How to break in piston rings, hone in the cylinder, how to properly install and set the rings

Рет қаралды 81,725

5 жыл бұрын

What is the condition of piston rings at incomplete running-in and how do they look? What's wrong with hone? How to install the rings, in particular the oil scraper ring? How to dilute the locks of the rings? How to break in the engine? I tried to explain the answers to these questions in this video ...,
And also ::::::::::::::::: Video about engine disassembly and diagnostics: • ЗАКЛИНИЛ ДВИГАТЕЛЬ 5,5...
Links to the tool: ali.pub/3459o5
ali.pub/333cs8

Пікірлер: 112

@user-vw3lo4sy8b 5 жыл бұрын

Очень ждал такое подробное видео, о процессе приработке поршневые колец, спасибо!

@user-gc6ec4uw8o 7 ай бұрын

Задымил движок. Решил откапиталить. Кольца стерлись - сизый дым. . Чтобы не заморачиваться, на Озоне купил набор запчастей с пошаговым руководством в комплекте. Собрано специально для дымящих движков. Всё разобрал и собрал по инструкции. Очень доволен, что там все мелочи и настройки подробно описаны. Как клапана регулировать, как зазор на катушке выставить. Моменты затяжки главное все запчасти, которые нужны сразу в наличии.

@umen9305 5 жыл бұрын

Как всегда ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ.СПАСИБО.

@user-dl6ri9rx3o 3 жыл бұрын

Теорию о прогибах наборных маслосъемных колец, придумали ремонтники двс. В реалиях, на тех же заводах никто с этим не заморачивается. В установленном виде в канавке поршня оно никуда не прогибается, там свободный ход десятки микрон, и никакого эффекта не даёт. Если бы оно столь значимо прогибалось, его бы раздолбило через час обкатки.

@Fransuzic 5 жыл бұрын

Тихо, спокойно, доходчиво! Лайк.

@user-vh3hm9qt7c 4 жыл бұрын

Реально было приятно смотреть, были вопросы, на все в этом видео получил ответ!! Спасибо!!

@bimba74 5 жыл бұрын

Спасибо.Очень интересно и познавательно!

@user-dc1te8hy7s 4 жыл бұрын

Клевый видос. Про кольца особенно. Спасибо

@user-gv8jl3uo9r 5 жыл бұрын

Большое вам Спасибо! вот сколько видео смотрел никто так качественно как вы не объяснял . Про маслосъемные кольца было для меня большим открытием что есть разница как их ставить. Я раньше ставил как попало и масло жрал двигатель а я не мог понять в чем дело... Спасибо! за то что объяснили все на пальцах .))

@remontnickTV 5 жыл бұрын

НАБОРНОЕ МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО СОСТОИТ ИЗ: Два стальных диска Радиальный расширитель Осевой расширитель Насчет установки дисков наборных колец существует множество мнений, какой именно стороной верх или низ ставить диск на поршень. Поясним, о чем идет речь. Если диск маслосъемного наборного кольца зажать между указательным и большим пальцем и немного его сдавить, то оно, либо поднимется вершиной вверх или же вниз. Например, при сборке японских моторов (бензин) кольца с завода стоят так - верхнее кольцо (диск) прогиб вверх, а нижнее вниз. Если следовать американской технологии, то например «Линкольн навигатор» мотор с завода - оба кольца вниз. Завод ЗМЗ - оба кольца вверх. Сами производители колец наборного типа не дают, каких либо аннотаций относительно установки наборных дисков и тогда остается самый верный способ их установки, это повторить заводскую сборку. Это приемлемо для моторов, где замена колец производится впервые, и точно стоят «родные» кольца. Источник : www.lidermotors.ru/remont-dvs/zamena-kolets.html

@MAKROb 3 жыл бұрын

@@remontnickTV все это гаражные легенды)) люди считают раз маслосъемное, то должно снимать масло как можно лучше и выдумывают эти фичи. А маслосъемное кольцо снимает ИЗЛИШКИ масла, то как оно это делает определяется профилем, упругостью и толщиной -всё. Ставьте как угодно. Замки раздвигают на 120 или 180 градусов, только чтоб усложнить проникновение масла лабиринтом, если замки не развести масло с участки цилиндра убираться не будет. А у вас целая теория про нагрузку на цилиндр. )) Если что я с красным дипломом отучился, много книжек прочел, а не просто фантазирую. Спасибо.

