Приятны технические подробности! Ваш канал замечательный!!!

настоящий Харри возвышается в центре моего родного посёлка, как главный памятник ВОВ. многие жители даже не знают, что это британский самолёт)

Отличный выпуск, как и все предыдущие...Автору браво!!!

Самолёт сыграл свою роль в войне, для самолёта очень важно правильное его использование.

А как не смотреть , интересно же . Я много прочитал мемуаров летчиков , я думаю вы тоже . Как истребитель он конечно был лучше чем наше старье , но на этом его плюсы заканчивались . И хорошо что он вообще был .

Спасибо за видео, но, на Харрикейне (урагане) летал весьма успешный лётчик СССР Борис Сафонов. И именно на Харрикейне он получил звание Героя Советского Союза. дважды. Мне довелось побывать в населённом пункте названном Сафоново, мурманская область. Желаю успехов, я тоже как бы интересуюсь историей.

Давай про ШВАК

Про сравнение самолетного вооружения реально неплохо услышать

Правильно про драку пример привел! Добавлю - ложка к обеду дорога. Отличное видео. Про ШВАК жду с нетерпением.

Hurricane -- лучший перехватчик в СССР до начала 1943, когда освоили Airacobra. Лучше МиГ-3 или Tomahawk. Высотность, скорость, оборудование, связь, дальность, продолжительность дежурства. Надо притом помнить, что данные советских истребителей срочной программы оказались липой, приписками. У него металлическая обшивка крыла, только mk I имел полотно. И в ПВО Британии Hurricane проявил себя тоже сильно. Штурмовики на его основе имели тяжёлые пушки, как известно. На перехватчики же уже в 1940 ставили четыре 20-мм Hs 404. Правда, многие машины были изношены до поставки. В конце его производства большая часть выпуска Британии и Канады шла в СССР. Потому что в СССР так хотели.

Галанд обозвал его баржей. Но больше всего немецких самолетов в течение битвы за Британию налупили поляки на Харрикейнах. Ни одна эскадрилья Британии и ее доминионов не могла и близко с ними сравниться.

Как истребител он не мог наравне драться с мессерами, но мог атаковать бомбардировщики, как штурмовик мог заменить илы. Прикрыть харрикейны истребителям было легче чем Ил-2. Отштурмовав они могли вести оборонительный бой предоставив свободу действий истребителям прикрытия.

Просто отлично! Ждём про БС

Хотелось бы услышать про ШВАК))))Спасибо за видео!)))

Случайно наткнулся на это видео-РЕСПЕКТ!!!

В своем обращении ко всему миру по Би-Би-Си 22 июня 1941 Черчилль, не скрывая ничего, прямо объяснил свою ненависть к коммунизму: «Нацистский режим неотличим от худших черт коммунизма. Он лишён каких-либо основ и принципов, кроме ненавистного аппетита к расовому господству. Он изощрён во всех формах человеческой злобы, в эффективной жестокости и свирепой агрессии. Никто не был более стойким противником коммунизма в течение последних 25 лет, чем я. Я не возьму обратно ни одного сказанного о нём слова». НО Любой человек или государство, борющиеся против нацизма, получат нашу помощь.Следовательно, мы должны оказать России и русскому народу всю помощь, какую только сможем.Мы уже предложили правительству Советской России любую техническую или экономическую помощь, которую мы в состоянии оказать и которая может быть ему полезной. Мы будем бомбить Германию и днём и ночью, в нарастающем масштабе, сбрасывая на них из месяца в месяц всё более тяжёлые бомбы, чтобы немецкий народ сам отведал с каждым месяцем всё более острую порцию тех несчастий, которые они обрушили на человечество."

Слышал про ШВАК, но хотелось бы подробно! Ждём

Спасибо ДРУЖИЩЕ!! Очень интересно и позновательно.

Нравится Ваш взгляд на историю. А расскажите, пожалуйста, про вооружение самолётов. Если можно и как оно развивалось в разных странах.

Незнаю как парня зовут, но знаю что ты хороший человек и с правильным воспитанием!

Очень интересные видео у автора- Огромное спасибо.

И тебе автор, Спасибо!👍

Хорёк замечательный на свой час !

Спасибо за видео, ждем продолжение о вооружении)

Лайк. Услышимся очень скоро.

СРАЗУ СТАВЛЮ ПАЛЕЦ В ВЕРХ . ОБ ЭТОМ УЖЕ ПИСАЛ. ГОВОРЮ СПАСИБО СПАСИБО БОЛЬШОЕ ТЕБЕ МОЙ ДОРОГОЙ ДРУГ. САМ УВЛЕКАЕШЬСЯ ИСТОРИЕЙ И НАМ РАССКАЗЫВАЕШЬ . СПАСИБО. +5.

