No video
How to replace rear wheel brake pads by yourself
Рет қаралды 54,910
Күн бұрынWe will tell you how to replace the brake pads on the rear wheel of the Avante AD.
There are rear wheel brake piston type vehicles like the Avante AD.
It's a bit tricky, but I hope you succeed and feel the pleasure :)
▶ Necessary tools
chocks (minimum 2)
horse neck support
OVM jack or hydraulic jack
Length-adjustable ratchet wrench or long box rod
torque wrench
caliper return tool
12mm, 14mm, 21mm sockets
(Proper thickness) Flathead or Phillips screwdriver
14mm offset wrench
vise pliers
▶LF Sonata, Avante AD various DIY information
mr-bigbear.tis...
@bubbly_xd6307 12 күн бұрын
큰곰형님 배려 넘치는 설명을 넋놓고 들으니 정말로 사랑 많고 자상한 아빠이실 것 같습니다, 세월 흐르면 제 딸의 시아버지가 되주십쇼.
@big.bear. 11 күн бұрын
아닠ㅋㅋㅋㅋ 이건 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋ
@tegugi Жыл бұрын
브레이크 패드 돌기 맞추는 건 카발로 영상에도 안 나오는건데 여기에서 알게 되었네요 감사합니다
@big.bear. Жыл бұрын
카발로님 영상으로 저도 많이 배우고 있습니다 :)
@baesukang7686 Жыл бұрын
돌아갈때 '흥분해서 죄송합니다' 이거보고 귀여워서 웃었네요.
@big.bear. Жыл бұрын
귀여움과 거리가 먼 종족이지만.. 감사합니다🫠
@rldirh55 Жыл бұрын
요즘 EPB 차는 초보자가 잘못하면 캘리퍼를 통째로 교환해야할 수도 있습니다.손이나 발로 주차브레이크를 당기는 차만 하십시오.그리고 노스프라이어만 있으면 피스톤을 쉽게 넣을 수 있어요.
@big.bear. Жыл бұрын
안그래도 EPB는 아직 엄두도 못내고 있습니다ㅠㅠ
@pagikorea 7 ай бұрын
8:48 어제 하다가 빠가 날뻔함. 12:45 잘 몰랐음. 다시해야 할것 같아요 16:00 전 공기빼기 안해서 어제하다가 다시하려고 박아둠. ㅠㅠ (공기빼기 부분 중요) 너무 좋아요 ^^ 구독 좋아요 했어요 진작에 볼걸.. 흑흑...
@big.bear. 7 ай бұрын
흑흑ㅜㅜ 화이팅입니다🥺🥺🥺
@yangnyounggirls Жыл бұрын
우와 신기해요~~~ 공구는 봐도봐도 몰랐는데 큰곰님 영상 보니까 역시 조금 도움이 되네요~~ 감사합니다
@big.bear. Жыл бұрын
조금 도움이 되었다니 다행입니다ㅎㅎ 구독자수 300 축하드려요 :)
@user-cx1is8tk2r 7 ай бұрын
스프링의 역할이 브레이크를 밟지 않는 경우, 패드와 디스크간에 떨어지도록 하는 것 같은데, 이것이 없는 경우 패드가 좀더 빨리 닳겠군요.
@big.bear. 7 ай бұрын
맞는 말씀입니다😀
@ijh7705 Ай бұрын
셀프 교체 하는건 기본장비 부터 마련 해야지 가능한 것이군요. 체력도 필요 하구오
@big.bear. Ай бұрын
체력도 중요한데 열정이 더 중요한것 같습니다..^^
@eel925 Жыл бұрын
매번 좋은 영상 감사합니다❤
@big.bear. Жыл бұрын
너무 스윗한 말씀 고맙습니다 :)
@ksyblackman Жыл бұрын
리턴공구 대신에 실리콘건을 활요하는 영상도 있습니다. 뒷바퀴에서도 가능해 보이는데 차후에 컨텐츠 필요할때 해보셔요^^ 참고로 전 무식해서 앞리턴 긴 드라이버 지렛대원리로 밀었던 기억이..ㅠ 셀프정비는 충분히 찾아보고 해야하는데 큰곰님 영상이 큰 도움이 됩니다 홧팅!!^^
@big.bear. Жыл бұрын
오오 실리콘건이라는 신박한 방법도 있군요ㅎㅎ 좋은 방법 감사합니다😀😀 영상이 도움이 된다니.. 더 열심히 하겠습니다😭😭😭
@olympickorea 4 ай бұрын
욕을 절대 않하시는군요... 재밌어요~ 공구 사드리고 시퍼요
@big.bear. 4 ай бұрын
여.. 영상속에서 욕하면 안되죠..😝 공구 사주신다는 말씀만으로도 너무 감사합니다ㅠㅠㅜ
@user-go1do1kn7d Жыл бұрын
영상 올라오기 전까지 숨참느라 힘들었습니다. 다음 영상 올라올때까지 다시 숨참겠습니다.
