현대차의 1인승 자동차 타보니!…넥쏘가 아니라 '수소사회'를 만들고 있었다

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Күн бұрын

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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 시작
1:25 1인 모빌리티 DICE
9:10 보스턴 다이내믹스
12:06 현대차가 바라보는 수소 경제
15:19 소프트웨어 중심의 자동차 (SDV)

Пікірлер: 258

@mocar_official 5 ай бұрын

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@BondiBeache 5 ай бұрын

현대가 단순히 모빌리티에서 그치지 않고 수소경제에서 뭔가 사업분야를 확장시켜 해보려고 하는 듯 하네요. 이번 CES에서 현대를 보면 단순히 모빌리티에서 그치는게 아니라 에너지(수소)부터 건축요소(모빌리티가 엘레베이터 역할까지)까지 통합해서 그리고 있다는게 테슬라와 차별화된 요소라고 느껴졌습니다. 다만, 건축물까지 통합하는건 전세계 표준 및 규격을 만드는게 가장 중요할 것 같네요. 그 부분에 있어서 주도권을 한국이 가져갈수있으면 참 좋을텐데 말이죠. 다음 세대까지 생각하고 미리 준비한다고 하는게 정말 삼성과 어깨를 나란히 하면서 대한민국을 이끌어가는 투톱이 된게 느껴져서 참 짧은 시간이었던거 같은데 대단하다는 생각이 드네요. 10년전과 비교해도 너무 달라졌고 20년전과 비교하면 정말 상상이 안되는 속도로 발전하고 있는게 느껴집니다. 아이오닉5N같은 혁신도 포기하지 않으면서 더 큰 꿈을 꾸고있다는게 와...CEO가 중요하다는게 느껴짐.

@BondiBeache 5 ай бұрын

@@Survive_1023 아니요. 수소는 다음세대 기술이라고 보시면 될 듯 합니다. 적어도 15년후? 길게는 50년 후? 그리고 국내보단 해외 메인의 신업이에요. 개념적으로 현재 태양광, 풍력, 조력 등의 친환경 에너지는 날씨 좋을땐 에너지가 너무많이 나와서 버려지고 날쎄 안좋을땐 전기가 안나오고 하는 특성이 있습니다. 그래서 전기를 저장하는게 꼭 필요하죠. 기본적으로 배터리에 저장하는데 문제가 많아요. 보통 친환경 발전소는 오지에 있어서 도시까지 전기를 가져가는데 엄청난 손실이 있습니다. 전선에서도 손실이 있고 배터리는 너무 무거워서 운송비용이 많이 들죠. 그래서 발전을 해놓고 암청난 전기를 그냥 버리고 있습니다. (제주도도 미찬가지) 게다가 배터리는 자연방전으로 서서히 전기가 시리지죠. 그래서 필요한게 수소에요. 수소로 전환해놓으면 오일같은 화석연료처럼 저장하면서도 쉽게 전기로 전환해서 쓸수있으니까요. 게다가 이 방향으로 가면서 기술개발에 따라서는 그냥 바다에서 뽑아쓰거나 쓰레기에서 뽑아쓸수 있을지도 모르는 가능성도 있죠. 러시아나 중동에 에너지 때문에 휘둘리기 싫고, 친환경 빌전에 적합한 유럽, 북미 국가들이 이쪽으로 갈수밖에 없는 이유죠. 그래서 단지 치량이 아니라 도시 시스템 자체를 수소로 굴릴 수 있게 만드는게 목표고 이게 수소경제입니다. 규모가 단순히 차량단위가 아니라 국가전략 개념입니다. 물론, 먼 미래고 전기차 이후의 개념이지만 도요타가 하이브리드 특허를 거의 독점해놨던걸 보면 미리 기술개발하면서 특허를 선점해놓을 필요가 있고 다음 세대에 잘하면 엄청난 시장을 먹을 기회가 생길 수 있죠. 수소에 맞게 시스템화된 국가에선 수소가 전기보다 편할 수 있으니까요.

@user-nf4uu6vk5m 5 ай бұрын

찐친환경에너지는 수소뿐이긴한데.. 수소의 시대가 왔으면 좋겠다…

@skjang1383 5 ай бұрын

수소가 역시 미래 에너지구나. 상세한 설명 감사합니다 현대차의 비전 응원합니다

@eaterpro6862 5 ай бұрын

모카형 채널 덕분에 직접 현장에 안가도, 영어를 못하는데도. 이런 현장을 알토란 같은 핵심 내용만 촥 촥 찝어서 알게돼서 너무 좋아!!!! 최고!!!!

@user-rw7judice 5 ай бұрын

신재생에너지 비중이 많아질수록 전력공급의 안정성을 위해 수소생태계는 결국에는 갈 수밖에 없는 길이죠

@henryj.5525 5 ай бұрын

현대가 수소에 치중한다고 할 때 일론 머스크가 한말(수소차는 멍청한 짓이다)에 동의했는데, 지금 보니 현대가 좀 더 멀리 보고 있었다는 생각이 듭니다..현대의 미래에 공감이 되네요..수소와 전기,,전기와 수소..같이 가야하는 동반자라고 생각합니다.