Харрикейн никто не забывал.Классная машина....

Спасибо.

Плохие ли хорошие... Их по лендлизу дали вовремя и наши деды на них воевали с фашистскими асами и побеждали. Вечная память всем кто погиб в борьбе с фашизмом

Джугашвили влазил во все дыры....

Ещё раз спасибо!!!

Сильно сказано! Респект!!!

На этих самолётах летал первый дважды герой СССР Сафонов!!

3000 Харрикейнов-это примерно столько-сколькоимел Гитлер на границе с СССР САМОЛЁТОВ ВСЕХ ТИПОВ в июне 1941 года.Это 75 полков.Тем более в самое тяжёлое время.

хороший ролик объективный

Цитата из книги Ю. Мухина "Асы и пропаганда": А вот мнение человека, который воевал на И-16. Андрей Сухоруков подробно расспросил генерал-майора Голодовникова об этом самолете, и тот отозвался об «ишачке» так: «А.С. Ваше общее впечатление об И-16? Н.Г. И-16 был самолетом сложным, строгим в технике пилотирования, малейшее «перетягивание» ручки - и он сваливался в штопор. Правда, и выходил быстро, хоть из простого, хоть из перевернутого. И-16 был очень маневренным, выполнял любой пилотаж. Я любил этот истребитель. А.С. Николай Герасимович, это правда, что на И-16 можно было «сделать вираж вокруг телеграфного столба»? Н.Г. Правда, по горизонтальной маневренности это был уникальный самолет. А.С. Николай Герасимович, И-16 «мессершмиту» сильно уступал? Н.Г. Все основные типы И-16 - 10, 17, 21 типов - по своим ТТХ уступали Bf-109E, но не очень сильно, старые типы - 4 и 5 - конечно, сильнее. А вот И-16 28 и 29 типов Bf-109E превосходили. Скорость у них с «мессером» была одинаковая, зато по маневренности, в том числе и по вертикальной, «Е» «ишаку» уступал. А.С. Странно. В любом справочнике сказано, что скорость И-16 28-29 типов на 3000 м в среднем 440-460 км/час, у Bf-109E - 570 км/час, а вы говорите одинаковая? А уж «превосходство И-16 в вертикальном маневре» - это вообще что-то новенькое. Н.Г. На максимальной скорости в маневренном бою редко кто летает, точнее редко у кого получается. И-16, в принципе легко и быстро делал до 500 км/час, «Е» летал быстрее, но ненамного, в бою разницы в их скорости практически не ощущалось. Динамика разгона у И-16 была потрясающей, особенно с М-63. Это его второе уникальное качество после горизонтальной маневренности. По динамике он превосходил все тогдашние отечественные истребители, даже новых типов. Тогда ближе всех к нему по динамике разгона Як-1 был, но и он уступал. «Мессер» пикировал хорошо, уходил, И-16 тут был хуже, «лоб» большой, на пикировании больше 530 км/час развить не давал. Но, надо сказать, в бою, если надо было оторваться - что они от нас, что мы от них, всегда отрывались. А.С. Николай Герасимович, каково было летать на «Харрикейне» после И-16? Лучше, хуже? Н.Г. На «Харрикейне» нужно было привыкнуть летать. Мне И-16 нравился больше. Хотя в принципе «Харрикейн» примерно одинаковый был с 10, 17, 21 типами И-16. Ну «не показался» мне «Харрикейн», не лежала у меня к нему душа. А.С. Маршал Зимин, он один из первых начал «Харрикейны» осваивать, в своих мемуарах написал, что «вести бой на «Харрикейне» все равно, что вести бой верхом на птеродактиле». Уникальный, говорил, в аэродинамическом плане самолет, на пикировании скорость не набирает, на кабрировании моментально теряет. Не пропагандистский ли это опус? Н.Г. Все правильно. Точно «птеродактиль». У него был толстый профиль крыла. Динамика разгона очень плохая. По максимальной скорости он, пожалуй, был побыстрее И-16, но пока он эту скорость наберет, много чего произойти может. На дачу рулей он не запаздывал, но все получалось как-то плавно, медленно. На И-16 только рули положил, то сразу перевернулся - рывком, а этот «горбатый» очень медленный был. Подъемная сила у него была хорошая, поэтому скороподъемность с И-16 сопоставима. Горизонтальная маневренность у него очень хорошая была. Если четверка встала в круг - разорвать невозможно. Не могли немцы вписаться. Вертикальная маневренность очень плохая - толстый профиль. В основном мы старались вести бои на горизонталях, на вертикаль мы не шли. А.С. Николай Герасимович, если был бы выбор, на каком бы истребителе предпочли бы воевать, на И-16 или на «Харрикейне»? Н.Г. Конечно, на И-16, на том, что и воевал, - 28 типа. Но выбора не было. На «Харрикейне» я где-то 20 боевых вылетов сделал и провел 3-4 воздушного боя. Потом пересел на Р-40». Не ругайте И-16, Вы о нем очень мало знаете.

