花20萬大改我的30年老車！改裝零件選用大公開
Рет қаралды 45,236
3 ай бұрын#nissan #SR20VE #引擎改裝 #改裝品
隨著彰化賽車節結束，被我擱置已久的Nissan Sentra SE-R總算要復工了，今天的影片我想向大家分享這次SR20VE引擎所會使用的零件，也會解釋我選用的理由，像是R35點火線圈、N1凸輪軸、GATO進氣歧管等等，除此之外也會向大家解釋關於引擎壓縮比一些不為人知的祕密，乾貨滿滿，一定要把影片看到最後喔！
新生S14全速短Tee PiersGarage聯名款正式開賣！！
💥💥GarageWear蝦皮官方賣場💥💥
shopee.tw/piersyu
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
/ @piersgarage
🎇=!中文CC字幕!=🎇
持續更新在台灣「玩車/改車」和「甩尾/漂移」VLOG影片
商業合作請E-mail : asdf154g@gmail.com
📸追蹤IG『piers.slidey14』 - piers.slide...
👍按讚FB『皮爾斯亂改車業』 - / piersgarage
片尾ed : Raz - Hoshifuru Yoruni
• Video
@Gogo_Jiang 3 ай бұрын
00:13 這開頭，好久沒看了❤這是頻道的經典開頭，真是令人回味🥰
@BRYAN_GAMES. 3 ай бұрын
老觀眾才知道
@jasonchang197 3 ай бұрын
這個開頭 我以為YT在推送舊影片給我😎
@piersgarage 3 ай бұрын
剪著剪著就覺得好像適合放一下🤣
@ran515074 2 ай бұрын
我菜，我第一次看到以為是新東西
@user-lk5uw3ht3k 3 ай бұрын
看完有種回到阿皮頻道剛開始的模式 尤其是片頭 真回味😊
@user-bo7dd7ut4v 3 ай бұрын
好喜歡看引擎系列，預祝引擎組裝順利
@user-ll2jq6zv6t 3 ай бұрын
好料的期待著完工
@saimau. 3 ай бұрын
好喜歡看阿皮改車😆
@user-wj2qt6zp5j 3 ай бұрын
SE-R終於更新 讚啦
@user-dd1cw4zh2x 3 ай бұрын
終於等到SE-R
@kennyshen2176 3 ай бұрын
期待Se-r!
@mitsuru1317 2 ай бұрын
期待!!!
@user-yb3ms3iv6j 3 ай бұрын
好分享 期待
@user-nz4yw5wh7k 2 ай бұрын
超喜歡阿皮在講引擎原理，很仔細又好懂👍
@huannn2047 3 ай бұрын
好久沒看到它了
@user-nt8ql9ot7o 3 ай бұрын
好爽，睽違已久直接大改一波
@user-vh5yw5oi5f 3 ай бұрын
期待組裝過程影片
@jackyhou01 3 ай бұрын
報到囉！❤🎉
@piersgarage 3 ай бұрын
安安～～
@s19801117 3 ай бұрын
喜歡片尾的感覺
@RyberItsme 3 ай бұрын
Se-r回來啦
@leotang6235 3 ай бұрын
頭髮終於好看一點了👌
@zong3211 3 ай бұрын
我許願一個SE-R 改二號機的塗裝
@user-es3kr7bl2f 3 ай бұрын
希望se-r可以重新烤漆
@user-zq6rm2ft2g 3 ай бұрын
缸頭氣道 氣門座角 可以再加工 效果更好
@piersgarage 3 ай бұрын
這次不打算追到那麼極致
@JJ.Jameson 3 ай бұрын
期待哪天看到灰塵34復活
@aay123345 3 ай бұрын
我以為SER被冷落了🤣🤣🤣 這麼突然就開始這個主線任務，讓我瞬間期待起來了 期待快更新
@piersgarage 3 ай бұрын
這次要認真趕工了👍
@user-nt2nu2gd4f 3 ай бұрын
電子節氣門就代表有進退快排啦
@user-mr5zw8fb5k 3 ай бұрын
讓我猜猜6：35背景的引擎聲是從隔壁采羿來的
@TaroHsu2222 3 ай бұрын
皮老闆的鬍子有越來越「阿駿化」（誤🤪🤪🤪
@ericchen6379 2 ай бұрын
機油泵一定得改 不然波斯一定會壞 除非改成acl 那種強化的 以前台規20de的材質不好 正常開一樣照壞
@chouchou837 3 ай бұрын
