How are TRUCKS made in China?! CUSTOM-MADE Special Equipment

Рет қаралды 101,111

Күн бұрын

Hello, friends!
Special equipment. Trailed vehicles. Cargo chassis, dump trucks, tractors, etc.
With OTTS and parallel import.
I will help you choose, order and bring a CAR from China.
Subscribe to the Telegram Channel: t.me/timofei_from_china
Personal Telegram for communication and ordering: t.me/TimofeiFromChina
Subscribe, like, comment - I am always glad to receive your feedback and suggestions!
______________________________________________
Timecodes:
00:00 - Introduction
01:12 - Dump trucks and trailer equipment. A large factory.
06:30 - Small factory. Custom equipment
09:34 - Special equipment for military, firefighters, etc. Cars for fishing, hunting, tourism.
20:13 - Truck production. Chassis, tractors, etc.
33:25 - About the Dayun factory, about the city of Shiyan, the results.
______________________________________________
My name is Timofey and here I share my experience of living and working in China.
I tell you about my activities and other interests.
More specifically, I have been engaged in light and LED products for many years.
And on my channel you will learn a lot about this topic.
I've also been interested in cars for a long time.
And the topic of Chinese cars is rapidly gaining momentum and public interest.
I also provide services for:
- Visiting exhibitions
- Search for suppliers in China
- Factory inspections
- Logistics from China
Etc.
For cooperation, please contact me directly:
Telegram: t.me/TimofeiFromChina
Wichat: TimofeiFromChina
E-mail: tgolovanev @ yandex com
Also write in the comments what other topics you are interested in.
What should my next video from China be about?
I will take into account all your wishes and such a video will definitely appear on the channel 👍
Other platforms:
Zen: dzen.ru/timofei_from_china
Rutub: rutube.ru/channel/27912921/
KZfaq: / @timofei_from_china
______________________________________________

Пікірлер: 78

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Спасибо за просмотр и лайк! Любой из автомобилей в данном видео (и не только) можно заказать у нас напрямую из Китая. С доставкой в РФ, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и т.д. По поводу сотрудничества обращайтесь ко мне напрямую: Телеграм: t.me/TimofeiFromChina

@voin8016 3 ай бұрын

Здравствуйте! Дайте пожалуйста Ватсап номер? Как с вами можно связываться? Заранее спасибо!

@user-wi2zp8np3w 4 ай бұрын

Молодцы китайцы, не перестают удивлять. Слов нет. 👍👍👍👍👍👍

@uran_ 4 ай бұрын

Грустно на это смотреть, от того что отечественный автопром мёртв, полностью от мопеда до грузовика. Видео огонь!!

@user-lh3xo1re9o 3 ай бұрын

Китай в переди планеты всей! Уже смело могут диктовать свои условия и выбирать с кем дружить!👍

@user-nl6qw2bn1j 4 ай бұрын

Молодец, очень интересно, приятно смотреть и слушать грамотного человека!

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Спасибо. Стараюсь чтобы было интересно не только лишь мне 😁

@user-nl6qw2bn1j 4 ай бұрын

А ведь можно вместо слова «куча» сказать длинные ряды!

@KAREL_GRINI 4 ай бұрын

Мы тоже шли по их пути! Но Меченый и вся шобла свернули нас с пути истинного 😢😢

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Современный Китай - это то как выглядел бы современный СССР если бы не... Ну вы сами знаете что дальше было

@user-ww4cs7cs5q 4 ай бұрын

Классный обзор . Спасибо!

@alextih5971 3 ай бұрын

Гордость китайского автопрома , это как нужно поднять инженерные кадры ,?Я в восторге от увиденного .Молодцы!

@Genadz13 4 ай бұрын

С Новым Годом ! Интересно было посмотреть заводики изнутри . Вопрос есть . Почему в СНГ многие жалуются на проблему с запчастями к китайпрому ? Проблема подобрать запчасть , проблема с доставкой , особенно сроки ожидания , говорили даже об отсутствии каталогов , по которым по VIN можно было бы подобрать запчасть . Бывает , что на одну и туже модель на один грузовик запчасть подойдёт , на другой нет , как будто их собирали на разных заводах с разными поставщиками комплектующих .

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Бывает и такое. Сложности переходного периода

@user-ug4yr8er9g 4 ай бұрын

Доброе утро, как ты скажешь в китае на маленьком заводе некому неизвестному в месяц выпускают 600 грузовиков , а в россии на самом большом заводе в месяц выпускают 60 грузовиков ,- а главное все они из китайских комплектующих , хорошее видео спасибо вам.

