현대 베뉴 Hyundai Venue [차량리뷰] 이민재

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고갯마루Summit Corsa Gruppo

고갯마루Summit Corsa Gruppo

Күн бұрын

SNOW black 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
1:06 리뷰 시청 전 주의사항, 나 진짜 이 차 처음 봐!
1:37 외관 디자인
2:32 리뷰 차량 트림
3:20 엔진룸, 엔진 소개
4:37 엔진과 변속기의 조합은 최고
5:29 캐스퍼가 그냥 나온게 아니었구나?
5:56 휠, 타이어, 브레이크, 서스펜션
6:39 트렁크
6:54 트렁크 선반 수납 방식
7:34 트렁크 바닥
8:08 뒷좌석
8:42 뒷좌석 형상, 재질
9:15 베뉴가 뜻이 뭐지?
9:44 운전석
10:07 계기판, ACC 상태
10:30 센터페시아
10:59 시야, 시트 위치
11:23 내가 항상 말하지만 FF는 ~
11:56 후륜 서스펜션
12:06 토션빔의 '그' 발언들 그리고 토션빔에 대한 견해
12:52 주행 시작
13:08 베뉴에 대한 편견
13:47 도어 레버
14:09 경차보다 더 잘 나오는 미친 연비
15:05 바디강성
15:25 서스펜션
15:33 드라이브 모드
15:55 평범한게 제일 좋아
15:59 단점 1
16:23 엔진음
16:59 주행성, 기아 소울과 비교
17:37 CVT 변속기
18:22 단점 2
18:29 삼각떼에 대한 재평가
18:49 이태리나 프랑스에 어울리는 디자인
19:47 계기판
20:10 자동차는 이동수단이다
20:52 차주님 베뉴 이전 차량
21:02 정차 중 진동, 주행 중 앞이 덜덜거리는 느낌
22:42 엑센트와 비교
23:45 브레이크 느낌
25:03 저거: 주행보조장치, 자율주행
25:30 MDPS 운전대
26:05 오프로드 주행모드: 전륜구동인데 왜 필요하지?
26:26 오디오
27:56 역동적인 주행은 조금 힘들다
28:07 운전대 좌측편 보조기능 스위치
28:23 CVT인데 수동 모드가 있어요
29:22 도심형 차량의 CVT 도입은 독일이 먼저
29:37 뭐든지 시행착오가 있다.
30:07 변속 로직 확인
30:13 일상용 차량 엔진은 바로 이런 것
31:10 단순미가 가득한 디자인
31:38 노즈 다이브가 없네?
32:54 QM3 이야기
33:08 SM6, 르노 자동차 이야기
34:07 그래도 프랑스를 무시하면 안됀다.
34:50 우리나라 차량이 정말 좋아지긴 했구나 그래도 독일차보단 못하다
35:45 좀만 더하면 좋을 것 같은데 근데 이제 전기차 시대가 올 것 같다
36:11 폭스바겐과 비교
36:57 쉐보레 트랙스와 비교
37:39 단점 3
37:56 베뉴 서킷 리뷰를 기대해주세요!
38:07 베뉴 총평
38:32 시트 느낌
38:41 물건의 가치는 가격으로만 따지는게 아니다
39:25 그래도 싼게 더 좋긴합니다.
39:35 상술
40:08 일상용 차량 출고를 기다리는데 1년이 필요하다고?
40:43 중고차만 사는 사람은 상관... 근데 왜 자꾸 가격이 오르니?!
