Enfin un VRAI tuto, qui ne bouge pas dans tous les sens, filmé posément, clair, net et précis. Bien vu le petit montage en bois pour tenir la roue.

Merci, THE VINTAGE BIKE FACTORY, toujours la référence pour bosser chez soi avec des explications compètes simples et précises. Merci!

Jai achete un vieu velo de course Peugeot il y a 3 ans de cela et depuis son acquisition jai du faire faire plein de "reparations"/ changements de pieces dessus mais tjs par des profesionels. Cest vraiment super avec votre chaine japprend beaucoup et je me rends compte aujourdhui de bcp derreurs ( et des grosses) dentretien de ma part. Mais etant donne la situation actuelle jai maintenant un beau projet qui va moccuper pendant un bon moment! Merci a vous!!!

je ne compte plus les bons moments passés dans mon atelier a reconditionner toutes mes vieilles roues grace a vos explication , Merci

Très bien expliqué. Je suis entrain de restaurer mon premier vélo ancien et toutes vos vidéos m'aident énormément! Merci 👍

Super tuto ... merci beaucoup jamais je n'aurais pensé me lancer dans le nettoyage complet des moyeux ! Et en plus ça marche ;-))

j'ai découvert les caches poussières. merci pour ce très bon tuto

Très clair comme d'habitude, quel plaisir de se former avec vous

Réalisé l operation ce soir pour la première fois sur un Peugeot pl 50 Mille mercis pour tous vos conseils et votre gentillesse Monsieur Guibal

C'est à chaque fois pour moi un bonheur de regarder tes vidéos.😊

Bravo pour les explications, très bien fait ! c'est tes appentis qui doivent être content d'avoir quelqu'un qui explique avec patience.

Top video comme d habitude, surtout pour le reglage , et la technique de deserrer légèrement pour ne pas contraindre les billes.

Tuto bien préparé, bien filmé, et surtout bravo pour votre sens pédagogique.

Merci Monsieur, vous êtes excellent

vos explications sont bien didactiques . Merci

Merci pour le tuto. Si des billes tombent, sachez qu'il y en a généralement 10 de chaque côté.

Merci pour la vidéo explicative, j'ai justement la correction à faire sur la roue arrière du vélo de mon fils :)

Vous mérité Beaucoup plus d'abonnés

Magnifique ! Quel plaisir aussi de te regarder

Vraiment top les vidéos. Je me suis mis a retaper un vélo Stella et j'ai découvert l'arrache manivelle Stronlight !!! Bref, c'est top.

very good !!!....très clair, à la portée de tous ! bravo et merci !

c'est précis comme explications! très bien!

Quand je regarde tes vidéos je prends un coup de jeune.J'ai 57 ans et mon père m'a appris quasiment toutes ces techniques qui ne me servent plus beaucoup avec nos vélos modernes.Mais dans le cabanon du père il reste un pinarello du début 80 et tout plein de vieux matériels.Donc je crois que je vais me lancer dans une petite resto.Déjà que ma femme se demande pourquoi je garde mes vélos alors là me lancer dans la restauration je dirai que c'est de ta faute :)

Bonjour, très bien expliqué. Vous m'avez remotivé pour rénover mon ancien vélo dont je ne sais pas exactement la marque. J'en profite pour vous suggérer une idée de vidéo car j'ai un problème je dois changer un rayon cassé sur une roue Mavic MA 40. Déjà j'ai du mal à trouver des rayons de longueur 300 et en plus avez vous des astuces pour changer les rayons. Merci d'avance et continuez c'est super intéressant. Bravo

tres bien expliqué, merci pour cue et avec les bon outils ca sert bien

The quick release when tightened compress the axle a little, so you should compensate for that and leave the hub with a little of play.

Merci beaucoup ! Je n'ai pas compris si c'est la tension du serrage ou un déplacement des billes. Je ne comprends pas quel est la cause du jeu de ma roue et ce que je réalise par cette opération, peut-être que l'explication m'a échappé à un moment.

Je l'ai fait sur mon VTT c'est parfait merçi.

super bien expliqué, j'adore !

Génial encore une super vidéo

Después de este vídeo voy a poder ajustar correctamente mis ruedas. Gracias por tus enseñanzas.

Mercii beaucoup ❤️

c'est vraiment un plaisir de regarder tes vidéos, en plus on est presque voisin ( je suis dans le Minervois). Juste un petit renseignement tu utilise quel produit pour nettoyer les pièces ( billes , axes, connes..) ?

video efficace

Merci Monsieur pour vos conseils

Merci pour cette excellente vidéo. Quelqu'un saurait-il sur quel site acheter ce type de rondelles à languette ?

