Безаварийная работа трамвая, 1973

  Рет қаралды 34,234

Alexandr Zudin

Alexandr Zudin

3 жыл бұрын

Наш рассказ об условиях безаварийной работы трамвая мы проведем на базе одного из передовых транспортных хозяйств РФ - Куйбышевского ТТУ.
Киножурнал министерства ЖКХ №1 за 1973 г.

Пікірлер: 372
@Alexscape1991
@Alexscape1991 3 жыл бұрын
Спасибо за качественную оцифровку! Я представляю себя членом политбюро, которому показали этот ролик на личном киносеансе в тот-же год.
@happy--user
@happy--user 3 жыл бұрын
Очень вряд ли члены политбюро смотрели такие фильмы. 😁
@user-bp5qk3yp7t
@user-bp5qk3yp7t Жыл бұрын
Хочу в 1973 год, где мне 7-8 лет. И всё прекрасно и люди чудесные и родители с бабушкой живы.. 😒
@user-zimin-230
@user-zimin-230 6 ай бұрын
Ох, а я родился в 1973. Потом в Самаре пять лет учился на Безымянке в ж.д. институте.
@wiktorolssonski5447
@wiktorolssonski5447 3 ай бұрын
Ты труха софковая❤
@Swimintex
@Swimintex 3 жыл бұрын
Спасибо, автор, за редкий и качественный фильм! Куйбышев - родной город. Интересно посмотреть на улицы города почти 50 лет назад. КТМы на линии я уже не застал, сплошь одни Татры. В показанном ГТД (Городское Трамвайное Депо) до сих пор остался один КТМ5 в качестве рельсошлифовального вагона. Движение трамваев по ул. Победы и Гагарина тоже не застал, но рельсы ещё долгое время оставались по середине улицы. Часть "остановок безопасности" упразднили. Осталась вроде только на ул. Аэродромной. Показанный в начале фильма вагон под номером 1067 на 22 маршруте ещё долгое время эксплуатировался в Северном Трамвайном Депо, буквально до наших дней, под конец вроде бы был переоснащён в служебный. Однозначный ЛАЙК!
@user-wi3nw4vb4c
@user-wi3nw4vb4c 3 жыл бұрын
Артём не подскажите что за перекрёсток на 7:17? Что-то не могу узнать.
@user-dx8zi8lh4d
@user-dx8zi8lh4d 3 жыл бұрын
@@user-wi3nw4vb4c по мне так это Кирова с Победой
@user-wi3nw4vb4c
@user-wi3nw4vb4c 3 жыл бұрын
@@user-dx8zi8lh4d Возможно. Спасибо что ответили.
@Swimintex
@Swimintex 3 жыл бұрын
@@user-wi3nw4vb4c Да, да, именно Кирова/Победы. На 7:12 даже виден край ДК им. Кирова и почётные доски около него. Я родился в 83, на ул. Победы уже застал только старые рельсы по середине улицы, помнится рельсы лежали и на ул. Энтузиастов, вдоль парка Победы.
@user-wi3nw4vb4c
@user-wi3nw4vb4c 3 жыл бұрын
@@Swimintex Благодарю за ответ.
@user-me5fi1rl3q
@user-me5fi1rl3q 3 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу. Старый Куйбышев, ныне Самара. Улицы детства
@user-ts2fv5ln8u
@user-ts2fv5ln8u 3 жыл бұрын
Спасибо автор! За фильмы из СССР.
@Oleguser-oh2ec3pn9r
@Oleguser-oh2ec3pn9r 3 ай бұрын
Люблю советские трамвайчики!!!❤ И не перестану любить!
@andreidugin7057
@andreidugin7057 3 жыл бұрын
Посмотрел с удовольствием. Добрые лица у наших советских людей.
@Trimauspinyrivno
@Trimauspinyrivno 3 жыл бұрын
Советские люди может и добрые, но пассивные и ждут когда государство позаботится о них (обучит, выдаст роботу и квартиру), вместо того чтобы самостоятельно решать свои проблемы.
@yurrri1978
@yurrri1978 2 жыл бұрын
@@Trimauspinyrivno как приучили. КПСС все взяло на себя. И сегодня они у власти
@vinivin1905
@vinivin1905 Жыл бұрын
@@Trimauspinyrivno Видать, Дикий Запад Вам ближе... Или журналист Суматры. Там каждый за себя...
@user-fm1zi1oy9j
@user-fm1zi1oy9j 3 жыл бұрын
7:32 в Советских столовых всегда было вкусно! С кем не общаюсь на тему советских столовых в разные периоды, все всегда вспоминают с радостью и хвальбой! Даже цены помнят:)
@user-ts2fv5ln8u
@user-ts2fv5ln8u 3 жыл бұрын
👌👍
@zadnica6771
@zadnica6771 3 жыл бұрын
Да, особенно нравилось котлеты, в которых 75% хлеба а остальное мясные обрезки😂😂😂😂
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i 3 жыл бұрын
@@zadnica6771 А каков химический состав современных котлет для сравнения?
@dimafed67
@dimafed67 3 жыл бұрын
По разному.
@user-fm1zi1oy9j
@user-fm1zi1oy9j 3 жыл бұрын
@@zadnica6771 , кому такие котлеты нравились, для тех их делали отдельно/специально. Для тебя например! Ещё повар в них плевал и козявки закидывал для сальности, и чтобы не было уровниловки(ну всё короче как ты любишь). Остальным делались и подавались котлеты в соответствии с ГОСТом!
@PBV1960
@PBV1960 3 жыл бұрын
Отличное качество! На зависть многим "профессиональным" студиям, которые свои фильмы толком оцифровать не могут.
@din1927
@din1927 3 жыл бұрын
И представьте себе, всё это на самодельном сканере.