@henryj.5525 5 ай бұрын

다른 수준의 모카 김한용....다른 유투버와는 차원이 다른 분이시군요..새삼 느낍니다.

@realsports5251 5 ай бұрын

후대를 위한 수소라고 이야기했다던데 현대차가 수소는 정말 장기적인 관점에서 꾸준히 리더십을 가져가려나 보네요

@mikejin6200 5 ай бұрын

다른 회사들 중 수소차를 만드는 곳이 또 어디어디 있나요??

@yongstouch3724 5 ай бұрын

@@mikejin6200도요타 현대

@zerozero00000zero 5 ай бұрын

@@yongstouch3724+bmw

@user-hu9fo8jj8b 5 ай бұрын

수소관련이 꽤 주목되네요 수소저장이 곧 배터리에 저장되는 전기와 같다는 건데 장기적으로 보면 배터리의 발전 보다 중요한것 같습니다. 하이브리드 - 전기차 - 수소 전기차 순으로 넘어가게 될거 같은 느낌입니다.🤔

@user-xm4zd8wh8m 5 ай бұрын

댓글 수준들이 왜 이러냐.. 이유 없는 증오심을 여기서 표출하네.. ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ij2cz8dx2v 5 ай бұрын

온라인이라고 막말하는 사람들이 많음

@ianlim6407 5 ай бұрын

현장에서 미래 모빌리티 체험을 직접 못 해보는 점 너무 아쉽네요… DICE 타보고 싶어요! 😎

@user-tc3os7il6s 5 ай бұрын

아 근데 진짜 신기하고 아이디어도 좋다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한번쯤 경험해보고 싶은

@sauruslee283 5 ай бұрын

수소차 너무 신기하네요 기후위기 해결의 한 축이 되었으면 좋겠어요 화이팅!

@naspo9306 5 ай бұрын

천연가스 가격이 떨어진 것처럼 후에 수소도 보급화되면 경쟁력 장난아닐듯 시간은 걸려도

@user-jw6im5lt5t 5 ай бұрын

수소도 개스로 맹글어

@dgkim3116 5 ай бұрын

@@user-jw6im5lt5t부생수소가 그렇긴한데 수소를 만드는 방법은 여러가지랍니다

@user-jw6im5lt5t 5 ай бұрын

@@dgkim3116 내가 몰라서 이렇게 적었겠냐 그레이수소 그린수소 그런 개넘 몰라서 이렇게 적었겠냐 개질수소가 대부분이니까 적어놓은거지

@dgkim3116 5 ай бұрын

@@user-jw6im5lt5t 원댓글 보면 후에.. 미래를 이야기하는거잖아요 지금이야 부생수소가 대부분이라지만 미래에는 드양한 빙법으로 수소를 추출하거나 환원헤서 만들테고 꼭 그게 가스에서 만드는게 아닐 수도 있다는거죠 당장 영상에서도 폐기물에서 수소 등 원재료 만들 수 있다고 나오진한요

@user-jw6im5lt5t 5 ай бұрын

@@dgkim3116 부생수소 말고 그냥 일론 말이 맞다고 매번 매개체 바뀔떄마다 손실이 어마 어마한데 그린수소 만드느니 그냥 배터리에 저장하는게 맞다

@KyraCha-sf6cb 5 ай бұрын

멋지군 현대차의 다음 행보가 기다려진다..

@Beaniee121 5 ай бұрын

조금만 생각해보면 우리가 펑펑쓰는 전기가 결국 지구환경을 박살내가며 만들어지고 있다는 것을 쉽게 알 수 있으며, 수소가 당장은 여기저기 나사 빠지고 규모의 경제면에서 상당히 불리해 보여도 결국 핵융합같이 완전한 대체 에너지원이 상용화되기 전까지 인류가 택할 수 있는 가장 현실적이면서도 효율적인 발전이 아닐까 싶습니다. 물론 현 세대 연료스택의 내구성이라던가, 가장 중요한 친환경적이며 대량으로 수소를 생산하는 부가적인 기술들 역시 지속적인 연구가 필요하겠지만...

@ho9889 5 ай бұрын

그게 쉬웠음.수소뿐 아니라 다른것들도 다 가능했을거고 이미 환경생각할 필요도 없었지요. 상용화를 위한 비용 기술문제는.생각보다 크답니다.

@user-jw6im5lt5t 5 ай бұрын

수소나 전기나 뭘로 만드냐?

@user-ez1iu5gn7t 5 ай бұрын

다이스 진짜 신기한데요???? 진짜 잘만들어놓은 느낌... 수소.. 소프트웨어 다 조만간 실현가능해질 것만같네요. 머스크도 늘 이야기하는 지속가능한 에너지가 수소가 될 수도있다는 생각이 들어요. 현대차 가즈아!!