Super site !!! Bravo et merci !

Le Réplica Poulidor 1976 de mon Popa, bas de gamme !?! Sacrilège! Bon, ça fait quand même du bien d'en voir un, même en mode vélotaf... : )

Super tuto merci, par contre en le faisant avec ma roue Mavic sur mon Libreria je me suis rendu conte que l'axe du moyeux de la roue avant est voilé, ou peut'on trouver en ligne des pièces de rechange ? Merci et bravo pour les vidéos

une fois que les cuvettes internes de la roue sont usées faut-il changer de roue ou sont-elles amovibles ?

Bonjour Est ce que la partie centrale du moyeu ( entre les 2 cuvettes) doit aussi êtres lubrifiée ou c'est seulement les cuvettes et billes ? Merci

Bonjour, le procédé est il le même avec un axe plein et à l’arrière ? Je suppose qu’il faut d’abord démonter la roue libre. Merci pour vos vidéos.

Merci ,c'est tres explicite et clair

Bonjour merci pour vos superbe vidéo. J aurai une question Je restaure un vélo Peugeot dès années 80 dans le moyeu de la roue arrière il y a 8 billes mais il y aurait la place pour une 9ème. Serait il bien de la rajouter ?

Bravo

Petite astuce, au moment ou l'on bloque le contre écrou sur le cône, on redonne très légèrement du jeu, résultat si vous n'en avez pas du tout avant ce blocage vous allez vous retrouvez avec un peu trop de jeu une fois la roue montée. Donc moralité ; serrez un peu vos cônes, c'est a dire que l'axe soit un petit peu difficile a tourner à a main (un peu dure a tourner, ne serrez pas comme un sauvage) car quand vous allez bloquer le contre écrou vous libérerez vos billes de quelques dixièmes, ce qui vous permettra de faire tourner votre roue sans aucun jeux axiale. Car n'oubliez pas comme nous le précise notre ami, si vous avez le moindre mini jeu sur l'axe, une fois la roue remontée elle aurait plusieurs millimètre de jeu au niveau de vos patins de frein.

Bjr. Question , sur une roue avant de 650 ( sans cache poussière ) , peut on remplacer l'axe d'origine 10 mm , par un kit axe 8 mm , donc avec écrou et billes ?

Merci pour cette super vidéo très pédagogique et bien faite. Petite question : quelle type de graisse utilisez vous pour le moyeu ? Une graisse au lithium classique ou autre chose ?

super cool

Toujours de très bonnes vidéo pour comprendre et apprendre. Je rencontre un problème que je n'arrive pas à résoudre. Sur mon vélo (Fausto Coppi) j'ai démonté les cônes de ma roue campagnolo record et après avoir tout nettoyé et graissé j'ai rencontré un problème lors du remontage de ma roue sur le cadre. La roue libre est trop proche du cadre et la chaîne butte sur celui-ci. Il n'y a pas assez d'espace entre la cassette et le cadre alors qu'avant le démontage c'était ok. Je me demande si en démontant l'axe je n'ai pas déréglé un peu les écrous et contres-écrous fixes. Mais est-ce vraiment ça car je n'en suis pas sûr. Y a-t-il une autre raison possible ? Merci de votre aide.

jaurai bien la roue arrière merci

Bon tuto ! Il me servira bien, j'ai un Long Beach Cruiser de 2.50m, et j'ai pas mal de soucis sur ma roue avant. Je pense que ce sera réglé avec ce tuto simple et efficace ! Par ailleurs, en parlant de roue, étant en single speed mais non en fixie, j'ai une chaîne gigantesque et donc une belle démultiplication, de ce fait, il est courant que je retende ma chaîne, que me conseillez-vous comme visserie pour la fixation des roues ?

Coucou et merci pour vos vidéos. Quelle est cette magnifique guidoline sur votre Mercier ? Bien à vous

C'est top merci beaucoup

Bonjour et merci pour ce Tuto ! j'aimerai savoir quelle graisse "verte" vous utilisez pour graisser le roulement. Merci et bonne continuation.

Bonjour, J'ai un vieux vélo avec des boyaux et je souhaite passer en pneus. Est-ce que je peux conserver mes roues ou est-ce que je vais devoir en acheter des nouvelles ? Merci et bravo pour vos vidéos.

existe -t-il des adaptateurs à mettre sur les moyeux comme le vôtre pour pouvoir avoir des freins à disque ou faut-il changer toute la roue ?

