HOW-TO | KTM SX 85 Motorrevision | Teil 1 | Zerlegen und Bestandsaufnahme

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2 жыл бұрын

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In meinen Videos versuche ich mein Wissen und Erfahrungen, die ich selbst über Jahre hinweg beim Schrauben gesammelt habe weiter zu gegeben. Insbesondere versuche ich etwas komplexere Themen zu behandeln, von denen es gerade im deutschsprachigen Raum nicht wirklich informative Videos gibt.
Ich selbst fahre seit vielen Jahren Motocross und bin absolut leidenschaftlicher Schrauber. Ich würde teilweise sogar behaupten, dass mir das Schrauben mehr Spaß bereitet als das Fahren selbst.
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Пікірлер: 42

@dasatom3060 2 жыл бұрын

Mega Video! Freue mich immer wenns was neues im Motocross Bereich zum lernen gibt🤓🙌🏻

@dasatom3060 2 жыл бұрын

Passt zwar hier nicht dazu, aber: Macht es Sinn bei einer SX-F die Wasserpumpe alle 100H als Service neu zu machen? Habe dass wo aufgeschnappt 😅

@StickyPedro77 2 жыл бұрын

Top....tausend Dank für die einleuchtende Aufklärung...sind aber schon echt ne Menge Teile die man da wieder zusammenbekommen muss. Bin gespannt auf Teil 2 ;)

@user-pg3ve3js8n 2 жыл бұрын

Intro is mega 🤘🏽

@pst9211 2 жыл бұрын

Das ist so cool 😎 macht wieder so

@svenl.876 2 жыл бұрын

Klasse Video! Ich fürchte mir steht das auch bevor bei meiner 85er lässt sich kein Gang mehr einlegen.

@sirkenny1 2 жыл бұрын

sehr tolles video !!! lg sirkenny

@Boris_Luttersmit 2 жыл бұрын

Wie immer sehr gut erklärt! Du könntest auch sehr gut Azubis ausbilden. Wenn sie den was lernen wollten..... Freue mich schon auf die Fortsetzung!

@cagr4249 2 жыл бұрын

Prima, daß Du auf die Motorreinigung vor der Zerlegung hinweist. Oft wird an stark verschmutzten Motoren geschraubt; je nach Zerlegungsgrad kann praktisch nicht verhindert werden, daß dann Schmutz in den Motor gerät, und natürlich bewirkt Dreck auch nix Gutes an den Werkzeugen. Ich kenne weder den KTM-Motor noch die offizielle Reparaturanleitung. Ich würde das Motorgehäuse vor dem Austreiben der Wellen erwärmen, um - wenn möglich - auf ein Herausschlagen der Kurbelwelle verzichten zu können. Kompliment, daß Du nur mit Schonhämmern arbeitest!

@mototec-tipps9631 2 жыл бұрын

Sauberkeit ist so unglaublich wichtig! Ich putze tatsächlich auch ab und an mein Werkzeug :D Tatsächlich hat die Kurbelwelle nur eine Übergangspassung, normal geht die tatsächlich leichter raus. Im Zweifelsfall ist mit Wärme arbeiten immer eine Gute Lösung! Im Video vom Zusammenbau sieht man gut das ich die Kurbelwelle mit minimalem Kraftaufwand und ohne Schonhammer ins Lager schieben kann.

@husky9369 2 жыл бұрын

Super Video, macht immer Laune diese anzuschauen und man lernt wirklich viel dabei. Hast du dir deine Motor Montagehalterung selber gebaut bzw. weißt du wo man eine solche kaufen kann?

@mototec-tipps9631 2 жыл бұрын

Freut mich! Habe ich selbst gebaut, gibt es auch ein Video zu.

@Nick238Mx 2 жыл бұрын

Hey Kjell, wie immer ein richtig gutes Video! Welches Werkzeug benutzt du zum Honen von Nikasil-beschichteten Zylindern? Ich habe meine Zylinder sonst immer zu MEC geschickt, würde das aber auch gerne selber lernen. Im Internet findet man hauptsächlich Infos über Flex-Hone, das konnte ich bis jetzt aber nirgendwo kaufen. Vielleicht kommt zu dem Thema ja noch was im zweiten Teil, ich bin gespannt 😊

@mototec-tipps9631 2 жыл бұрын

Danke! da Geh ich im letzten Teil kurz drauf ein. Ich nutzte da eine Flex Honbürste, diese kann man aber nur nutzen um den Kreuzschliff wieder herzustellen, wenn die Geometrie von Zylinder nicht mehr passt kann man damit auch nichts mehr holen ... Solche Bürsten gibt es z.B. bei Scheuerlein Motorentechnik.

