты привык к более плоским байкам,отсюда у тебя и выводы такие.
@dasreich7725 жыл бұрын
здравствуй друже, и ты попал в уголок...
@user-yv7uk7ge5p5 жыл бұрын
воистину, у Болта данный обзор лучше
@uralokovyrjatelАй бұрын
Хоть и 5 лет видосу , скажу. Чувак , ты на Урале 750 ездил в междурядье то хоть раз ?
@pawelok28829 ай бұрын
движение по городу в пробке зависит только от прокладки между рулем и сидения 😂
@jamalr23235 жыл бұрын
почему мне старперные чоперы не нравятся
@user-yd6td1qy4l3 жыл бұрын
«ПАУЭР-КРУЗИЕРЫ» - иллюзия динамики. Приветствую! ШОК-Информация для кого то будет. Но если сюда поставить CB400 ну например VTEC 2. Она будет с ними держаться! ПАУЭР КРУИЗЕРЫ это в ковычках. Рассказываю. Я взял себе VTX1800R 2006 PowerC.+cobra. Епта 1.8 я же разрыватель со светофоров. У товарища как раз CB400. И что? Моё удивление, когда Он всегда со мной рядом держался. (Есть видео). Я такой - у меня сломанный VTX наверное. Ок, встал с товарищем у него стоковый VTX1800C пробег в 20к. ОДИНАКОВО ЕДУТ! (Есть видео) И тут я понял. Этот объём и мощь им даны для комфорта. Не более! Ребята на « ПАУЭР-КРУИЗЕРАХ», кто не верит! Встаньте с CB400, может БУЛИК или В-Род и оторвётся, НО НЕНАМНОГО! Что уж говорить про CB1000,1300. Да и кстати SUZUKI DL650 тоже их Отдерет. У товарища, вставали с СB400, DL ухал от него сильно. Информация для тех, кто хочет взять что то подобное и думает что оно едет. Нет ребята. Здесь только стиль и звук. Больше НИ ЧЕ ГО! У меня был VTX ахеренный был, Фото по ссылке: instagram.com/p/CGf1Zd2DERp/?igshid=3l4ruh0bzbek instagram.com/p/CBJAyqKix5B/?igshid=1w16zf8v5n8ya но очко не сжимается при разгоне. А хотелось бы. Понимаю что не для этого он во все, но от 1.8 я ждал именно этого. Продал, не знаю что взять. От спортов блюю. Хочется взять что то с такой же внешностью и едущее. Но такого похоже не существует.
@SMIRNO7 Жыл бұрын
Vmax
@ksef18795 жыл бұрын
Кому надо музыку из начала пользуйтесь на здоровье. Neffex-dangerous. Видос клёвый, как и мот, но не по мне такие мотоциклы.
@claudstrife66925 жыл бұрын
В городе поразительное сочетание минусов машины и мотоцикла.
@motorylife51694 жыл бұрын
мотоцикл отличный а обзор пустой.50% жалоба на габариты.Человек покупающий подобную технику уже осознаёт для чего она. Ещёбы про голду рассказал что она большая,это очевидные вещи.Лучший обзор на втыкс у болта
@eduardelekter71645 жыл бұрын
Междурядье.....междуряяяядье....междуууурядье.....между рядие....между рядоооов! Всё! Весь обзор. Правильно сказали - это не обзор. Это описание впечатлений от езды в междуряяядье :-) Чувак не обижайся но.... Междурядье!
@user-ex4tv2dr9z5 жыл бұрын
Ну вот про вес не надо).Сам на rocket 3 катаюсь , так vtx брата великом ощущается)
@user-pv6cw3yc7d5 жыл бұрын
Продолжай в том же духе. У тебя большой потенциал!
@user-xi5xb2iz6v5 жыл бұрын
Топ видос обожаю твои видео!!!Просто крутые хотел, бы на какой-то спорт байк)
@antirelax5 жыл бұрын
не ставь запятые, не твоё это
@user-xi5xb2iz6v5 жыл бұрын
@@antirelaxЭто ты сейчас на что намекаешь?
@user-xi5xb2iz6v5 жыл бұрын
@@antirelax я не так поставил запятую?
@Jackson1981fev5 жыл бұрын
Зачетный пепелац. Но мы то знаем, что ты выбрал))))
@gririd5 жыл бұрын
А что выбрал? Он вроде не рассказывал об этом.
@Jackson1981fev5 жыл бұрын
@@gririd Yamaha fz 1000, где то в обзорах есть...недели 3 назад. Цвет вишня. Вот и неизбежный литр!!! По любому, если не выбрал класс круизеров, то по любому пока до литра не дойдешь, не успокоишься
@clopo_hlopo5 жыл бұрын
@@Jackson1981fev вроде прошла информация, что он на самом деле на ебре так и гоняет, а с другими мотами это всё постанова
@gririd5 жыл бұрын
@@Jackson1981fev Хм, вот жук, а нам он об этом так и не сказал.. А услугами какой компании он пользовался не в курсе?
@gririd5 жыл бұрын
@Nekit200 Спасибо, добрый человек! Я бы ни за что не догадался.
@vangog98755 жыл бұрын
До такого мота, дорасти надо. А твой уровень мопедки. Вот на них и катайся
5 жыл бұрын
Не надо так категорично, и тем более гнать на мопеды, бывают люди, которым что-то не подходит. Каждый двухколесный для чего-то создан, а для чего-то нет.
@user-nr5ku1td1q2 жыл бұрын
На чем ты постоянно ездишь что тебе не комфортно?
@maxpobeda19885 жыл бұрын
43, кироковчане, бля они реально все так ездят. Их там видать учат ПДД по другому.
@konskons744 жыл бұрын
Да он не ехал на моте нихуя, его что, все ждать должны? Увидел, 43-й стал перестраиваться-прибавил газу.
@voron74994 жыл бұрын
к этим габаритам наверное надо просто привыкнуть, через полгода езды все придет в норму