@meshcherskiy
@meshcherskiy 3 жыл бұрын
Советское телевидение Гостелерадиофонда выкладывает огромное количество старого видео. Увы, качество там страдает. Хотя с их мощностями могли бы что-то в хорошем качестве выкладывать.
@user-ts2fv5ln8u
@user-ts2fv5ln8u 3 жыл бұрын
@@meshcherskiy В СССР очень был большой дифицит кинопленки "КОДАК" решали советскую использовать кодак дорогая была, поэтому качество слабое.
@meshcherskiy
@meshcherskiy 3 жыл бұрын
@@user-ts2fv5ln8u не в пленке дело, а в качестве оцифровки. Как в это сюжете. Пленка советская, а качество оцифровки - отличное!
@user-ts2fv5ln8u
@user-ts2fv5ln8u 3 жыл бұрын
@@meshcherskiy Оцифровку Автор выполняет отлично молодец!
@Denis_Korchagin
@Denis_Korchagin 3 жыл бұрын
Очень качественная оцифровка киноплёнки.
@user-qh3ll4zg9k
@user-qh3ll4zg9k 3 жыл бұрын
Музыкальное сопровождение всегда отличное👍👍👍
@din1927
@din1927 3 жыл бұрын
Вот раньше всё снимали в 4К, а нынче деградировали совсем, некоторые только 2021 году 1080 осваивают)))
@ozzeek
@ozzeek 3 жыл бұрын
Кино-это даже круче чем 4К😉
@PaweLT66
@PaweLT66 3 жыл бұрын
@@ozzeek Кинолента
@din1927
@din1927 3 жыл бұрын
@@ozzeek И это скан позитивной фильмокопии, напечатанной вконтакт с мастер копии, представьте что с оригинала негатива с камеры можно насканировать
@eugeneforteroyal8554
@eugeneforteroyal8554 3 жыл бұрын
@@din1927 если таковой сохранился...
@ivanlumilux1031
@ivanlumilux1031 3 жыл бұрын
64 бита здесь, хотя я хочу сделать 8 битный ремикс в стиле денди/NES.
@garrysmodsketches
@garrysmodsketches Жыл бұрын
Это же сокровище! А разрешение какое - 4к! спасибо что опубликовали
@sergiykondratyuk24
@sergiykondratyuk24 3 жыл бұрын
Дворник конечно огонь 🔥
@orovit6484
@orovit6484 3 жыл бұрын
Где то в кадр попал даже КТМ-5М, остальные уже КТМ-5М3.
@tokvv
@tokvv 9 ай бұрын
Забыли упомянуть, что в конце смены надо СНЯТЬ щетки дворников и зеркало заднего вида, чтобы не увели. Иначе начало фильма вызывает вопросы - почему с ночи дворники и зеркала были сняты??? :)))) А вообще трехвагонные трамвайные поезда вызывают восхищение. Насколько вместительная штука - никакому троллейбусу или автобусу не переплюнуть. Только метро конкурент. Сейчас я думаю в Самаре дай Бог, чтоб двухвагонные остались. В Твери вон даже одновагонных уже нет. жаль.
@sled111
@sled111 3 жыл бұрын
Класс и масса положительных эмоций , от обычного роллика про трамвай и трамваеводителей , и столько позитива , сейчас даже о любви отдает негативом , нечистотой...а это о буднях трамвая!!!
@dazzershell
@dazzershell 2 жыл бұрын
Пустые улицы зимним днем, трамвай едет, а слово "пробка" рождало в голове совсем другие мысли.
@BlacksVette
@BlacksVette 3 жыл бұрын
Эти татры до сихпор в Самаре основной парк составляют) как будто 40 лет и не прошло
@user-bm1gp4cd3f
@user-bm1gp4cd3f 3 жыл бұрын
это ктм
@eugeneforteroyal8554
@eugeneforteroyal8554 3 жыл бұрын
При чём некоторым Татрам уже на момент съёмки было 9-10 лет
@TheMightyPenrak
@TheMightyPenrak 3 жыл бұрын
Составляющий основу T3SU мелькает только в начале, его тогда только поставили. В основном показан KTM-5, использовавшийся до 80-х.
@Super-optical
@Super-optical 3 жыл бұрын
В Твери татры убрали-падлы.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 2 жыл бұрын
@@Super-optical Согласен, землю им за это жрать! :)
@user-do5jn5xk2v
@user-do5jn5xk2v 3 жыл бұрын
Шэдэвр! Спасибо.
@user-jz8kq8mj7t
@user-jz8kq8mj7t 3 жыл бұрын
0:53 магия монтажа. Поезд по СМЕ из двух Tatra T3SU превращается в сочлененный Tatra K2SU
@nineteenzeros
@nineteenzeros 3 жыл бұрын
7:14 - Площадь Кирова! И как непривычно видеть трамвайные пути на Гагарина и Победе!
@user-ij2iq2yq8s
@user-ij2iq2yq8s 2 жыл бұрын
На Победе еще несколько лет назад рельсы из-под асфальта выглядывали!
@madmax6830
@madmax6830 3 жыл бұрын
Класс!👍👍👍🚃🚃Интересно и познавательно!!! Посмотрел с большим удовольствием.
@Paragneis
@Paragneis 3 жыл бұрын
I would have loved to be a Tramvaya conductor in CCCP in that time! A well structured job and lunch every day in the canteen. Thanks for sharing!
@Lipovodolinskiy
@Lipovodolinskiy 3 жыл бұрын
Threre were no conductors that time...
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i 2 жыл бұрын
On that time tram tickets were selling in stalls and by tram drivers.
