친절하고 자세한 설명 감사드립니다 블로그 글이랑 같이 보면서 그대로 따라해서 쉽게 잘 했네요ㅎㅎ 모든 글, 영상들 중에 최고예요!
@big.bear. Жыл бұрын
도움이 되었다니 정말 뿌듯하네요ㅎㅎㅎ 블로그까지 보셨다니 너무 감사합니다 :)
@user-gh5os1ev9h2 жыл бұрын
설명 너무 친절하게 자세히 잘해주셔서 무사히 잘 교체 했네요 ㅎㅎ 감사합니다!
@big.bear.2 жыл бұрын
성공하셨다니 제가 다 뿌듯하네요 ㅎㅎㅎ 축하드립니다 :)
@introart2721 Жыл бұрын
감사합니다 덕분에 잘 장착했습니다 설명 최고에요~!
@big.bear. Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다 :) 댓글도 최고에요~!
@kimbukbuk42872 жыл бұрын
설명이 너무 자세해서 따라할수 있을거 같은데 토크렌치, 라쳇, 롱핸들 같은 장비를 먼저 구비해야겠네요
@big.bear.2 жыл бұрын
토크렌치는 블루버드 같은 제품 구매하시면 비용 부담을 좀 줄이실 수 있습니다 :)
@saltmakers2 жыл бұрын
금손들은 설명도 꼼꼼하십니다!
@big.bear.2 жыл бұрын
금손이라니 감사합니다 :)
@2023LGKSChampion Жыл бұрын
덕분에 개조 잘 했습니다 ㅎㅎ
@big.bear. Жыл бұрын
도움이 되었다니 다행입니다 :)
@butterflycat Жыл бұрын
헐 이거 그냥 버튼만 있으면 활성화 되는거였군요. .공장에 가죽핸들있길래 커버만 교체했었는데 😂 다시 꽂아봐야겠네요.
@big.bear. Жыл бұрын
화이팅입니다 :)
@resume0222 Жыл бұрын
하 벨류 열선핸들 고민중에 크루즈도 같이 저렴하게 해주는것처럼 60을 부르던데 큰곰님 영상 안봤으면 눈탱이 맞을뻔했네요 😢 그냥 타고 다녀야겠네요 😂
@big.bear. Жыл бұрын
60 아낀다고 생각하고 열정을 쏟아부으시면 성공할 수 있지 않을까요 :)
@resume0222 Жыл бұрын
@@big.bear. 마음같아선 큰곰님 영상 보면서 후딱해버릴수 있는 생각이 들지만 막상 차마 핸들을 뽑을 자신이 없습니다 🥺🤣
@user-lg6mr3dr7r Жыл бұрын
열심히 해보았으나 21mm 풀기 실패로 정비소 가보겠습니다 ㅠㅠ
@big.bear. Жыл бұрын
흐엉.... ;(
@user-ue8nf3lb8b2 жыл бұрын
멋지내요 최고
@big.bear.2 жыл бұрын
감사합니다 :)
@lsh39276621 күн бұрын
제가 가지고 있는 임팩 토크가 60Nm인데 약 6kgfm의 값이잖아요. 그래서 핸들 볼트 체결할 때 대충 6으로 맞춘다 생각하고 임팩으로 하려고 하는데 괜찮을까요?
@big.bear.19 күн бұрын
음.. 임팩드라이버인지, 임팩렌치인지 모르겠지만 토크가 60N.m 라면 상당히 낮은 출력인것 같습니다. 임팩만으로는 불안하니 길이조절 라쳇으로 조금더 세게 조여주시는게 좋을것 같습니다😀
@PSH-0340 Жыл бұрын
혹시 16년식 아반떼ad인대 배선도 따로 구매해서 작업 해야 되나요?
@big.bear. Жыл бұрын
배선은 따로 필요없이 버튼만 주문해서 작업하시면 될 것 같습니다 :)
@TV-rz9lo Жыл бұрын
2010 아반떼MD도 작업이 가능할까요? 워낙 영상 쉽게 제작해주셔서 도전하고싶네요..