Très bon tuto, c est un plaisir de le regarder. Je me suis essayé à faire la même manip, le démontage et le remontage semblaient bien s être passés mais au final j' ai l' impression de sentir les billes qui accrochent entre elles, moins fluides, en faisant tourner la roue. Auriez vous une idée d'ou cela peut venir? 👍

Bonjour, vraiment très intéressant mais je suis un néophyte !!! Qu'est ce que les cônes et les cuvettes ???

Well done!

tres bon tuto , est que possible de ajouter frein disque pour roue comme dans le tuto (moyeu déja sans adaptateur de 6 trou) merci

Super : clair, net et précis. Rien de trop et ne manque rien (sauf peut-être le repérage du côté - c'est quoi la gauche d'une roue avant ? - et le pourquoi de la nécessité de DEUX clefs à cônes alors que sur le second côté une clef plate ordinaire semble pouvoir accéder). À quand la même chose pour la roue arrière ?

Bonsoir, le moyeu avant de la mobylette que je restaure est identique à celui de la vidéo. Je pense que mes cuvettes sont mortes (1957...). Savez-vous où je peux m’en procurer ? Cordialement

Bonjour, merci pour ces vidéos qui sont très claires pour les étudiants comme moi apprenant à bricoler sur les vélos vintage :) J'ai une petite question au sujet de mon demi course gottfried, en démontant la roue arrière je me rends compte qu'il est assez difficile de la remettre dans l'axe du cadre et de la roue avant, elle peut même être mise " de travers", le moyeu pouvant glisser dans plusieurs positions dans le "y" arrière du cadre. Au mieux, la roue est droite mais décalé d'un bon bout sur un côté comme si la cassette prenait trop d'espace. Elle n'est donc pas sur un même alignement avec la roue avant, et non centrée latéralement Vis à vis des freins. Avez vous déjà rencontré ces problèmes avec de vieux vélos ? Est-ce que démonter et décaler le moyeu peut aider à recentrer la roue ? Merci :)

Bonjour, je travaille sur un Automoto actuellement. Pensez-vous que je doive graisser les roulements alors que j'ai un "graisseur" sur le moyeu de la roue (possibilité de mettre de l'huile régulièrement)? merci beaucoup👍🙂

Bonjour. Est-il possible de récuperer un vieil axe de roue av pour l'installer sur une autre roue. Je suis entrain de refaire un Peugeot de 1980 est plus fin que la normale et la roue que je souhaitais mettre à un axe p'us standard donc trop large. Comment faire ??? Merci

Un conseil pour des gardes boues efficaces et jolis?

Bonjour, encore merci pour vos précieux tutos ! J'ai une roue arrière qui "accroche"/"gratte" quand elle tourne, j'envisage de démonter les moyeux pour les inspecter. Mais j'aimerai savoir, est-il obligatoire de démonter la roue libre pour pouvoir accéder aux moyeux ? Merci d'avance

Compliqué.. mais bien expliquer c'est grave si on laisse la roue qui bouge moi c'est a l'arrière ?

Bonjour, sur la roue arriere de mon VTT j'ai intégralement démontré l'axe, y compris les cônes... rien n'est donc plus centré et le disque frotte sur le cadre au lieu d'être centré dans l'étrier. Comment dois-je centrer mon axe / mes cônes s'il vous plait ?

Merci pour ces explications ! Deux remarques : - En plus de ne pas mélanger les billes de droite et celles de gauche, ne convient-il pas de repérer aussi la droite et la gauche de l'axe ? - Je trouve plus sécurisant de remettre en place l'axe avant de replacer la 2e série de billes. De cette façon on ne risque pas de voir une de celles-ci tomber par inadvertance dans le moyeu.

On aurait préféré qu'on focalise la vue sur le moyeu au moment de l'opération au lieu de l'atelier en entier .

Bonne vidéo, mais pour la roue arrière, il faut démonter la roue libre, ou on peut y arriver sans la démonter ?

Pourrais je avoir le lien pour la pince à ergots svp ?

4:16 Un millimètre d'épaisseur ça m'étonnerait très fort

Bonjour j ai une cuvette de moyeux de roue vélo hs peut-on retrouver des cuvettes sur quelle cite jai pas trouver ou il faut changer la roue merci

merci pour le topo. J'ai hate de voire le même topo, mais pour la roue arriere, puisque - j'imagine - qu'avec la casette, c'est un poil plus complexe.

