Почти 10 лет за рулем этой семьи машин с полным приводом и могу сказать, что автор почти идеально передал мои ощущения. Дерзкая машина, едет в любую погоду, валит боком, едет через сугробы разгребая бампером. Со стороны ты типа гонщик, а ты не понимаешь их упреков, ты просто едешь и получаешь непередаваемое ощущение от пилотирования. Эх, еще бы клиренса чуть)) И в отличии от сезонных выскачек на бмв, ты надежен, уверен, размерен, ты просто хочешь и можешь! Надежность не хуже тойоты! Доволен как удав!

Катаю на такой же почти, только доресте. 249 сил кватро. 40 профиль резины - кому-то будет жестко. Чуть больше мелочи приходит на руль, чем хотелось бы. Есть нюанс с давлением. Приходится ездить на "комфортном" 2.6/2.4, а не заводском 2.9/2.6 (могу чуть ошибиться). Потому что на "рекомендованом" просто стиральная доска. После перендеприводного гольфа 122 л.с. тащусь от мощности и способности машины уходить со светофора по любому покрытию. Со льда в полпедали нажал - и остальные машины как будето назад поехали) Это не захлебывающийся передний привод, а именно какой-то толчок вперед. Машина выстреливает, выезжает из-под тебя. Это классное ощущение. К слову, торсен а акцентом на заднюю ось. И надо быть острожным. Зимой в крутом повороте под газом, не полным даже, азартно так заносит попу. Если перевести ESP в режим спорт, то она начнет позволять пугающе глубокие заносы. Включается реально поздно. Можно переоценить свои возможнсости корректировать такой занос. Что раздражет - затупы реально есть в режиме D. Типа "вы точно уверены, что хотите подпортить экологию"? В S машина отдает всю мощность, отклик на газ бритвенно острый. Кстати, старт в D и S - это разные машины. Есть еще лонч, но не хочу ее мучить. Как и чипом. Хочу ездить долго. Из минусов - расход по пробкам, вот если прямо ваш путь в одной пробке тягучей - это 15-16 спокойно. Лью 100-й. Выходит не дешево на работу ездить. Потом, есть нюанс, о котором мало кто говорит. Зачем-то они сделали низкий дверной подлокотник. У меня сиденье в самом низком положени и то локоть еле дотягивается до него. Вот нах так делать. И на А6 и А7 такая же шляпа. А на А8 нормальный подлокотник гг. Еще педаль тормоза легковата для города. Тормоза мощные. И получается, что подкатываться к машине впереди стоящей надо держа ногу в нарпяжении, а то клевок будет. В остальном, ребята - кайф. У этой машины есть порода, чего напрочь нет у корейцев, которые предлагают "те же характеристики, только дешевле". Не в цифрах дело, а в эмоциях. Как нажимается каждая кнопочка, как сложная многорычажка "вкусно" отрабатывает неровнсоти, с какой скоростью робот скидывает передачи. Вот это все. Еще в целом машина очень интеллигентная по духу. Это не мерседес со звенящим пластиком и уклоном в арабскую роскошь, не бмв 3, в которой салон всеми силами напоминает, что премиум начинается с 5 серии. А цена - это грусть сейчас. Такие тачки имеет смысл брать, если вождение - большая часть жизни, один из главных источников удовольствия. А если нет, то разумнее купить крету, а деньги оставить на улучшение жилищных условий.

Взял в 2019 году а4 b9 дорест, на полном приводе(еще торсен), только с дизелем. За 2,25 млн. Все что сказано в обзоре правда - начинаешь ездить как сумасшедший, даже рад, что не взял бензин) На трассе летом ездил в Крым - при скорости 180-190, на круизе, расход 7,6-8 литров. В городе за 43 тыс пробега средний 8,2 л. Это при учёте, что спокойно езжу 20% от всего времени. Разгон после замеров 6,7 до 100, можно сделать чип будет 240 лс/550 момента, 5,8/100 + больше подхвата после 150-160 км/ч, но пока боюсь за коробку и себя😏 Отлично держит дорогу, подвеска супер, сделал доп шумку арок, стало намного тише. А зима … ну до этого у меня была октавия, выглядывал в окно и видя снег я грустил. Теперь каждое утро надеюсь на снегопад) Надо чтобы держала дорогу - будет держать, хочешь поездить боком - выключай есп, при резком ускорении до 80% момента уходит на задние колёса, ооочень приятно. Стартует в любую погоду идеально, пробуксовки минимальные, есп не глушит мотор (как у бмв и мерседес) Заезжаю в любые сугробы, пока ни разу не застрял, только страшно бампера оборвать. У товарища w205 c180, так вообще не хочет выезжать этой зимой😂 Все отлично, очень доволен покупкой. Единственное салоны у конкурентов интереснее, особенно у новой тройки, здесь скучновато (хотя тоже sline и тп) Но цены сейчас конечно конские, за 3,5 уже смотрел бы на бу рынок.