41:22 방향지시등, 와이퍼 레버 감촉
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Пікірлер: 88
@snowblack_4421
@snowblack_4421 Жыл бұрын
현대 베뉴 Hyundai Venue [차량리뷰] 이민재 0:00 인트로 1:06 리뷰 시청 전 주의사항, 나 진짜 이 차 처음 봐! 1:37 외관 디자인 2:32 리뷰 차량 트림 3:20 엔진룸, 엔진 소개 4:37 엔진과 변속기의 조합은 최고 5:29 캐스퍼가 그냥 나온게 아니었구나? 5:56 휠, 타이어, 브레이크, 서스펜션 6:39 트렁크 6:54 트렁크 선반 수납 방식 7:34 트렁크 바닥 8:08 뒷좌석 8:42 뒷좌석 형상, 재질 9:15 베뉴가 뜻이 뭐지? 9:44 운전석 10:07 계기판, ACC 상태 10:30 센터페시아 10:59 시야, 시트 위치 11:23 내가 항상 말하지만 FF는 ~ 11:56 후륜 서스펜션 12:06 토션빔의 '그' 발언들 그리고 토션빔에 대한 견해 12:52 주행 시작 13:08 베뉴에 대한 편견 13:47 도어 레버 14:09 경차보다 더 잘 나오는 미친 연비 15:05 바디강성 15:25 서스펜션 15:33 드라이브 모드 15:55 평범한게 제일 좋아 15:59 단점 1 16:23 엔진음 16:59 주행성, 기아 소울과 비교 17:37 CVT 변속기 18:22 단점 2 18:29 삼각떼에 대한 재평가 18:49 이태리나 프랑스에 어울리는 디자인 19:47 계기판 20:10 자동차는 이동수단이다 20:52 차주님 베뉴 이전 차량 21:02 정차 중 진동, 주행 중 앞이 덜덜거리는 느낌 22:42 엑센트와 비교 23:45 브레이크 느낌 25:03 저거: 주행보조장치, 자율주행 25:30 MDPS 운전대 26:05 오프로드 주행모드: 전륜구동인데 왜 필요하지? 26:26 오디오 27:56 역동적인 주행은 조금 힘들다 28:07 운전대 좌측편 보조기능 스위치 28:23 CVT인데 수동 모드가 있어요 29:22 도심형 차량의 CVT 도입은 독일이 먼저 29:37 뭐든지 시행착오가 있다. 30:07 변속 로직 확인 30:13 일상용 차량 엔진은 바로 이런 것 31:10 단순미가 가득한 디자인 31:38 노즈 다이브가 없네? 32:54 QM3 이야기 33:08 SM6, 르노 자동차 이야기 34:07 그래도 프랑스를 무시하면 안됀다. 34:50 우리나라 차량이 정말 좋아지긴 했구나 그래도 독일차보단 못하다 35:45 좀만 더하면 좋을 것 같은데 근데 이제 전기차 시대가 올 것 같다 36:11 폭스바겐과 비교 36:57 쉐보레 트랙스와 비교 37:39 단점 3 37:56 베뉴 서킷 리뷰를 기대해주세요! 38:07 베뉴 총평 38:32 시트 느낌 38:41 물건의 가치는 가격으로만 따지는게 아니다 39:25 그래도 싼게 더 좋긴합니다. 39:35 상술 40:08 일상용 차량 출고를 기다리는데 1년이 필요하다고? 40:43 중고차만 사는 사람은 상관... 근데 왜 자꾸 가격이 오르니?! 41:22 방향지시등, 와이퍼 레버 감촉
@stefano_kim70
@stefano_kim70 Ай бұрын
소형차에게도 경차혜택 줘야 할 시점입니다
@stefano_kim70
@stefano_kim70 Ай бұрын
이 분 마인드 백퍼 공감합니다. 한국인들 허세가 강하죠 ㅎ 돈도 없다면서 ㅎ
@lee010305able
@lee010305able 2 жыл бұрын
감사히 잘 봤습니다. 더 다양한 소형차를 선택할수 있었으면 좋겠네요
@jiyaepark7586
@jiyaepark7586 2 жыл бұрын
베뉴 주문하고 기다리고있는 1인입니다 나름 운전경력 30년 조그마한 샵을하고있어서 큰차나 세단은 필요없고 경차는 좀...그래서 선택한게 베뉴예요 그것만이아니라 저는 아반떼보더 소나타보다 디자인도 예쁘고 운전허기도 편하고 너무 좋어서 선택했어요 저의 선택이 나쁘지않다고 말씀해 주시는거같아서 너무너무 기분좋았읍니다~~^^
@user-zx5yc9jz4c
@user-zx5yc9jz4c 2 жыл бұрын
12월3일계약 곧 7월에 나오는데 기대됩니다
@user-vj4og6lb2l
@user-vj4og6lb2l 2 жыл бұрын
우왕 귀여운 차네요^^ 요새 영상 자주보고 있습니다
@standingwithfaith4813
@standingwithfaith4813 2 жыл бұрын
잘 봤습니다 ^^
@user-fh7if2zc5v
@user-fh7if2zc5v 2 жыл бұрын
항상 챙겨보고 있습니다! 여유되신다면 모닝어반 리뷰 항상 기다리겠습니다!