Super vidéo Merci pour votre aide ( Dieu te cherche, Clic sur le Smiley)

super !

bonjour j’ai un soucis , j’ai un vieux velo peugeot de fin 1923 debut 1924que jai acheter pour moi et le restaurer, j’ai pu retirer le cone , mais apres cela jai comme un cache poussiere qui se vis,cest rond et ca fait 2 fentes une un bas et une en haut,savez vous comment je peux faire? merci beaucoup pour votre reponse et de vos reponses

Una curiosidad. La bici que usas para ir a trabajar qué talla es? Y cuanto mides? Yo mido 175cm qué talla es la correcta para mí? Saludos y gracias

Bonjour, est-ce que la technique et les étapes sont les mêmes pour un moyeu Maxi-CAR ? Merci de votre réponse

J'ai remplacé mon axe de roue cassé en roulant de mon vélo de course. Mais dès que je roule ma roue vient frotter le vélo et donc ça freine. Je sais pas pourquoi ma roue se décale sur le côté?

Bonjour, savez-vous comment démonté le moyeu d une roue compagnolo shamal gen 1-2. il y a un cône qui protège les écrous de l axe et je ne sais pas comment les enlever ? Merci.

Bonjour, J'ai exécuté cette manipulation sur une roue avant de VTT. Le principe était le même que celui décrit dans cette vidéo. Par contre, j'ai du faire une petite erreur au remontage: l'axe fileté ne déborde pas de la même façon de chaque coté des contre-écrous. Résultat: l'axe de la roue ne porte pas correctement d'un coté dans le logement de la fourche, ce qui entraîne un mauvais centrage . Aïe ! Quelle erreur ai-je donc fait ? Cordialement.

Question idiote de débutant. Lorsque je fais tourner ma roue arriere elle ne tourne pas sur son axe. Est-ce que le fait de la démonter/remonter comme vous le faites me donne une chance de la récupérer ? Merci pr votre réponse.

Bonjour, Je viens à vous car hier en démarrant à un feu j'ai senti une force qui s'opposait à moi en appuyant sur mon pédalier.En me posant sur le bord de la route et vérifiant le jeu de ma roue arrière je constate une tolérance de non pas 1 mm mais 10 a 15 mm. Arriver chez moi je démonte et constate que j'avais toutes mes billes coté gauche et surprise je prends l'axe et ce dernier était sectionner en deux. Le problème actuel est que je souhaite changer l'axe qui à les dimensions d'origine sont les suivantes 175 mm dia 9 mm, hors je ne trouve pas je trouve 165 mm dia 9.5 mm ou que puis je mettre ? Vélo de 2010 MICMO VERSION EQUALIZER. Ma question puis je mettre ? PS Pourquoi cela a rompu ? Je pense que c'est de ma faute cela faisait 3 ans que je forçais comme un malade et puis c'est vrai j'ai négliger l'entretien mise a part de la graisse sur chaine. Merçi d'avance pour votre réponse.

Super vidéo comme d'habitude ! Je restaure un vieux vélo et l'axe arrière ne me semble pas bien positionné : le filetage sort vachement plus d'un côté par rapport à l'autre ! J'ai du mal à croire que ce vélo roulait correctement et que la roue ne se détachait pas 😅 il est possible de déplacer les deux cônes pour recaler l'équilibre ?! Merci 😊

Hello, j'ai besoin de ton aide. J'ai bien réglé mon moyeu comme tu l'indiques mais lorsque je vais faire un tour ( roue arrière ) la roue prends du jeu, et si j'appuie fort la roue frotte sur le cadre . Il y a du jeu mais sur toute la circonférence de la roue. J'ai l'impression qu'il me manque des billes.

12:20 On ne peut pas mettre le deuxième joint avant de passer l'axe ?

🤝👏🤩👉👍👍👍

J’ai dû jeux dans la roue arrière comment faire? Merci

Bonjour J'ai un problème avec ma roue arrière elle se met en travers et le pneu frote le haubans gauche. Vous avez une solution svp

Je débute dans la rénovation nouvelle connerie, j'ai oublié de regarder le sens dans lequel était monté l'axe de ma roue arrière. Je suis vraiment un piètre apprenti. Pouvez vous me donner un conseil. Merci

Clear and transparent plans with detailed instructions can be found on the Stodoys website.

Il y a pire, comme velotaf !

Qu'est ce que vous appelez tout démonter, tout nettoyer, est ce plus que ce que vous montrez ? remplacer l'ancienne graisse ?

As las cosas y no hables tanto que éso no ayuda.,