Я тоже видел Урал 6464 в омске и на Омском учёте.

Согласен, это была бы тема!

@Jabari Orlando пошли нахрен боты

на видео был подобный авто Урал 4320-58

Вот это очень интересный факт: я видел только эскизы такой машины, живьем, увы, не пришлось. Даже на фото.

@@MotorProject a reduktori izimneli gruzopodyom skolko ton novi 4320,spasibo

@@MotorProject будут ли автозавод урал выпускать тяжёлые грузовики как Камаз с колёсной формулой 8/6 10/10 10/8 10/6?

@@danilspartak5561 8*8 и так есть в производстве. 10*10 у ханта и у таганая есть

как человек, родители которого, работали там скажу, что пожар очень странный был. потом весь город не мог нормально жить т.к. набережные челны это по сути моногород даже сейчас, а тогда он был практически придатком КамАЗа. зп потом не видели минимум по 3-4 месяца, а чаще по пол года. и что интересно пожар произошел после того, как власти татарстана заявили о том, что хотят отделиться от россии и провели референдум в 92г. вот тогда, через год, и бахнул пожар, причем сразу начался на огромной площади. представьте, что загорелось здание длинной в пол км. возможно ли это я не знаю. я не утверждаю, что был поджог, но мы так и не поняли как возможен такой обширный пожар. хотя если учитывать, сколько масла и прочих горячих материалов было впитано в пол, то это хорошая поддержка для огня. полы кстати деревянная брусчатка с набитыми сверху металлическими пластинами 30*30 см с перфорацией. представляете, наверное, сколько всего впиталось там за годы работы. сейчас избавляются от этих полов. а тогда завод вспыхнул как спичка. но пожарные молодцы и смогли отбить другие корпуса. хотя задеты были. я был молод и не вспомню сколько он горел, но кажется около 4 дней дым стоял не уменьшаясь и было зарево. наши окна как раз туда выходили + высокий этаж. короче видно было достаточно далеко, но понимание происходящего давало.

@@annbee801 День добрый! Страна "Россия" пишется с заглавной буквы "Р"!

@@user-gx8eh4ye4y Россия это пятерка крупнейших городов. А россия это вся остальная страна. Прошу не путать эти две разные страны

Знаешь Чегевара, в Москве пару лет назад ЗИЛ сгорел, пожар начался, на следующий день ливень пошел,как в джунглях и три дня лил, весь город залили. Но только через пару дней на ЗИЛе опять что то тлеть начало, правда так и не разгорелось. Короче, сломали корпуса, сейчас там элитное жильё возводят.

@@annbee801 Это Ваше личное мнение ничем не подтвержденное. "Россия" - название государства и имя собственное. По правилам русского языка пишется с заглавной буквы. Вы общаетесь на русском языке и думаю, все же необходимо придерживаться элементарных его правил.

Если сравнить с современными армейскими авто, это как лада 72 года и лада 2018, а если другого не видел, тогда да, единственный без аналогов.

еще лет 5-10 и все будет идеально)

дополню - терпение и труд. на одном терпении далеко не уедешь )))

Для кого поднимать? Для олигархов и их отпрысков? Уже поднимали в советский период и заводы и города и экономику...,и кому все досталось? И еще одно,о чем мало кто задумался,именно мы русские вымираем! Вот кто будет жить в России вместо нас,те пусть и поднимают.Как в союзных республиках,пока мы русские строили с ноля,нас терпели,а как построили нас прочь погнали... РФ это как СССР-огромная и многонациональная страна. С еще худшими уродами во власти как при Союзе,да и как при царе Горохе... давайте русские,еще раз на всех отвкалываем,все снова подождут,сил наберутся,размножатся и загонят нас,тех кто останится,уже в узаконенное рабство. Не знаю,может я и не прав,может настроение такое,,праздничное,, только не верю я в светлое будущие,для русского народа.

Все верно, колоссальные потери....Ну как то жить надо, поднимать...

Не только 90-е, у нас в Москве умные ленинградцы уничтожили ЗиЛ уже после 90-х. Слава Богу, хоть ,,Урал" есть, туда пока не добрались, а то на чём ездить- то.... На ишаках, что ли?