可以把活塞拿去車到壓縮比11.3-11.5左右呀，98搭配改裝電腦和爆震感知器監測，穩定性應該就會不錯
@chiayilin8092 3 ай бұрын
那凸頂活塞上有微弧氧化處理。車掉就浪費隔熱的功能。
@piersgarage 3 ай бұрын
有想過，但現在N1活塞不好買，不太想為了去追那1的壓縮比而修改他
@user-jv1cb9ov9r 3 ай бұрын
感覺進氣岐管送去華仔特殊烤漆一下應該更水
@piersgarage 3 ай бұрын
一定要的😁
@_mojustice999 3 ай бұрын
改車一路走來，真心覺得原廠升級件真的是最好的改裝品，穩定，相容性高，也許不一定是效能最突出，但一定是最均衡的
@piersgarage 3 ай бұрын
沒錯，看需求而選購
@user-gd1ci4je9d 3 ай бұрын
改前先拉馬力，改後在拉看提升多少
@user-ux2jk1pf8y 3 ай бұрын
改渦輪增壓吧
@poision45 3 ай бұрын
R35點火考耳線圈的優缺點 也可以在國外測試資料都可以找到喔 都還比一般改裝考耳更好 很棒可以流用的商品
@user-ig9sj7hq5j 3 ай бұрын
終於輪到SER了
@piersgarage 3 ай бұрын
沒錯！
@user-to7rn1ov9b 3 ай бұрын
身為一個霹靂馬車主..看到這個好感動⋯好好奇價位等等🥲也很想搞一顆來開
@user-ww1wd8zy1e 3 ай бұрын
請問一下皮老闆，SR20DET跟SR20VE那些零件通用裝載SR20DET上面啊，很好奇問
@piersgarage 3 ай бұрын
蠻多的，畢竟同一個媽媽生的，細說下去落落長
@tapig1 3 ай бұрын
原來阿皮還記得野狼還沒做喔😂
@piersgarage 3 ай бұрын
當然記得😂不然挺佔位置的
@_mak5965 3 ай бұрын
話說那顆N1活塞，用不到的話應該可以拿去當紙鎮用
@piersgarage 3 ай бұрын
凸頂的當紙鎮也太難用🤣
@waynechang9173 3 ай бұрын
高壓縮比爆震問題，要不要挑戰一下水噴射系統?
@piersgarage 3 ай бұрын
不了，如果要這樣玩我會直接選彈性燃料
@user-uk7zm5ji7b 3 ай бұрын
R34表示：我不能上路肯定是最後一個副本的，還有什麼時候要把拆掉東西補給我😂，目前就乖乖當貨架，目前當務之急是先把S14修好，畢竟SGT5要參展，阿皮加油S14也是👍
@piersgarage 3 ай бұрын
暫時不敢再亂開本了🤣
@user-pm2ec5lw1f 3 ай бұрын
改下去
@shung8028 3 ай бұрын
想了解電子節氣門搭配的電子油門踏板跟電腦~求皮哥回覆~~
@jeffreyalex9835 3 ай бұрын
电脑会需要两组讯号：analog input TPS target和can TPS output。然后用四个PID数值来控制踏板和节气门的同步运作。调试得当可以做到化油器那样的油门反应但这是个漫长的过程
@piersgarage 3 ай бұрын
我是直接用Nissan 新車的油門踏板再加全取代電腦
@shung8028 3 ай бұрын
@@jeffreyalex9835 我瞭解原理，我只是想知道有沒有更簡單的方法，拿市面上的東西直上，不用做過多的實驗跟調整。
@jeffreyalex9835 3 ай бұрын
@@shung8028 也不是不可以，只是更麻烦。就是整套ECU上去，再把他所需要input讯号从你真正控制引擎那颗电脑，在不影响trigger volt的情况给他导入进去。毕竟不可能装两组传感器嘛 说起来容易做起来能把人玩死
@user-mu9ou3wl7o 3 ай бұрын
什麼時候組一台D1廠車
@piersgarage 3 ай бұрын
等技術上去的時候
@Aaaaaowo 3 ай бұрын
對四輪不太理解，但在玩機車改裝來說改高凸通常會把氣門和彈簧強化，不知道四輪會不會需要把氣門和彈簧強化
@piersgarage 3 ай бұрын
確實如此，是否需要更換彈簧和汽門取決於所選擇的凸輪軸設計的激進程度，如果有較大的揚程和較長的閥門開啟時間，那對彈簧和汽門才會有換的必要
@1_ming535 2 ай бұрын
6:35，看來今天這片是剛好對應到Anarchy99 GR yaris改排氣管那天! 大家各自在自己的工作室拍片 哈哈!