@zs-remix
@zs-remix 2 жыл бұрын
언제나 차량에 대한 말씀, 관련된 여러 말씀들 감사드립니다. 다른 많은 분들께도 좋은 참고자료가 되길 바랍니다.
@joonhyukchoi6905
@joonhyukchoi6905 2 жыл бұрын
처음보는 채널인데..인상도 좋으시고 솔직하고 진실된 리뷰가 신뢰가 가고 좋습니다^^ 앞으로도 기대가 됩니다~
@user-bk8yh2so6g
@user-bk8yh2so6g 7 ай бұрын
잘 봤습니당 ㅎㅎ
@SeongHyuk_Park
@SeongHyuk_Park 2 жыл бұрын
베뉴 좋은차네요! 잘 봤습니다!
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
스포츠모드로 달리는 모습도 나왔서야하는건데....아쉽~ ㅋ
@physical_mechanic
@physical_mechanic 5 ай бұрын
영상 잘 봤습니다.^^
@ap888869
@ap888869 2 жыл бұрын
베뉴 엄청 끌리네요. 캐스퍼보다 베뉴로 가야겠네요 큰차 타고있는데 묘하게 갈수록 작은차를 타고싶은 ㅋ
@dongwookim5735
@dongwookim5735 2 жыл бұрын
요거 6단 수동변속기도 초반에 달고 나오더니 최근 모델은 삭제했더군요. 그래도 cvt와 궁합이 잘 맞으니 다행!
@pentagriffd8176
@pentagriffd8176 2 жыл бұрын
트렁크 바닥 높이를 2단으로 조정할 수 있네요. 실용적이고 좋은 것 같습니다.
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
스페어타이어에 있는거 빼고 거기다가 캠핑용 넣고 다니면 루프박스 필요없음. ㅋ
@forgiveme1962
@forgiveme1962 2 жыл бұрын
베뉴 6단수동 모델 신차 출고 후 쭉 타고 있습니다. Cvt와는 또 다른 맛과 재미가 쏠쏠합니다. 연비도 cvt 못지않게 잘나옵니다 가벼워서 그런가. 기회가 되신다면 베뉴 수동 모델도 꼭 한번 타보셨으면 좋겠습니다!