@romanstefanii
@romanstefanii 2 жыл бұрын
soviet empty food. porridge without anything and soup on the water
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
@@romanstefanii Whithout anything... Порошенко хіба тобі не наказував вчити англійську? Поганий з тебе європеєць)))
@user-mp7sn9zc7w
@user-mp7sn9zc7w Жыл бұрын
А я совсе-е-е-е-ем маленький! Не застал в Самаре этих гробов, у которых двери отодвигаются. В 90-е годы через ворота со стороны Владимирской улицы видел в парке стоявшие один или два таких вагона. А вот на 20 маршруте помню по три вагона Татры ездили, я любил в последнем кататься, он шибче всего болтается.
@HAZELSAMARA
@HAZELSAMARA 3 жыл бұрын
Отличная "документалка"!
@vladvlad4858
@vladvlad4858 3 жыл бұрын
До чего же просто и до чего же красиво...
@A_A_A182
@A_A_A182 Жыл бұрын
Какое прекрасное качество изображения
@arssoc
@arssoc 2 жыл бұрын
Уважаемый автор! Спасибо за прекрасное видео, как источник информации он хорошо полсужит. Может быть, у Вас есть ещё что-то по Самаре/Куйбышеву. Очень интересно на город посмотреть
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 2 жыл бұрын
есть пара фильмов про долотный завод
@shurikenru
@shurikenru 3 жыл бұрын
На предрейсовом осмотре видно, что дворник только один, от второго только дырка. Щётки и зеркала - вестимо, дефицит был, коли их уносят с собой. 8:20 двери открыл до полной остановки. Средние двери не открывают даже на постановочном видео.
@MacIn173
@MacIn173 3 жыл бұрын
"Средние двери не открывают даже на постановочном видео." это логично - скорее всего, система "вход сзади, выход спереди".
@dazzershell
@dazzershell 2 жыл бұрын
А сейчас в автобусах переднюю дверь не открывают, с надписью "выход". Вообще новые автобусы с низким полом сразу видно делал тот, кто на работу никогда утром в них не ездил.
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
Не поверишь - видел современное видео, где перед рейсом даже фары на место вкручивают.
@ouTube20
@ouTube20 3 жыл бұрын
Голос за кадром - Артем Карапетян.
@user-if8vb4rf2r
@user-if8vb4rf2r 3 жыл бұрын
И сюда они влезли ...
@ouTube20
@ouTube20 3 жыл бұрын
@@user-if8vb4rf2r Кто "они"?
@PaweLT66
@PaweLT66 3 жыл бұрын
@@ouTube20 Я заметил,что он тут всё армянами не доволен.
@ouTube20
@ouTube20 3 жыл бұрын
@@PaweLT66Артем Карапетян в той же степени армянин, как и, например, Джигарханян или Харатьян.
@PaweLT66
@PaweLT66 3 жыл бұрын
@@ouTube20 Я знаю
@krylovigor
@krylovigor 3 жыл бұрын
Доброе советское время! Качество фильма потрясающее!
@Kirwish5
@Kirwish5 3 жыл бұрын
Отличное видео! Всегда обожал трамваи!
@shtetc
@shtetc 3 жыл бұрын
Очень хорошая оцифровка. Голос у диктора приятный. А так могу сказать почти ничего не изменилось по требованиям безопасности. Так же и учат в комбинатах сейчас.
@user-fo5yu3vz2x
@user-fo5yu3vz2x Жыл бұрын
Голос текста- ЭТАЛОН советского дубляжа,Мастера озвучания Артёма Карапетяна!
@user-tx3ql1es2z
@user-tx3ql1es2z 4 ай бұрын
Узнал водителей КТД Бурочкину,Казакову с 3 маршрута,сам на ктм5м3 начинал работать в то далёкое время.
@wiktorolssonski5447
@wiktorolssonski5447 3 ай бұрын
Пох
@AABB-pc4mo
@AABB-pc4mo 3 жыл бұрын
Спасибо. Интересно
@user-nd9vb2zm3k
@user-nd9vb2zm3k 3 жыл бұрын
Были ещё и троллейбусные поезда, два троллейбуса, сцепленные друг с другом.
@coolchannel4147
@coolchannel4147 2 жыл бұрын
*_класс_*
@Deloreanse
@Deloreanse 3 жыл бұрын
Это было недавно, это было давно-( Сколько же времени прошло....
@user-mz1si3ee7k
@user-mz1si3ee7k 3 ай бұрын
50 лет
@artemmorgunov6044
@artemmorgunov6044 3 жыл бұрын
Уже тогда по одному дворнику хватало,а второй снимали,а сейчас не дай боже,чтоб один из них только сломался
@banderampizda
@banderampizda 2 жыл бұрын
Да, трамвайно-троллейбусные управления в Союзе относились к министерству коммунального хозяйства.
@ne6017
@ne6017 3 жыл бұрын
Шикарно
@suamyajchanne4670
@suamyajchanne4670 3 жыл бұрын
Hello thanks👏👏🙏🙏👉🔔
@butiknow5543
@butiknow5543 3 жыл бұрын
Ща в Туле стрелки вручную переводят-в центральных районах города,несмотря на вроде как 21 век..)
@shurikenru
@shurikenru 3 жыл бұрын
На видео стрелки вообще с одним пером!
@nineteenzeros
@nineteenzeros 3 жыл бұрын
И в Самаре до сих пор так.
@lokfuehrer1384
@lokfuehrer1384 3 жыл бұрын
Меня удивляет, когда пишут про 21 век как о чем-то передовом.При массовом отуплении.
@Zemliynen
@Zemliynen 3 жыл бұрын
От хозяйства зависело. В Орле все автоматические и с обогревом уже в начале 80-х были.
@eXTreemator
@eXTreemator 3 жыл бұрын
@@lokfuehrer1384 сейчас же не совок твой, автократия чекиста в хлевосии. Развитие
@Yuriy_Ne6o
@Yuriy_Ne6o 3 жыл бұрын
Ну всё, я готов управлять трамваем 😊
@consequenceable
@consequenceable 3 жыл бұрын
музычка - супер)
@kucigal8993
@kucigal8993 3 жыл бұрын
Слава Советскому союзу!!! Мы по сей день живём на наследии СССР!!!