@big.bear. Жыл бұрын
더 열심히 할게요 ;(
@bigj.2443 Жыл бұрын
대단하십니다. 저는 걍 센터가렵니다 ㅠ😅
@big.bear. Жыл бұрын
현명하십니다😭😭😭
@user-ti7gf1ut3s 5 ай бұрын
정멀 감사합니다 너무 잘하신다
@big.bear. 5 ай бұрын
과.. 과찬이십니다..😳
@hugfreeh 6 ай бұрын
리턴공구 세트로 27000원에 샀습니다. 사용하시는 리턴공구 쓰느니 세트로 사면 외제차까지 가능합니다. 이정도 고생이면 돈 3만원 쓰는게 편합니다.
@big.bear. 6 ай бұрын
😫
@user-hn8wd9su3i 4 ай бұрын
오래된영상 알리고즘에서 떠서 보고있지만 디스크로터 상태가 엉망이네요 같이교체를 당장해야 할 각인데 디스크로터도 아까워 하지말고 교체를 하셨어야 했어요 ㅠㅠ
@big.bear. 4 ай бұрын
로터 빨리 교환하겠습니다ㅜㅜ
@user-zk9rt8kg8f Жыл бұрын
영상 보고 많이 배움니다. 궁금 한것이 있는대요 작키는 어떻게 하신건가요. 너무 좋아 보이네요
@big.bear. Жыл бұрын
8천원짜리 작기 어댑터 구매하시면 편하게 사용하실 수 있습니다 :) s.click.aliexpress.com/e/_DCkArsH
@user-xp7kz9ju7c 3 ай бұрын
안녕 하세요 너무 잘 봤습니다 감사 합니다
@big.bear. 3 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다 :)
@quando_ Жыл бұрын
영상 잘 보고 있습니다. 공구 구입 시 뭘 사야 할지 고민이여서 댓글 드립니다. 토크 렌치, 스페너 등등 제품 브랜드 알려 주시면 감사하겠습니다.추천 브랜드도 알려 주시면 감사하겠습니다
@big.bear. Жыл бұрын
영상 시청해주셔서 감사합니다ㅎㅎ 사용하는 기본적인 수공구나 토크렌치 등은 제가 글로 정리해놓은게 있습니다. 글 한번 참고해주시고 문의사항 블로그 댓글에 작성해주시면 답변드리겠습니다 :) mr-bigbear.tistory.com/m/57 mr-bigbear.tistory.com/m/81 mr-bigbear.tistory.com/m/82
@tkk5933 Жыл бұрын
구독합니다 제 차도 ad라 많은 도움이 됐습니다
@big.bear. Жыл бұрын
앞으로 더 좋은 영상으로 찾아뵐게요 :)
@user-os1lh1fj9s Жыл бұрын
저도 자가 정비 좋아하고 장려 합니다..자격증도 있는 정비 유경험자 입니다..영상 보고 브레이크 라이닝 교환시 주의점과 경험에 대해 한마디 한다면^^...... 브레이크 라이닝은 정비 난위도측면에서는 높지 않습니다.. 저는 어제 혼자 카니발 앞라이닝 갈다가 캘리퍼 하단볼트 고착으로 녹나서 ..진짜.. 뭣나게 개고생 했습니다.. 캘리퍼 14미리 하단 핀볼트는 고정부분 풀고나면 암나사 쪽이 들어갔다 나왔다 합니다 ... 종종 오래된 차는 고챡되면 쩔어서 않움직입니다..WD 뿌려도 소용 없었습니다^^ ..바이스 플레어로 물고 1시간 개고생 했습니다.. 오래된 차는 그냥 카센터 가세요..^^ (캘리퍼 볼트와 켈리퍼 피스톤, 고착이 보이면 그냥 다시 기존 라이닝으로 조립하고 카센터 들어가서 부탁 하세요. 잘못하면 개고생 합니다. 캘리퍼 피스톤 넣을때는 일자 드라이버로 해도 됩니다. 특수 공구 필요 없습니다^^) 저는 바램이...전국에 저렴한 무인 셀프 정비소 많이 생겼으면 좋겠습니다..저는 지방에 살아서요^^ 쭈그리고 앉아서 할려니 리프트가 간절 했습니다^^
@big.bear. Жыл бұрын
전문가분이 봐주셨다니 영광입니다 ㅎㅎ 고착된 차량은 감히 엄두도 내지 못할것 같습니다 ㅎㅎ
@user-ku8uq5zt3c Жыл бұрын
패드 교환시 캘리퍼 전용 구리스를 꼭 쓰세요 가이드 볼트 풀고 안쪽에 볼트 한번 더 풀러서 구리스 도포까지 해야 됩니다 쩔어 붙으면 캘리퍼 갈아야 되요
@big.bear. 11 ай бұрын
가이드볼트 구리스도 한번 작업해보겠습니다 :)
@user-gj4rd3ox7d Жыл бұрын
전자브레이크 패드교체법 영상도 올려주시길 바랍니다
@big.bear. Жыл бұрын
열심히 차를 수배해보겠습니다 :)
@user-cx1is8tk2r 7 ай бұрын
조립은 분해의 반대인데, 처음 분해시 부품 구입할 때에도 제공하지 않는다는 스프링을 삽입하는 내용이 없네요.
