Mistrz tej wiedzy mi zabrakło 10 lat temu przy złomku.

fajny filmik bardzo mi pomógł i teraz potrzebne części zamówione pozdrawiam

Takie rady pomagają przetrwać do czasu jak będą na to pieniążki. Dzięki :)

Jeśli samochód ma wystające talerzyki u góry, to znaczy, że ma niewłaściwe poduszki zamontowane od spodu kielicha na amortyzatorze, za chude, za miekkie, po prostu nie do tej wersji silnikowej modelu. Idealnie jest wymienić poduszki lub skorzystać z metody patentowej, pokazanej na filmie :)

nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych

Ten sam patent zastosowałem w moim pierwszym aucie Renault safrane w tylnych kolumnach, z tą różnicą, że tam zastosowałem wąski pasek klinowy chyba od malucha i spiołem to dookoła trytytką i działało😁

Fajnie wyjaśnione dzięki 😉

Dzięki bardzo pomogłeś

zrobiłem to samo w vb, z kawałkiem gumy ale to z osłoną przegubu od fiata wydaje sie lepsze, gratki!

Jak dokrecami nakretke i razem ze sprwzyną ona wraca to czemu tak jest? Da to sie dalej dokrecić?

Fenomenalny poradnik jak w starym trupie tanim kosztem kasować luz talerzyka (ogranicznika) zamiast po prostu wymienić górne mocowanie amortyzatora wraz z łożyskiem :D Patent w sam raz do sprzedaży korkiszona. Majsterdrut pierwsza klasa! Ja jednak wymienię kompletne górne mocowania ;)

Fajna oszczędność przede wszystkim na własnym bezpieczeństwie! Szkoła druciarstwa.

Niezła kaszanka. Mistrz motoryzacji i druciarstwa vel gumiarstwa. Jeszcze ta nakrętka od góry chwycona na 2 gwinty. Chyba tylko po to aby wypadając od drgań narobiła szkód w aucie lub aucie następnym uszkadzając szybę. Geniusz.

Patent dobry ale mało trwały i stosowany głównie w momencie sprzedaży. Ma to krótkie zastosowanie. po prostu przy wymianie amorka wymieniamy poduszki amortyzatorów/ gumy i tyle. Pozdro dla was.

witam,mam pytanie! czy ta gorna sruba na poduszcze/amort. ma byc dokrecona na maxa kontra imvus/i klucz 17/18. pytam bo mam dziwne stuki na dolkach,koleinach a mechanik wymienial mi poduszke ,przegub i lacznik stab. i stuki sa jakich wczesniej nie bylo😲🤦‍♂️

W corsie C mam ten sam problem, nie wiem czy poprzedni wlasciciel zla gume zamontował czy się wyrobiła ale markowa (LEMFÖRDER lub febi) 1szt to koszt 30zł. A Ty kupiłeś tymczasowo osłone z fiata za 10zł, więc pytanie po co marnować te 10zł jak i tak trzeba to zmienić? ale fakt jestem bardzo wdzięczny Tobie za ten filmik o problemie z gumą amora bo dzięki temu doszedłem do tego co tak naprawde w corsie stuka, a na przeglądzie nic nie wychodzi ani gdy sam łomem sprawdzam wszystkie elementy zawieszenia. Także dzięki za patent, zastosuję go przy sprzedaży auta żeby pożydzić troszkę :)

Amortyzatorów i sprężyny brak to stukają, generalnie ten luz to coś naturalnego ,ten kielich pełni funkcję ogranicznika by kolumna nie wypadła jeśli sprzężony i amorki są zdrowe nie ma prawa to uderzać o karoserię chyba że ktoś skacze autem, co innego gdy stuka lub słuchać zgrzyty przy skrętach wtedy obstawiał bym łożysko i poduchę do wymiany,ale mogę się mylić.Ogolnie sam moment dokręcania amora również nie jest tak duży prawdopodobnie ktoś dokręcał na palę dlatego jest teraz problem z odkręceniem ,jeśli koło dokręcamy uśredniam 120nm to te dwie śruby max 35-70nm(w zależności od specyfikacji producenta) więc ktoś lubi kręcić na siłę. Pozdro

Tanio, prosto i skutecznie.

A da się taniej? Ze starego gumowca albo przepychaczki do zlewu?