@big.bear. Жыл бұрын
다른분들이 하셨던 자료 찾아보니, 가능할것 같습니다 :)
@user-cm7ht8tt7i2 жыл бұрын
안녕하세요. 영상 매우 감사합니다. 한가지 궁금한게, 토크렌치가 없는경우 나중에 5 토크로 맞추는게 어려울거같은데, 상관이 있을까요?
@big.bear.2 жыл бұрын
막상 토크렌치로 5키로를 당겨보면 그렇게 세지 않습니다. 영상처럼 성인남성 힘으로 당기면 5키로를 넘기는게 어렵지, 낮게 체결되서 풀릴 걱정은 덜하지 않을까 싶습니다.. 저도 개인적으로 5키로로 체결하고 살짝 더 조여줍니다..^^
@yunjinlee33042 жыл бұрын
배터리 ㅡ선 빼면 따로 퓨즈 안뽑아도됩니다
@big.bear.2 жыл бұрын
감사합니다 :)
@user-vv1eu9eu9f Жыл бұрын
잘보고 갑니다 영상보니까 어렵지 않겠네요 , 토크렌지 없으면 어떻게 하나요 ?
@big.bear. Жыл бұрын
음.. 흔히 말하는 손토크라고 손으로 조여야 하는데 이 부분은 자가정비 경험이 좀 있으셔서 손에 어느정도 감각이 있으셔야 합니다ㅠㅠ
@user-vv1eu9eu9f Жыл бұрын
@@big.bear. 감사합니다
@mkang3111 ай бұрын
잘봤습니다! 부품번호도 알려주셔서 감사합니다. 혹시 어디에 전화해서 부품을 사야하나요? 가장 저렴하게 구매가능한곳이 있을까요?!
@big.bear.11 ай бұрын
집근처 모비스 대리점에서 구매하셔도 되지만.. 품번에 따라 재고 유무가 천차만별이라 미리 전화해보시고 방문하시는걸 추천드립니다. 저는 그냥 네이버 최저가로 주문하는데 택배비 내는점 빼고는 가격차이가 크지 않습니다.😃
@jy47557 ай бұрын
혹시 오른쪽 위치만 교체할수는 없나요?? 꼭 전체를 교체 해야 되나요?
@big.bear.7 ай бұрын
굳이 전체를 뜯어야 하냐고 물어보시는것 같은데.. LF 쏘나타는 우측 스위치만 뗄 수 있는것 같은데ㅠ AD 아반떼는 잘 모르겠습니다ㅜㅜ
@user-xs4gp8bd9c2 жыл бұрын
이해하기 쉽게 설명해주셔서 정말 감사합니다. 한 가지 문의드릴게 있는데 패들 쉬프트가 달린 아반떼 AD 스포츠 (DCT) 도 크루즈 설치가 가능할까요??
@big.bear.2 жыл бұрын
제가 사고싶은 차를 타시는군요(부럽) 확실하진 않지만, AD 스포츠 수동 차량에도 스위치만 교환해서 크루즈 이식하는 경우가 있으니 가능하지 않을까 싶습니다.
@164.12 жыл бұрын
잘보고갑니다
@big.bear.2 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다^^
@wolfs.l6 ай бұрын
아반떼md 12년식도 부품구하면 될까요?
@user-eb3xg8tn7f2 жыл бұрын
그외 다른버튼은 먹통일까요?
@big.bear.2 жыл бұрын
계기판에서 지원되는 기능에 따라 다른 버튼들도 잘 작동합니다..!
@user-ts1rd7qx7i2 жыл бұрын
영상보고 따라해봤는데 크루즈컨트롤 불이랑 다들어오고 속도도 고정이 되긴하는데 -누르면 2kg씩 내려가고 +도 마찬가지입니다 그리고 오르막길 내리막길에서 설정해놓은 속도가 아닌 지맘대로 바껴버리는데 어디가 문제일까요. ㅡ
@big.bear.2 жыл бұрын
플러스 마이너스 눌렀을때 1km/h 나 2km/h 로 바뀌는건 차종마다 쪼금씩 다른 경우도 있다고 알고 있습니다. 평지가 아닌 경사로에서는 그 기울기가 가파르면 설정한 속도를 맞추려고 미션이 기어를 바꾸면서 속도를 유지하려고 할겁니다. 일시적으로 변속하면서 rpm이 솟구치고 속도가 조금씩 변동되기도 하는데.. 이런 현상이라면 정상입니다.
