アクシスZと迷ってるので細かく比較して欲しいです！

自動停止してから注ぎ足しても50cc程度だからこぼす前にやめておくだけ。もっと問題はキャップ置き場無いこと。

足元が斜めに置けないのでブレーキ時に踏ん張れないんですよね。それと通勤スクーターなのに滑る床ボード。革靴だと滑るので、 100均で滑り止めマット貼り付けてます。

自分で入れる時は、奥まで突っ込まずに液面が見える状態でチョロチョロ入れてます。多少こぼれますが足置き場にはこぼれません。 ただ、セルフでないGSだと、派手にこぼされる場合があって😂これはやはり問題ですね〜 デザインを変えて改良したら、驚くほどいいスクーターになると思います😊😊😊

３日前に新型リードが納車されましたが、やはり前の型の方が加速があるように感じました。 ウエイトローラーを少し軽くしようかと思案中です。 オススメのウエイトローラーの重さとかありますか？

２０２２年式リード乗ってるけど、不満点１つだわ、乗り心地が悪すぎる。凸凹の突き上げ感半端ない。

ずっとリード乗りですが昔より足置く場所狭くてなってますよね。左利きプラス右脚だけ内股なのでグーフィースタイルで乗ってます。

新車をはやく買えるようにして欲しい・・。 納期おそすぎる。。

特定の給油ノズルだと センサーが反応しませんでした。ガソスタ に問い合わせたところゆっくり入れると反応しにくいことがあるそうです。 ドボドボ と溢れました。 油面が見えるぐらいまで入れると横穴からチャコールキャニスターへ流れていく構造になっているので無駄になります。フルスロットルで入れて 止まったところまでしか入れられないということですね。実際タンクは下にある部分だけなので。 ノズルのメーカーは 辰野 と トキコ がありセンサーが反応しなかったのはトキコでした。辰野が良いですが 最近のガソスタではトキコが主流とのことです。ただトキコでも新しいノズルを採用しているガソスタではしっかり止まりました 。なのでとてもややこしいです。 リコールレベルにめんどくさい構造です。

ウインカーとホーンの位置が通常と逆なので慣れないとウインカーキャンセルしようとしてホーンを鳴らすのは欠点じゃないのかな？ あとフロントブレーキがワイヤー駆動なのが違和感があるな。販売店の話ではリヤがドラムブレーキなのでとの事だけど、それならリヤディスクにして、ついでにABSにしてくれたらと思います。

納車直後で、先日初めて給油しました。噂は聞いてましたが確かにノズルをフルグリップで給油できないですね。入り口が狭いのですぐに油面が上まで上がってきてしまいます。まあそこだけ気を付けていればこぼさず給油はできますが。

リードは前から収納スペース確保で足置きが絶壁で自由度が低いのは問題と言われているのに、頑なに変えないのはポリシーなのですかね？(変えたらリードでは無いとか思っていたりして？) 会社の先輩が白い昨年型に乗っていますが、やはり給油でこぼれたと話していました😅

メットインのスペース確保したら必然的に今の場所しか給油口作れないと思うし普通に給油できるくね

色で悩みますねー(⌒-⌒; ) 皆さんは何色を選びますか❓

２０年ほど前の２スト５０ｃｃリードから２０２１年に１２５ｃｃへ乗り換えました。足元は５０ｃｃリードの方が広かったかな。 給油ノズルは、横からではダメです。絶対に自動停止では漏れます。 T字になるくらい真っすぐに、これ以上は入らないというくらい奥まで差し込めば、ほとんど自動停止で漏れません。（１００％完全じゃないですが・・） 気を緩めて、ちょっとでも左右に振れていたり、差し込みが甘いと、漏れますね。 以前、田舎のＧＳで、お祖母ちゃんが給油してくれましたが、ぜんぜん漏らさず、キャップ位置まで満々タンに入れてくれました。 思わず「スゲ～～～、さずがプロ」って(笑)

たぶん足元の狭さの件や左側の小物入れの使いづらさの件はメーカーはわかってると思う。けど、変えない。一度型を作ったら何年も変えられないから。 昔のスペーシーみたいな足元になったらいいのにね。 あと個人的にフロントのU字のシルバーがカッコ悪い。無い方がいいと思う。

最近、ﾊﾞｲｸがps5ばりに買えない。売ってない。入荷未定。

リードEXの足元も給油しずらかったけど、もっと酷いのですか。

折り畳み式の「じょうご」なる、ロート ？を使えば？😓・・・・ ぼくは、50ccのディオに 乗ってます ガソリン携行缶に 入れてもらってます 5L入りのビールビンに 分けて給油してます じょうご を使ってですが❗ 給油口は シート下にあります❗

この足置きだけは本当不満です、それも致命的に。　自分もリード乗りですが距離と時間が延びるほどに響いてくる。　ディオも同様の為ホンダ製品では選択肢が無い。

どの動画を見ても批判ばかりですね、

1番の不満点はウインカーの場所低すぎる ホーンの場所も邪魔 普通逆だと思うけど...

いいバイクなのになぁ HONDAさん、ちょっとは学習してよ ユーザーの意見聞いてないの?と思ってしまう

マニュアルバイクから新型LEADに乗り換えて半年ぐらい経ちましたが、乗り方次第ですが給油頻度はそんなに多く無いし私は足置きも気にならないです それよりも私が感じている不満点は路面ギャップの拾いが酷過ぎて、LEADの数あるメリットをかなり相殺してしまうぐらいに感じてます 路面ギャップとはマンホールの上を通過する時や、舗装された道路のちょっとしたヒビの上を通った時、トラックがよく通る幹線道路などで路面がウネってしまってる時など マニュアルバイクに乗ってた頃は何にも感じることもなくただ気持ちよく走れるだけだったいつもの道路が、LEADだと路面の状態を常に確認しながら警戒して走行しないと、突然ｶﾞﾀｯっと突き上げるような不快感に何度も見舞われます。小径ホイールなのでスクーターはどれもそうなのでしょうか？ 走行速度に比例して手や腕に来る路面ギャップの伝わりも大きくなるので、折角のパワーが宝の持ち腐れになってしまっている気がします。

2022年モデルを３月に注文しても、結局来なかった。2024年モデルもいつ来るか判らないので、結局、キャンセル

他に、typeCではなく、USB給電の方が便利でしたね。

タクトのタンク口、でかいのにね❗

給油口とウインカーの位置はどうして頑固なんでしょ⁉️

ガソリンぶちまけますよね😂😂😂

今どき10インチはない！最新の安定感と乗り心地のよい14 インチが欲しいところ❗️でもフラットフロアを評価できる

プレゼント企画は詐欺ですか？DMも無視ですか？送れなくなったならそう言ってもらえればいいのに無視するんですか？