@user-rh4jq6wf4j 4 жыл бұрын

сновым годом!!! спасибо все очень грамотно и понятно

@alexxak2 5 жыл бұрын

Четко, лайк однозначно. Но я все же жду осевого люфта коленвала надеюсь он будет показан при сборке этого движка.

@user-mh7nb5ne7x 3 жыл бұрын

Спасибо.Очень интересно и познавательно

@user-yt5rg3in7m 5 жыл бұрын

КОЛЯН ТЫ КРАСАВЕЦ, ДЕРЖИ ЛАЙК.

@tomas6572 4 жыл бұрын

Лайк однозначно. Смотреть на скорости 1,5

@Nikolaevich58 5 жыл бұрын

Грамотно 👍👌👏 !!!

@user-qb4cr3zg1h 2 жыл бұрын

Молодец. Так держать.

@alexeysinelnikov478 5 жыл бұрын

И про регулировку клапанов в 4х тактных двс. Тоже интересно.

@Xxxx-pj5rm Жыл бұрын

Сколько я твоих видео смотрел , это только четыре года спустя попалось

@-7103 Жыл бұрын

вы просто молодец

@user-bn8zb3xf3c 5 жыл бұрын

Бабах, и здесь весе секреты и очень похоже на салют. Спасибо.

@JoseCarlos-io1yp 2 жыл бұрын

Bueno aquí en España saludos tuve problemas para sincronizar el motor el vídeo me ha ayudado igualmente lo he visto hasta el final aunque no entendía por el idioma pero lo hace tan detallado que se entiende igualmente

@sssssss5056 Жыл бұрын

спасибо

@AlekseySherkachin 5 жыл бұрын

Привет.Покажи как разобрать,провести дефектовку и собрать головку

@lesha.f7468 5 жыл бұрын

Всё хорошо показал, с меня лайк. Только пару ремарок скажу от себя, можно? Хоть и новые кольца были, перед установкой на поршень нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО вставить кольца в цилиндр и проверить зазор на расширение, а там смотреть подрезать ещё или он в допуске. Второе, НИКОГДА не одевайте кольца через юбку, тем более есть съёмщик колец под руками. Как бы вы аккуратно не ставили, вы сделаете там царапины, что не допустимо. А так всё супер.

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Съемщик от 1,2мм. Зазор при обкатке увеличивается 10-15 соток, Еще не собрал, динамометрический ключ забыл в гараже, на выходных соберу.

@user-of6ny1md6k 2 жыл бұрын

лучьше обкатывать летом или в тепле на зимнем масле (жидком)для лучьшего образования зазора под маслянный гидроклин,а потом залить уже летнее масло с более вязким летним маслом!!!

@user-qb4cr3zg1h 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Поменял кольца на моноблок. Как обкатать.

@user-sy3vy4xx3m 4 жыл бұрын

При использовании СМТ-2 в моей мототехнике узлы и детали работают в намного мягчем режиме ;из-за меньшего процесса трения метал о метал .Поменял двигатель мотоблока Форте -6,5 л/с 2010 года ;две зимы на зад ,из-за отлетевшего магнита для зажигания ,и отбившего катушку зажигания,при этом вывалив кусок блока двигателя .Замечу что выработки на цилиндре практически нет за 7 лет ежедневной круглогодичной эксплуатации мотоблока с гружонным прицепом .Вот такая информация .

@o-gp-v9108 3 жыл бұрын

Здравствуйте, перепутал местами компрессионные кольца на 168f, как это повлияет на двигатель.