@big.bear. 7 ай бұрын
스프링은 제가 깜빡 놓쳤네요ㅜㅜ 좋은 지적 감사합니다🥺
@ricecakeeng Ай бұрын
큰곰님 혹시 사이드 브레이크를 교체하는 영상은 안올려주시나요? ㅠㅠ
@big.bear. Ай бұрын
헙 사이드브레이크 케이블을 말씀하시는건가요..?😱 어마어마한 대공사입니다만..ㅠㅠㅠ
@user-eq8tr5zl3v 4 ай бұрын
고생하네요
@big.bear. 4 ай бұрын
고생은 고생이지요......^^
@jkdgps1125 9 ай бұрын
가이드핀 두개 윤활도 해주셔야 지요.곰님
@big.bear. 9 ай бұрын
가이드핀 및 고무부츠 교체편도 한번 준비하려고요🫡
@jkdgps1125 9 ай бұрын
네 기대하겟습니다. 곰님``@@big.bear.
@jkdgps1125 9 ай бұрын
저도 같은 차량 탑니다@@big.bear.
@user-wi3kn5db3x Жыл бұрын
에어빼기 리플 열고하면 쉽고편합니다.그리고 에어빼기
@big.bear. Жыл бұрын
다음엔 에어빼기도 한번 해보겠습니다 :)
@yj914 Жыл бұрын
로터가 패드 접촉면까지 녹이 나있는데요. 이정도면 로터도 교체하는게 좋지 않나요? 예민한 사람은 소음이나 진동 느껴질 수도 있을 것 같아요.
@big.bear. Жыл бұрын
영상 자세히보니 정확히는 패드랑 접촉하지 않는 끝단면 까지만 녹이 있는 상태인데요~~ 이 정도로는 소음이나 진동이 느껴지지는 않더라고요~~ 안그래도 다음에 로터 교체하는 컨텐츠 다뤄볼 예정입니다 :)
@user-ci6lf3vp4m 10 ай бұрын
저는 리턴공구 마저 없어서 롱노즈로 오로지 아구힘만으로 돌리면서 밀어 넣었는데 되더라구요....제 손아귀힘 약한데....
@big.bear. 10 ай бұрын
혼자만 약하다고 생각하시는거 아닌가요..?🤔
@user-py2zz2lb1y 10 ай бұрын
잘 보았습니다. 전동 렌치는 어디꺼 쓰시는지요? 수공구로 하려니까 너무 힘들어서요. 소개 좀 부탁드립니다.
@big.bear. 10 ай бұрын
제가 사용하는 공구는 디월트의 임팩드라이버인 DCF887 모델입니다. 공구는 크게 임팩 렌치와 임팩 드라이버로 나뉘는데.. 맨처음 구매한다면 임팩 렌치를 추천드립니다. 브랜드는 밀워키나 디월트 각자 취향에 맞는걸 고르시면 될것 같네요🙃
@user-oh5mq1vs1e Жыл бұрын
하단볼트 토크렌치에 연결대끼고 하면 될거에요
@big.bear. Жыл бұрын
고맙습니다 :)
@77bliss Жыл бұрын
반바지입고 작업하신거 같은데 청바지로 갈아입으셨어요 ㅎ
@big.bear. Жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 청바지 입은 사람은 다른 인간입니다 :)
@77bliss Жыл бұрын
아 그런 깊은 뜻이 있었네요 ㅎㅎㅎ
@sort527 11 ай бұрын
압바퀴 디스크 및 패드교체후 시동전운 몇번밟우면 빡빡해지는데요 . 시동후는 밟아도 빡빡하게 안느껴지는데요 .동네 한바퀴 돌아보도 밀리고 교체전보다 더 제동력이 안대고 멈추지 않고 밀리는데요 어덯게 해야 하나요 ?
