HONDA 新型LEAD リード 125の加速タイムは落ちた。最高速度底なしの高回転型エンジンでワインディング【ESPプラス】
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Жыл бұрын【一言】
ブログ記事↓
motopetit.com/lead125_long_re...
これは旧式買っても新型買ってもいい部分があるので、これはこれで良き。
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@user-qe7pu9ce1w Жыл бұрын
現行リード125乗ってるけど、シート下広いの便利すぎる。
@RRZ-TKO Жыл бұрын
なるほど〜どれを取っても良し悪しがある、ということですね。いずれにしても、原ニを選ぶならトッサンに訊け！🥰それがいいと思いました👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@user-bv4uh9wu5k 3 ай бұрын
前モデルでもハイスピードプーリーに変えれば解決ですよ、むしろ前のが燃費も良いし良いバイクだと思います。
@user-dm9ft4lf7x Жыл бұрын
4バルブって事は吸気に余裕が出来た感じがするのですが 標高高いトコでもトルク発揮出来たりするんですかね？？
@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын
標高が高い所で売ることを前提にしているインドスズキのバーグマンストリート125、アドレス、アヴェニスなどは2バルブなのはそのためだとか聞きました。 ですが、日本の標高高いといってもそこまでなので大丈夫かと。
@user-qq8ju1mx9p 11 ай бұрын
PCX、ADVの160の方が坂道は速いのかな？
@user-gv5ql7tk3i Ай бұрын
早く無い
@user-gs2ds1wu6v Жыл бұрын
ガソリン給油中にガソリンが溢れると物凄く損をした気分になる。
@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын
めっちゃわかる。
@user-oe8ri7rz5d 8 ай бұрын
リードのガソリンこぼしアルアルですね
@ojyama1214 9 күн бұрын
やたら最高速をチンタラ言ってるが原付2種の最高速は６０キロ以上は絶対に出すことはない。もし出てしまったらすぐに減速しないと運転できなくなる。
@user-sw6tu6um4t Жыл бұрын
日常域の加速が落ちているんじゃ、改良じゃなくて改悪じゃん！
@user-gs2ds1wu6v Жыл бұрын
原２バイクに速さを求めてはいけない。
@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын
（笑）
@user-lh2tv8ky7q Жыл бұрын
一般公道で 正規速度違反に当たるのではないでしょうか？ 警察にみられると罰金刑がなされます
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