@Nick238Mx 2 жыл бұрын

@@mototec-tipps9631 super, danke!

@RH_Zweiradtechnik Жыл бұрын

Super Video, danke dafür. Schöne Werkbankauflage hast du, ist das eine Edelstahlplatte? Sieht sehr sauber und professionell aus

@mototec-tipps9631 Жыл бұрын

Danke 🙏🏻 das ist eine normale Stahlplatte blank geschliffen.

@ARTCARX 8 ай бұрын

Hallo, Top Video. Danke dafür. Kannst du mir bitte sagen, was du für einen Motorständer in dem Video benutzt?

@mototec-tipps9631 8 ай бұрын

Hallo, den habe ich selbst gebaut. Es gibt ein video dazu.

@ARTCARX 8 ай бұрын

@@mototec-tipps9631 achso! Top danke

@simonhuber6493 Жыл бұрын

Ich kann nur noch den 1 und 2 Gang schalten, was kann die Ursache sein? Husqvarna 85 2015 Ps: gute Videos!

@mototec-tipps9631 Жыл бұрын

Das kann zig Gründe haben, du wirst nicht drum rum kommen den Motor auf zu machen

@eliasbike1468 Жыл бұрын

wo kann man den Polrad gegenhalter und den Abzieher bestellen? Denn ich finde nichts dergleichen oder ist das egal?

@mototec-tipps9631 Жыл бұрын

Polradabzieher findet man in vielen shops, wie die Sachen her sind kann ich nicht mehr sagen … habe die Sachen schon ewig.

@boonjay 9 ай бұрын

Hallo, ich möchte eine SX65 überholen und habe gehört das die Motoren quasi gleich sind…ist das so?? Liebe Grüsse, Sascha

@mototec-tipps9631 9 ай бұрын

Der Unterschied vom 85er Motor zum 65er ist aufjeden Fall deutlich größer als der zur 125er. Du kannst dich aber trotzdem dran orientieren

@230378Paty 2 жыл бұрын

Moin ! Mich würde mal interessieren was so eine komplette Revision kostet ? Mfg

@mototec-tipps9631 2 жыл бұрын

Hallo ✌🏻 Das ist eine gute Frage, die ich dir nicht so wirklich beantworten kann, da ich da keinerlei Erfahrungen habe. Aber ich schätze inkl. Teile 700-1000€

@udokaupper4014 Жыл бұрын

Mich auch

@beckerjannis2846 Жыл бұрын

Hi, wieviel Spiel darf das Lager vom Arretierhebel maximal haben ?

@mototec-tipps9631 Жыл бұрын

Hallo, inwiefern spiel? Die rolle vorne? Oder meinst du seitlich?

@beckerjannis2846 Жыл бұрын

@@mototec-tipps9631 Die vordere Rolle.

@mototec-tipps9631 Жыл бұрын

@@beckerjannis2846 am besten gar keins.

@beckerjannis2846 Жыл бұрын

@@mototec-tipps9631 Das wundert mich, hab einen neuen bei KTM Original bestellt und der hat fast genau so viel Spiel wie mein alter auch.

@2jzdemon 3 ай бұрын

Best vid ever but it’s German or sumthing 🤦‍♂️

@salieri7979 2 жыл бұрын

Was könnte die Ursache sein, wenn der Leerlauf schlecht reingeht?

@mototec-tipps9631 2 жыл бұрын

Das kann verschiedene Gründe haben. Evtl. trennt die Kupplung nicht richtig, was auch wieder verschiedene Gründe haben kann, wie z.B. ein eingelaufender Kupplungskorb. Es könnte aber auch die Schaltwalze eingelaufen sein.

@salieri7979 2 жыл бұрын

@@mototec-tipps9631 hab das problem nämlich bei meiner 250 sx-f 2016