Honda x4 review,обзор
Рет қаралды 21,741
2 жыл бұрынПриветствую! Сегодня у нас на обзоре, Honda x4, потрясающий мотоцикл. Настоящая легенда японского мотопрома, родом из 90х. Один из самых противоречивых и харизматичных байков. Незаслуженно обвиняемый в проигрыше конкуренции с Yamaha V-max. Хотя, он и не собирался вступать в конкурентную борьбу с этим безусловно интереснейшим мотоциклом, а шел своей дорогой, причем весьма успешно. Собрав армию поклонников по всему миру....
Связь со мной: с вопросами и предложениями пишем на почту pandoors@mail.ru
@user-rl2xh6gy6w 2 жыл бұрын
Все точно в яблочко! Есть еще небольшое отличие в выхлопе, но не существенно. Я сел на него в первый сезон! Спустя 20 лет после моего Минска и доволен как слон!!! По эргономическим недостаткам, это дело в росте, с моими 172 см, все просто ок! Удачи на дорогах!
@user-gq4bx8iq6l 2 жыл бұрын
Обзор классный👍🏻Все грамотно и без занудствования. Владею х4 с 2015 года, сказочно доволен аппаратом) Автору обзора удачи и побольше подписчиков🤝
@user-bj9nl3fw8w 2 жыл бұрын
Судя по всему, кому - то пора синхронить карбы...
@user-en4iy5dd8e 2 жыл бұрын
Всем привет! Являюсь обладателем сего чуда. Да, это не однозначная техника. При моих 180 см. посадка сказочно неудобная. через час езды, колени впадают в ступор и молят о пощаде. Аппетит у этого монстра то же впечатляет. Но! я не продам его НИ ЗА ЧТО! Это голый адреналин у тебя между ног. Вот, наверное , самая правильная характеристика от владельца.
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Рад,что вы нашли друг друга!
@uralwind 3 ай бұрын
И какой аппетит у вашего?)) я владел таким 5 лет, где мы с ним только не были. Пол Европы и России проехал от полярного круга. По трассе от 5.5-7 л/100км, в городе не больше 10-11. Для его объёма это даже не много. 🤔 Мотоцикл шикарный, красивый и надёжный. Сейчас даже снова захотелось икса 😢
@user-nz2eg2ff6r 2 жыл бұрын
больше всего переживала за двойку которая могла заволиться вместе с хондой но все обошлось потому что хонда это круто и даже в руках такой хрупкой двойки😊😁👍👍👍
@retroarcade6351 7 ай бұрын
Почти все иксоводы которых я знаю, продадут своего Икса только в ужасно крайних случаях и я в их числе. И уж точно ни от кого из владельцев не слышал слово "хач" в адрес своего Мотоцикла, разве что от завистников ))). Со своим Фоксиком мы вместе уже 13лет, до сих пор влюблен и недостатков не вижу.
@user-hr4wt7uj1o Жыл бұрын
Три сезона на точно таком я проездил. Продал именно по названным Андреем причинам. После этого, ездил на разных мотоциклах, но сейчас купил СВ 1300. Андрей, Вы правы!
@user-zo2qt5vx5m 2 жыл бұрын
Я влюбился в этот мотоцикл после первой же поездки на нем! Он шикарен как внешне, так и технически!
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Полностью согласен!
@maximsoloviev2659 2 жыл бұрын
Счастливый человек.....
@Not_full_in 2 жыл бұрын
А я с первого взгляда. Правда купить пришлось гораздо позже, по причине банальной.. И владеть пришлось, всего лишь несколько месяцев и, опять же ,по банальной,финансовой причине. Продал. Скучаю. Денег на другой ИКС нет, но я не перестаю смотреть предложения в сети... Еду на автомобиле и прокручиваю в памяти ощущения от езды в этом месте дороге на мотике. Стабилизец в нашей стране, всё больше и больше меня отдаляет от покупки другого, более свежего ИКСА. ..Даже и не свежего.
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
@@Not_full_in если мечта есть,значит она сбудется!
@user-ov5qs3yk3m 2 жыл бұрын
У меня у друга 1998 года, мотоцикл просто класс)
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
Кстати, по звуку и управляемости - Андрей Скутерец, в своём обзоре, очень метко прозвал его "Трамвай". Почти никакого звука, и офигенная стабильность на высокой скорости, заваливать его в повороты нужно с некоторым усилием.
@BobrovClinic Жыл бұрын
Все верно сказал. Через 5 лет снова взял Х4. На мой взгляд стоит дешево. Один из самых недорогих мотоциклов объемом больше литра. Поэтому часто на них забивают их владельцы. Чем дешевле стоит вещь, тем меньше берегут...
