Я так понял, что в четырёх тактном движке две верхние мертвые точки,регулировал как в машине -закрытие клапана проворачивал коленвал и регулировал следующий,движок работает как часы, даже непользуюсь воздушной заслонкой при заводке,напиши плизз, как такая регулировка?!!🤔

Привет! Спасибо)

I am pleased to read your words. Thank you for watching)

))) спасибо

Да не за что)

СПС)

Спасибо)

Спасибо)

Юрий Сербин Правильно не разгрузка а автоматический декомпресор а так молодец удачи.

Тогда для проверки компрессии думаю можно подрегулировать выпускной клапан, чтобы он закрывался, как при работе.

И вам спасибо)

Не хрен там лазить и регулировать. Регулировкай нужно заниматся когда двигатель сдох, появление чёрных дымов, если при запуске постоянно удары в стартер рукояти то требуется замена распредвала, так как механизм запуска на нем сломан. Если всё же решили регулировать то сначала купите новый комплект коромысел с втулкой на который он упирается. Так как со временем продолжительной работы двигателя на посадочной месте коромысла вырабатывается элипс и повторной регулировке старое коромысло не пригодно. Зазор выпускного 0,25 впускного 0,20. Лучше пусть чуть больше будет, в жаркую погоду заводского зазора не хватит. А значит отверстие тарелки клапана будет открыто и бронзовые втулки скольжения про горят, Под пружиной появится нагар. И потребуется замена целиком головки цилиндра.

Спасибо!

Если бьет в руку - раннее зажигание, спасибо)

@@Yuriy_Serbin там ни регулируется

@@Yuriy_Serbin как отремонтировать скажите пожалуйста

Раньше сам искал...

ну дак после закрытия впускного и будет такт сжатия в любом случае

@@Spiderman-tl5wq нормально, что до регулировки, что после. Стрекот клапанов посильнее стал после регулировки. Т.е. если не стрекочет, то вероятно зажаты

Привіт! Спасибі!

Обов"язково подивіться)

Правильно. Главное чтобы не зажаты были.

Привіт. Думаю не затягнуті флянці на дисках коліс.

Клапана зажаты из двух причин: 1 Изнашивается (прогорает) седло клапана. 2 Присел цилиндр с головкой на прокладках. Все остальные выработки только увеличиваю зазоры.

Вроде да.

Японцы для людей делают...)

Привіт. 5-6 см від дна коробки, мало часу, роблю картофелесаджалку транспортерну.

Дякую, ну успіхів тобі, і чекаю на відео з транспортерною картоплесаджалкою..

Нужно смотреть клапана, но сначала заменить свечу.

Что то с зажиганием

Бензин спиртовий, різниця - м"якіше працює.

Я видел такую проблему в ютубе. Не знаю как называется.

Спасибо за ответ.

Я вам ни чего не подскажу, нужно смотреть...

Возможно нужно регулировать.

Признаки - плохая заводка, перебои, выстрелы в глушитель. Но лучше до этого не допускать.

Привет. ВК есть vk.com/id51187348

для ліфан

Может быть раннее зажигание?

Да иногда дёрнет за руку,если медленно тянуть.Спасибо за ответ,проблему я нашел,даже две смешные.Во первых поставил вместо шнура тросик 4-ку.обтянутый пластиком.Оказывается толстый шнур из-за конструкции мотоблока шел на излом и тормозил пуск.К тому же он был коротковат и не давал раскрутить двигатель на полный цикл.Каждый сезон путём проб и ошибок узнаю что-то новое)))

Здравствуй. Лучше снять крышку и проверить зазоры, это много времени не займет, а душа будет на месте.

Юрий Сербин , Спасибо. Учту

Может свеча или бензин.

@@Yuriy_Serbin подскажите, а запчасти на этот двигатель у нас в Украине реально найти?

Конечно! Мб-6 - нижнее расположение, мб-8 - верхнее.

За 6 лет проблем нет, все работает.

Привет. Это неисправность регулятора или не правильная его настройка.

Николай здравствуйте скажите вы нашли причину??? У меня таже беда

@@user-ee4wv2rj3p Нашли причину? год конечно уже прошёл.

@@user-uk9wo1jf1t да)) у меня прокладка прогарела, под головкой. Вырубил с алюминия. Полет нормальный теперь