@user-fo6hx2xr2n Ай бұрын

Какая длина должна быть штанги толкателя клапанов у 168F 2,спасибо

@user-wy4bu8dq5s 3 жыл бұрын

здорово. 🤥🎖

@Linarmaster 2 ай бұрын

Всем привет, при установки сипоратора вниз замком в верх замком разницы нет. Я так и так устанавливал.при правельной установки маслосьёмных колец масло не ест. Всем добра и здоровья!!!!!

@user-qf4sg5pd2n 4 жыл бұрын

Что бы сделать капиталку нужно заменить блок каленвал поршень кольца и т.д. я делаю проще - покупаю новый двигатель.

@user-oe5rg2mf5j 3 жыл бұрын

Карбюратор на мотоблоке регулируется, и сколько там дожно оборотов?

@user-gc4so1nu5f 2 жыл бұрын

посмотрел я ваше видео о хонингованных движках, все понятно. а про не хонингованные хромированные цилиндры бензопил, а там инная ситуация обкатки на зеркальной поверхности цилиндра, по скольку масло на нем не задерживается. как я понимаю, вы ремонтируете, восстанавливаете бензопилы или мотокосы своим клиентам. а как вы обкатываете бензопилы после капитального ремонта? в интернете много видосов по этому вопросу . я бы хотел узнать ваше мнение об обкатке бензопил и что вы после ремонта рекомендуете своим клиентам по обкатке бензопил.планируете ли вы сделать видео ролик по обкатке бензопил, бензотримеров и т. д.

@Viktor-uv1bm 4 жыл бұрын

Лайк за видос, Жеке с теории привет. Один косяк, при одевании колец на поршень все смазывается маслом, ты одевал на сухую! я понимаю что ты просто показываешь как их одеть и не хочем маратся маслом))), Но, зрители так же будут одевать на сухую, что будет не совсем правильно)

@user-ny2br6vc1f 3 жыл бұрын

Скажи пожалуйста подойдут ли кольца от 168f на 170f

@angelgaming2248 4 жыл бұрын

Здравствуйте, а какой должен быть зазор?

@user-yg8ql7id9s 4 жыл бұрын

классссссссссссссссссссссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-dc1te8hy7s 4 жыл бұрын

Интересное видео. А сухариков 2 должно быть???

@user-br8ql4rf7t 2 жыл бұрын

Какая выработка в цилиндре от поршня допускается,а при каком случае замена блока?

@user-yc3xy9jn1h 3 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста почему мотобксировщик дымыт, все почистил, карбюратор чыстый, свече чистая, почему дымыт, год всего проработал

@3amorochkydlyadushi8555 5 жыл бұрын

Я сравнивал показания цифрового штангенциркуля с механическим микрометром, тот и тот меряет до 1/100 мм и показания абсолютно совпадают, механический штангенциркуль( по крайней мере тот что у вас) меряет до 1/10мм. Единственное что он глючит при низкой температуре.

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Я приноровился на нем видеть до пяти соток

@villager35 4 жыл бұрын

Согласно тюркской версии слово происходит от киргизского боевого клича "Кирдик" означающем "Мы вошли" при взятии крепостей или укреплений

@user-tq3tj2yl3u 4 жыл бұрын

Братан, хон на срезе не так выглядит. Макушки зазубрин притуплены. Хон это царапины на гладкой поверхности.

@user-eu8hy5dp3v 4 жыл бұрын

Николай этот фильм был на инженерском уровне

@alexeysinelnikov478 5 жыл бұрын

Про масло в 4х тактные с воздушным охлаждением моторы расскажи. Очень интересно было бы послушать.

@prochitayrazgovorsekstremistom 5 жыл бұрын

20w50 не горит.вот и весь рассказ

@deference5163 5 жыл бұрын

вбей в гугл "классы gl-4, gl-5"

@prochitayrazgovorsekstremistom 5 жыл бұрын

будешь в мотор трансмиссионные масла лить?