@user-pu2vx8tk1e2 жыл бұрын
우측의 멍텅구리 스위치뭉치만 바꿀 수는 없습니까. LF 소나타 보니까 그 뭉치만 바꾸더군요. 영상을 보니 스위치 뭉치가 나사로 체결이 돼있어서 나사풀어서 뭉치만 바꿀 수 있지 않을까 싶어요.
@big.bear.2 жыл бұрын
말씀해주신 부분은 한번도 생각해보지 못한 부분인데.. 영상을 다시보니 가능할 것도 같습니다! 다만 스위치 뭉치만 따로 구매할수 있는 품번을 찾아야겠네요 :)
@yipark2686 Жыл бұрын
배선은 교체안해도되나요? 스위치만주문하면되는지요?
@big.bear. Жыл бұрын
넵 영상처럼 스위치만 교체해주시면 됩니다 :)
@hyesunglim4152 жыл бұрын
21mm 핸들축 볼트는 꼭 토크렌치로 조여야 하나요?
@big.bear.2 жыл бұрын
제가 핸들 탈거해본 차량들은 기본적으로 볼트에 풀림방지 록타이트가 있어서 손토크(?)로 적당히 조여주셔도 되긴 하는데.. 이 손토크(?) 라는게 어느정도 정비에 익숙하신 분들께 해당하는 내용이라 가급적 토크렌치를 권합니다 :)
@hyesunglim4152 жыл бұрын
@@big.bear. 답변해 주셔서 감사드립니다
@ASC1015 Жыл бұрын
형님 밸류플러스 도 될까요??
@big.bear. Жыл бұрын
될것 같습니다 :)
@평촌불개미7 ай бұрын
혹시 이런식으로 오토홀드 작동도 가능하게 할수있나요? 아반떼ad는 전자식파킹브레이크가 아니라 오토홀드가 안될까요?
@big.bear.7 ай бұрын
애초에 EPB(전자식파킹브레이크) 가 장착된 차량은 브레이크 캘리퍼에 작은 모터가 달려있는데, 그게 아닌 차량은 사실상 불가능합니다ㅜㅜ
@햇살이좋은날2 жыл бұрын
아 귀찮 맡겨야겠네요
@big.bear.2 жыл бұрын
"정답입니다."
@Snowball_effect_ Жыл бұрын
얼마였나요 햇살님?
@beearlybird2022 Жыл бұрын
맡기셨나요
@user-gf5rp5ss1s5 ай бұрын
부품포함 10만원에 해주긴 하던데 더싼곳도 많겠죠.
@vicma38082 жыл бұрын
16년식 스마트 등급도 가능 할까요?
@big.bear.2 жыл бұрын
아반떼AD는 전트림 멍텅구리 버튼만 크루즈컨트롤 있는 버튼으로 바꿔주면 가능할 것 같습니다 :)
@user-nd7xt6gt1v4 ай бұрын
lf 소나타 입니다 어떻게 검색 해야 나올까요?
@big.bear.4 ай бұрын
LF 쏘나타 크루즈 컨트롤 버튼 스위치 라고 검색하시면 바로 나옵니다😃
@user-zf4rr5op9e Жыл бұрын
21mm소켓이랑 라쳇핸들 사이에 한뼘짜리 막대기 이름좀 알수있을까요?
@big.bear. Жыл бұрын
5인치(125mm) 소켓 연결대입니다. 익스텐션이라고도 하지요 :)
@user-zf4rr5op9e Жыл бұрын
diy 성공했습니다! 감사합니당
@user-vv1eu9eu9f Жыл бұрын
아반떼 12년식입니다 오토 크루즈 설치가 될까요 ?
