Фильм рассказывает об устройстве бесстыкового пути, а так же особенностях его содержания, укладки и ремонта. КиевНаучФильм, 1981 г. Фильмокопия предоставлена Сыромятновым Дмитрием.
Пікірлер: 1 000
@AndreyKauf Жыл бұрын
не знаю зачем, но сижу в три часа ночи, смотрю фильм про бесстыковые пути. Очень интересно!
@santey4269 Жыл бұрын
Фантастически профессионально!
@pometey8310 Жыл бұрын
Очень нравится спокойной голос диктора в таких советских фильмах. еще с школы помню . Нас заводили в класс типа мини кинотеатер и крутили разные видео по биологии физике химии и вот этот голос остался в памяти. Сейчас наверно так не учат детей такими документальными фильмами.
@vAdSky2 жыл бұрын
Люблю образовательные фильмы того времени. Очень доступно для понимания. Ну и количество инженерных решений и труда поражает.
@user-vq5ob5ks2p2 жыл бұрын
Спасибо! Сам железнодорожник, машинист. Очень интересно! Всегда, в таких фильмах научных, заинтересовывало музыкальное сопровождение!
@user-ld6hc3lw6g Жыл бұрын
А я в те годы ещё учился в нефтяном техникуме . Позже , работая после армии на производстве , нам часто перед работой показывали в "Красном уголке " подобные научно - популярные фильмы на разные тематики , в основном по технике безопасности , правилам дорожного движения и прочее . Голос диктора бесподобный - плавный , умиротворённый , знакомый с юности !
@dmitriychushkin22542 жыл бұрын
Аудиоряд великолепный! Ну и фильм от этого только выигрывает.
@DjVenta Жыл бұрын
Никогда не мог подумать, что пути это такая сложная штука, которая постоянно нуждается в обслуживании
@mikemordkovich7653 Жыл бұрын
Я "с детства" имел образование как физик. И "безстыковые" рельсы всегда были для меня "загадкой". Посмотрел этот очень хороший фильм и понял что технологически переход на безстыковые рельсы очень сложен и "плети" всё равно имеют конечную длину.
@ace7519 Жыл бұрын
Сидят Василий Иванович с Петькой на рельсах, курят.
@NikolayRenziglov2 жыл бұрын
Эта технология оставляет рельс сильно напряженным. Теперь делают все тот же стык, но скошенны. Скос растянут метра на полтора. Т.е. колесо перекатывается с рельса на рельс не скачком и ударом, а постепенно. Например, на средине стыка колесо все еще катится по старому рельсу на 50% А 50% по новому. Такую систему я видел для торонтских трамваев фирмы Бомбардье
@user-ug8yn2ex2j
Тяжёлый и ответственный труд по содержанию путевого хозяйства железных дорог. Спасибо путейцам за труд.
@hfgghjh9600 Жыл бұрын
Я всегда уважал Киевскую студию Научфильм!!!
@borisadams1044 Жыл бұрын
Спасибо за познавательные фильмы от наших отцов!
@ivanbugaew52052 жыл бұрын
Это просто фантастика. На одном дыхании
@demyanbednyi167 Жыл бұрын
Я - "Киевнаучфильма" - с детства - знаю 2 вещи: "Остров Сокровищ" и "Приключения капитана Врунгеля". Теперь вот третья вещь.
@ultragorod7090 Жыл бұрын
Спасибо! Еще и с таким качеством оцифровали фильм! С душой подошли к делу!
@43oiurtjkn9gfds8y98r Жыл бұрын
Спасибо, дорогой друг, за твою работу. Фильмы всегда интересные.
@magic_pink_horse
Надеюсь мода на такое повествование в обучающих фильмах и видео вернётся. Крайне приятно слушать даже не специалисту.