@user-jc3cy5sf7v
@user-jc3cy5sf7v 2 жыл бұрын
수동6 단 부럽네요,, 수동변속기는 왜 자꾸만 없애는걸까요, 매우 안타까운 현실입니다
@stefano_kim70
@stefano_kim70 Ай бұрын
스파크 수동 오너입니다. 수동이라서 미션 문제가 없어서 좋아요
@user-jc3cy5sf7v
@user-jc3cy5sf7v 2 жыл бұрын
민재님 자동차 취향 여기도 1인 있습니다. ^^
@jeromemoon9675
@jeromemoon9675 7 ай бұрын
작은차가 좋아서 이번에 베뉴 계약했네요ㅎ
@seanyoon636
@seanyoon636 2 жыл бұрын
아 관심있는 차인데 나오네요.. 미국에서 출퇴근용으로 베뉴나 같은 파워트래인의 엑센트냐 고민중에 있습니다. 저번에 w203 c350수동 놓치고 간단한 데일리 찾고 있습니다. 수출형 엔센트 안타보셨겠지만 같은 파워트레인이면 엑센트가 더 좋을까요? 현제는 마즈다스피드 엔진 사용하는 suv새차사서 28만키로 타고 있습니다. 이제 터보때문에 골치가 아프네요 ㅎㅎㅎ
@user-go7nq4xg5i
@user-go7nq4xg5i 2 жыл бұрын
이민재옹 옆에 있으니 붸뉴가 왜케 크죠..
@user-wr5og6ln5y
@user-wr5og6ln5y 7 ай бұрын
1.6 에 cvt 가 정말 연비 부분 이나 시내 주행 에서 정말 만족감이 좋습니다
@user-mz2jm1sv2v
@user-mz2jm1sv2v 2 жыл бұрын
트렉스가 수출일등인 이유가 있었군요!!
@is250QLD
@is250QLD 2 жыл бұрын
3세대 is250 무거워서 별루라고 하셨는데 f스포츠 승차감 3시리즈나 아반떼n 보다 딱딱한건지 궁금하네요
@Hyuk30
@Hyuk30 2 жыл бұрын
중고 I30 pd랑 베뉴 중에는 뭐가 좋을까요?
@Mak_Dalina
@Mak_Dalina 2 жыл бұрын
뒷선반 수납방식은 트랙스 것을 따라했군요. 트랙스도 참 괜찮은 차인데...
@orca344
@orca344 2 жыл бұрын
7:14 유럽에서 특히 차에 짐이 보이면 창문 깨고 차 털어서 짐을 가리는 용도로 만들어졌다고 들었습니다
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
유럽에는 썬팅 않하고 다니나봐요? 국내에서는 썬팅만 잘하면 보이지도 않음.
@memorybox490
@memorybox490 2 жыл бұрын
준중형차, 중형차, 대형차를 두루 타오신 어머니께 추천드렸는데 대만족 중이십니다~ 통행료 이슈만 없다면 캐스퍼보다는 베뉴가 나은 선택 같아요^^
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
다들 캐스퍼만 비교하네요. 캐스퍼보다 레이가 낮죠. ㅋ
@user-rj8kt1xs5g
@user-rj8kt1xs5g 2 жыл бұрын
한국사람들은 자동차에 욕심이 많죠 우리주변에 보면 능력도 안되는데 남들한데 보여주기위해 비싼차 구입하는것 많이 봤어요 모던풀옵션 구입했어요 생각보다 좋아요 가격대비 짱
@user-ls6qn2bg7b
@user-ls6qn2bg7b Жыл бұрын
허세 그런거보다도 도로에 워낙 ㅁㅊx들이 많아서 위험하다고 큰차를 권하는 겁니다. 한국도로에선 중형차이상은 되야 안전하다는게 중론이죠
@user-ls6qn2bg7b
@user-ls6qn2bg7b Жыл бұрын
차좀 아는사람은 경차안사죠. 800에 경차살바엔 연식된 중형썩차 사서 고쳐타지
@Shampro56
@Shampro56 6 ай бұрын
@@user-ls6qn2bg7b차좀 아는데 경차탐 여러모로 효율적임 중고차는 복불복이 너무 심해
@user-ud5on8eq5m
@user-ud5on8eq5m 6 ай бұрын
저도 베뉴 탑니다 혼자 타는데 좋아요
@user-xw5ur1qk6h
@user-xw5ur1qk6h 2 жыл бұрын
작고 각진 SUV스타일 소형차가 갖고 싶어 작년에 출고했는데 연비 등 두루두루 만족스러워 잘타고있습니다^^ 덕분에 다른놈들은 주차장 먼지만 ㅎ ㅎ
@Hogi-ri6lf
@Hogi-ri6lf 2 жыл бұрын
인젝터가 각 포트당 한개씩 달려있어 개별 제어가 가능은 한데 실제 구현은 적용되지 않은것으로 알고 있습니다. 그리고 가솔린엔진이라 스월은 사용하지 않고 텀블만 적용되어있어서 양쪽 포트는 같은 역할을 한다고 보시면 됩니다. 그리고 말씀하신 시트재질은...버려진 플라스틱을 재활용해서 만든 무려 플라스틱! 시트라고 광고하는것을 보았습니다.