Как ни странно, Харрикейн хорошо "держал удар" и не разваливался.

Хороший и познавательный обзор, автору респект! Немного мешает восприятию текста музыкальное сопровождение, уровень громкости наполовину бы потише, да и музыкальный ряд лучше из классики..

У меня в посёлке такой стоит в виде памятника он не из бетона он настоящий

ОСОБЕННО ПОНРАВИЛОСЬ ОКОНЧАНИЕ РОЛИКА ПРИШЕЛ НА ПОМОЩЬ ЩУПЛЕНЬКИЙ. А МЫ САМИ ПО ЖИЗНИ ЧАСТО ТАК ПОСТУПАЕМ ?

8:07 чего пулемёт БС лучший ? Были жалобы в 1941-42 годах на частые отказы пулемета: «…Говорили, что один наш лётчик наперерез сунулся, хотел отсечь его. Но у него отказало оружие. Тогда это было частым дефектом. Пулемёты Березина у нас были и пушки ШВАК. Пушки стреляли ничего, а пулемёты часто отказывали. Даже говорят, был большой правительственный разбор из-за того, что часто отказывало оружие.»

А где видео про спитфайр?)

Наши летчики нехорошо отзывались о ЛАГГ-3, если Харрикнйны были не хуже лаггов, но и не лучше, то хуже мессероа эт точно. Хороший самолет это тот, который лучше или по крайней мере наравне с мессерами, как яки и ла и аэрокобры.Но на тот момент нужен был ЛЮБОЙ самолет, и пришелся кстати.

Самый настоящий "ХАРИТОН"-лучший первой половины для СССР,ведущий самолёт ....,впрочем как и для туманного Альбиона....!!!!Крутой forever.Спасибо за видео

Очень ждём новое

А ведь именно на таком самолете воевал и погиб ас САФРОНОВ.

Харитоша красава!

Спитфайров и в самих Королевских ВВС стояло на вооружении не так уж много. Это был дорогой самолет. Естественно, массовые поставки Спитфайров в СССР организовать было проблематично. Советских инженеров он интересовал передовыми технологиями.

Что у тебя всё незаслуженно забыто)) эти самолёты знают от мало до велика.

Всё правильно. Так держать.

не ужасные потери - а много брошеных!!! и убежавшие летуны!!!

Вот только прочитал книгу " Пламенное небо" Генерал полковника Степаненко. Он в начале войны воевал на Хариккейне, так вот за переоборудование и перевооружение так и описывает. Ещё радиатор страдал в первую очередь. Потом уже пошли Яки!!!

Герой СССР Долгушин,лётчик истребитель,не очень хорошо отзывался об этих истребителях...почитайте его воспоминания..да и видео можно найти,он прожил долгую жизнь! Всем добра!

не смог найти видео про спитфайр(

набирать скорость на пикирование, с винторезом - (поле в волейболе) шайба по летит. забыл, флюгер в помощь.

Думаю, что отношение к "Харрикейнам" в СССР формировалось в основном пропагандистскими установками - нивелировать значение помощи Союзников и оболгать технические характеристики образцов, выдавая их за никчемные. На самом деле "Харрикейн" был вполне достойным оружием для начального периода ВОВ. И в боевом отношении не уступал, например, Як-1 или ЛаГГ-3. Остальное легко объясняется тем обстоятельством, что все мы норовим в неприятной ситуации скорее списать всё на "неправильный" молоток, чем признать, что это с нашими умениями только дрова колоть... 2HFS - Идея рассказать с иллюстрациями об эффективности авиационного оружия времён WWII очень плодотворная, но сразу мои соболезнования Автору, ибо материала перелопатить придётся немеряно! - УДАЧИ !

Ничо юзали как здрасте.

"...на западе прикрывают полное бездействие после нападения Германии на Польшу." Вы имели ввиду при нападении Германии и СССР на польшу?

Была модель такая, еще после названия была sea hawk. Типа морской ястреб.

HFS - интересные штучки делает, не согласны?

