Спасибо за видео! Очень нужная информация . За доходчивость и наглядность отдельный респект!

Большое спасибо. Целая пачка вопросов отпала. Но всё равно есть не освещённые. Например: 1) Посадка в вертикальном режиме( возникают проблемы с тряской и потерей управления), 2) Работа с навигацией(GPS, ДИСС) 3) Работа с УВ-26. 4) Минимальная комплектация девайсов для нормального полёта на МИ-8 (Из разряда дёшево и сердито).

Отличное видео!При рассказе теории музыку на мой взгляд можно еще тише сделать,приходится прислушиваться.Надо было про фракцион на шаг-газе для полной информации рассказать.Отличные видосы!Я лично не жмякую постоянно кнопку,зажал триммер-вывесился-отпустил,зажал триммер-набрал скорость высоту отпустил и тд и тп....кому как удобно!

Огромная благодарность за видео.

Есть тренажеры МИ-8 с реальной кабиной и там управление очень похожие, как в реальном полёте, но цена за один час налёта около 100 долларов, за то ты действительно почувствуешь как работает РЦШ и прочие органы управления, + можно тренировать отказы, настроить скорость ветра, погоду и прочее, так что есть тренажеры приближены к реальному полёту)))

Спасибо, интересно объяснил. А можно снять видео, где будет показано правильное выключение вертолёта после выполнения полёта? Буду благодарен.

Хорошее видео, помогло. Вот посадочку бы расмотреть а то это самый проблемный элемент

Спасибо.

Очень круто. Очень классно

Mожно выклучить "Триммирование с возвратом в центр" и всё будет лучше! :) Руководство 390-и страница.

спасибо за осевые настройки настройки )))

Чет давно видосов нет!?Каникулы))

Как у тебя так ровно стоит по оси? Ваще нереально

было упоминание в ролике о сравнении с реальным тренажером ми-8. возможно ли сделать обзор на сравнение реального тренажера и симулятора dcs. не помню уже где-то на форуме, человек, который представился пилотом вертолета, утверждал обратное: "На реальном тренажере управление сложнее, чем в dcs".

Самое главное не сказал где настроить триммер с возвратом в центр и по умолчанию

Ну Ми-8 довольно старый вертолёт с примитивной тросовой системой управления. Вообще довольно давно в мире есть вертолёты, в том числе и современные модификации Ми-8, в которых автопилот более продвинутый и триммировать вертолёт гораздо проще. Особенно вертолёты с электродистанционной системой управления.

По сути оказывается, у меня просто были с осями проблемы. С триммерами разобрался, Но вот при развороте на месте(в воздухе) у меня есть боковой снос, я не знаю как его компенсировать, у меня получается круг с радиусом 10-15м

А.вот.мы.в.свое.время.в..1980.без.тренажоров.как.то..

Жаль что триммер не такой как на 24

А что за песня?

Все круто, спасибо бро. Но не мог бы ты в будущем включать отображение органов управления через ctrl+enter

Не зачем ставить музыку не фига не сложно что говорят