@Nemo-xs4sh Жыл бұрын
Оценил эротику и юмор. "Обожгла икры. Пришлось зализывать". Или "Как можно сесть на то, что лежит. Надо сначала поднять". Браво!
@evgenykutepov9166 2 жыл бұрын
Земляк!Сердце кровью обливается когда ты коцаешь своими перстнями по баку этого знатного байка!
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Я аккуратно.
@DMMIT 2 жыл бұрын
туда еще в качестве доработок кнопку мигалки дальняком присовокупить бы
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
Совершенно согласен про "конкуренцию" с V-max. Вообще разная техника, хоть и есть некоторое внешнее сходство.
@__Morpheus__1300 Жыл бұрын
Honda позиционировала модель X4 как "Powered Custom" и да х4 начал выпускаться раньше чем СВ 1300
@GES141 8 ай бұрын
Так интересно и эмоционально рассказывает что мне захотелось купить этот байк 😂👍👍😄
@3JIouXom9k 2 жыл бұрын
Как всегда Гусь красавчик! Спасибо за обзор! Прав нет, мотоцикла тоже, но обзоры люблю смотреть )
@user-nz2eg2ff6r 2 жыл бұрын
давно хотелось увидеть обзор хонды х4 и вот андрей мечты сбываются от тебя очень доходчиво и легко.выглядит круто и пофиг мифы.круто круто👍👍👍
@gremlin2273 2 жыл бұрын
Все по делу👍, сейчас мало кто так снимает.
@maximsoloviev2659 2 жыл бұрын
Блин, подписался ! Такая мимика, такие жесты , такая подача! А эти ладошки :)))))) Молодец ! А данный мот - это моя мечта.
@user-vg1jy7vx8i Жыл бұрын
Мне 47 скоро стукнет, не ужели я для него постарел, а так хотел приобрести этого стального красавца .
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
Всё очень индивидуально, надо пробовать.
@user-vg1jy7vx8i Жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень понравился! Остановился на выборе HONDA X4 или HONDA steed 400. Пока в раздумьях.
@user-mo2dl3wb5m Жыл бұрын
@@user-vg1jy7vx8i бери Х4 ибо Стид 400 хорош, но потом захочешь чуть больше объема ☝😁
@user-tl3vx6sg8k 9 күн бұрын
Ну, почему же? Мне 65, а я езжу на нем.
@misha5608 Жыл бұрын
Спасибо большое вам за обзор..! Всё четко и ясно!
@user-zf9wo8hj3x Жыл бұрын
Немного поправлю автора ролика. При падении в первую очередь ломается приборка....и страдает вся электроника. Крышки картера при падении на ровном асфальте не страдают при условии если стоят родные банки и дуги. ...по опыту,мне даже ногу не прижало.
@user-wi8dc5wy5u 2 жыл бұрын
Очень здравый анализ, браво!
@user-nh8zo2ou2q Жыл бұрын
Мне 44. Владею подобным мопедом. Не продам никогда! Хотя хочу Харлей Фэт Бой и Варриор ))
@user-gl2kf9rq6m 2 жыл бұрын
Ну хоть кто-то сказал что брехня с вмаксом
@user-to8jq3bg2y 2 жыл бұрын
У нас в России что не мотоцикл то легенда,какой не возьми он легендарный)а так все правильно разложил 👍
@MrKapmoxa 2 жыл бұрын
Хороший обзор👍
@JDrug Жыл бұрын
Хочется. Очень хочется 😍
@ryss3713 Жыл бұрын
Сесть на лежачий очень сложно, нужно сначала поднять 🤣
@user-tl3vx6sg8k 9 күн бұрын
😂
@iriska_95 18 күн бұрын
Впервые увидев вживую-влюбилась.он шикарен.но с моей любовью покататься за городом все таки склоняюсь к покупке туриста.присматриваюсь к бмв 1100рт,коплю потихоньку.
@user-AndrewGoose 18 күн бұрын
Не великовата RT 1100 будет?
@iriska_95 18 күн бұрын
@@user-AndrewGoose думаю нет.я просто сама по себе не совсем маленькая.
@GerHans88 Жыл бұрын
Только за первую минуту видео лайк!!!!
@Not_full_in 2 жыл бұрын
Приятный обзор. И опять про посадку... Который раз и Вы не единственный. Это же мот для внутреннего рынка. А японцы, в среднем, ростом ниже. Рослому ездок, естественно, не очень удобно. Кроме того, у Вас под попой LD. Это еще "минус" пару- тройку см. высоты. Например, мои 173 см., хорошо располагаются при посадке. Однако, не спорю, Вы правы, ножка смещена, очень нескромно смещена назад.