@user-bg1ie8hp9c 4 ай бұрын

Интересно посмотреть обзоры на небольшие коммерческие фургоны в чисто электрических версиях, адаптированные к суровым зимним условиям. Большая ёмкость батареи, обогревы батареи, сидений, руля, зеркал, зоны стеклоочистителей, камера заднего вида и быстрые порты зарядки. Зимой на обогрев идет большой расход электричества. Машины Faw CA1024 ездят по сервису по городу в режиме 20мин в пути, 1-1.5ч простоя на морозе минус 25-35С. При этом режиме, печки на ДВС (с объемом 0.9л) не справляются и салон выхолаживается быстро, а греется медленно (доп. печки и предпусковые подогреватели не спасают). Не глушить их зимой, заводить и платить за прогрев, ресурс таких машин небольшой и чинить их устали. Рассматриваем переход на электромобили. Электромобили не нужно заводить, прогревать, обогрев идет сразу и сидения и салон. Быстрая зарядка и дешевая электроэнергия тоже в плюс. Но на такой коммерческий транспорт заточен под южный климат. На него производители ставят батарею около 40кВтч, что недостаточно для нашего режима работы и климатических условий зимой в Казахстане в Астане. Суточный пробег в пределах 100км. Поскольку потребление летом около 20кВтч на 100км, а зимой около 40кВтч на 100км. Заряд силовой батареи в диапазоне от 20% до 90% и машины стоят на улице. Летом батареи 40кВтч хватает, но для зимы батарею нужно сильно больше.

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Желание понятно. Но в Китае действительно все массовые модели рассчитаны на тёплый климат. Есть возможность на заводе заказать спец модель под ваши требования. Но будет много условий.

@ihorgoncharov9764 3 ай бұрын

А ! ПОНЯЛ . это прогресс так сказать от обратного . не спрос определяет рынок а наоборот рынок определяет спрос . даже не определяет а навязывает . это четко видно на пикапе для рыбалки .

@erwin6282 4 ай бұрын

С Новым Годом. Лайк. Очень интересно

@timofei_from_china 4 ай бұрын

С Новым Годом! 🌲🥂Благодарю!

@MxAnt 3 ай бұрын

Было бы неплохо увидеть завод который капотники делает.

@timofei_from_china 3 ай бұрын

ДонгФенг делает. Но а самом Китае такие грузовики не популярны

@timurshormanov2803 4 ай бұрын

Интересное видео, по сравнению с другими блогерами , они обычно только про легковые новинки снимают

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Благодарю!🤓

@user-th5wq2ow7d 4 ай бұрын

👍👍

@user-nw8hf6gz2j 4 ай бұрын

Спасибо большое. Напомнили мне одну мою работу на рубеже тысячелетий. Работал в цеху, где на базе УАЗиков собирали молоковозы, хлебовозки. Даже собрали авто для торговли пивом на пляже. Сам участвовал в сборке двух авто для МЧС. Владелец производства только в конце концов крысой оказался. Идеальный гражданин постсоветской россии. Ещё раз спасибо.

@user-kv2jf2jq7p 3 ай бұрын

Сказать интересного много можно, но лучше в телеграмм.

@user-sj7nr4ki6s 4 ай бұрын

Посмешило, вот это по нашему, главное знать куда ударить😂

@user-ko2hk7jb5h 4 ай бұрын

Интеллигентная сварка поразила меня. Тимофей! Благодарю за видео! Очень интересно! 😉

@maksimer6612 3 ай бұрын

Где то видел как на польском бтрз роботы свариваю брони корпус и башню сау краб из катаной гамогенной брони , прогрес не остановить !

@user-kl1ct8ef5q 4 ай бұрын

Очень позновательно. А на базе тягачей делают шасси под авто фургоны 6/2 ,4/2,10ти15ти тонники? Спасибо.

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Я бы сказал что на базе таких шасси делают тягачи и авто фургоны

@sergeysindeev 4 ай бұрын

1:51 здравствуйте . сколько будет цена такого на Благовещенске?

@timofei_from_china 4 ай бұрын

ответил вам в телеграм

@MrProsvetlenie 2 ай бұрын

Добрый день...Подскажите, пожалуйста. Востребованы ли в Китае такие профессии ,как автоэлектрик и автомеханик? По грузовым и легковым авто.

@timofei_from_china 2 ай бұрын

Конечно нужны. Но чтобы работать в Китае нужно знание языка.

@user-eh8gs2hd8d 4 ай бұрын

Китайцы молодцы от игрушек до серьезной техники делают. Вот российский автопром до сих пор так и не научились😢

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Дай бог осознают свои ошибки и научатся, наконец то, делать всё самостоятельно.

@user-qv6ud2hx6f 3 ай бұрын

И если качество хорошее - то сколько гарантия ?

@timofei_from_china 3 ай бұрын

Как правило 3-5 лет.

@timofei_from_china 3 ай бұрын

Китайцы делают не хорошее или плохое качество, а достаточное для заданных требований в заданный бюджет. Поэтому есть из чего выбирать

@paulanka48 3 ай бұрын

Да1 Мы никогда не догоним Китай!

@timofei_from_china 3 ай бұрын

Я надеюсь что таки догоним. Хотя бы по качеству. По количеству то уж точно нет.

@user-ts1zx5sx3s 4 ай бұрын

…. Наверное, нет ни одной страны, где бы не было китайцев. Везде они крутят свой бизнес и ни с кем не воюют… Весь мир обеспечивают почти всем необходимым, начиная от иголок, заканчивая космическими комплектующими… А, есть сверх разумы аналоговнетные, которые даже гвозди у них покупают…

@user-we9ik2jv1n 4 ай бұрын

Можно уточнить покупка грузовика возможно физ лицо из РФ ?

