【オーナー閲覧注意】ダイハツウェイク　正直レビュー

Рет қаралды 175,474

Жыл бұрын

【紹介車種グレード】
　ダイハツウェイク Gターボレジャーエディション 2WD
【価格】
　¥1,749,000 (税込)
【車両情報】
　全長(mm) 3,395
　全幅(mm) 1,475
　全高(mm) 1,835
　ホイールベース(mm) 2,455
　乗車定員(名) 4
　車両重量(kg) 1,020
　タイヤサイズ 165／55R15
　最小回転半径(m) 4.7
　排気量(L) 0.658
　使用燃料レギュラー
　燃料タンク(L) 36
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#ダイハツ　#ウェイク　#正直レビュー

Пікірлер: 230

@user-pc5po6ku8p Жыл бұрын

ダイハツウェイク　タイムテーブル 00:01 オープニング 01:09 外装 02:55 内装(前席) 10:45 内装(後席) 12:50 荷室 15:15 ワイスタイム 17:44 走行　 20:16 評価

@user-gd7ow1tj4s Жыл бұрын

テンション上がり過ぎたワイスさん可愛い

@maaruku1108 Жыл бұрын

ウェイク気になってました！ありがとうございます！

@user-dd7yb3eo3b Жыл бұрын

細部までのレビューありがとうございます＆ご苦労さまです。

@dojikaru Жыл бұрын

ここまで背が高いと開放感がすごいでしょうし軽バンのような使い方もできそうですね。 NBoxからトールワゴン競争が激化してきて作り込みの面でいい競争になってますね。

@30jackie81 Жыл бұрын

タントと悩んでウェイクにしました。これ見てウェイクにしてよかったと思いました。ありがとうございます！

@zero.2056 Жыл бұрын

ずっと評価が気になっていた車なのでやっと見れて嬉しいです！ありがとうございます。

@user-cv9le9yu9v Жыл бұрын

いつも見てます！今回のWAKEのように、新卒1年目の社会人でも手が届きやすい、車中泊ができる新車を今後も取り上げてほしいです！お待ちしてます！

@barksnubell4915 Жыл бұрын

まさかこの時期にウェイクが来るとは1ミリも思ってなかった

@user-xe7dz9yv8n Жыл бұрын

そうですね

@user-qx2vr2vo2z Жыл бұрын

後継機のタントファンクロスが出るからとか？

@63hakaider20 Жыл бұрын

買うかどうか迷っていたので助かりました(^o^)

@user-ph3ve8xh2p Жыл бұрын

キャンピングカー/ジル（10人乗りフルスペック）からウェイクに乗り換えて満足な年寄りです。加速力や燃費は気にならない世代。ガタイが小さいので山道や細い道の使い勝手は重宝です。アウトドアでアクティブが年配者にはもってこいですよ。妻と共に全国を走り回っています。生産終了が残念ですね。ダイハツは年配者へのマーケティングをもっとしても良いのでは？

@user-sk9sj3mm6g Жыл бұрын

この車すごく気になってたんですよねー🤩

@masakih8007 Жыл бұрын

私はこの動画見る時の椅子が若干やおく腰痛が出そうですが30分以内に分かりやすくまとめている動画で評価はかなり高いと思います。

@RS2000B 10 ай бұрын

半端なくヘッドライトが眩しい車

@user-fr5jl8lw6r Жыл бұрын

OEM生産のトヨタのピクシスメガはステアリング調整あるのよね〜

@user-pr8yk4dd4l Жыл бұрын

いつもレビュー参考になっています。長文になりますが、今現在ウェイクに乗っています。室内高が軽乗トップでめちゃ広い、収納やシートアレンジ、荷室アレンジの種類はウェイクがトップクラスかと思います。今人気のアトレーより快適に後席に人を乗せる事や、ワイスさんのしていたロングソファーモードでの車中泊がオススメです。が、いかんせんアンデルさんの指摘した点や車両価格が高く、積載性は軽バンより劣ります。今回アンデルさんの意見を聞けてとても参考になりました。また他車のレビュー楽しみにしています。

@akaranger1go Жыл бұрын

待ってました‼️ウェイク！

@user-kb2ls3wu5c Жыл бұрын

ウィンカーレバーのグニャリとした感触、ブレーキの固さ効き具合、内装の細かいチリ合わせの悪さ、後席で足を動かすと前席の背中部のハードプラの様な素材に当たった際に靴跡が残りやすい。レジャー目的でも無いですが満足しています。