@user-mk5iv6ui5p
@user-mk5iv6ui5p 3 жыл бұрын
Правильнее сказать не мы. А некоторая кучка товарищей. Они потихоньку распродают это наследие.😉
@kucigal8993
@kucigal8993 3 жыл бұрын
@@user-mk5iv6ui5p А как же жильё, дороги, заводы, образование, медицина, оружие, и т.д. всё это досталось нам в наследство от СССР. Как не крути, а даже коммуникации ЖКХ это тоже наследие СССР. Россия это фикция, её практически то и нет. Россия это одна большая афера.
@yarikltz2133
@yarikltz2133 3 жыл бұрын
@@kucigal8993 не все республики
@entity303e7
@entity303e7 3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-wq2hk7dn3s
@user-wq2hk7dn3s 3 жыл бұрын
КТМы новенькие такие, бока блестят!
@user-id6ce6ee3q
@user-id6ce6ee3q 3 жыл бұрын
В начале видео говориться об обязательной исправности стеклоочистителя, а в конце даже щетки нет на дворнике.
@TVzolo
@TVzolo 3 жыл бұрын
и зеркало на соплях
@mrdptat
@mrdptat 7 ай бұрын
Ну тут как и во всем совке. Главное снять, чтобы начальство на каторгу не отправило, а что там на самом деле никого не волнует
@vanomasss
@vanomasss Жыл бұрын
Низкие зарплаты при большой ответственности у водителей и машинистов, что тогда что сейчас
@fimkatube
@fimkatube 3 жыл бұрын
👍
@user-bd1zg8vk8s
@user-bd1zg8vk8s Жыл бұрын
Посмотрел я на одном дыхании, какие раньше люди были ответственные с душой всегда могли друг другу помочь, менталитет совсем другой был, в СССР мы жили одной дружной семьёй! А сейчас что твориться? Уважения нет к другим людям, всем плевать на других, единоличник одни, если даже урадёшь на льду, никто руку не подаст и не спросит как Вы! Пипец(((
@crypto_octocat
@crypto_octocat 3 жыл бұрын
В Днепре в январе 2021 раз 7 было аварий трамвая схождения с колий ))
@sashimanu
@sashimanu 3 жыл бұрын
А как же фирменный харьковский трамвайный дрифт?
@runoflife87
@runoflife87 3 жыл бұрын
Так кривые все, а вместо ремонта покупают бывшие дрезденские(?) трамваи.
@ghostress2001
@ghostress2001 3 жыл бұрын
Берите пример со Львова и Одессы
@ghostress2001
@ghostress2001 3 жыл бұрын
@@runoflife87 вроде бу Татры покупают, но не точно. Они всё в строительво метро вложили, на трамвай денег не нашлось
@Lipovodolinskiy
@Lipovodolinskiy 3 жыл бұрын
@@runoflife87 вместо какого ремонта??? Ремонт ПС проводится вовремя и постоянно. С путями беда
@sdz695
@sdz695 3 жыл бұрын
Тройник показанный в видео 1109+1110+1111?
@Anthony-ij9sx
@Anthony-ij9sx 3 жыл бұрын
Почему в цвете не снимали ..... не 40-ые года всё-таки ....
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 3 жыл бұрын
Потому что гораздо дороже и сложнее, не говоря уже о прочих недостатках цветных пленок. У вас много цветных детских фоток? (вопрос актуален конечно если вы до 85 года рождения)
@user-vq5jj2np3g
@user-vq5jj2np3g 11 күн бұрын
Да. Теперь все не так.
@IlyaGodunov
@IlyaGodunov 3 жыл бұрын
очень холодные были трамваи с горячущими сидениями
@user-ri7ui1gv6o
@user-ri7ui1gv6o 3 жыл бұрын
Как-то непривычно выглядит картина, КТМ-5м3, в Самаре где пиром до сих пор правят вагоны семейства Татры не типично. Кто из Самары у вас по-моему есть, в эксплуатации КТМ-23 и КТМ-31, а также белорусский трамвай АКСМ-62103 иначе современный вариант старого доброго КТМ-5м3, поправьте меня пожалуйста если есть не точности
@user-ij2iq2yq8s
@user-ij2iq2yq8s 2 жыл бұрын
КТМ-23 1 штука есть, вроде. Именной "Антон Буслов". Был такой общественный деятель на тему транспорта. Увы, но умер молодым (
@metro2033mods
@metro2033mods Жыл бұрын
Сейчас только Татры и новодел. КТМов сроду не видел, наверное их еще до распада СССР списали или перевели в другие города.
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i 3 жыл бұрын
А у нас в Харькове систем из КТМ не было. Только из Татр.
@user-wq2hk7dn3s
@user-wq2hk7dn3s 3 жыл бұрын
Были на 24м маршруте
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i 3 жыл бұрын
@@user-wq2hk7dn3s Этот маршрут, наверное, был очень давно и вне моего жизненного пространства.
@user-wq2hk7dn3s
@user-wq2hk7dn3s 3 жыл бұрын
@@user-kq1zk8np6i 80е-начало 90х 602й- Ивановка и был ещё маршрут 13й Ивановка-пр.Победы, на нём тоже иногда были системы КТМ
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i 3 жыл бұрын
@@user-wq2hk7dn3s Вот 13-й маршрут помню, а систем из КТМ на нем не помню.
@user-gg1wv2dc6s
@user-gg1wv2dc6s 2 жыл бұрын
А между прочим территория от снега путем даже не почищена, образцовое емае управление.
@AlexNewman655
@AlexNewman655 Жыл бұрын
Я в удивлении, это чем интересно снимали что качество видео лучше чем снимают современные смартфоны sony или даже айфон, мб вы знаете сколько мп камеры были использованны?