@user-mo2dl3wb5m 2 жыл бұрын
исторические истории это все конечно интересно...но очень люблю своего Икса...😁 можно долго обсуждать и спорить...а можно ездить...обзор хороший спасибо Бро 👍
@levashovsergey 11 ай бұрын
Класс.Не знаю как Ваше имя.Хочу Вас попросить если встретите Андрюху Варанкина передайте привет от меня. Я с ним в армии служил Новосибирск в 88году.В строй бате.Он в Динской живёт.
@DeTormoz Жыл бұрын
...обидно, однако. Как так до сорока лет? Только начал присматривать классик на замену зетке (Z1000), одно из условий,- удобство "двоечки". Мне 52 и следующий мот, надеюсь Х4, будет моим 12-м.
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
Если силы есть и удобно на нем, то почему и нет! Мот то, классный! Удачи!
@user-xx1gq2lz3d 2 жыл бұрын
Выглядит он круто !! Спасибо за видео!!
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Тот самый случай когда внешка соответствует содержанию!
@Not_full_in 2 жыл бұрын
Едет еще круче! ;)
@user-hf1yc8ec2s 2 жыл бұрын
здорово молодец 🤝👍
@grezyraven Жыл бұрын
Магна мой любимый мотоцикл,езжу до сих пор..единственное в этом моте маленький бак,забыл сказать..
@paradzwezd2949 2 жыл бұрын
Помимо всего перечисленного есть отличия в вилке.Угол наклона изменен, сама начинка вилки немного другая ну и стойки руля другие.
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Благодарю за уточнения!
@cancer3232 10 ай бұрын
Все говорят про легкость включения нейтрали... я теперь думаю что проблема не в том китайском говне в ДОСААФе, а во мне. Потому что я не каждый раз ПРЯМ ТАК ЛЕГКО и сразу её включаю...
@deraltravel 2 ай бұрын
Поменял Харитона4 на х11, все здорово, но тоскую. Все таки на Харитона4 даже смотреть приятней. Позже поделюсь пожалуй ощущениями в сравнении.
@iliachadov398 Жыл бұрын
если сравнивать с Yamaha, то не с v-max, а с xjr 1300!
@lindaconan6958 2 жыл бұрын
Классный видос! С меня- лайк!👍
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
старался, спецом для тебя!
@user-it7bx2kp6z 2 жыл бұрын
По трассе 5-6л/100
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
Аналогично, 5,5 +- при крейсерской 100-110
@user-tl3vx6sg8k 9 күн бұрын
😂
@meloman2904 2 жыл бұрын
Лучший обзор х4, с душой 👍
@user-mo2dl3wb5m 2 жыл бұрын
Безусловно 👍👏
@Not_full_in 2 жыл бұрын
Именно, с душой! Действительно - лучший! Обзоры "знатоков" , вообще не "вставляют", особенно, которые вещают на "великом и могучем".🤮
@user-xu4js7je7l 2 жыл бұрын
Я так же подозревал, что как можно создавать конкурента сознательно меньшей мощностью. Да и совсем другой класс мотоцикла.
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Ваши подозрения оправдались.
@user-fo4hb8lt9n Жыл бұрын
Топчик. 😁😄🙂
@user-xw6ug3vy7f 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-eq1ko4xt6i Жыл бұрын
Мотоцикл может быть и хороший, харизматичный, но совершенно не подходит для высокорослых людей, с ростом выше 180см. ездить на нем просто невозможно, судя по всему.
@GanovAlex 5 ай бұрын
Супер обзор 👍 так рассказывать надо уметь. Спасибо за приятный просмотр
@BlackCat-hf5sh 2 жыл бұрын
Кофр прекрасно ставится на рамку от крейзи(не реклама) У меня на 37 литров стоит)
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Отлично!
@user-mo2dl3wb5m 2 жыл бұрын
добыл бугель от донора, приварил площадку под любые переходы...любой кофр, чемодан и тп...приспособы+внешний вид не портит.
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
Или Surov Moto, как вариант.
@kolpol3291 Жыл бұрын
Спасибо за обзор, красивый мотоцикл. Я так понимаю что при росте 187 мне будет не особо удобно на нем?
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
Возможно будет не очень комфортно, но надо пробовать.
@belchik674 5 ай бұрын
Вот правильно сказал о контррулении
@mehanik75rus28 Жыл бұрын
Вопрос к автору видео Возможна ли установка трекового заднего колеса подходящего размера на Хонда Шадов 400? Возможно вопрос покажется глупым, но поймите не правильно, просто уже замучился менять колёса, до работы добираюсь по гравийной дороге
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
Никогда в голову не приходила такая мысль, если хочется то чисто технически наверное да.