@seanyoon636
@seanyoon636 Жыл бұрын
감독님 안녕하세요 이 리뷰보고 엑센트 구입했습니다. 네이버 카페에 가입하고 싶었는데 외국에 사는 사람은 카페가입이 거의 불가능하게 해놔서 여기에 글 다시 올리게 되었습니다. 궁금한게 있습니다. 저는 미국에서 5세대 엑센트를 구입했는데. 깡통휠입니다. 무거운 걸로 알고 있는데 알로이 휠을 같은 싸이즈의 경량휠로 바꾸는게 운행에 큰 도움이 되는지에 대해 궁금합니다. 차는 완전 만족하고 타고 있고 베뉴도 타봤지만 엑센트가 조금 더 경쾌해서 베뉴보다싸고 경쾌한 엑센트를 사게 되었습니다. 너무 감사합니다.
@never-er
@never-er 2 жыл бұрын
현기차가 고급차나 fr베이스는 아직부족해도 중형급이하 ff차종은 이젠 정말 흠잡을게 별로 없는것같아요. gdi에서 데이고 포트분사로 돌아가면서 이젠 엔진내구성도 확보했구요. 실제로 유럽에서도 팔리는현기차 열에 아홉은 중형이하 차급인걸보면 저사이즈차를 못만들수가 없죠
@user-pc4sv9jn1w
@user-pc4sv9jn1w Жыл бұрын
유럽 뿐만 아니라 동남아나 남아시아에서도 주로 엑센트나 베뉴, 크레타 같이 준중형 이하가 잘 팔리는 편이죠. 사실 베뉴도 원래는 인도시장용으로 만든 차인데, 인도에서 정말 많이 팔리더라고요.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN 2 жыл бұрын
Mpi임에도 회오리를 만들수 있는 직분사 못지않은 기술이군요. 요즘 현대 mpi 엔진 괸심이 가던데 칭찬 받을만한 엔진이군요 차만으로 본다면 베뉴두고 케스퍼는 아니라고 생각했는데 역시 지적해 주시네요:)
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
캐스퍼 음... 한 세대 봤는데...캐스퍼 사는 사람은 호구 인증~!
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN 2 жыл бұрын
@@user-qr9lk1ws2d 캐스퍼 좋아하시는 분이신지.. 사진이 아니러니군요 터보 캐스퍼는 또 다른매력이 있지 않을까 싶어요 다들 칭찬하시니 궁금해지네요. 경차 혜택이 또 크게 와닿는걸 겪어보기도 했고요.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN 2 жыл бұрын
베뉴 정말 좋은 차네요. 오늘도 즐겁게 잘 봤습니다. 중고차도 그렇고 거의 모든 현물시장이 올라서 진짜 걱정입니다.
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
평상시 운전할때 스포츠 모드로 달리면 정차시 RPM1000대기탐. 존나게 빨라요.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN 2 жыл бұрын
@@user-qr9lk1ws2d 캐스퍼 터보 말씀 하시는거죠? 아님 베뉴의 미션의 영향으로 정차시 1000rpm 유지되는걸 돌려 이야기하신건지.. 잘 모르겠어요.