поймал себя на мысли что на обзоры седанов немецкой тройки смотришь уже как на экзотику, еще лет 10-15 назад было с точностью до наоборот) кроссоверы реально всех поимели))

Миша рад, Мише занесли))

3:05 Очень грамотно и чётко показал вывешивание одного колеса

Благодаря Михаилу теперь я знаю как при рассказе визуализировать вывешивание колеса)

Михаил, если машина у вас ещё, то покажите подкапотное. Самое интересное там это угол наклона стоек. Там по сути bmw style теперь - отсюда и эта управление, не самое типичное для Ауди.

Михаил, люблю от тебя обзоры, ты красавчик, оптимизм даришь и конструктивно, по полочкам нужную инфу раскидываешь. Сам езжу ща на А3 и хотел бы от тебя увидеть обзор про новую А3, когда она весной доедет до нашей страны. Стоит ли перепрыгивать на новое поколение ради такого ультра-крутого интерьера или не стоит оно того. Жду от тебя еще видосиков, а этому заранее поставил лайк (как и всем другим). Ауди, все же, огонь, хотя мы все прекрасно понимаем, что творится у нас с соотношением рубля к евро/доллару. Стоит только посмотреть статистику цен на авто за рубежом - там как было все в евро, так статично и остается, цены не меняются, а вот рубль с таможенными пошлинами скачут аки окаянные, заставляя пересматривать свое отношение к премиуму... Но насчет октавии с полным приводом - думаю там не 3 мульта, они тогда просто не будут у нас покупаться, максимум 2.5 мульта. Ну и 190лс против 249... даже чипанутые не будут быстрее этой + комфортик внутри авто явно дает о себе знать. Но вот готов ли типичный потребитель потратить лишний миллион ради комфорта и большей мощности? Если только это для него в приоритете. А если в приоритете практичность и автомобиль для семьи, НО ПО КАКИМ ТО ПРИЧИНАМ кроссоверы водителю не нравятся, думаю, он выберет октавию. Октавия 150лс за 1,8 мульта или ауди 150лс за 2,8 мульта - это уже серьезно стоит подумать. Есть, конечно, 190лс за 3 мульта и 249 за 3,5 мульта, но тут уже от бюджета зависит. Если з/п у водителя 150 тыс рублей в месяц - можно и на ауди посмотреть. А меньше - оно уже не надо...кредитьные истории и прочее-прочее

Офис ауди хороший скидон сделал?))

Хороша тачка, реально хороша. Но наверное за 3.5 млн, все же Тигу выберу... Сейчас напихают все, что я просто жалею денег или у меня их нет. Все у меня есть даже капля крови вагодрочера, но я бы брал эту машину как вторую, когда не нужен кроссовер. И знаете друзья, я начал мечтать, о долларе по 35... Миха, спасибо за обзор)

Вот обманщик, обещал китайца купить.

4.5 я слегка прихуела, сори

осторожно! после Октавии в А4 может развиться клаустрофобия. Назад, вообще не рекомендую садиться - это полка для сумочек

Если влюбился в VAG, то это как минимум на долго, если не навсегда)))

Люблю обзоры от Михаила,всегда приятно слушать и смотреть,посмотрю,помечтаю глядя на новую Ауди и пойду дальше катать на своём старом Рав 4))))

Видно Ауди реально тесная, раз Михаил в салоне без куртки!😀👍

Михаил, привет. Реально Quattro не почувствуешь в городском режиме. Летом и по трассе. Так?

за 5кк уж лучше м340 :) Эмоций летом вдвое больше, как минимум

Внешне дорест веселее (не потому что я на ней езжу), а касаемо привода - ТОРСЕН стоит здесь, учи матчасть. Муфта ХАЛДЕКС ставят на Оллроуд. За это минус.

5:22 а фары то уже запотели 😢 У меня во дворе на новых А5, Q3, Q5 такая же тема. Это нормально, я может что-то не догоняю?

Спасибо, хороший обзор. А на сколько сильная разница между audi а3 (полный привод) и audi s3?

Миха, обзор💪💪💪💪💪 А6 дизельную, полноценно кватровую, будешь тестить?)

Не почувствуете разницу по настройке, но стстема менее надежная. Достижение👍

Ну не знаю. У меня астра H, резина шипы екогама. Отлично себя ведет на дороге и в сугробы парковалась. Как говорится главное колёса прямо)

Смотрел ролик и захотел эту тачку, но когда услышал цену, понял, что шкода очень офигенная машина!))))

Последний нормальный интерьер Ауди. Дальше пошло сенсорное говно.