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ Жыл бұрын
аххаха, откуда МП это же аналоговые технологии. Это вы еще IMAX не видели. Снято скорее всего не конвас-автомат.
@AlexNewman655
@AlexNewman655 Жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ понятно теперь, хорошо что сохраняете для итсории видео, интересно было посмотреть какие технологии тогда применялись в обществе, все эти пульты с кнопочками, тумблерами, никаких жк панелей и сенсорных экранов не было. А у вас видео будут на канале про Петербург 50-х, 60-х или 70-х годов?
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ Жыл бұрын
да и так есть
@user-pv9gq8tg1r
@user-pv9gq8tg1r 3 жыл бұрын
6:25 - 6:38, навстречу Икарус-180!
@user-pv9gq8tg1r
@user-pv9gq8tg1r 3 жыл бұрын
Также и на 9:07
@FanatOf80s
@FanatOf80s 3 жыл бұрын
Разве в Куйбышеве (и до недавнего времени Самаре) была продукция УКВЗ? Думал подвижной состав там на 100% из Татр состоял.
@P.Petrovskiy
@P.Petrovskiy 3 жыл бұрын
были КТМ-1, КТМ-2, КТМ-5, последние с 1970 по начало 1980х. Пятёрки не прижились. В Самаре впервые (ну вроде как) сцепили КТМ-5 в СМЕ с питание от первого вагона. Если заметили, Татры, к примеру, ездят с двумя поднятыми.
@FanatOf80s
@FanatOf80s 3 жыл бұрын
@@P.Petrovskiy Понятно. Значит 5-ки были, но недолго. В Свердловске вообще не было (и до сих пор нет) продукции УКВЗ, кроме КТМ-1/2 и спецвагонов на базе КТМ-5.
@Denis-ty5oc
@Denis-ty5oc 3 жыл бұрын
@@P.Petrovskiy , система T3 1067-1068, как видно, не имеет высоковольтных разъемов, поэтому питание от обоих пантографов (1-1). Возможно, эти вагоны от рождения серии T3SUCS, у чешской подмодели не было именно высоковольтных выводов. На моей памяти, все двухвагонные системы в Куйбышеве потом работали 1-0. Интересный момент с трехвагонными системами: в Северном депо было питание 1-1-0, а в Кировском 0-1-0 (поднят только второй вагон). Врезалось в память..
@dmitrijw6504
@dmitrijw6504 2 ай бұрын
​​@@FanatOf80sв Свердловске вообще пассажирских КТМ не было. Из послевоенных вагонов в основном были МТВ-82, один состав из КТВ и КТП-55 Киевский завод подарил. Партия из нескольких РВЗ-6 в 60-х вся была передана Новосибирску. Дальше были только Татры, сначала Т2, потом и все остальные.
@HDVideoPiter
@HDVideoPiter 3 жыл бұрын
На 1:28 - у девушки самочувствие точно на 120%, вопрос только в том - чем она в те времена смогла так закинуться??? ☘
@user-rd8xn9ij6j
@user-rd8xn9ij6j 2 жыл бұрын
Наверное натуральными продуктами без пальмухи
@dimafed67
@dimafed67 3 жыл бұрын
Зеркалом да по голове!
@sashimanu
@sashimanu 3 жыл бұрын
Что за круглая металлическая штука у дядьки на 4:39 и у диспетчера на 4:58? Похоже на умформер какой-то
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 3 жыл бұрын
о у меня такая штука была, это зарядное устройство для автомобильного АКБ - ВСА-10 называется
@FanatOf80s
@FanatOf80s 3 жыл бұрын
Блин, я только что задал аналогичный вопрос! И тоже авиационный умформер мне напомнило. Значит, мой вопрос можно удалить.
@sashimanu
@sashimanu 3 жыл бұрын
Судя по форме, ВСА сконструировали взамен умформера в аналогичном габарите, т.к. внутри вообще ничего круглого нет, даже селеновый выпрямитель там с квадратными пластинами:)
@FanatOf80s
@FanatOf80s 3 жыл бұрын
@@sashimanu Да, непонятно зачем такой корпус. Видимо производил тот же завод, который умформеры производил. Дизайнерское решение - маловероятно.
@kotleta4634
@kotleta4634 3 жыл бұрын
дверь открывается при опущенном токоприёмнике? )) или воздух?
@aleksvs1236
@aleksvs1236 3 жыл бұрын
АКБ
@user-dt6lf1rw3p
@user-dt6lf1rw3p 3 жыл бұрын
ХЗ
@bodich78
@bodich78 3 жыл бұрын
Пневматика, конечно. Электропривод на двери тогда был только у "Татр"... На "КТМ" тоже пытались установить свои, советские, но те ломались безбожно часто:)
@NG-dh8hm
@NG-dh8hm 3 жыл бұрын
@@bodich78 Как раз-таки ни там, ни там нет никакой пневматики. Это концепция еще американского PCC, лицензионной копией которого является Татра. Ну а Усть-Катав ее в свою очередь передрал у Татры. Так что и у КТМа двери на электроприводе.
@MacIn173
@MacIn173 3 жыл бұрын
@@bodich78 Что? Там редуктор и цепной привод. Какая еще пневматика? Вы повторяете чьи-то байки.
@Dmitriy_Pivko
@Dmitriy_Pivko 3 жыл бұрын
Как зовут диктора?
@LehaSMOLENSK67
@LehaSMOLENSK67 3 жыл бұрын
Артём Карапетян.
@Master0007
@Master0007 3 жыл бұрын
А зачем блин снимать боковые зеркала и щетку дворника?
@user-jr9vp8dq8k
@user-jr9vp8dq8k 3 жыл бұрын
Что бы не скомуниздили)
@user-vg1iy2us9n
@user-vg1iy2us9n 3 жыл бұрын
Водилам на резиновых колесах они очень нравились
@kapiton9985
@kapiton9985 3 жыл бұрын
Воровали же всё, что могли!