@user-bc5yl4hb1l Жыл бұрын

いつも拝見しています！！マイナーチェンジ後のCX-5のレビューを見てみたいです！！

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-pm8kh2gh9f Жыл бұрын

やっときたー！！あざーす！！！

@yk-zp2py Жыл бұрын

ハンターチャンネルが一番好きでいつも更新を楽しみにしています。リクエストなんですが、新型のOEM車のレビューも見てみたいです。お願いいたします

@user-ew8qj7wr6u Жыл бұрын

やっと見れました！ありがとうございます！

@user-bb5to4hz8u Жыл бұрын

ウエイクNA乗ってますがブレーキが甘いので慣れが必要です〜。それ以外は総じて不満はないです。後期モデルなのでターボみたいなボタンがハンドルに付いててこれ便利です。高速もよく利用しますがあんま煽られるとか感じたことないんですが、まぁ人それぞれだなって思います。わたしはウエイクとても好きです。広い空間がとてもいい。

@Koutyan0304 11 ай бұрын

最高です

@user-kq6fn9hr8c Жыл бұрын

いつもためになる動画を投稿していただきありがとうございます！突如として現れたスペーシアベースが大変気になります！レビューしてほしいです！

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-oq2tt9vk6f Жыл бұрын

タフトorウェイクの購入を考えております。ワイスさんならどちらを購入しますか？通勤（30分）、釣り（隣県に遠征）に使用します

@tankjazz8504 Жыл бұрын

NAだと加速相当悪い・・・という予想ですがその通りで本当に走らず、ブレーキも効かず近所のタイムズカーシェアでウェイクだけ空いていることが多々あります・・・

@nasva8882 Жыл бұрын

ウェイクは収納が多いですね！あと新型シエンタのレビューを期待します

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-jb7dv6tn6i 10 ай бұрын

14:43 ここの手の動き好き

@user-zj2dy9ex8y Жыл бұрын

動画ありがとうございます。生産終了となったウェイクがくるとはビックリ。この流れでウェイクの商用車版のハイゼットキャディの評価もしてほしいです。あと今日から？　スズキのスペーシアの商用車でスペーシアベースというのが出たので是非取り上げて頂きたいです。ワイスさんの活躍　待ってます。

@Hunter_Channel Жыл бұрын

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@user-nv2zt6sm7t Жыл бұрын

スペーシアのベースのレビューして欲しいです。ワイスさんも納得の車だと思います。

@Hunter_Channel Жыл бұрын

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@user-yi8lu8gk2u Жыл бұрын

ダイハツ軽というだけでもうこのチャンネルでの評価は想像できた

@user-dx4mm8fc1g Жыл бұрын

ウェイクかっこいいですね。タントよりウェイク購入する人はいますね。

@twassy8926 Жыл бұрын

新型ムーブキャンバス、シエンタ、ワゴンRカスタムZ、6代目ステップワゴンのレビューも見たいです。

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@kusatsu2gou708 Жыл бұрын

魅力ありますね。軽スーパーハイト全盛の中でも売れないのはタントのせい？いまN-Boxをバンみたいに使ってますが、替えるならN-VANよりウェイクも良いかなと思います。後席をたたんだとき平らでプラなのもいいです。

@bukiningen Жыл бұрын

周りが強すぎた

@user-sk5cf7ns5c Жыл бұрын

軽自動車の購入を迷ってるので大変参考にさせて頂いてます。キャンバスのレビュー動画もあるとありがたいです😅

@Hunter_Channel Жыл бұрын

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@user-uf5mu9oc5q Жыл бұрын

新型シエンタ出ましたね！😏

@atsum969 Жыл бұрын

夜に遭遇したくない車の代表格です。ヘッドランプが眩しすぎる！

@tippingpoint-lt6ud Жыл бұрын

最近眩しいヘッドライトの車が多いですよね、設計ミスなんですかね？ハイビームで対抗しますがw

@okayama_105 Жыл бұрын

唐突のテンション高くなって電源切っちゃうの草

@user-id4qs8dp6i Жыл бұрын

2月に新車購入してハンターさんにリクエストしてから待ちに待ちついにこの日が！レビューありがとうございます！皆が皆酷評する程悪い車ではないのではと僕は思っていて、気に入って日々使っています。室内灯も多くて全部クリアのLEDだし、床は防水フロアで掃除が楽だったり他車には無い魅力もあります。 Nボックスやソリオ乗りの友達乗せた時も広っ！ってびっくりされます。高級感では負ける面があるでしょうが、室内は天井まで全てブラック色だし極端に質感低いというわけでもないような。バディカチャンネルの方では内装が真っ黒で高級感あるって言われてますし。ステアリングやシフト、エアコン操作ボタンも高級志向と言われた先代タントカスタムと同じものですしね。これからも応援してます！

