【貨物に詰まらせられた新快速の怒りの回復運転　加減速を巧みに使って制限速度をピッタリで爆走】

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【貨物に詰まらせられた新快速の怒りの回復運転　加減速を巧みに使って制限速度をピッタリで爆走】

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Күн бұрын

【前面展望】
【JR西日本山陽本線（神戸線）姫路〜西明石】
【223系2000番台　新快速】
先行の貨物列車が遅延していたため、姫路貨物駅（別所・姫貨）で追い越しをするまで、徐行運転を行いました。
加古川駅から本格的な回復運転が始まる、いくつかあるR800を120キロで走ったり、それ以外では130キロ定速運転で爆走しました。

Пікірлер: 13

@user-hq2xf1jy5n 3 жыл бұрын

姫路から西明石って定時で20分だけどこの列車序盤で徐行したのに、20分切ってるの凄いな

@user-kd8rv1nf1o 3 жыл бұрын

早いのも好きやけど、走り初めてすぐに音が上がる瞬間がたまらない

@user-ci6cd9ys5n 3 жыл бұрын

夕日で映える山陽本線を駆け抜ける 223系新快速、たまらん

@user-ek7uz5lc4h 3 жыл бұрын

223系が120キロをこえてからの、惰性走行してる時の特有のゴォォンというモーター音。当該列車では、最高速度で走っている場面でも、ほとんど（特に加古川から）なっていない。すなわち、定速機能を使ったかは分からないが、2または3ノッチを常に入れて定速運転に努めていることがよくわかる。

@Series-cl5tb 3 жыл бұрын

もし1000番台の未更新で回復運転してたらとんでもない爆音が…

@313series 3 жыл бұрын

Up主は回復運転の追っかけが得意なんですか。いつも楽しみです。

@user-rg7jr2vs3q 3 жыл бұрын

別に怒ってはないとは思うが、西の運転士さんは結構動画の様に回復運転を行いますね。普段120で流してるところを130でずっと運転するなど、かなり回復運転の努力をされます。西明石を越えて、複々線に入ると尚更ですね。 223系も一部が京都に転属したりなど、動きがありました。もう後何年かしたら、新快速から一線を引くのかも知れませんね。

@user-rg7jr2vs3q 3 жыл бұрын

@team 3rd 確かに遅れているときは割と駅に突っ込む速度が速い感じですね。そういったところでの時間回収と、後は車掌さんも普段より早くドアを閉めてますね。遅れないことが一番ですが、諸処様々なことが絡み合って遅れが出てしまいますから、運転士さん、車掌さん、駅員の皆さんの努力に頭が下がる思いです。