@big.bear. 11 ай бұрын
말씀만으로는 뭐가 문제인지 판단하기 너무 어렵네요..ㅠㅠ
@user-gj4rd3ox7d Жыл бұрын
철심은 안끼워도 되나요
@big.bear. Жыл бұрын
영상에서는 누락했는데 스프링 재장착해주셔야 합니다.. :)
@user-vy8gs4mc9h Жыл бұрын
안녕하세요 큰곰님 따로 연라드릴방법은 없나요?
@big.bear. Жыл бұрын
제가 아직 구독자수가 적어서 커뮤니티 개설이 안되네요..ㅠㅠ 어떤거 때문이실까요..?
@edelcom Жыл бұрын
탈거할때 챙겨놨던 벌리는 스프링 빼먹으셨네요. ㅋㅋㅋ
@big.bear. Жыл бұрын
그래서 나중에 후다닥 갖다 끼웠습니다..🤫
@user-gb3et5ij8d 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@holy_son Жыл бұрын
U자 클립 2개 탈거한거는 안끼어도 되나요?
@big.bear. Жыл бұрын
클립 2개 새제품으로 장착했습니다 :)
@dkb7742 24 күн бұрын
감사합니다
@big.bear. 24 күн бұрын
감사합니다😃
@user-mp6wi8xn9k Жыл бұрын
사이드 브레이크 올리고 해도 되나요
@big.bear. Жыл бұрын
올리고 해본적이 없는데.. 안올리고 하는게 맞을것 같습니다.
@user-mp6wi8xn9k Жыл бұрын
혹시 올리고하면 사이드 고장나나요?
@choitaeheon2848 7 күн бұрын
이차량은 사이드 일체형으로 올리면 탈거가 안됩니다
@user-yp8pf4fr6n Жыл бұрын
롱로우즈로 사용하면 안되나요
@big.bear. Жыл бұрын
롱노우즈가 제일 적합한데.. 하필 공구상자에 없더라고요ㅜㅠ
@user-uo6my2iw9r 10 ай бұрын
브레이크 패드 앞뒤 크기 차이가 확연하나요?
@big.bear. 10 ай бұрын
크기 차이가 확실히 다르긴 합니다. AD 같은 준중형은 그나마 앞바퀴 브레이크 피스톤이 싱글이라 조금 덜 차이나는데, 쏘나타급 중형으로만 올라가도 앞 브레이크가 더블 피스톤 타입이라 앞뒤 패드 크기 차이가 더 확연해집니다🙂
@DaehyukJohnKang 9 ай бұрын
관성의 법칙에 의하면, 제동이 걸렸을 때, 마치 버스가 급정거하면, 앞으로 몸이 쏠리듯이, 앞쪽에 부하가 훨씬 많이 걸립니다. 대략 70 퍼센트 정도 앞으로 쏠리는 부하가 걸린다고 하는 데요. 그만큼 뒷쪽보다는 앞쪽을 훨씬 제동력을 크게 해서, 제동시에 안전하게 차가 서도록 하여야 하겠지요. 그래서 디스크 로터와 패드의 마찰력으로 서게 되는 브레이크 시스템에서 앞쪽에 마찰력을 크게 하려면, 뒷쪽보다는 넓은 마찰 면적을 내기 위해, 더 큰 패드를 앞쪽에 사용하는 것이 일반적입니다. 물론 각 바퀴마다 제동력을 다르게 적용시킬 수도 있겠지만, 물리적인 관성의 법칙을 최대한 기계적으로 이용하는 것이 최우선 브레이킹 효과를 볼 수 있겠죠.
@user-ku8uq5zt3c Жыл бұрын
다 좋은데요 구리스 바르는 장면은 없군요 몇만원 아끼려다 내 생명과 차후 수리비가 더 들어갈거 같아요
@big.bear. 11 ай бұрын
조언 감사합니다 :)
@user-lv5dn2jo4c Жыл бұрын
디스크로터도 교환하면좋을듯.
@big.bear. Жыл бұрын
한번 도전해보겠습니다 :)
@thef56 Жыл бұрын
정비보다..일단 운동이 먼저...숨차서 헥헥...ㅋㅋ
@big.bear. Жыл бұрын
ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
1A Auto: Repair Tips & Secrets Only Mechanics Know
Рет қаралды 4,4 МЛН