@user-sk6iw8dh2r Жыл бұрын

フニャフニャ椅子＆戻るウインカーレバー、あのペダルレイアウトとチルト調整すら付いていないとハンドル…となると、適正なドラポジも取り難いし細かいストレスが溜まって長距離は疲れそうですねコンセプト的に後継はタフトか？と思い改めてハンターさんのタフトレビューを拝見しました個人的にウェイク→タフトの進化は余り感じられませんでした

@bukiningen Жыл бұрын

タフトはウェイクよりもネイキッドだろうね

@user-sk6iw8dh2r Жыл бұрын

@@bukiningen さんタフト＝ネイキッドの後継車、言われてみるとそんな気もしますねそうするとライバル車はスズキハスラー辺りでしょうかね、かなりの強敵です

@user-gq2wz5dx2r Жыл бұрын

現行ハイラックスのレビューお願いします🙂

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@KUMAKIN8888 Жыл бұрын

ウェイクは今年の06月で生産終了をダイハツから発表されましたね。その代わりにダイハツはアウトドア系の車にタントファンクロス、タフト、2車種展開しましたね。

@tzkj Жыл бұрын

新型シエンタのレビューお願いします

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-gr5vs6pz6b Жыл бұрын

CM好きでウェイクGターボレジャーエディション買って四年くらい乗ってるけど足回りかたくて腰が痛い😅

@keen2899 Жыл бұрын

ウェイクのブレーキフィーリングは本当にやばい笑

@user-km8sm1db4y 5 күн бұрын

安かろう悪かろう安全より開発期間の短縮が大事！ダメハツサイコー😱

@bitkam9680 Жыл бұрын

これは、かなり軽自動車でキャンプにすごくいいですね。

@ciel_k_4006 Жыл бұрын

いつも大変興味深く拝見しております。ゴルフ8 TDI active advanceの購入を検討しております。ぜひ動画でお取上げいただけたら幸いです。

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@Joker-nw5ry Жыл бұрын

お昼寝レビュー、心なしかいつもよりクールな気がする

@user-nz1kv1im9i Жыл бұрын

スタッドレスタイヤをはいてる状態で静粛性を評価してるのは少しWAKEがかわいそうな気がします…古い設計なのである程度は仕方ないと思いますが…

@user-yr6zg2vq9c Жыл бұрын

いつも楽しみに拝見させて頂いております。新型ステップワゴンeHEVを取り上げて頂きたいです。宜しくお願い致します。

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@NRカーライフ Жыл бұрын

もう販売終了だけど中古で買う人は助かるな

@user-lu1np7kt2h Жыл бұрын

中古車購入を検討している人には参考になるでしょう。この広さが欲しい人はいると思います。

@user-vv9mc4vp4f Жыл бұрын

値段について触れなかったのが残念……ディーラーでトールと迷って見に行ったら値段エグくて即辞めた記憶がある。5年以上前の話だけど

@tubeshin1517 Жыл бұрын

キャストスポーツもお願いします

@Hunter_Channel Жыл бұрын

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@atsushi2525 Жыл бұрын

最近乗ってる人よく見る

@user-vh2us8kc9z Жыл бұрын

長文になります。なくなることはわかっていたため、今回購入しましたよ。母がピクシスメガに乗っているため、乗り心地使い勝手は承知済み。この車に関しては、軽自動車で普通使いしたいけど荷物もしっかり積みたい方向けですね。今回私が購入したのはこれと全く同じ、GターボVSにしました。車なんて人それぞれの感性なので個々の評価は気にならないんですけど、それを専門に発信している人の言葉は気になりますよね。

@user-qr6ls2hc8k Жыл бұрын

ウェイクのCMをまんまコマさんとコマじろうでやってるの好き

@shizuoka_3776 Жыл бұрын

現行ノーマルソリオ出来ればお願いします。

@yocchimode1 Жыл бұрын

ドア開閉が残念ですね～

@pandapanda7882 Жыл бұрын

スペーシアベースお願いしまーす

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@okayama_105 Жыл бұрын

ハンドルのDのエンブレム結構上なんですね

@yukinourano4035 Жыл бұрын

ルノー　キャプチャー(ハイブリッド)のレビューもお願いしたいです！！

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ghillieanhilton521 Жыл бұрын