Witam, jestem mechanikiem, pomysł ciekawym, ale może mało estetyczny i nie wiadomo czy przez to rozwiązanie nie narobimy sobie problemu np. wszystko będzie za bardzo sztywno i pozostawimy brak luzu. Problem sam przerabiałem i wiem że wystarczy założyć nowe poduszki gdyż stare zbijają się i robią się bardzie niskie widać to gołym okiem gdy postawimy starą poduszkę obok nowej na początku sam w to nie mogłem uwierzyć i pomyślałem że sprzedawca wydał mi błędnie towar i dużo wyższe poduszki o nawet 1 centymetr, po montażu nowych poduszek amortyzator od spodu jest bardziej odsunięty i górny talerzyk pasuje idealnie nie odstaje na dodatek jak auto wisi na podnośniku i złapiemy za koło ruszając nim góra dół to amortyzator ładnie siedzi i nie odsuwa nam się od spodu gniazda karoserii główna spodnia poduszka nie mylić z górnym talerzykiem i nie lata jak żyd po pustyni co mogło by się później podczas jazdy objawiać głuchymi stukami po nierównościach.

Super 👍

Ta szpara ma więcej niż 3 mm więce wymiana nic nie da to po1,po 2 luz musi być jak już ktoś wspominał inaczej talerzyk przy skręcie będzie ocierał o kielich,a tak być nie może,bo zaraz ta guma z niego zniknie,może też dojść do odkręcenia się nakrętki.Inna sprawa jeżeli łożysko znajdowało by się w poduszce i w tym taletrzu ,ale tu łożysko znajduję się osobno pod poduszką

Witam.To nic nowego, a gumę jaka by nie była należałoby ze wszystkich powierzchni rozsmarować np silikonem (byle nie łatwopalnym np żywicznym) podobnym do smarowania uszczelek przed mrozem. Stosuję mikrotulejki do klapy bagaźnika by np klapa podczas jazdy nie powodowała niepożądane dźwięki czy podczas zamykania klapy bagażnika, wydaje dla ucha miłe odgłosy zamykania podobne do aut klasy Premium za paręnaście złotych. Pozdrawiam.

Witam mi to właśnie odstaje do góry mam pytanie mogę dokrecić ten talerzyk nic się nie stanie ?? Dzięki za odpowiedź

Jaki sens druciarstwo uprawie zamiast dobrać inny model poduchy efekt taki że za tydzień tej gumki tam nie będzie

aparts.pl/partscatalogue/03373-febi-bilstein-mocowanie-amortyzatora-teleskopowego-opel-astra-g-hatchback-f48--f08--1-6-16v-1998-02-2005-01,10-00084-03405-08995-0002-01180-0100011,0100371-03373-0101-01180-000000013-03373~2FEB.aspx są 2 szerokości i twardości poduszek, należy dokładnie kupić, bo inaczej będzie latać zawieszenie...

no super wyglada precjozo, co za gosciu

Hej Trudno ci chyba ocenić efekt tych uszczelek bo przecież wymieniałeś również amory... Dają coś te gumy na kielichach czy to efekt placebo? Może ktoś jeszcze inny się wypowie...

tam nie wolno nic wkladac bo przy skrecie mozesz zlamac amortyzator , takich mechamikow trzeba likwidowac , stuka lozysko , a nie ten luz

Witam potrzebuję pomocy odnosnie mcpersona w Zafirze B wymienilem amortyzatory na nowe KYB poduszki i łożyska SWAG po miesiącu zaczelo coś pukać i przy kreceniu kierownicą lewo prawo jakby sprężyna co jakis czas przeskakiwala na lozysku u góry założyłem nowe sprężyny KYB i nowe łożyska Lemforder 2 dni to samo dodam tylko że problem ten objawia się dopiero po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów i nasila się do tego stopnia że dochodzi jeszcze płukanie w macpersonie Żadnych luzow nie mam gumy na wachaczach i stabilizatorach są nowe proszę o pomoc

Witam mial bym pytanie panie bogdanie otorz jak zdemontowac drzwi w oplu astrz czy te bolce to trzeba jakos wybic z zawiasow czy jest jakis inny na to sposob

Czy luzy w gnieździe, awaria łożyska czy sprężyny może wywoływać drgania podczas jazdy, w określonym przedziale prędkości?