@deference5163 5 жыл бұрын

@@prochitayrazgovorsekstremistom залито уже. Друг ремонтирует технику дал масло. Через месяц как я почитал спрашиваю: - а какой класс масла ты мне дал, а он о таком даже не слышал... Образуйтесь товарищи и расчитывайте на себя

@prochitayrazgovorsekstremistom 5 жыл бұрын

там инструкция такое допускает? Оно не будет пенится?

@user-hm2nw7gh5y 4 жыл бұрын

Доброго здоров'я... Підкажіть як зробити карб на косі заєбався уже перебирати розвиває обороти раз починає давити її??

@paulmaul2757 4 жыл бұрын

Помогите,пожалуйста,кто может.Может дело и в клапанах,точно пока неизвестно.Как думаете,что это за проблема-сильная вибрация на мотоблоке,плохо заводится,металлический звук издает двигатель вангард бригс энд стрэттон 6.5 л.с.

@villager35 4 жыл бұрын

Лайк

@y.p7640 5 жыл бұрын

Четко все , как для дыбилов !😀 Спасиб за инфу !

@user-qc4ww4wk9i 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, ГБЦ двигателя 5,5 л.с. взаимозаменяема с 6,5 л.с.?

@Chogall3295 4 жыл бұрын

Нет, всё разное. Самые ходовые 6,5-7 и 13-17, на них можно всё найти. А 4-5,5 и 8-11 это караул. У них цена в закупке такая же, но они слабее. Поэтому их почти не возят.

@adminbabakov6452 4 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня такой двигатель стоит в мотособаке , приходиться ездить по горкам иногда , и чтобы не было масляного голодание при заездов в крутые горки , залил масло выше уровня max . Тоесь по самое горло маслоналивной горловины . От этого движку плохо не будет ? Говорять может выдавить сальник . Прада ли это ?

@Chogall3295 4 жыл бұрын

Зависит от паршивости сальника. Просто дымить будет, пока лишнее масло не выйдет через верх.

@andryandry6064 Жыл бұрын

самое главное упустили-зазор между поршнем и цилиндром,тепловой зазор в замке колец-или назовите производителя деталей которого вы без проверки этих параметров устанавливаете-слабо

@andreygaliev9042 5 жыл бұрын

Имею схожий с этим двигатель на мотокультиваторе. лет пять пашет уже, масло меняю перед сезоном. так вот последний год начал сильно мотор вибрировать при двух третях газа. это износ чего то или что? может настроить или почистить че надо или пора менять внутренности?

@user-uv1nx1tv6k 5 жыл бұрын

Возможно что-то раскрутились. Как говорят бывалые,, хороший стук выходит наружу,,

@andreygaliev9042 5 жыл бұрын

@@user-uv1nx1tv6k Возможно.

@user-hb2er1lo1r 3 жыл бұрын

Здравствуйте можна вапрос ветровка рвёца каленвал тежело зоводить не подскажите что может быть

@user-cz3gf9ut8w 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Знаю что на генераторах такое бывает при межвитковых или межфазных замыканиях статора. И вторая причина как на бензогегераторах так и на других устройсвах, это неиспоавность декомпрессора, который установлен на распредвале и предназначен специально для облегчения пуска при заводке посредством приоткрывания выпускного клапана. После зануска он от повышения оборотов выключается.

@Chogall3295 4 жыл бұрын

Всё-таки это не повод маслать технику на холостых. Особенно 2т. Есть же холодная обкатка, либо можно немного понизить обороты.