Привет, ты имеешь ввиду откидную кабину?

@@user-pv2fd5cs1m Нет он имеет ввиду кабину Урал 4320 с капотом который откидывается и его ручник дебильный как на газ 52,и тормозами не воздушными ,а говняными пневмогидравлическими кто их придумал нужно было руки оторвать ,так как он делал водителей смертниками ,а сиденье прикрученное к полу трубы вообще спине пипец,нельзя было поставить рессорное камазовское тогда оно было уже!!!!

@@user-fr5ne5cu5r Привет. Согласен с тобой.

@@user-fr5ne5cu5r, да, согласен, пневмогидравлика-- это и правда ужас, работал на ПАЗ--3205, благо времени много было с машиной ковыряться, и местность в основном равнинная... Уж лучше что- нибудь одно!

@@user-gl2zr5dq8t милай,это на расейской технике пневмогидравлика ужас,а на немецких ИФАх это был класс!!

3255)

Сразу видно никогда в жизни не ездил в этой УЕБИЩНОЙ кабине

@Polar pelko Да неужели! И не заметил что у этой УЁБИЩНОЙ кабины совершенно УЁБИЩНАЯ эргономика. Что многие водители сидели в ней в три погибели и коленками себе в УШИ упирались

@@diterbolen9301, за что ж так- то? Уж лучше, чем в 130-м м131-м.....

И что в урале лучше? кроме 2 метра жызни урал уступает камазу 4310 и по управляимости и по комфорту и по обзору , ремонту и еще сравните дибильные тормоза урала с камазоской системы . Да я понимаю многие работали на урале , многим нравится брутальный вид но факт есть факт.

@@sono0047 С управляемостью да, соглашусь,в остальном нет.Тормозная система Урала сложнее,чем на КамАЗе,но и эффективнее в итоге!По проходимости он тоже лучше,чем КамАЗ.В общем у всех своё мнение!

Учи матчасть бездарь... Ваз 2101 и FIAT 124 кроме дизайна ни чего общего не имеют.

@@ArtecHAxeL сам поучи с , если у меня лично была копейка с двигателем фиат

Видимо, это первого года выпуска.

@@MotorProject Да, 1971г/в. Брал у отставного военного он один хозяин, я второй. Техника практически новая. Простая и надёжная!

Добивает остатки не вальдемар, а внешняя конкуренция. Надо пошлину на ввоз грузовиков в небеса поднять, тогда и бояться нечего будет

А почему на УАЗ по английски патриот написанно? Та же опера

Не английские , а кириллица, международный алфавит, или хочешь на японских машинах иероглифы разглядывать ?

@@user-ui6up7ov5i Может все-таки латиница?)

Это антисанкции))))

кабина у газона Урала некста газелевские некст

Кабина это самое дорогое. Ее надо сконструировать, изготовить прессоснастку, заточить на конвейер и много ещё мелочей как производственных так и документальных. Если было бы так просто, то КамАЗ не купил бы у Мерседеса кабину и УралАЗ не купил бы у Ивеко кабину. А газовцы молодцы вложились и разработали свою кабину для всего ряда авто. Всегда на цену изделия влияет унификация.

С унификацией согласен, тем более не Газе, молодцы, на Газель бизнес восемь видов глушителя, про электронной херне молчу вообще, карданы даже по вину не подходят, так если не сталкивался молчи про унификации.

.... в частности еще и поэтому Газ пошел немного обходным путем (все для снижения издержек на разработку !) И разработал унифицированную кабину на все свои грузовые авто , начиная с Газели...

@@RuS-td3vu да одного не пойму, чего добивается своего автопром, уже придумали без вас , эго не даёт покоя, так успокойтесь даже Китай пожалуйста ушел вперёд, хотя ЗИЛы выпускал 157 недавно

Куда там Китай ушел?)))

Почему нельзя заменить? Во многих труднопроходимых местах семейство КАМАЗ-43118 давно заменили Уралы. Потому что КАМАЗ свои внедорожники активно дорабатывали, а за Урал всерьез взялись только в 2014-м.

...уга-буга...

это одна кабина и есть) еще у ГАЗель Next тот же кабинет.

Взаимозаменяемые кабины, газелевские

чего?