Надо было машину в Каму обудь и долой зацеп! Изи.

А почему шкоду супер б, не тестируете, там тожеть полний привод

У меня А6 полный привод 310 л.с и это самая лучшая машина среди немецкой тройки... с 2014 года езжу без поломок , намотал 125 тысяч и сажусь в неё каждый день с удовольствием

Весьма пресный внешний вид. Особенно спереди-сбоку (в три четверти). Эмоций от дизайна нет.

Да никогда октавия не будет лучше Ауди! Была когда-то в с6 кузове, самые лучшие эмоции. Сейчас новая октаха.

Музыка в видосе зачетное, динамику создает и ощущение целостности рассказа)

Крутая тачила!В универсале бы -бОмба!))

Миш спасибо. Норм вывесил колесо) машинка хорошая

Ты когда цену сказал - я дошиком подавился.

Как всегда видео на высоте!

Ауди, тут мало что можно сказать, рассказать, нужно сесть за руль и поехать, и все равно описать словами не сможешь

что с шумоизоляцией арок???? мне показалось очень шумная.

Михаил, обзор класс, расскажи, где ты тестишь автомобили ? Что за чудесная лесная дорога ?😅

Какая резина была на ауди?

Тачка по технике норм. Но какая же она скучная снаружи. Дорестайл и то был ярче.

@Михаил Кульдяев там уже давно не торсен, а корончатый межосевой диффиренциал, плюс железного дифа в том, что тяга там постоянная и контролль в вираже намного лучше чем при подключаемом, чтобы там маркетологи и блогеры по их просьбам не говорили. Ездил я сперва на 5-ом халдексе и потом на А4 пересел с дфиом меж осями - разница очень большая. Увы, ульра не заменет диф. Ультру поставили из-за экономии на экологии, а так это усложнение и уторожание конструкции. По мне так лучше бы был подключаемый передний привод, что давало бы больше контроля. Это моё мнение, с ним можно не соглашаться.

Запотевшие фары в подарок к продажному обзору 👍👍👍

А я проездил снежный Коллапс на Мондео передний привод, а что был Коллапс?

Красава, зачет, скаут с рево тоже ништяк

На минуте 5:22 обе фары запотевшие. Новая машина, доработали всё что могли) молодцы ауди)

Тут заметил коммент, что мол почему же не китаец? Что же ты нам, Михаил, нахваливаешь ауди. Да потому что Китайцы только становятся на этот путь. И в основном у них кроссоверы. У меня был Changan CS 35 Plus. Это что-то за зверь. Красиво, надежно, не дорого, но передний привод и 128 л\с. И в какой-то момент я понял, что мне не хватает лошадок. А скорости то хочется, а полный привод тоже пойдет. И тут да, смотришь на ауди и у них это есть. Да, дорого. Но это заслуженно. Это машина для души. Для себя. А не чтобы мебель из ИКЕА или Леруа перевозить. И тут понимаешь, ауди прям топчик для тебя. Не мерс, не бмв со всеми своими понтами. Строга и дерзко. Выглядит солидно на дороге и внутри. Потому что хочется такой комфорт не только от вождения, но и от прибывания в ней. А по Михаилу видно, что он аж балдеет от ауди. Я сам уже зарядился взять ее) Только А5 Cope или Q3 Sportback (Чтобы точно в сугробе не застрять).

Мишаня, пока снег возьми витару 1.4т на полном приводе, думаю тебе понравиться как она едет)))

Вчера на ленинградке делал то своей а6 и обратил внимание что фары на новых а4 потеют

Уважаемый автор, можно ли киа стингер полооприводный брать, подарит ли он похожые ощущения и проходимость? Спасибо и удачи!

Какая резина на Ауди стоит?

Миша, ты что в депутаты хочешь податься, тренеруешься в невыполненных обещаниях? Или Geely TUGELLA покинула ЕР, а Audi A4 вступила?🤣

Бош не делает АКБ, он владеет долей Варта, поэтому АКБ делает Варта, а клеят наклейки бош. У них АКБ идентичны, только наклейки разные!

В Красноярске и без полного привода и снега сколько вы не видели.

Мерседес C250 дизель фирматик , тоже нормально зиму проездил

Эта крошка в кузове авант просто бомба ,салончик у ауди чутка не дотягивает до лухари но салон у нее неплох

Миша, машина суперская👍И цвет, голубой как яйца дрозда🔥

Вот дорес какой нибудь двух годовалый норм альтернатива октавии даже на 2.0 моноприводе. Полный так вообще ещё на обычном кватро. 382 коробас, физические кнопки на консоли вместо идиотского планшета, что ещё нужно? Разве что багажник у октавии естественно выгоднее. Прайс сейчас около 2₽

По ровной дороге ездил. Чего в сугробе привод полный не показал.