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Действительно, надо уточнить. Я в РФ законах не силен. На сколько помню до 5Т можно завозить и таможить на физ лицо. А всё что свыше только на юриков

@user-qv6ud2hx6f 3 ай бұрын

Надпись на ограждении была на русском?

@timofei_from_china 3 ай бұрын

Верно

@Romgenas 4 ай бұрын

4:00 Глядя на автоматизацию, хотца спросить: а где полтора миллиарда китайцев???

@timofei_from_china 4 ай бұрын

А дело в том что таких производств в Китае тысячи, а не одно.

@user-bg1ie8hp9c 4 ай бұрын

Такие низкие цены Китай даёт всему миру во многом благодаря жесткой внутренней конкуренции тех самых полутора миллиарда китайцев, которым нужно как-то выжить и заработать. А автоматизация по карману крупным брендам с объёмами и качеством, которые так видимо уже экономят на рабочей силе (текучка, обучение, контроль, профсоюзы) вкладывая в оборудование и автоматизацию.

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Верно. Это естественное развитие

@Romgenas 4 ай бұрын

@@timofei_from_china Направленное

@user-in4fn2oc5p 4 ай бұрын

У нас тоже так делают 😮

@vitaliykravtsov2374 3 ай бұрын

Эти сварочные линии нужно показать руководству Уаза,а то наберут школьников которые насрут сварочным электродом,и сразу без зачистки и покраски эти машины в автосалон едут уже ржавые.

@user-wt2kc6zc3z 4 ай бұрын

Здравствуйте как мне позвонить на вотсап на вас

@timofei_from_china 4 ай бұрын

На Китайский номер: +86 13527184640

@user-wt2kc6zc3z 4 ай бұрын

@@timofei_from_china на это номере нету вотап

@SPQR999 4 ай бұрын

Интересно где Китайцы берут столько сырья на изготовление всей техники а именно сталь ?

@timofei_from_china 4 ай бұрын

По большей части из России

@SPQR999 4 ай бұрын

@@timofei_from_china печально что Россия сама не осваивает собственные ресурсы

@user-bb9or9sc2k 3 ай бұрын

Шнивы , тазы и камазы более 50 лет выпускают. Китайцы начали выпуск 15 лет назад, серийно! . Китайцы обогнали навсегда! . Вот что делает , страх перед расстрелом. Сколько нашим из бюджета не дают Всё украдут. Через год опять просят.

@Alex_Peresvet 4 ай бұрын

Качество остаётся китайским. Не могут китайцы капитально делать. Я лучше российский КАМАЗ куплю.

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Я бы с удовольствием купил российский КамАЗ если бы он объективно был лучше. Но пока что это не так. К сожалению

@DoktorRUSS 4 ай бұрын

Спасибо, наверняка если связаться с фондами поддерживающими сво,можно по дронам дать обратную связь

@timofei_from_china 4 ай бұрын

Только эти игрушки не для нас. Нас спец техника интересует.

@viktorviktor375 4 ай бұрын

Это называется не изобретают,а копируют.🤫

@user-bg1ie8hp9c 4 ай бұрын

Инженеринг без реинженеринга не существует. Если посмотреть историю, то это обычная практика. В условиях жесткой конкуренции это самый быстрый и верный способ развития. Профессионалов отличают мелочи и детали.

@ViktorVorster 3 ай бұрын

Не копируют а воруют по наглому

@user-ht7ff6yq2h 3 ай бұрын

УЧИТЕСЬ ЦЕНТРАЛЬНА ЄВРОПА КИТЙАЦИ ВАС НАУЧАТ Люди не бегают с плакатами а работают и все у них хорошо Если нет в голове чего то там едьте к восточньі людям они вам расскажут как что и куда делать надо

@user-sg3ey9ed3n 4 ай бұрын

Качество ещё хромает у китайских грузовиков, общался с, человеком у которых есть эти автомобили. Начали плеваться и покупать б/у европейцев маны и мерсы, говорят они надёжнее

@Fon_kran 4 ай бұрын

Дошло😂

@vitalyiserkov9099 4 ай бұрын

Это ещё больше доказывает что уровень рабочего у нас падает! Не понимают нихрена, только за руль держатся и в окно смотреть! Обучение новому- это для лохов у них😂

@user-kp1qe7fg5p 3 ай бұрын

Что удивляться что на на производстве машин россию подвинули уже на производстве населения россиян подвигают

@user-nb9qi8lj6e 4 ай бұрын

«Облизывайтесь» и наконец задумайтесь, в кого нас превращают с момента уничтожения СССР!!!Нам придётся скоро перебираться в пещеры и землянки!!! Они- далеко пойдут!!! , быстро учатся и научатся !!!

@ViktorVorster 3 ай бұрын

А в ваши дома придет иго которое завозят и раздают паспорта и будут правнуки рабами