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
Сейчас и фары снимают, сам видел.
@user-gg1wv2dc6s
@user-gg1wv2dc6s 2 жыл бұрын
7:12 там что сразу три вагона!!!
@tw4w3t
@tw4w3t 11 ай бұрын
Как лапомво было работать в то время водителям трамая.
@karfaks1235
@karfaks1235 3 жыл бұрын
Обед??? С нашими пробками водители уже забыли что это вообще такое.
@dazzershell
@dazzershell 2 жыл бұрын
Датчане начали перестраивать свои города ещё с 70х, у них уже тогда были пробки и всё вот это. Но до них дошло, что строить и расширять дороги - делать только хуже. Они сделали наоборот, освободили город от машин для людей, трамвай там развит и популярен, вместе с метро и поездами, и целый рай для велосипедов. Причём в фильме город очень похож на те, что сейчас европейцы себе строят.
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
@@dazzershell А здесь народ в комментариях ржет, что вот, в "совке невозможно было купить тачку, а теперь зашибись. А нам еще внушают. что мы европейцы!
@user-pd6od5hc1t
@user-pd6od5hc1t 3 жыл бұрын
Убил дворник на лобовом стекле
@bodich78
@bodich78 3 жыл бұрын
Ага:) Один! При явном отверстии для второго:)))
@zasokol6493
@zasokol6493 3 жыл бұрын
В нулевом рейсе пассажиры???
@Denis-ty5oc
@Denis-ty5oc 3 жыл бұрын
Да, это норм практика была и есть.
@user-sw8me8ev3c
@user-sw8me8ev3c 3 жыл бұрын
Самара городок)
@FFylhtq
@FFylhtq Жыл бұрын
Это видео не у Вас спёрли? kzfaq.info/get/bejne/gZ5nZJSlq7jUiWg.html
@4ukk
@4ukk 3 жыл бұрын
на 9.10 знает кто нибудь что это за церковь?
@sm-hi4tx
@sm-hi4tx 3 жыл бұрын
имени сталина
@user-wf5jp8zh7l
@user-wf5jp8zh7l 3 жыл бұрын
Храм Пресвятого Сердца Иисуса (также известен как Польский костёл)на углу улиц красноармейской и Фрунзе.
@sm-hi4tx
@sm-hi4tx 3 жыл бұрын
@@user-wf5jp8zh7l храм пуца,святога всея расеи
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i 2 жыл бұрын
@@sm-hi4tx Не, ее уже освятили в честь преподобного зели. Правда вопрос, кому он преподобен. Уж точно не Сталину, хотя и корчит из себя че-то такое.
@oleh8755
@oleh8755 Жыл бұрын
Почему-то это видио пропитано каким-то теплом или что... Хоть не жил в СССР но мне кажется это родным. Та и настроение поднялось
@user-rl6ic7ec1h
@user-rl6ic7ec1h 3 жыл бұрын
1-й
@ghostress2001
@ghostress2001 3 жыл бұрын
Трамваи конечно страшненькие, но ловлю себя на мысли, что они мне нравится больше, чем современные низкопольные многосекционные с наворотами
@MacIn173
@MacIn173 3 жыл бұрын
Самый прикол в том, что КТМ в те годы был как раз "современным новоделом", но люди стремились к новому, к прогрессу. К более удобным трамваям. По конке никто не скучал...
@ghostress2001
@ghostress2001 3 жыл бұрын
Да я ж не о том. Чисто технически не думаю, что они сильно отличаются от современных, а о красоте в своём уродстве. Дизайн никакой. Я к сожалению не помню индексы, но есть Татры с мягкими обводами, а есть квадратные. Тут более старый дизайн даже объективно лучше
@MacIn173
@MacIn173 3 жыл бұрын
@@ghostress2001 так я и про это тоже. Квадратный КТМ пришел на смену обтекаемому РВЗ (условно), и это было для 70х прогрессивно. Татры с квадратными обводами - это КТ4 и КТ8.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 2 жыл бұрын
@@ghostress2001 А современные трамваи технически от старых как раз отличаются, причём совсем не в лучшую сторону. Из-за дерьмовореализованного частотного управления двигателями с этим ШИМом дебильным, они гадят в эфир очень мощными помехами, которые слышно как минимум на десятки километров вокруг. :)
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
@@ghostress2001 В технике тоже есть мода.
@user-to6lx1ll5r
@user-to6lx1ll5r 3 жыл бұрын
До сих пор эти трамвай ходят по г. Новосибирску, только рельсы стали кривые и неровные!
@MikhailBobrov
@MikhailBobrov 3 жыл бұрын
Они и в 73-м были с кривыми зеркалами и страшными
@sashimanu
@sashimanu 3 жыл бұрын
@@MikhailBobrov 6:23 трясёт прилично, ага :)) Но зеркало выпуклое для большей обзорности.
@user-fm1zi1oy9j
@user-fm1zi1oy9j 3 жыл бұрын
@@MikhailBobrov , бобров тебе хоть 30 лет то есть???:) За 73-ий нам тут заливаешь
@MikhailBobrov
@MikhailBobrov 3 жыл бұрын
@@user-fm1zi1oy9j я вывод сделал из данного видео, а не из собственного опыта) 30 есть, наблюдаю эти трамваи на дорогах Новосибирска, по моему мнению они очень страшные и некомфортные. Говорят собрались на танковых заводах. Более старшие модели приятней выглядят.
@MikhailBobrov
@MikhailBobrov 3 жыл бұрын
@@sashimanu я имел ввиду не форму самого зеркала, а кривизну кронштейна) будто с металлолома нашли арматуру и приварили) Не думали о дизайне и эстетике в то время)
@ycraina67
@ycraina67 3 жыл бұрын
А почему люди в трамвае без масок?