@AndreyLvov 5 жыл бұрын

Очень не хватает Вам теории. Теорию на Ютубе не изучишь, скорее всего. В любом деле существуют определения и понятия. Их нельзя путать, вольно или невольно. То что Вы называете "хоном", на самом деле "сетка". Правильно нанесенная "сетка" хонинговальной головкой, не имеет острых вершин равно как и острых впадин. Уже давно алмазы хонинговальных брусков для хонингования цилиндров, имеют радиусную поверхность. Т.е. "сетка" в сечении имеет радиусный профиль. Это высококлассная плоскость, с нанесенными впадинами. Служит сетка не для "обкатки" и "притирки" колец, а для удержания масляной пленки на стенках цилиндра. И пока сетка в состоянии удерживать эту масляную пленку, мотор в состоянии выдавать заявленные характеристики. И если при дефектовки ЦПГ Вы видите местами "зеркало", меняйте ЦПГ или растачивайте под ремонтный размер с последующим хонингованием. С "зеркалом" мотор не прослужит долго.

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Радиусная поверхность,... высококлассная плоскость... улыбнуло да...(под линзой цилиндр имеет разную глубину и ширину впадин) А выдели процесс хонингования на заводе?.., или хонинговальный камень?... и сетка наносится головкой в обе стороны и в итоге имеем угол расхождения линий под углом 45-65 градусов, в итоге вся поверхность,- это маленькие ромбики (подумайте хотя бы чисто гипотетически) или посмотрите на цилиндр. Из-за этого схематически изображено как это выглядит по линии хода поршня. Хон действительно не служит для притирки, а способствует быстрой и качественной притирке кольца и дальше имеет неплохой ресурс в много сотен моточасов. В данном типе двигателей и не только , зеркало, как ни странно, тоже долго служит, без проблем и без потери мощности. Почему ?... А потому что его обороты не превышают 3000-3500 об\мин., обусловлено технически, а часто 2700-2900,- потолок; это не 4000 и не 5000 где ЦПГ без хона испытывает масляное голодание. На каждый случай свой обычай мотористы поймут...

@AndreyLvov 5 жыл бұрын

@@remontnickTV Не над чем смеяться, если вы не хотите, что-бы смеялись над вами. Узнайте, хотя-бы обзорно, что такое "Понятие о классах точности и степени шероховатости поверхностей". Узнайте, для чего на хонинговальных брусках применяются алмазы с притупленными (радиусными) кромками. И да. Хонингованием я занимался лично. Боюсь Вы тогда были либо слишком малы, либо только в проекте. И помните. Смеется тот, кто смеется последним. И не повторяйте глупостей типа "Хон (правильно сетка) способствует быстрой и качественной притирке кольца". Помните, учиться никогда не поздно и нет ничего зазорного, если Вам кто-то, возможно более грамотный что-то подскажет. Успехов!

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Я уважаю возраст, и ваше поколение наверно помнит (давайте смеяться не последними, а вместе :-) "Что проку в этих скучных стариканах, смешон ни первой свежести жених. Судьба ласкает молодых и рьяных ,- весь мир для них... "

@AndreyLvov 5 жыл бұрын

@@remontnickTV Я и не говорил, что преимущество на моей стороне! Мяч всегда на стороне молодых. 1:0 до начала игры! Но вещая на определенную аудиторию, нужно быть уверенным в доносимой информации. Это важно. А мне скоро на пенсию. Подтяни теорию. Это не нравоучение, это доброе пожелание. Не страшно если заблуждаешся сам, страшно если в эти заблуждения начинают веровать молодые неокрепшие мозги. Им потом переучиваться будет сложнее. И да. Если мне будет грустно, я посмотрю например, "Дизель шоу". Я уверен, там точно не про хонинговку ))) Успехов!

@remontnickTV 5 жыл бұрын

@@kotborka уже читал, я показал все схематически, идея показать приработку кольца

@user-tm4rt5bx7i 2 жыл бұрын

зазор между цилиндром и поршнем хоть раз промеряли более точным измерительным инструментом?

@user-eq9sb8wi3s 4 жыл бұрын

А если этот хон пройти паста гоем . На тпяпке в диаметр циллиндра . 😀я не делал просто интересно

@user-cg3vh2ox5m 2 жыл бұрын

Почему в При сливе масла ,в масле аллюминивая стружка ,двигатель новый 4 часа отработал !