@mehanik75rus28 Жыл бұрын
@@user-AndrewGoose Благодарю
@yriysemenov6974 7 ай бұрын
Какой же мотоцикл посоветуете при росте 180 и возраст 47? Более менее бюджетный вариант
@user-AndrewGoose 7 ай бұрын
Смотря какой класс мотоциклов рассматриваете. И каков бюджет? Если старенькие то :Из турэндуро bmw gs 1100, TDM850, varadero. Туристы bmw rt1100, хонда девиль, pc 800, Круизеры в принципе на любую 400сотку можно усесться с комфортом, кроме откровенно мелких кавасак илюминаторов и сузук. Ну и про китай тоже нельзя забывать.
@yriysemenov6974 7 ай бұрын
@@user-AndrewGoose хорошо, спасибо! Дорожник больше по душе
@user-AndrewGoose 7 ай бұрын
@@yriysemenov6974honda cb 1100, 1300.
@igorpedchenko8544 7 ай бұрын
Этот 100-лошадный мот сделан чисто для Японии. В Европу поставлялась раздушенная до 140 кобыл версия. На европейце спидометр размечен до 270 км/ч, на японце - 180 км/ч.
@retroarcade6351 7 ай бұрын
откуда информация?
@igorpedchenko8544 7 ай бұрын
Из жизни.@@retroarcade6351
@user-le1vn7uo2g 5 ай бұрын
Х4 был создан для японского рынка. Нет никаких раздушенных версий нет спидов до270 оригинальных. Всё это самодел или тюнинг.
@user-tl3vx6sg8k 9 күн бұрын
@user-le1vn7uo2g да ну на?!
@user-gi5lb3mc5z 2 жыл бұрын
Купил себе для первого мотоцикла. Но мне уже 37 и понимаю что делаю. Поставил переднии супорта от джиксера литрового 6ти поршневые и машинку нисин 19 + армированные шланги. По подвески устраивает. Если в голове есть капелька разума будешь ездить аккуратно, а если хуй то медицина бессильна.
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Отличный выбор!
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
Мой первый и единственный байк, 10 сезонов - полёт нормальный)
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
@@6opodataya_BblxyxoLbверность достойная уважения.
@jaba47646 Жыл бұрын
А как он звучит если выкрутить флейты с глушителя?))
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
Более сочно и басовито. Поездил так пару сезонов, вернул флейты обратно.
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/iayeoLCbxKzNpJc.html
@84sla Жыл бұрын
Как жигуль с гнилым глушителем
@user-dt7we6qk6m Күн бұрын
,мелковат он, для крупного дяденьки, как на велике будешь на нём.
@ahmedramazanov6995 2 жыл бұрын
На какую камеру снимали?
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Canon m50
@ahmedramazanov6995 2 жыл бұрын
@@user-AndrewGoose очень классно снимает!
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
@@ahmedramazanov6995 да,неплохая камера!
@user-uh4nm1qg2p Жыл бұрын
,, зализывать,, 🤣🤣🤣
@user-ts7fb3oz2e Жыл бұрын
Мот мечта
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
Это,да!
@belchik674 5 ай бұрын
Я месяц на зад купил хача на 4 аукционная оценка за 435 к 1999г этот же мот стоил 290 к польора года назад я в ахуе пробег 18500
@ewgenmiller2656 2 жыл бұрын
на слове 410 тыс рублей - выключил
@chronoman4912 2 жыл бұрын
Да барыги с салона 50к наварили , это по самым скромным подсчетам. 300-350 цена его.
@vladimirsapovalov9472 2 жыл бұрын
Вешу 60 кг.очень нравится этот мот.или сб 1300 ещё не решил .вопрос справлюсь с ним или бредовая идея?.60 кг но силовые в порядке.
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Думаю,справишся, при определённых навыках.тяжелый он в статике в движении норм. Удачи!
@vladimirsapovalov9472 2 жыл бұрын
@@user-AndrewGoose 20 лет не ездил на мотоциклах.были только отечественные.а ездить страх как хочется.
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
@@vladimirsapovalov9472 я оседлал мот тоже после 25 лет перерыва и тоже раньше были ижи и явы. Так,что смелей и впуть!
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
Осилишь, вполне.
@30oooo33 2 жыл бұрын
Руки не болят????
@user-pu7eq9tg3k Жыл бұрын
Мне V MAX больше зашёл,выхлоп + внешка,и валит
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
Кому,что нравится, хорошо,что выбирать есть из чего.