W susuki sx4 2006 też tak można? Bo coś tuka podczas jazdy, nawet prosto i nie wiem co

Jest to osłona przegubu zew. czy wew. i jaki konkretnie samochód ? W sklepie motoryzacyjnym są różne. Szukając na allegro też nie znalazłem tak samo wyglądającej osłony.

Witam, skorzystałem z patentu kolegi w mojej Astrze G rocznik 2005 1.4 16v twinport (z14xep) przeb. 90000. Kupiłem identyczną osłonę przegubu jak na filmie - 2 szt x 11 zł (jest to osłona przegubu wewnętrznego półosi Fiat Cinquecento 700). W moim przypadku talerzyki odstawały jeszcze bardziej (a poduszki w kolumnie McP. mam od nowości. Na oryginalnych poduszkach mam wybity numer GM 90 468 554 - czyli zwykłe 40mm). Teraz już wiem, że przy okazji jeśli będę wyciągał kolumnę McP. do podmienię na poduszki Febi 43mm zgodnie z radą jak na filmie - aby uniknąć tak dużego odstawania talerzyków. Teraz przejdę do sedna - czy warto podkładać te gumy pod talerzyki. Hmmm - powiem tak: nie ma się co spodziewać spektakularnych popraw. Stuki nadal występują, ale faktycznie zauważyłem małą poprawę na mniejszych nierównościach drogi. Jeśli macie, chęć, możliwości i narzędzia to lepiej jednak wyjąć kolumny i wymienić poduszki na 43mm. Jeśli nie i zadowoli Was delikatna poprawa komfortu jazdy to możecie skorzystać z rady kolegi, bo roboty ani kosztów dużych tutaj nie ma. Pozdrawiam i szerokości życzę.

Astra G 1.6 8V - silnik nie do zajechania, 16V też spoko. Szkoda, że na Astrach I sypie się blacha - nieczęsto trafi się garażowana, w innym przypadku lepiej dać sobie spokój. Większość ocynkowanych blach również się utlenia po ok. 10-15 latach i po 20 nawet moje Volvo 850 zaczęło łapać purchle.

A ja mam zgrzyty z przodu przy najezdzanie i zjezdzanie na kraweznik czy to lewym kolem czy prawym zwlaszcza przy lekko skreconych kołach jak zjezdzam tylnym kolem z kraweznika to tez potrafi zazgrzytac z przodu co to moze byc luzow w zawieszeniu brak

witam mam astre g 1,6 16v 2000r i mam też problem z tymi stukami wymienione amortyzatory,sprężyny łożyska i poduszki byłem na stacij dignostycznej 2 razy i powiedzieli że jest ok pojechałem do tego mechanika co mi to wymieniał i też powiedział ze on nic tu niewidzi a ten tależyk odstaje tak jak u bogdana na filmie czy to napewno poduszki złe

Nędza towaru dołożyć do łożysk to choć pochodzi trochę dluzej

Gdzie kupiles taki przegub bo na allegro są ale w innym kształcie ?

Wszystko super, ale tam musi być luz z uwagi na budowę kolumny Mcphersona. Samochód opiera się na poduszce i specjalnym łożysku (wewnątrz kielicha), które umożliwia amortyzatorowi obracanie się podczas skrętu. Ten górny "talerzyk" jest na sztywno przykręcony do amortyzatora i obraca się razem z nim, jeżeli zostanie dociśnięty do kielicha (zostanie skasowany luz) będzie to skutkowało, wzmożonym oporem podczas skręcania (ciężej pracująca kierownica), piskami, zgrzytami, stukaniem i innymi nieprzyjemnymi objawami podczas skręcania. Biorąc się za naprawę/usprawnianie czegokolwiek warto najpierw poznać budowę i zasadę działania.

Pytanie czemu nie ma tam fabrycznie takiej gumy skoro pomaga

poradnik zcyklu jak utrzeć dupe szkłem

Polak potrafi.

Forum wiedzy!? Nie mam kluczy

Ja wymieniłem poduszki amorków i lozyska i jest ok. Sa dwa rozmiary tych poduszek

Dzięki. Zastosowałem w swojej astrze.

A dlaczego nie lepiej po prostu dystans (podkładkę) pomiędzy talerzyk i nakrętkę?

Zbyt duży luz talerzyka jest w tym przypadku spowodowany padniętą poduszką amortyzatora - jednak jakiś minimalny luz powinien być. Talerzyk pełni funkcje ogranicznika górnego amortyzatora - powinien on mieć możliwość ruchów osiowych.

