2. (DCS WORLD) УЧЕБКА Ми-8мтв2 - ЗАПУСК, РУЛЕНИЕ. Занятие № 2

Рет қаралды 9,216

Жыл бұрын

- процедура подготовки к запуску ВСУ, запуск ВСУ (АИ-9В), запуск двигателей (ТВЗ-117вм) подключение электропотребителей
- особенности руления на вертолёте (35.20)
Ссылка на наш сервер =ОВЭ= в DISCORD: / discord
Ссылка на донат: www.donationalerts.com/r/foxer64
Рекомендую к просмотру:
YAROSLAV N / @yaroslavn7222
АВИАФАН / @kashmonin
BRZ513 / @brz513

Пікірлер: 23

@user-ey4wr3cl8e Ай бұрын

Вот начало послкшал и все ясно.. 😊запуск вертолета😊, висение на вертолете😊

@mark123rus Жыл бұрын

очень приятно смотреть такие вот видео, где человек спокойно объясняет то, что понимает сам. спасибо, этот гайд действительно сильно помог

@user-HAX777 Жыл бұрын

Дмитрий - спасибо! 🤝 Как и всегда - ооочень приятно 🙋 смотреть,🤩 слушать, 😉 а следовательно понимать,💯 принимать 👍 информацию которую Вы планировали донести до... слушателей 😉 Добавлено в избранное, обучения по Ми-8. ✌️👏🔥

@navodopade Жыл бұрын

Спасибо большое! Давно уже в симе, но сегодня много нового узнал.

@magos_lobster5296 Жыл бұрын

Большое спасибо

@ca_nte 5 ай бұрын

Спасибо, очень доступно и информативно

@maxlap4937 Жыл бұрын

Спасибо за потраченное время!

@user-bk9ps8zv5k Жыл бұрын

а вот если просто коррекцию даю плавно, вертолет начинает просто на земле сразу закручивать вправо.Тормоза есть,шаг минимум.Джойстик и педали все в нейтрали.

@FOXER64 Жыл бұрын

Так и должно быть… с вводом правой коррекции - двигатели переходят на повышенный режим, соответственно и обороты НВ увеличиваются. Удерживаем от разворотов педалями

@user-db7dp2rn8z Жыл бұрын

За счет чего у него на висении правый крен?

@076doberman Жыл бұрын

Отличное видео! У меня вопрос, я уже спрашивал под видео Ми-24 про руление и висение, но ответа пока нет. Как дозаправляться и перезаряжаться не останавливая двигатели вертолета? В каком то видео полетов на Ми-24 было сказано про какой то тумблер радиостанции вроде, я сразу не обратил внимания, а потом найти не смог. И еще, можно ли на Ми-8 так же?

@TheUnhappyTroll Жыл бұрын

насколько я помню, все кликабельные модули могут быть дозаправлены и вооружены без остановки двигателя. Ну, кабину открой и поговори с назеным персоналом :) А так, должен быть переключатель интеркома.

@yaroslavn7222 Жыл бұрын

На абонентском аппарате переключатель спу-радио в СПУ и будет счастье

@user-stasaikakprosto Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой джойстик, шаг, педали приобрести

@maxlap4937 Жыл бұрын

Я брал vkb. 25 руб все вместе

@maxlap4937 Жыл бұрын

Ещё посмотри бренд virpil. Цены конечно высокие.

@AnatoliyBykov-81 Жыл бұрын

расскажи как правильно летать с ИР-117В это тот что под УШВ многие вертикальные его совсем не используют а ведь он полезный

@FOXER64 Жыл бұрын

...в основном по нему температуру смотрят..)))) шутка

@muss9562 Жыл бұрын

Как вы так осматриваетесь в кабине?

@FOXER64 Жыл бұрын

с помощью приспособления для обзора... трекир

@user-bo1qv5pc4q Жыл бұрын

Кран останова открывать перед нажатием на кнопку запуск ????)))))) не правильно..... после ввода коррекции не выключили генератор всу, а просто выключили ВСУ........ Это грубые ошибки, а не передача опыта.......

@FOXER64 Жыл бұрын

Да нет... уже нет. Почитайте РЛЭ (или ИЭ) для Ми-8 мтв 2...5 - кран останова открывают перед нажатием кнопки запуска..., а ни как в Ми-8т.... после страгивания стрелки... После ввода правой коррекции - генератор ВСУ не выключил - это верно. Потому что его не включал при запуске. Зачем нужен резервный генератор (а точнее для чего его включают при запуске... вы наверное знаете)... Ну как то так. Какие ещё будут замечания?