@user-hu8eh4xl3w 2 жыл бұрын
Стильный мот, но цена...
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
Можно поискать с пробегом по РФ,будет дешевле.
@mostross1791 Жыл бұрын
Красивый, надёжный. Но плохой, очень плохой. У меня такой был, я смотрел на него и от мне нравился, до тех пор пока я на нем не ехал. Этот мотоцикл не рулится вообще, имеет свойство падать в сторону поворота. Это жесть. Очень тяжело, ну очень. Вот если хотите такой, то купите себе CB1300 это его брат близнец, он рулится просто сказка. А это мотоцикл просто красив и всЁ!
@user-xc8fe7bq4k 2 жыл бұрын
Я Гусь, хорошо ипусь!
@user-hc8vd1en5m 2 ай бұрын
макс далеко от не го особенно канадец
@Valentincentr 2 жыл бұрын
Гусь какой рост
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
185см.
@6opodataya_BblxyxoLb Жыл бұрын
Рост - ростом, тут вопрос ещё и в пропорциях тела, а именно соотношение длины ног и всего остального. Но людям 190+, однозначно, так себе вариант.
@Valentincentr 2 жыл бұрын
Хорошие шутки 😂😂🤣🤡
@romanvostrikov6235 2 жыл бұрын
В повороты плохо входит? 🤨 может надо поучиться водить?
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
У меня,есть с чем сравнивать.
@romanvostrikov6235 2 жыл бұрын
@@user-AndrewGoose не знаю не знаю, я свой до подножек кладу 😉 учиться ни когда не поздно 👆
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
@@romanvostrikov6235 ученье свет...!
@user-ny2qh8qh1v 2 жыл бұрын
Подучись. Я болеварда 1800 кидаю в поворотах, хотя если веса мало, как у меня(85кг), тяжеловато. Только контррулением.
@user-AndrewGoose 2 жыл бұрын
@@user-ny2qh8qh1v не равняй круизер с дорожником,ценр тяжести у крузера ниже и вес не так ощущается.
@user-ou1bc8uj2i Жыл бұрын
Взрослый еврей. Люди в большинстве своем не очень вредные. Порой приятные.
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
Таки,есть в этом сомнения.
@user-ou1bc8uj2i Жыл бұрын
@@user-AndrewGoose Людей ценить нужно, в нациях можно попробовать разобраться...скорей всего труды эти будут напрасны.
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
Мне непонятно ,о чём речь?
@user-ou1bc8uj2i Жыл бұрын
@@user-AndrewGoose О сомнениях. Их нет. :)
@user-tl3vx6sg8k 9 күн бұрын
@@user-AndrewGooseНе обращайте внимания на придурка
@user-qk6bu9eq3m Жыл бұрын
Кому Мот нравится берите без колебаний,Мот мощный,адекватный,дури и тормозов хватает при езде без " фанатизма"...а данный видеообзор больше похож на недовольного старпера который пытается обосрать...я брал LD 02 года,сразу с япы без пробега,откатал три сезона,Мот устраивал на все 110%,если б не нужда в бабках не продавал бы🥲
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
где ты увидел обсирание?
@user-qk6bu9eq3m Жыл бұрын
@@user-AndrewGoose я за три года не выявил ни одного недостатка,а в видеообзоре все не то все не так)...ощущение что эксперт диванный
@user-AndrewGoose Жыл бұрын
@@user-qk6bu9eq3m на то и обзор, когда освещаются все нюансы. Человек покупая мот, должен знать с чем столкнется. Быть обьективным-важно. Если где-то в обзоре есть ложь или неточности, укажи на них. А то одни оскорбления, диванный эксперт, старпер.
@user-jj8tr9uc5e 5 ай бұрын
Вот ты точно не человек который несёт информацию ты который несёт чушь ещё и с матами, колхоз...
@user-AndrewGoose 5 ай бұрын
прими таблетку и расслабься!
@user-rm7wh3ye1h 7 ай бұрын
В 2021 х4 за 410₽ 😂 Там 320-330 он в рынке был.
@user-AndrewGoose 7 ай бұрын
Без пробега по рф, и состояние огонь, поэтому и цена. И он ушел моментально!
@user-rm7wh3ye1h 7 ай бұрын
@@user-AndrewGoose лично к вам никаких вопросов, но в Динской ценник конь)) Верх и сверх рынка по РФ)
@user-fz4xt4qe6w Жыл бұрын
410 тысяч ты в своём уме?
МАКС ДЕД | GRANDPA RIDER
Рет қаралды 72 М.
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 730 М.