@big.bear. Жыл бұрын
찾아보니 아반떼 MD도 가능하네요ㅎㅎ 다만 AD와 달리 스위치 모듈 외에 배선도 교체해줘야 하는것 같습니다 :)
@user-vv1eu9eu9f Жыл бұрын
@@big.bear. 감사합니다
@user-yb4hr7ff8l Жыл бұрын
열선핸들도 도전하실생각없으신가!!!
@big.bear. Жыл бұрын
작업할 차량이 없습니다!! ㅠㅠ
@user-ts8te6zx5z3 ай бұрын
와 이거 정비소 물어보니 디지털클러스터 있는 모델만 적용가능하다고 했었는데 디지털클러스터 아닌데도 되넼ㅋㅋㅋ하.........낚였다
@big.bear.3 ай бұрын
흐엉.ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@Liger3 Жыл бұрын
Lpi 모델도 되나요?
@big.bear. Жыл бұрын
해보진 않았는데.. 가능할것 같습니다 :)
@user-hm8be6nz8k2 жыл бұрын
아반떼 ad 벨류플러스 모델도 이식이 가능한가요??
@big.bear.2 жыл бұрын
멍텅구리 버튼을 크루즈컨트롤 있는 부품으로 바꿔주면 충분히 가능할 것 같습니다 :)
@user-qu2zf7nz1f Жыл бұрын
아반떼ad품번 알수 있을까요?
@big.bear. Жыл бұрын
96700-F2210 입니다 :)
@4kwalker490 Жыл бұрын
혹시 i30도 가능한가용..?
@big.bear. Жыл бұрын
몇세대 모델인지 모르겠지만 대다수 현대기아차와 동일하게 가능할것 같습니다 :)
@4kwalker490 Жыл бұрын
@@big.bear. 오오감사합니당!!
@chsun952 жыл бұрын
샵가서 하면 얼마정도 받을까요?
@big.bear.2 жыл бұрын
저도 샵에 맡겨본 적이 없어서 정확히 모르겠네요..ㅠㅜ
@jksung64062 жыл бұрын
아반테 ad 스마트?인데 차량속도가 올라가면 도어 자동잠김이 되어 상당히 불편합니다 사양이 좀 높은 차량은 크루즈버튼 옆에 있는 버튼으로 해제할수 있는 기능이 있던데 지금의 부품으로 바꾸면 이것도 설정변경 가능할까요?
@big.bear.2 жыл бұрын
별도 메뉴로 들어가서 편의, 기능 등 설정 변경하는걸 말씀하시는것 같은데, 스위치 모듈을 변경해도 별도 메뉴 진입은 불가능하다고 알고 있습니다..ㅠ 그 부분은 클러스터를 따로 바꾸셔야 가능할것 같습니다..!
@jksung64062 жыл бұрын
답변 감사합니다.
@coldsheep95752 жыл бұрын
보고나서 결심했습니다. 돈주고 맡기기로
@big.bear.2 жыл бұрын
현명하십니다 :)
@user-ts1rd7qx7i2 жыл бұрын
영상보고 따라해봤는데 크루즈컨트롤 불이랑 다들어오고 속도도 고정이 되긴하는데 -누르면 2kg씩 내려가고 +도 마찬가지입니다 그리고 오르막길 내리막길에서 설정해놓은 속도가 아닌 지맘대로 바껴버리는데 어디가 문제일까요.
@big.bear.2 жыл бұрын
플러스 마이너스 눌렀을때 1km/h 나 2km/h 로 바뀌는건 차종마다 쪼금씩 다른 경우도 있다고 알고 있습니다. 평지가 아닌 경사로에서는 그 기울기가 가파르면 설정한 속도를 맞추려고 미션이 기어를 바꾸면서 속도를 유지하려고 할겁니다. 일시적으로 변속하면서 rpm이 솟구치고 속도가 조금씩 변동되기도 하는데.. 이런 현상이라면 정상입니다.