Gdyby ktoś miał problem że po założeniu nowych odpowiednich do modelu poduszek nadal jest przerwa to znaczy że nakrętka amorka jest za gruba. Wystarczy dać cieńszą, lub pozbawić ją kołnierza.

Tak jak Michu pisze, wymiana łożyska macphersona i problem z głowy, ta szczelina musi być.

Siema co mam zrobic gdy próbuje dokrecic amortyzator i kreci sie wszystko cala srubka na dole???

filmik na +, pomysl na mega +. Co prawda bie posiadam astry, lecz suzuki swift z 2011 r. cos mi stukalo w przednim zawieszeniu a auto przecież młode a przebieg to raptem 56tys km. Wczoraj obejrzałem ten filmik, pojechalem z nim do mechanika w celu podpytania czy to ma sens, odpowieedz byla pozytywna, jednak nie dalo mi to 100% pewności więc pojechałem do ASO Suzuki, porozmawialem z ich mechanikiem i co sie okazalo, suzuki posiada takie gumy ale nie byly montowane seryjnie, za 2 gumy dalem 50 zł. komfort i cisza ze strony zawieszenia jest teraz czystą przyjemnością. Pozdrawiam o gratuluję pomyslu.

U mnie w vw golf 4 wymieniłem już 2 poduchy w raz z lozyskiem na nowe przejechałem zaledwie 10km I dalej puka już nie mam sil do tego...

Profesjonalny tuning Opla, mechanicy i sprzedawcy części go nienawidzą!

Talerzyki maja tak odstawać, niewiem czy pseudo mechanicy z yt wiedza ale sprezyna sie skreca, a kolumna obraca podczas skretu, i jakby nie bylo luzu to ciezko by sie jednak kreciło...zrewszta wystarczy skrecic i zobaczyc co sie dzieje z takim talerzykiem.a sam patent...w sumie ok, u mnie najpierw na mts tez talerzyk tak walil, zmienilem na koni regulowane i puka ale mniej,mimo nowych poduch, lozysk, odbojow, talerzykow itd. tez zastosuje ten patent.moze akurat bedzie lepiej

czesc, mam podobny problem , kukaj kzfaq.info/get/bejne/nK-Gn7lplbfaqGg.html ... jest vyglondana poduszka ? podczas jazdy robi dzviek pip pip piii pipip piipipip :)

Ja Jak skręcam to mi sprężyna szczela Twój Sposób pomoże na wyciszenie ???

Oj mało to przyszłościowe.... Pozdrawiam.

Wystarczyłoby poprostu wziasc na prase te górna podkladke i ja troche sprasowac

Takiego druciarstwa to jeszcze nie widziałem, problemem u autora filmu są padnięte (za miękkie) poduszki amortyzatora, bo widzę że kolumna jest prawidłowo skręcona (cienka nakrętka pod talerzykiem, grubsza nad talerzykiem) po prostu miękka poduszka wyciska amortyzator przez co robi się taka szpara, twarda poduszka niweluje ten problem w 100%.

Zamówić właściwe części, tak się usuwa. Mógłbyś usuwać filmy w których wprowadzasz w błąd i zostawiać te właściwe.

Cos mi sie wydaje ze taki "estetyczny efekt" przy przegladzie skonczy sie zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Niebezpieczna prowizorka.

Zapraszam, jak wymienić amortyzator, poduszkę, sprężynę, łożysko McPherson: kzfaq.info/get/bejne/o8lkZ8aA2rjddHU.html

Luz należy kasować, a nie tłumić. Jeśli guma poduszki nie trzyma, to tym bardziej ta gumka nie pomoże. Koło w takim przypadku może nawet wpadać w wibracje i/lub skakać po asfalcie przy gwałtownym starcie.

Witam Bylo kupić opla tyle wiedzy ale niestety nie dla mię :(

i do sprzedania nic nie puka nic nie stuka....

Co Janusz to lepszy.

nalezy wymienic to co uszkodzone a nie kmwa gumy podkladac

nic tylko silikonu nalej !!! Masakra!

