HUMDA Podcast - Hidrogén a közlekedésben

No video

HUMDA Podcast - Hidrogén a közlekedésben

Рет қаралды 1,965

Күн бұрын

Milyen szerepet kaphat hidrogén a közlekedésben?
A témáról két vendéggel beszélgetett Lázár László, a HUMDA kommunikációs vezetője:
Prof. Dr. Palkovics László, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumának elnöke
Dr. Hanula Barna egyetemi docens a győri Széchenyi István Egyetemen
#HUMDA #HUMDAPodcast #hidrogén #közlekedés #hidrogénaközlekedésben #PalkovicsLászló #HanulaBarna #SzéchenyiEgyetemiCsoport #SzéchenyiIstvánEgyetem

Пікірлер: 7

@andrasnagy1770 3 ай бұрын

Nagyon jó a téma! Rövidnek találtam! Erről többet is lehetett volna beszélni!

@almaspite1234 19 күн бұрын

Amíg a felesleges áramból termelt hidrogént pl műtrágyagyártásra, lakossági gázba bekeverve el lehet használni, miért használnánk a villanyautók hatásfokánál sokkal rosszabb hatásfokú rendszerben, amihez semmilyen infrastrukrúra (pl tankolás) nincs kész és annak kiépítése nagyon drága?

@retekfekete7807 20 сағат бұрын

Beszédhibás műsorvezető sosem jó... Nem értettem hogy mikorra leszünk klímasemlegesek mert elhadarta és elharapta a szavakat. Ha valaki szarul beszél de műsort akar vezetni akkor járjon logopédushoz és javítsa a beszédtechnikáját!

@orbinyek 20 күн бұрын

Fontos témákat nem érintettek. Miért bukott el a hyundai és a Toyota hidrogén autója? Mennyibe kerül legyártani egy ilyen autót? Úgy tudom a hidrogén ha lassan is, nem tárolható a végtelenségig, egyszerűen elillan mint legkisebb molekula. Szivárog. Egyenesen az űrig meg sem áll. Nem lesz ez később probléma ha nagyban elterjedne a technológia? Mennyi az élettartama egy tisztán hidrogénnel hajtott motornak? Valami miatt ez a technológia egy helyben toporog...

@brutalicus7678 13 күн бұрын

Azért, mert a hidrogénnek elsősorban nem a mobilitásban lesz vezető szerepe. A hidrogén szállítása (mondjuk egy max 5-6 m3 térfogaton) nem igazából rentábilis. Emellett a hidrogénkutak özemeltetése is sokkal komolyabb biztonságot igényel, mint egy töltőállomás (legyen az elektromos vagy foszilis). Ergo egy hidrogénkút ára 8-10x ese mint egy elektromos töltőé. Azaz a hidrogén a mindennapi életben nem alternatíva, ellenben a teherszállításban vagy a hajózásban ad abszurdum az iparban már igen.