@user-ls6qn2bg7b
@user-ls6qn2bg7b 2 жыл бұрын
티볼리 한번 해주세요. 경,소형급이서 현대 쉐보레는 비교많이하셔서 알겟는데 쌍용이 어떤느낌인지 궁금합니다
@YeuSungHun
@YeuSungHun 2 жыл бұрын
123마력 끝까지 다 쓰면 폭주족.. 메모...
@Auto_K
@Auto_K Жыл бұрын
그릴은 벤츠생각나네요 ㅋㅋglb랑 비슷하넹
@user-lk7tv3ye7o
@user-lk7tv3ye7o 2 жыл бұрын
이감독님만큼이나 귀여운 차네요
@user-go7nq4xg5i
@user-go7nq4xg5i 2 жыл бұрын
짐칸 가리개는 그걸 보고 차유리가 깨지고 적재물을 훔쳐갈 수도 있기 때문이며 나름의 공간분할도 되고 뒷유리 반사도 막고 곽휴지도 올리고..
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
짐가리개는 집에 쳐박아 놓는 용도임. ㅋ
@user-nr5bu4og2u
@user-nr5bu4og2u 2 жыл бұрын
참고로 베뉴의 최초 상표 등록명은 스틱스라고 합니다. 스틱스는 그리스 로마 신화에 나오는 저승의 강 이름 입니다. 예. 그렇습니다... 죽음의 강이죠.... 동양식으로 하면 삼도천...?
@kdh8609
@kdh8609 2 жыл бұрын
요단강??
@user-jw7vn3dn5g
@user-jw7vn3dn5g Жыл бұрын
스틱스인데 스틱은 없네요ㅜ
@user-ri8uo2st7x
@user-ri8uo2st7x 2 жыл бұрын
안녕하세요 오늘 베뉴 계약했어요 영상 감사합니다 ~^^
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
캐스퍼 바로위에차 베뉴네요. 엑센트 단종뒤에 후속차 이기도하지요.
@user-yl7wb8fv8v
@user-yl7wb8fv8v 2 жыл бұрын
제일 이해가 안되는건 이렇게 훌륭한 채널이 구독자가 1.5만밖에 안된다는거예요 그런 의미에서 ... 목욕재개 하고 심기일전해서 일취월장 하는 고갯마루가 되시길 빕니다 하는 의미로다가...kzfaq.info/get/bejne/p8p-lZmIusC9gKs.html
@LeeMinjai1970
@LeeMinjai1970 2 жыл бұрын
감사합니다~
@xorb8745
@xorb8745 2 жыл бұрын
아줌마 할머니 밖에 없네요.. ㅠ
@user-yl7wb8fv8v
@user-yl7wb8fv8v 2 жыл бұрын
@@xorb8745 가끔 저마력 차를 타봐야 고마력의 매력을 새삼 깨닫게 됩니다. 건승하세요
@xorb8745
@xorb8745 2 жыл бұрын
@@user-yl7wb8fv8v ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다. 즐거운 카라이프 되십시오 ^^
@petershin6148
@petershin6148 2 жыл бұрын
캐스퍼살바에는 베뉴군요 ㅎㅎㅎ 영상 잘봤습니다 ^^ 근거리용으로 딱이네요
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
근거리용이면은 초소형 전기차.
@user-jw7vn3dn5g
@user-jw7vn3dn5g 2 жыл бұрын
베뉴.. 현대차 중에서 묘하게 국내에서 주목받지 못한차... 코나와 경차 사이에서 포지션이 애매해서 그런것같아요ㅋㅋ 그러나 알고보면 꽤나 좋은차!
@poonde
@poonde 2 жыл бұрын
캐스퍼살바엔 베뉴
@user-qr9lk1ws2d
@user-qr9lk1ws2d 2 жыл бұрын
자동차세 무시 못함.