@user-ko9vw8kz9k 3 ай бұрын
究竟阿皮後面會把初號機SR20提升馬力呢，還是換別顆引擎呢？ 有沒有可能來個1000hp SR20🤣
@piersgarage 3 ай бұрын
2.0要上千匹太勞民傷財了
@user-in8gx4qp4g 3 ай бұрын
想請問阿皮, 引擎 SR20VE 跟 SR20DE 能改的東西是不是可以說很相近?
@piersgarage 3 ай бұрын
非常相近
@user-in8gx4qp4g 3 ай бұрын
兜蝦阿皮 期待SE-R的進化！！
@Mark-gw3dc 3 ай бұрын
野狼～野狼～野狼～❤
@user-lv4mx6gr6r 3 ай бұрын
阿皮會改 六速手排嗎
@piersgarage 3 ай бұрын
會
@user-lv4mx6gr6r 3 ай бұрын
@@piersgarage 那個東西好香喔 但應該不好搞吧
@MikeMaikuwanamakemonodesu 3 ай бұрын
維修包附送的墊片膠如果是hondabond我應該會一直狂笑。
@piersgarage 3 ай бұрын
🤣🤣🤣
@MintJoker9578 3 ай бұрын
还以为你的se r会上itb 也可以在引擎盖开一个洞，像subaru那种，直接从那边进😂
@jeffreyalex9835 3 ай бұрын
走街跑山的用法来说，就算跑open loop性能上也会比用节气门来说稍差一点。B系列引擎也是这样。街车不太建议用itb 除非就是要帅
@piersgarage 3 ай бұрын
只能說itb對於我的需求有點弊大於利，至於開洞就更過頭了，不然沒有我影片中講的那些問題我絕對上
@MintJoker9578 3 ай бұрын
@@piersgarage 原来如此哈哈😂
@maxtcin 3 ай бұрын
玩老車真的就是各種找料屯料 如果有車友還能支援就還好一點點 不然真的就是要找去國外了
@miiii-mu 3 ай бұрын
南工汽車有一顆SR20 被遺棄了
@user-lp3qr3vj7h 3 ай бұрын
Ser 引擎室會重烤漆嗎 還有引擎室簡化
@piersgarage 3 ай бұрын
會喔
@user-lp3qr3vj7h 2 ай бұрын
期待😂
@user-en9sz2nt8o 3 ай бұрын
GT R什麼時候也改起來🎉😊
@JM.X 3 ай бұрын
那不是GTR
@user-kd8vh4lf6t 3 ай бұрын
R34 GT25
@piersgarage 3 ай бұрын
等這些開了一半的副本處理完再說🤣
@mars007400 3 ай бұрын
GATO進氣岐管超大一支 真的能裝的上去嗎
@piersgarage 3 ай бұрын
嘗試看看🤣
@mars007400 3 ай бұрын
@@piersgarage 比一下感覺都已經碰到防火牆了
@jeffreyalex9835 2 ай бұрын
@@mars007400 改装真理 : 挡到就切掉
@kinleong8325 3 ай бұрын
我不清楚4g92 mivec的活塞是多少压缩比 不过我是用着4g93引擎配4g92 mivec的活塞 用97号油 有standalone电脑 目前没问题 只是要舍得花钱加油⛽️😂
@piersgarage 3 ай бұрын
沒錯，引擎改上去對燃料也會很要求
@NIGHTGHOSTSU 3 ай бұрын
93可以換92的上座，同時擁有兩者的優勢 如果是93t可以順便增加排量，就算是原廠渦輪也能有很好的動力表現
@jeffreyalex9835 2 ай бұрын
@@NIGHTGHOSTSU 马来西亚有人把93t干到550hp
@Yi-rg7cs 3 ай бұрын
要連線組都改嗎？
@piersgarage 3 ай бұрын
一定要的👍
@coldgodmm 2 ай бұрын
R34：......，都過幾年了我還是只能看朋友換上好零件😢
@Amamiya2004 3 ай бұрын
今天的片頭在攻擊我四五年前死去的記憶
@piersgarage 3 ай бұрын
🤣🤣🤣
@mollyliu6529 3 ай бұрын
DET和VET差在哪？
@rc211v14 3 ай бұрын
D代表雙凸 E代表電噴 T代表渦輪
@gearfinal7584 3 ай бұрын
V應該是可變汽門揚程?!