@user-oe5rg2mf5j 3 жыл бұрын

Коль, двигатель это у тебя от мотоблока?

@sergeybabaii1738 5 жыл бұрын

Так он себе ж ещё купил бензопилу теория двс(там мачете и топором можно было обойтись,ну то ладно),... И__ рассказывал,что нужно лить Премиум 98 бензин____видео называется ( Пару слов про 2т двигатели, ИЛИ Почему умирают БЕНЗОПИЛЫ) Что вы думаете по поводу 98 бенза?

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Возможно не купил, а задарили... 98-й,- выпаливает весь нагар , Надо снять видео о октан корректорах в бензопилах... будет как вертолет летать, вот то будет потеха...

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Травников крутой чел, заставляет читать книги

@user-zi2pi6ck7q 4 жыл бұрын

Новы мотор есть 6 лошадиных сил. Как правильно обкатать.

@Krutyl_l_lKa 3 жыл бұрын

больше 2 тысячи не давайте, первые 3 часа, вот и вся обкатка.. имхо

@ekberovaseide8548 Жыл бұрын

🖐🖐🖐🙏🤝👋👋👋

@hrenzashrekuhohlobendere 5 жыл бұрын

Молодец 👍 Только хвалёный бородачь загнул ,что кольца прижимаются к стенкам целиндра газами образовавшимися при сгорании топлива,меня учили другому или теперь все как за бугром перевернули к верху талерометром.

@user-qh3xm9im2x 5 жыл бұрын

Всё правильно бородач загнул!

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Просто никто не учитывает момент,- когда поршень идет вверх, образуется зазор между верхним жировым поясом и кольцом, так как кольцо имеет сопротивления трения о цилиндр, а поршень толкается шатуном. В момент вспышки, газы горения смеси действительно дополнительно прижимают кольцо к стенке цилиндра посредством наличия зазора. Справедливо для раннего и нормального зажигания. Это просто возможно осталось не рассказано...

@hrenzashrekuhohlobendere 5 жыл бұрын

@@remontnickTV Это только предположения,нечем проверить силу прижимающую кольцо к поршню и силу прижима кольца к целиндру,хотя наглядно видно что толщина колца меньше в два раза его плоскости, соответственно и сила прижима кольца к поршню сильнее.Еще не учитывается сила давления газов между стенками целиндра и кольцами.По поводу севших колец тоже спорный вопрос ,там больше происходит работа по типу миномётных канавок, а не за счёт прижима газами.

@hrenzashrekuhohlobendere 5 жыл бұрын

@@remontnickTV Когда сели кольца ,почему то происходит большой прорыв газов в картер двигателя,это можно проверить рукой при открытой заливной горловине,что говорит о том что не происходит прижим газами,а двигатель работает за счёт завихрения газов в кольцах и поэтому-то попадания большого количества топлива в масло.

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Ход поршня вниз создает давление в картере, это нормально, для этого сопун придуман

@HAMUTOVSKIIY 5 жыл бұрын

А гильза есть у нового блока?

@remontnickTV 5 жыл бұрын

А как же,... залита в блок ...

@remontnickTV 5 жыл бұрын

Это 2-т хромируют, а здесь полноценная чугунная гильза, которая залита в блок (блок наливают на гильзу), не вставляют, а именно литье.

@user-rw8mk6hz9v 3 жыл бұрын

Подскажыте бензокосу за 3000 гривен спасибо

@revolver5324 5 жыл бұрын

От чего появляются задиры с стороны выхлопа?

@Chogall3295 5 жыл бұрын

От перегрева

@remontnickTV 5 жыл бұрын

От масляного голодания при высоких оборотах(подсос воздуха может быть виной даже при нормальной смеси ). В конкретном случае 4Т, на поршне задиры от покоцаного цилиндра,

@user-by9vh7gk9t 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/jdp5Zq5zm9rOqn0.html просьба подсказать что может так стучать в двигателе видимых причин не обнаружил.единственное подозрение на подшипник коленвала со стороны шестерни распредвала.