@poonde
@poonde 2 жыл бұрын
@@user-qr9lk1ws2d 경차 소형차 1년 자동차세해봐야 10만원정도 차이일건데
@jjyyddxx4842
@jjyyddxx4842 2 жыл бұрын
@@user-qr9lk1ws2d 10만원차이로 무시못함 이러고있네 차를 사지마세요
@showkudo
@showkudo 2 жыл бұрын
경차혜택을 무시못하죠..
@flex2247
@flex2247 Жыл бұрын
베뇨 캐스퍼 둘다 귀엽습니다 싸우지마셈~
@user-we3zt4ng1p
@user-we3zt4ng1p 2 жыл бұрын
항상 영상 잘 보는 구독 자입니다 . 개인적으로 북미 수출 차량은 신뢰하나 인도 수출형 차등은 왠지 현대에서 덜 신경을 쓴 느낌 입니다 . 제가 보는 베뉴는 그냥 도심에서 아주 조심스레 살살 타는 차 .. 차 크기도 앞 이 길고 무게 배분도 앞 쪽으로 편중되어 있고 .... 꼭 예전 거화 자동차 시절 가분수 찝을 보는 느낌 입니다 .. 그러다 보니 급정거시 불안감이 다른차에 비해 많이 주는 듯요 ... 현대의 cvt 엔진이 나온지 어느덧 3년이 지나서 그런지 슬슬 미션에 대한 불만이 나오는 듯 합니다 .. 제가 생각하는 현대 cvt 미션은 고속 주행이나 마력 높은 차가 아니 그냥 살살 타고 다닐 때 쓰는 미션 인상입니다 ..
@lhy6923
@lhy6923 6 ай бұрын
미등이 엉망 엘이디로 좀크게 만들었으면 더이뻤을텐데 넘 미약함
@kimturky-os7fb
@kimturky-os7fb Жыл бұрын
이 차는 초보운전 여성분들을 겨냥해서 만든 느낌
@jinhak_lee
@jinhak_lee 2 жыл бұрын
소형차는 돈이 안되는게 아니라 돈이 되는 소형차를 못만드는게 아닐지. 실례로 쏘울이 미국에서 잘팔리니 그 누구도 쏘울이 나쁜차라 이야기 못하죠.
@user-nh2wr8vo8j
@user-nh2wr8vo8j 2 жыл бұрын
베뉴에 17인치는 넘큰것같음
@kether1
@kether1 7 ай бұрын
그냥 아얘 BMW 미니 컨트리맨처럼 만들면 어떨까.. 첨에만 뻔뻔하게 완전히 카피캣질하면 좋겠다. 이뻐서라도 사주지 ,,, 첨에는 표절 다음부터는 창의성으로 계승하며 더 개성 있게 나아질 테니까. 하지만 본판은 예쁜 그 디자인의 요소를 유지하겟지.. .. 정말 현기차 보면 늘 디자인의 길을 가기에 앞서 초기 설정을 잘못 하는 바람에 계속 헤매이는 느낌. 중국차 보면 완전히 디자인을 표절하던데 그렇게라도 일단 시작하면 다음 부터는 일정 수준 이상의 디자인 수준을 유지할 수 있지 않을까?
@kdh8609
@kdh8609 2 жыл бұрын
캐스퍼는 진심쓰레기라던데
@jinhak_lee
@jinhak_lee 2 жыл бұрын
새 차 나올 때 마다 제품명 만드는거 바보 같은 짓 이죠. 인식하기도 어렵고 헷갈리는 이름보다는, 숫자로 알기 쉽게 하는 다른 제조사들 따라 하는게 현명한 일 입니다.
@mp-jr3jc
@mp-jr3jc 2 жыл бұрын
딸 내미가 이차를 타는데 내가 가끔 운전하면 이걸 왜 샀냐고 자꾸 이런 애기 합니다 돌발 상황에서 이건 차가 아니다 싶어요 하체 셑팅 개 같어요
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