@ivanlumilux1031
@ivanlumilux1031 3 жыл бұрын
Это докоронавирусное время тогда было.
@user-vy3cf5qr8p
@user-vy3cf5qr8p 3 жыл бұрын
Трамваи КТМ я помню, маленький был ещё, ходил 9 номер но потом их не стало.не знаю как они были по эксплуатации но помню что в 1979 году были сильные морозы и все трамваи ходили облупленные краска с них сильно послетала .интересно было посмотреть на город без пробок и рекламных щитов. А народу на остановках на первый трамвай полно счас заводов не осталось и к 7 утра на работу никто не ездит.О́чень хорошо помню улицу победы с трамваями но их убрали когда начали строить метро
@user-mu8ov5yn8m
@user-mu8ov5yn8m Жыл бұрын
3 рекламы в десятиминутном ролике. Не стал досматривать.
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ Жыл бұрын
включите адблок, на рекламу я могу повлиять только дырами в звуковой дорожке
@sironnsk
@sironnsk 3 жыл бұрын
У нас эти КТМ-5 до сих пор ездят, а им по полвека уже. И троллейбусы такие же. Смехдержава, ей-богу.
@Zandergame_
@Zandergame_ 3 жыл бұрын
Диктор в начале сказал "российская федерация ". Это че прикол
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 3 жыл бұрын
ЕГЭ по истории не сдал, садись 2! ;)
@MacIn173
@MacIn173 3 жыл бұрын
РСФСР кратко - Российская Федерация. Да, тогда сокращали.
@SoundAroundSamara
@SoundAroundSamara 10 ай бұрын
О... 2023 год, Самара, и по-прежнему на линии старые и ни х@я уже не добрые Татры Т3, сколько им ? 20, 30, 40 лет ??? Хотя да, грех жаловаться, в Самаре систему ТТУ хотя бы как-то ещё действует, хотя выглядит как п@ец... Ладно хоть КТМов нет
@user-bk3jg3lx2z
@user-bk3jg3lx2z 2 жыл бұрын
Диктор говорит проверить стеклоочиститель, отрегулировать зеркало. Водитель ставит щётку дворника, и ставит зеркало значит после смены он снимал их и сдавал дисперу, а утром получил. Тогда тоже свои же воровали это все? Ниче не поменялось, 2021 год, Одесса тоже самое, сдают после смены зеркала
@user-di1rg2lt8r
@user-di1rg2lt8r Жыл бұрын
Фильм отличный, но почему на 1:03 российская федерация? Очень сильно режет слух. Какая ещё рф в СССР?
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ Жыл бұрын
как какая? одна из 15 республик.
@user-di1rg2lt8r
@user-di1rg2lt8r Жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ благодарю за ответ! но не совсем понял, в СССР была республика с названием российская федерация?
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ Жыл бұрын
@@user-di1rg2lt8r а как еще то? блин я понимаю можно не помнить в каком году И Грозный родился, но как страны то называются можно знать?
@user-di1rg2lt8r
@user-di1rg2lt8r Жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Так в том-то и дело, что фильм был снят в СССР (Союз Советских Социалистических Республик) и к рф (российская федерация) он ни какого отношения не имеет. рф образована в 90-х. Или Вы считаете, что в 70-х наша страна называлась российская федерация??
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ Жыл бұрын
@@user-di1rg2lt8r вы это серьезно сейчас? Техас например никакого отношения к США не имеет? Если фильм про местных фермеров снимают, то никак нельзя сказать Техас, надо обязательно США? РФ к вашему сведению в 20х годах образована. В 90х годах РФ просто вышла из состава Союза, как и остальные республики, никакой новой страны организованы не было. Интересно сколько вам лет если такого очевидного не знаете.
@alexsofaasm4847
@alexsofaasm4847 Жыл бұрын
итересно российская федерация в ссср))))))
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ Жыл бұрын
что вас так удивляет? одна из 15ти республик именно так и называлась
@user-ng5tn7by7m
@user-ng5tn7by7m 2 жыл бұрын
Позабавил «стеклоочиститель» с маленьким жигулёвский дворничком)) а ежели и впрямь сырая погода и грязь?)
@user-bm3ec9ik4u
@user-bm3ec9ik4u 3 жыл бұрын
РФ ?
@P.Petrovskiy
@P.Petrovskiy 3 жыл бұрын
да
@trolleway
@trolleway 3 жыл бұрын
Думал - Саратов, а нет, Галактионовская улица, Самара. Они там быстро избавились от 71-605. С 8:18 видна сильная организационная отсталость СССР. Так и не смогли научиться надёжно обслуживать тормоза в трамваях, что бы не плестись по такому незаметному для автобуса уклону под 15 км/ч. Этот же контрольный пост с тёткой и в 2015 году оставался.
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 3 жыл бұрын
В описании же написано что Самара, никто не читает почему-то ;) Вопрос не в обслуживании, а перестраховке, как в авиации жидкости нельзя проносить, так и тут. Я живу рядом с крутым спуском на трамвайной линии, так до сих пор висит знак 15кмч и даже суперсовременные Витязи стоят на горке, ждут когда предыдущий трам уйдет с перекрестка внизу.
@nikolayvlct3439
@nikolayvlct3439 3 жыл бұрын
Что за глупость про отсталость, тем более в тормозной системе, у нас во Владивостоке трамвай ходил по более крутым сопкам и никаких проблем не было. Так что причина явно не в тормозной системе.
@trolleway
@trolleway 3 жыл бұрын
@@nikolayvlct3439 в метро же бабка каждый поезд на перегоне перед уклоном не проверяет, а трамваи почему-то с такими же надёжными тормозами сделать не осилили.