@piersgarage 3 ай бұрын
VET進排都可變，效率比較好
@IlIIIIIIlI2h2h 3 ай бұрын
好奇問下, 換引擎可以領牌上路嗎？
@gary-mn4yg 3 ай бұрын
有些車是會有引擎號碼，但其實如果在原廠做的話也還是可以換引擎然後重打號碼，但有些車沒引擎號碼的就....恩知道就好，在很多國家引擎都是消耗品，其實正常來說應該是要可以更換的。
@johncheng1030 3 ай бұрын
每顆引擎都有號碼。重點在於位置。例如打在車底 就不好確認了。
@TaroHsu2222 3 ай бұрын
看行照、行照上如果有標示「引擎號碼」就不能更換引擎～
@k11g30 3 ай бұрын
行照只有車身號碼只會驗車身，不要太誇張A品牌裝B品牌引擎，就沒事
@shizi_yu 3 ай бұрын
引擎只能更換90%的，只要留存有號碼的部分就好，不然壞掉就不用修不用換了，其餘就…不要被抓到。
@JR.1223 3 ай бұрын
似乎還聽到壞鄰居的聲響lol
@jeffreyalex9835 3 ай бұрын
这次打算用什么电脑呢
@piersgarage 3 ай бұрын
Link
@limangelkiller8755 3 ай бұрын
不先上一次马力机才卸引擎？😂😂😂
@piersgarage 3 ай бұрын
沒意思了啦🤣
@ivan-SILVIA-S14_yellow 3 ай бұрын
還是比較想看到14上路跟R34大改😂
@kenman4366 3 ай бұрын
14好像是因為大改裝的關係驗不過 所以改成停駛了 之前有牌上路過 R34阿皮有說過不會動外觀維持原廠模樣
@shareeverything123 3 ай бұрын
他還有一顆2jz還沒搞阿
@yuri-zu8im 3 ай бұрын
@@kenman4366你從哪得知的😅而且雖然在之前受訪時有說不想破壞34那麼完整的樣貌，但在先前影片中有提到會上整個r34 gtr的包哦～
@kenman4366 3 ай бұрын
@@yuri-zu8im 仔細想一下就能知道了 奸你站那麼多針對老車跟改裝車的奇葩規定 之前影片就有錄到14以前有牌的畫面
@piersgarage 3 ай бұрын
總有一天會等到的🤣
@user-fs2py2vm7r 3 ай бұрын
花錢消災理所當然
@user-ge5qe7wf1n 3 ай бұрын
這顆頭髮有點看不習慣😂
@piersgarage 3 ай бұрын
換個心情🤣
@user-jj9hg6ly7n 3 ай бұрын
是我的錯覺嗎?覺得今天畫面好晃~
@td433516 3 ай бұрын
怎魯蛋的車還在你那
@piersgarage 3 ай бұрын
他是地縛靈
@0da0s 3 ай бұрын
電腦用link嗎？
@piersgarage 3 ай бұрын
是的
@0da0s 3 ай бұрын
@@piersgarage 要加裝空燃比機嗎？
@poision45 3 ай бұрын
怎麼沒用N1 汽門彈簧?用N1凸輪角度與仰程都更大了?還有你清楚改裝歧管設計有分NA跟TURBO引擎用嗎?內行的就知道你這支進氣歧管是渦輪引擎設計的?改裝還是多做功課
@gearfinal7584 3 ай бұрын
這支是gato專門做給20ve的，真的是給na用的...
@piersgarage 3 ай бұрын
其實真正內行的是不會這麼說的👍
@jeffreyalex9835 3 ай бұрын
其实没有既定区分涡轮与自吸，只是有不同的设计对应不同的输出特性。
@NIGHTGHOSTSU 3 ай бұрын
其實就是規格的差別而已...哪有什麼專用...
@poision45 3 ай бұрын
@@NIGHTGHOSTSU 才說 不懂你可以多做功課?渦輪正壓 跟自然進氣純粹靠負壓吸氣上用歧管設計上就很大的不同? 多看看國外資訊吧?不然不懂裝懂很容易被看笑話的
@user-if4vn3gx5z 2 ай бұрын
你有在看抖音嗎
@oscarhew7769 3 ай бұрын
1
@ghlawrence4456 3 ай бұрын
不舒服吗，嘴唇好白🤔
@piersgarage 3 ай бұрын
好像有一點😱
Action C Mini
Рет қаралды 117 МЛН
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 4,5 МЛН
МИЛАНА ТУТ 👀
Рет қаралды 7 МЛН
OTO Tuning
Рет қаралды 577
玩車日常 X PiersGarage
Рет қаралды 42 М.
玩車日常 X PiersGarage
Рет қаралды 56 М.
玩車日常 X PiersGarage
Рет қаралды 111 М.
Mexican Catel Jet #automobile #car #racing #fun #performance #meme #police #cartel #comedy #jet #cop
Motorhive
Рет қаралды 4 МЛН
MK Bike Stunt• 532k views • 8 hours ago
Рет қаралды 1,7 МЛН
HIA Shorts
Рет қаралды 3,6 МЛН