先日中古で購入しました！デザインや積載性が気に入ってます！

@user-vi9sq8dw4x Жыл бұрын

アルファードとウェイク比べるのはさすがに違くないかな…？

@user-tj7sx1ug7x Жыл бұрын

@@user-ve2tn5dc3y そんな車格違うのと比較しても… それならハイエースの方が馬力も積載性もありますし、極端に言えばクオンのフルトレーラー買えばってなりますよ

@user-vi9sq8dw4x Жыл бұрын

@@user-ve2tn5dc3y 揚げ足取ってばかりだ。それで、ウェイクとアルファード比較してる自分はどうなんだよ

@user-pp2fv4ns2z Жыл бұрын

悪くは無い ( ゜ρ゜ )

@user-ww2hw6et5n Жыл бұрын

最高です家のセカンドカーが、ウィイクです!

@TheNipson Жыл бұрын

最上位グレードでステアリング調整なしは草

@39gtsr Жыл бұрын

スペーシアベース出た日にこれは…

@user-fj7lq5ks9r Жыл бұрын

サンバイザーが短くて役に立たない時あるのと他の同じ価格帯の軽に比べると内装が安っぽいです。

@user-jn4wn8mt2x Жыл бұрын

新型トヨタシエンタ紹介してくだはい

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@kkchannel358 Жыл бұрын

後席ダイブダウンさせる手間がNボと比べると面倒に感じてしまいそう😅

@user-mo3tg5xc7j Жыл бұрын

現行タントカスタムのヘッドライトがおにぎりみたいなデザインがきらいだから!ウェイクがかっこよく見える、!選ぶならウェイクだな～燃費は気になるけど、

@user-fi7wt3zg4r Жыл бұрын

タントより、顔が好きだな

@walkin454 Жыл бұрын

このクルマの圧倒的室内空間を見たら、それだけでもう少し売れても良さげでしたね。視界の良さとかボディの剛性感の高さは驚きですらあるので、NAの走らなさが際立っている、巡航時ですらエンジンは高めの回転を多用する感じで、昔の3ATを思い出す印象でした。

@knj0410 Жыл бұрын

この重い車でノンターボは買わんだろ。

@walkin454 Жыл бұрын

@@knj0410 知るかよ。

@knj0410 Жыл бұрын

@@walkin454 知らんのかw

@walkin454 Жыл бұрын

@@knj0410 いやお前の持論なんか知る気無い。誰もな。

@orikinfun Жыл бұрын

@@knj0410 元々ターボ専用で開発されたが営業サイドからの突き上げでノンターボも出したからな

@user-bu4pr2nu5u Жыл бұрын

ウェイクＧターボＳＡ３乗ってますが、弱点として重量が重い上にブレーキが若干効きが甘い事と、パーツがかなり少ないことですかね。

@nniiaakii4672 Жыл бұрын

おります。

@user-cp3lx8wz1l Жыл бұрын

目的と合致するならば、この車は最強ですよ。ただ、なんとなくハイト系の軽が欲しい位ならタントかNボックスになるでしょう。

@meido-izayoi054 Жыл бұрын

センターメーターは、使いづらいですよね。テレスコは欲しいと思います。座席はベンチに見えてバケットでしっかりして欲しい。リアシートも同様。4人乗りなのですから。タントエグゼや、ソニカ、MAXのようなシートだったら今のダイハツはかなり良かったなって思います

@Umabancho Жыл бұрын

ハンドルの高さ調整はオプションですね

@user-kk9rp5kp8b Жыл бұрын

タイヤはブルーアース rv-03が良い　高いけど💦

@user-pt8gd4tz6p Жыл бұрын

これほどワイスタイムが楽しみだった車はない。めちゃくちゃ寝心地のいいこの車が最後のワイスタイムなんてのは嫌だけど…

@user-xe7dz9yv8n Жыл бұрын

そうなんですか⁉︎

@user-zp2zh9gl9e Жыл бұрын

@@user-xe7dz9yv8n チャンネルのコミュニティ参照

@user-dv6qy5zy4d Жыл бұрын

おやおや？

@sunrisepegasus2002 Жыл бұрын

2014年発売、2022年生産終了と考えたら最近の車と比べるのは酷かもしれませんね。直接の後継モデルがない事からも使い方が合わなければ…なのかもしれません。 NAモデルに乗った際の印象は・とにかく走らない。走らせる車ではない。・背が高い割には安定していたが、現行のスーパーハイトと比べたら劣る印象。・使い勝手は良い。自分の使い方には特に合わず。・多分アウトドアで使うなら色々便利かも。内装や後付けのDOPで自分好みに出来る…けど自分は関心がないのでメリットにはならず