A nie lepiej kupić odpowiednią poduszkę? Nawet jakiegoś TOPRANA za 20 zł. U mnie już rok jeżdżę na tym majstersztyku, bo kupiłem z ciekawości czy wyeliminuje mi to stukanie.

ta stara stuba popsula fajnz efekt

5:08 nakrętką,przepraszam XD

Druciarstwo.pl taką stronę proszę założyć i ostrzec użytkowników jak nie naprawiać samochodu bo grozi to wypadkiem.

Wymieniłem amory łozyska gumy na takie jak są na filmiku miałem niskie dałem większe i huj mnie strzela skrzyp mi przód po wymianie tych części przy skręcaniu na postoju silnik 16.16v więcej nie oglądam poradników bo bardziej spierdole swój samochód

ahahhha SZKOŁA DRUCIARSTWA AHHAAA CO ZA PATENT Dramat nie dziwota ze większość aut na naszych drogach to szroty robione u Mietka w stodole :(

tragedia. jak zaczyna pukać to znaczy że trzeba wymienić poduszkę bo jest oberwana w środku. nie róbcie takich sztuk.

Zmień lepiej nazwę filmu, bo nie wszyscy potrafią myśleć. Według mnie dobry patent i sam chyba go wypróbuję. Łapka w górę :)

dobre sprawdza się nawet w Oplu Vivaro

Hehe no co ludzie nie wymysla:) przeciez te gumy nie sa drogie fakt ze trzeba amor wyjąć:)

Jak żyję nie widziałem śruby samokontrującej 3:14

taka rzeźba tylko w oplu.

i Po Co ja Się Pytam..! zamontuj od Jelcza

No i ustaw zbieżność piony i nie tylko , oraz resztę przy takim cudzie w innych samochodach . Równie dobrze pianką do okien psiknąć i do ludu samochód ta guma nie ma odp. twardości jak już tak polecasz tą naprawę na odpierdol do ludu a kupujący zdziwiony będzie na co to można nr. odpierdolić i hałas będzie z czyjej winy? no i co ty na to kup taki samochód będziesz wdzięczny że taki tani i bez wkładu finansowego . A tu zdziwienie po zakupie , prawda

Czy ty wiesz jak działa to łożysko górne? Przecież tam ma być możliwość swobodnego obrotu talerza. Jeżeli puka to się zmienia poduszkę górnego mocowania. Co ty pokazujesz ludziom. forumwieszy.pl zaprasza. To forum smietnikowe. Jak kogos nie stac na utrzymanie auta niech jezdzi rowerem. A rower też wymaga napraw. Wiec moze niech chodza pieszo, raczej na boso bo podeszwy sie tez zuzywaja. Co to korwa jest?

Tam ma być luz

Polak potrafi🇵🇱,ale jaja.To sie nadaje do wymiany a nie do radzenia uzytkownikom,jak zrobic popeline

Taka uwaga, ilość luzu jest zależna od modelu auta, tak aby amor pracował pod różnymi kątami np. w dusterze jest to prawie centymetr, i jest to prawidłowa wartość. Nie wpychajcie tam nic jeśli nie wiecie ile tam być powinno. Dobrze to widać na tym filmie: kzfaq.info/get/bejne/fKlges6ZnNjRkWQ.html

tak nie likwiduje sie luzu bo ten luz musi byc , jak ci stuka to jest malo oleju w amortyzatorze, trzeba go wymienic , a nie kombinowac i glupoty ludziom wciskac

a co z geometria i zbieznoscia Panie MAGIK?!

czysty mechanik niemiec płakał jak sprzedawał

Ale druciarstwo, taka poduszka kosztuje grosze i można sobie ją samemu wymienić, mając ściągacz do spręzyn :)

j

👽 Znam szybszy sposób jak zlikwidować stuki bez użycia narzędzi i w ciągu kilku sekund. Wszystkie naprawy w samochodzie tak naprawiam i zawsze działa. Polecam gwarantowane zadowolenie. 🤡 Oto sposób: Należy podgłośnić radio które "zabije" wszystkie niebezpieczne odgłosy w samochodzie 😎

Wystarczy zainwestować dwie stówki i kupić nowe gumy plus tzw. łożysko i po problemie. Bezpieczniej i bardziej fachowo!

spoko...

Prościej i trwalej było by przyspawać kielich a nie na gumie 😂

Tragedia z taką poradą

nie no bez jaj ja bym tego tak nie zrobił od tego jest mechanik i nowa część

kolejny "fachowiec" na YT... masakra