@user-gf6uj3vm8o
@user-gf6uj3vm8o 3 жыл бұрын
Ребята не путайте рельсовый транспорт с безрельсовым.
@user-gf6uj3vm8o
@user-gf6uj3vm8o 3 жыл бұрын
@@trolleway не путай хрен с пальцем.
@user-qn3lt4jr8f
@user-qn3lt4jr8f 3 жыл бұрын
Больше смахивает на учебный фильм, с реальностью который имеет мало общего.
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 3 жыл бұрын
Трамваи ходили с открытыми дверями и пьяными водителями? В чем неправда то? ;)
@sashimanu
@sashimanu 3 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ и это было, и с плохо работающими тормозами выезжали на линию, и без перерывов работали. Понятно, что тут идеализированное представление, как должно быть, а не как бывает на самом деле. Это ж не "Фитиль", тут не будут показывать, где срезаются углы :)
@user-fm1zi1oy9j
@user-fm1zi1oy9j 3 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ , трамваи заниженные были, и водителя бензин с них постоянно сливали.
@user-fm1zi1oy9j
@user-fm1zi1oy9j 3 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ , а ещё часто ломались трамваи. Как щас помню сядишь на трамваи от Москвы до Киева или Калининграда, дак постоянно где-нибудь на пол - пути сломается☝😅
@user-qn3lt4jr8f
@user-qn3lt4jr8f 3 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Речь не о пьяных волителях или открытых дверях трамвая. Не думаю что, во всех трамвайных парках было так идеально. Как показано в этом фильме.
@user-ji1bp1rl3v
@user-ji1bp1rl3v 3 жыл бұрын
Города вымирают, вот и трамваев все меньше и меньше
@RomikaSan
@RomikaSan 3 жыл бұрын
На 0:55 не ослышался ли Я про "российскую федерацию"???
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 3 жыл бұрын
что вас смущает то?
@RomikaSan
@RomikaSan 3 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ, то, что РСФСР, это не РФ... Почему же диктор сказал именно так? Может переозвучка? :\
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 3 жыл бұрын
@@RomikaSan РСФСР употреблялось только в официальных документах, никто это невыговоримое не использовал, сокращение до РФ общеупотребильно.
@RomikaSan
@RomikaSan 3 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ, понял, принял...
@copsvik4203
@copsvik4203 3 жыл бұрын
@@RomikaSan Ни разу не слышал "общеупотребляемое" РФ.
@naezdnikCHERTOV
@naezdnikCHERTOV 3 жыл бұрын
Эти бесконечные перестраховки, связанные с фактически безобразным техническим состоянием трамваев, путей и отсутствием адекватного контроля работы водителей, привели к закрытию трамвайных систем в городах. Потому что такой медленный и не надёжный транспорт не выдерживает конкуренции с автобусами
@MacIn173
@MacIn173 3 жыл бұрын
Перестраховки связаны с тем, что трамвай тяжелый и остановить его в принципе сложнее, а при случае он бед наделает больше, чем автобус.
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i 2 жыл бұрын
Какие автобусы? Кто из чинуш думает об автобусах? Ясно ведь, что все пробки из-за трамваев, потому трамвай надо убрать! (для тех, кто в танке, это сарказм)
@nazard1284
@nazard1284 2 жыл бұрын
За трамваями как раз будущее. Нам очень повезло что худо бедно но трамваи у нас остались а не как в большинстве капстран их повырубали ещё в 50-х, а потом востанавливали в 2000-х. Нам как раз нужно максимально розвивать трамавйный транспорт а не угробить его
@pisio_rek4635
@pisio_rek4635 3 жыл бұрын
С годами мало что изменилось, все осталось прежним. старые трамваи и кривые рельсы
@dorateja9382
@dorateja9382 3 жыл бұрын
Идиотизм, кроме древних Татр Т3 ничего приличного в совке и не было ! В "образцовом" ТТУ "славного" города Хренбышева, даже поху в парке зеркала тырили и один дворник точно стырили - что я вно видно на первых минутах этого бреда :-)
@ghostress2001
@ghostress2001 3 жыл бұрын
Татры чешские, а не СССР. На момент съёмки они считались очень приличными
@user-oj9gi6db8g
@user-oj9gi6db8g 3 жыл бұрын
Какие нах 9 миллиардов, что они курили?
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 3 жыл бұрын
в 2005 году в России было перевезено 4,1 млд человек трамваем. И это уже на обломках трамвайной сети.
@user-oj9gi6db8g
@user-oj9gi6db8g 3 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ Даже с учётом республик, явно завышено. Как всегда округлили на пару миллиардов.
@MacIn173
@MacIn173 3 жыл бұрын
В одном Ленинграде тогда 0.9 млрд было.
О, сосисочки! (Или корейская уличная еда?)
00:32
Кушать Хочу
Рет қаралды 6 МЛН
Let's all try it too‼︎#magic#tenge
00:26
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 55 МЛН
Como ela fez isso? 😲
00:12
Los Wagners
Рет қаралды 12 МЛН
Математик и черт
20:30
SerCtrlX
Рет қаралды 1,4 МЛН
Ленинград. Трамвай идет по городу. Рассказывает водитель трамвая (1973)
26:45
Советские фильмы, спектакли и телепередачи
Рет қаралды 11 М.
Постоянный ток, 1968
19:28
Alexandr Zudin
Рет қаралды 81 М.
Приемка трамвая в депо
17:51
Эдуард Копылов
Рет қаралды 114 М.
Строительный конвейер на КАМАЗе, 1972
17:01
Этой БМВ уже не помочь :( Пора сдаваться…
1:16:53
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,4 МЛН
Lets Race 💫
0:20
Sushil Barfe
Рет қаралды 37 МЛН
Sıhhi tesisatçı egzoz yaparsa nasıl olur ?
0:15
Otomobil Mimarı
Рет қаралды 2,5 МЛН