To trzeba teraz zrobić tak samo z drugiej strony ;-)

Już kilka razy robiłem tak w L2 i trwałość często wyższa niż nowe. Jednak ostatnio trafił mi się pacjent, który zgrzytał już zapewne długo. Poduszka zgnita, a łożysko... tutaj pierwszy raz widziałem ten element z pękniętą bieżnią. Warto dodać, że bagatelizowanie tego pukania może doprowadzić do pęknięcia sprężyny.

prawdziwy mechanik naprawia, pokolenie mlodych cwaniaczkow tylko wymiana czesci

Naładuj smaru i będzie wieki ja tak robię już ładnych parę lat i jeszcze reklamacji nie miałem.

Mi tak samo stuka w E90. Myślałem, że to któryś sworzeń ale dźwięk pochodzi bardziej z góry jakby z deski. I właśnie na kobyłkach pokręciłem kierownicą a tu jakieś szuranie z amorka.

witam ja u siebie w megance 2 1.6 nawet nie rozbierałem amortyzatorów kompresor i dobrze przedmuchałem i wd 40 obficie spsikałem i chodzi luxus 2 strony raz na rok taki zabieg i smiga bez problemu

W Fiacie Croma 2 miałem to samo rozebrałem wyczyściłem przesmarowałem i już 2 lata śmiga.

Też tak robię,bo te łożyska nowe nie są smarowane fabrycznie są suche a każdy zakłada bo są nowe i z zasady nasmarowane.Koledze robiłem mcpersona i tylko umyłem wydmyuchalem nasmarowalem i jeździ już rok czasu

Jak w maździe 3 i 5 dokładnie takie same mocowanie amortyzatora i w Fordzie takie samo.

Może poprostu po ostatniej wymianie było za słabo skręcone...

Ja kupiłem nowe i czekają na montaż, muszę się zabrać. Kosz nowych około 120 zł za komplet

W swojej L2 ph2 miałem to samo, rozebrane, wyczyszcozne przesmarowane po obu stronach i działa od roku.

Dłużej pochodzi jak nowe ze średniej półki

Czy przy wymianie sprężyn i (wymianie bądź regeneracji jak u Ciebie) łożysk, trzeba również wymienić amortyzatory oraz ich górne mocowania? Moje nadal na przeglądach wykazują nawet nieco ponad 80% skuteczności.

"Druciarstwo" z umiarem i rozwagą nie jest niczym strasznym. Pamiętam czasy kiedy zdobycie nowy części było niemożliwe, albo graniczyło z cudem. Zamiennik jeżeli się trafił to nie zastanawiał się nikt czy to: O, OE, Q, P czy Z. Wiele częšci dorabiało się i były trwalsze niż najlepsze oryginały. Trzeba było sobie radzić, a jednocześnie wykonując naprawy własnoręcznie miało się świadomość czym się jeździ i na ile można sobie pozwolić.

Przy takim sposobie naprawienia słowo mechanik nabiera jeszcze większej mocy. Wymiana na nowe jak widać nie jest zawsze konieczna jednak realia i doświadczenia niestety dyskwalifikują ten sposób.

Strzelają łączniki stabilizatora przy skręcaniu. Niepotrzebnie wymieniałem łożyska.

Jakiego smaru można użyć do nasmarowania łożyska amortyzatora?

Śrubę mocująca kolumnę amortyzatora warto zluzować na aucie.Nie trzeba się potem szarpać z imadłem.

👍