@ST-xy4co Жыл бұрын

ですよね… ターボ車は神なので是非。　0-100 12秒くらいです

@user-mo3tg5xc7j Жыл бұрын

生産終了だけど。中古車がかなり出回ってるから、新車で買うより～値段が買いやすいグレードがあるから。新車で買えなかった人には!嬉しいのでは💢笑😁

@user-mo3tg5xc7j Жыл бұрын

@ST-xy4co Жыл бұрын

うるさい。

@chirube4544 Жыл бұрын

買って2年経っての印象悪い・アクセルの立ち上がりが遅い。信号待ちの際少しでも傾斜があるとスピード乗らず対向車と接触しそうになったレベル。のちに慣れる。・助手席側サイドミラーが見にくく、目視しようものなら助手席のヘッドレストが邪魔で絶妙に見えない瞬間がある・後部ドアが閉まる際のロック予約がキー側でしかできない良い・家電量販店で洗濯機を買った際に箱のまま詰めた。室内の高さはあるため、積む分には特化している・音も神経質にならなければ無難に静か(踏み込めばそれなりに鳴るけど) ・ハンドルもきりやすく、視界も良好・武骨っぽいデザインが好きな人には刺さる(多分) まあ1年くらいで慣れれば良い車だとは思う。

@user-xx7my1en9n Жыл бұрын

結構前の話ですが、ウチの嫁さんは新車購入時、ウェイクと一個前のタントで迷ってタントにしました。試乗しましたが、両者共にもっさりしたブレーキフィーリングとチルドステアリングが無かった事には驚きました🫢

@user-cq3gb5wd7u Жыл бұрын

スペーシアベースの評価お願いします🤲

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-gx7oq9rz5h Жыл бұрын

31日の発表が気になって入ってこない

@soulblood4165 Жыл бұрын

頼むからワゴンRお願いしますm(_ _)m

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@doseisan1985 Жыл бұрын

代車で数日間、乗りました。凄くワクワクした思い出があります。ただ高いんですよねぇ。

@user-ty6jb3mj5s Жыл бұрын

ウェイクだよ！ドデカク使おうウェイクだよ！一度乗ったことはあるけどアイポイントが低く見下ろすというより覗き込むような感じになり運転しにくかった印象があります。しかもドデカク使えないというなんとも悲しいなあ

@user-mk1pb2bu2v Жыл бұрын

アン(デル)ちゃん！

@user-ks7hz4wc2e 2 ай бұрын

2:09 attack!!

@user-oy5fg6fs3z Жыл бұрын

ウエイク4ヵ月乗った感想ですが、シ－トは私には合いませんでした。腰が痛くなります。グレードは動画の車と同じです。高速でスピード出ません。古い軽に追い越されました。2人乗ってたからかもしれませんが。燃費も良くないです。見た目だけで購入を決めたので仕方ないですけどね。

@user-le2mt9lp4n 8 ай бұрын

ウェイクが生産終了した理由はモデル未期の上、軽スーパートールハイトワゴンの使いにくい勿体無い車種、販売台数低迷、リセール価値崩れ気味、1台限りドロップ、新型アトレーに人気を奪われたと思います。

@kaogegasugoi Жыл бұрын

carwowの日本版だ

@user-rd3he7zq6q Жыл бұрын

ちょっと最近マンネリしてきましたね何だかんだで金曜日の21時の楽しみにはしてるんですが

@Take8150083 Жыл бұрын

とっくに他のクルマに乗り換え済みの人多そう

@user-mv4dg9he6s Жыл бұрын

不人気だから中古で安く買って、キャンプで使い倒すってのが良いかも

@ST-xy4co Жыл бұрын

ウェイク高いwなんでだろ

@bay311 Жыл бұрын

はたしてNboxを倒せる車はいるのか

@tm5447 Жыл бұрын

ほかの方のコメントにもあるように、評価の採点が甘くなったように感じました忖度しない正直レビューとゆうポリシーを主張されるなら、ブレのないスタンスが必要だと思います

@DoraReco_20XX Жыл бұрын

ＧＲじゃないコペン見たいです。

@Hunter_Channel Жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ken884 10 ай бұрын

なんで凶悪な視線移動を強いるセンターメーターが流行ったんだろうな。