Про И-16 и М-153 несправедливо говорите. Они не были так уж устаревшими. А уж по ТТХ так кто кого еще переплюнет сравнивая с Хурем, который по конструкции устаревший биплан переделанный в моноплан, тогда как тот же И-153 полутораплан с куда более передовой конструкцией, который совсем не является, как многие думают, предком И-16. и Хурь не был шагом в перед, он был компромиссной, переходной машиной, перед шагом вперед для Британии - Спитфайром.

Лайк как Всегда! Граждане, ставим ЛАЙКИ, а не "тупо бычим".

Именно Сталин настоял на вооружении ВВС РККА истребителями "Харрикейн". Последние "Харрикейны" в СССР были списаны в виду полной выработки ресурса только в 1951 году.

Полное бездействие? А как же война в воздухе и на море?

Покупка? Тьі сказал СССР покупали самолетьі? Ничего не попутал? Сделай серию про "лендлиз" - там все прояснится

Дорога ложка к обеду! Спасибо англичанам. А после победы можно и политикой заняться.

Профиль крыла как у бомбера-толстенный!

Харитон- неплохая машина

правда - без кухни ни ....... не получится как не крути.

Пожалуйста от моего дедушки!

+!

Васька Джугашвили небось не на И-15 летал

А в самолетах и танках ссср радио связи вообще не было!!!

Пулемет Березина уб убс это синхронный убт турельный

Прошу прощения, пилот Герой Советского Союза Борис Сафонов на " П 40", но в тот день и в том бою дрались и летающие лодки и " Пе 3" и Харрикейны. Вот и " накосячил"

Против СССР и Германии которые разделили Польшу никто воевать не хотел, Финляндии тоже не особо помогали.

:-)

Были варианты. 2 ШВАК 2 ШВАК 2ШКАС 2УБС 2ШКАС 2ШВАК 2УБС 4УБС На Харрикейнах сбивали германских пилотов истребителей, все зависло от тактики применяемой истребителями что применяли Харрикейнах.

У Харрикейна была модификация с двумя пушками 40 мм в крыльевых гондолах.

Почитайте воспоминания маршала авиации Гсс Зимина. Включил мозги и возглавляемый им полк успешно провоевал весь 42 год на калининском фронте,чем ооочень удивил Новикова

"металло-деревянная конструкция без работающей обшивки считалась к 41 году архаичной" А.... Пардон? Какой советский истребитель даже в 1945 году имел цельнометаллическую конструкцию с работающей обшивкой?

Полк Зимина воевал на харикейнах под Ленинградом в 1942 году и за два месяца уничтожил 82 самолета при своих потерях 22 самолета и 10 погибших летчиках. На самолете и 16 летчик Борода сбил 18 самолетов немцев, из них 10 мессершмиттов. Почитайте воспоминания Зимина. Не в самолетах дело а в кретинизме советского безграмотного командования. Эта война вообще позор.

Сталин, такого, никогда не говорил!!! Вымысел писак, которые писали мемуары ,для маршала Жукова. ,, Воспоминания и размышления,,

1:10 де брали участь і есер есер 17 вересня! Нехрен було з Рібентропом залицятися та кормити фашистів самим готовитися до війни атакуючої.

Товарищ Сталин плохого не скажет! Значит Харрикейн машина не очень!

харрикейн отличная машина!!!!

Все отлично. Но Работай над дикцией. Твоё х отталкивает

это не рука помощи. для них это просто бизнес.

Почитайте книгу ,, Стартует мужество,, , поймёте что это за г..лёт был. Но в то время, начало войны, выбора не было.

В плане вооружения самолетов всех лучше были американцы. Они ставили обычно 6 12.7мм пулеметов и не мудрили. Даже в Корее они позволяли сбивать Миг15 с расстояния 3 км.

+++++++

В романе "Балтийское небо" о "Харрикейне" выражено весьма нелестное мнение......вооружение менялось однозначно.

Нападение Германии и СССР.!

у меня был знакомый герой СССР генерал майор летчик истребитель скептически отзывался о харикейнах , особо их вооружение

Вы упомянули о какой то закупочной советской комиссии. Вся техника с Запада поставлялась в ссср бесплатно, по лендлизу!!!

ВОЖДЬ, как всегда, оказался прав. ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ и СЛАВА.

Харикейн и спитфайр доказали преврсходство крупнокалиберных пулеметов против авиапушек

Покупали всё что летает...

Однако, как был дрянью - так и остался. В "Балтийском небе" очень хорошо про эти "Харриккейны" написано.

Пушка швак дерьмо?обоснуйте