Чувствую не мало занесли или скинули)))

У меня хс70 2010 года с пробегом под 200. В эти снегопады я на ней по таким же +- дорогам, легко ехал 130-150. Заезжал в любые дворы и сугробы. При этом места в ней, как в половине однушки. И это 2010 год)) P.S. А фары уже потеют? Или показалось;)...

а как же суперб ) правда тоже 3млн

Михаил возьми на тест Дефендер Р400

Аналогично Ауди ценник у стингера в макс комплектации 3,3 . По салону Стингер на 2 головы круче: классная кожа и отделка салона, вентиляция сидений, музыка лучше, люк, камеры по кругу. Конкуренция однако) интересно бы посмотреть сравнения машин с аналогичными ценниками разных производителей.

Привет. В такую погоду я на Ford Focus 3 без ESP на липучке езжу спокойно. Почему? Потому что начинал ездить на Волге, а про зимнюю резину раньше никто и слыхом не слыхивал. Набаловались сейчас.

А резина какая?

Машина огонь 🔥!

Разница ультры чувствуется! Как владелец А6, с прошлым кузовом разница есть, об Нэтом говорят даже передние колёса у которых износ за лето был больше..

17:05 не туда смотрел

Тачка огонь. Взял бы такую по проще на 249 лс и чипанул. Спортивная тачка не нужна. Жене а4 алроуд покупал. На севере отлично себя чувствует, но динамика огонь)))

10:39 название трека

Как меня воротит от дизайна когда дисплей приделан в стиле "давай приколхозим в твой Жигуль мой китайский планшет. Все равно валяется".

Нарезка в начале прикольная) Ауди - топ!

у меня точно такая же ауди в таком же цвете и комлектации)) тачка огонь, я еще и прошился за 4,9 до сотки.

Полный привод топ)

Да все просто у всех, такой маркетинг, есть набор всяких фич у производителя, вот концерну ваг нужно же что бы брали все тачки хорошо, поэтому не будет вам идеальной машины где есть все, везде будут компромисы

Часть опций выкинуть из авто и он будет доступней по стоимости. Даже в базовой комплектации есть ненужные опции.

Да вообще 🔥!!!

То что для Москвы коллапс, для других регионов нормальная зима. И тут бмв и мерседесы ездят нормально всю зиму без особых проблем🤷‍♂️

Ездил на 320d xdrive в снежный сезон, вообще не обламывался, в поворотах бочком, разворачивался на месте, из двора не чищенного выплывал, когда все бросали тачки и на метро ехали, автор не прав

Смотрю в 2023 и плачу от старых цен😭

Сейчас такая же стоит 5.500 как то так)

Классная Машина ‘ и внутри и снаружи очень хороша - ценник дороговато конечно а так все гуд...

У меня актавия езжу в любой снег и гололёд и всё отлично

Согласен Торстен вещь. Но 3,8 Прадо дизель и тоже Торстен

Про климат в точку, спасибо. Но название странное, вот если бы такая А4 стоила бы как октавия А8, вот это был бы прикол. А так я бы выбрал S купе amg, а не ауди А4...)))

Полный привод 2.0 дизель Октавия А8 тоже есть !!

Хороший зацеп это ещё и заслуга писдатой резины.

Ролик - отличная реклама Октавии. С такой ценой этой Ауди, проще взять Октавию А7 RS. Да, придётся везти с Европы, но всё равно дешевле.

получается посадочная компоновка 2+2

Какая подвеска??? Их 4е на выбор..

qwattro у Ауди это магия! Но за их полный привод нужно прилично доплачивать. Потому что народ покупают в основном на переднем приводе и вся магия исчезает. А полный привод это миллион.

эх, где эти цены за 4,5 полный фарш

Хорошая машина....только через небольшое время может разваливаться начаться

Про "прикол" с багажником вроде достаточно просто, странно что автор "докопался" до этого. Для чего "пинок" придуман вообще? Типа для того, чтобы когда у тебя заняты руки вещами, пакетами и тд ты мог открыть багажник... ну а дальше положив эти вещи сумки пакеты ты что сделал?) Прально - освободил руки)) Поэтому вроде не так и критично, "пинок" свою роль выполняет да и ладно.

Из всех машин этого класса, немецкой тройки Ауди А4 эта самая просторная и лучшая машина,, но этот рейсталинг мне не очень нравится, конкретно передняя часть,. Фары огромные, доресталинг выглядит спортивнее. А в остальном, а все отлично

БМВ и Мерседес надо оценивать эксплуатируя, а не глядя со стороны.

90 тыс за карбон ? А лобовое стекло без подогрева? Штатная Вебасто?

По цене на 2 октавии средней комплектации хватит)