@jhgil2204 5 ай бұрын

비난 말고 비판을 하세요들

@np.6283 5 ай бұрын

자기 주인 닮아서 그래요 이해 해주세요 주인부터가 말하는 꼬리지가 별로인데

@user-fh4ce8ty9y 5 ай бұрын

전 세계 최고의기술업체 4124기업중 772개의 세계3번째로많은 한국 업체가참여(1.미국 2.중국)… 기술대국 대한민국 ㅎㄷㄷ

@PCommT 5 ай бұрын

설명 너무 잘 해주셔서 귀에 쏙쏙... 수소나 미래 모빌리티만큼은 대한민국이 리딩 하나요~ 현대차 기대합니다!

@user-zx4ws9ie2y 5 ай бұрын

2019년 강릉 과학산업단지 수소탱크 폭발로 수소에너지 이야기가 쏙 들어갔는데, 안전성에 대한 검토와 꾸준한 기술개발로 전시장에서 경험하는 것들이 현실화 되었으면 좋겠습니다.

@MsHitman332 5 ай бұрын

SW 무쟈게 중요합니다. F-35 개발하는데 개발비증에 60% ~70% 이상이 SW 개발비용이 나올정도라서 현재도 앞으로도 SW 개발에 많은 비용과 시간이 츠자 될것입이다.

@bluetran1 5 ай бұрын

와 그정도일줄은 상상도 못했네요

@jsl2629 5 ай бұрын

와 ~~정말 좋은 세상이 오겠네요 ~ 작은 수소 도시를 만든어 체험해보면 정말 재미있겠네요

@Ah_soomcha 5 ай бұрын

센트럴 홀에서 지나가며 잠깐 뵈었는데 ㅎㅎ 반가웠습니다 ㅎㅎ

@eaterpro6862 5 ай бұрын

다이스 개쩐다!!! 오... 저거 국내에 도입될까.... 되겠나... 비슷하게라도...

@normal77079 5 ай бұрын

뭐랄까. 현대에서 만들어낸 운송수단 같은건 어느정도 사회 신뢰도가 있어야 운용 가능할듯. 지금 미국이 도적떼(?)가 들끓고 있는데 사람없는 저런 장비를 공격하지 않을거라 생각하기 힘들지않나. 보안요원이 있어도 마트에서 물건을 훔쳐가는데 사람없는 운송장비가 있다면 약탈 대상되겠네요.

@user-yw2vj8cd2m 4 ай бұрын

와..현대,기아가 앞으로,전기,수소차는 선두기업으로앞장설듯.정말대단함.

@gaeuncho5605 5 ай бұрын

오 다이스 신기하네요 게임 같기도 하고,,,현대 화이팅!

@Baek98 5 ай бұрын

디스플레이가 이번에 lg에서 공개한 투명 디스플레이 같기도 한데 궁금하네요. 굉장히 선명하네요

@SNJS1123 5 ай бұрын

수소기술은 결국 필요할겁니다. 전기사업만으로는 한계가 분명하기에 하는거고 앞장설수록 좋습니다!!

@Sylvia-cb4bd 5 ай бұрын

너무 멋지네요

@natesmgmtm7166 5 ай бұрын

수소가 미래구나 ㅎ

@dojoo9461 5 ай бұрын

우와 신기해.. 그런데 가고서고는 언제나 제대로 되나요?

@striderz1971 5 ай бұрын

미국 같은 큰 대륙의 나라에서는 저런 캡슐형 자동차를 대형 트레일러가 여러대를 한번에 연결해서 하이퍼루프로 장거리 이동을 하는것도 나올듯.

@user-fv8zr6ly2d 5 ай бұрын

FE 후속 모델 NH2 에대한 정보도 소개 해주세요 ~ ^^

@bonanza3977 5 ай бұрын

다른 자동차 유튜버와는 레벨이 다르다느 것을 느끼게 해주네요 너무 관심있게 잘봤습니다

@user-zw4sn7km9f Ай бұрын

광고중인거 같은데요?

@user-jv1cp7px9z 5 ай бұрын

와우 엄청나네여❤❤

@cutycut 5 ай бұрын

현기가 지금 개발중인 자동차바퀴에 전기차구동시스템을 다집어넣은 유니휠이 대박이던데

@CSYIM 5 ай бұрын

전기배터리는 미래지향적인 대안이 아니죠! 수소빠이팅!

@alyciawang2892 5 ай бұрын

감사 합니다

@replay2537 5 ай бұрын

6:50 벨라치오.. 분수쇼.. ㅗㅜㅑ

@joyoungchung4652 5 ай бұрын

너무 멋집니다!

@Darkbee11 5 ай бұрын

차량보다 1인 게임 캡슐로 쓰면 딱이겟네 ㅋㅋㅋ오류 데이터수집도할겸

@user-zr5fj2xf3x 5 ай бұрын

이영상을 보니 20년전 쌍용에 중앙처리장치 통합 및 여러가지 쎈서 포토 근접 열 노면에서 색상 등등 제안을 한 기억이 나네요 당연히 자율주행차 아니겠습니까 대우에서 막 벗어나 독자생존 할때라서 아쉽네요

@jungkilseo 5 ай бұрын

대박인데요

@esac5-wjsb-223 5 ай бұрын

hpvc를 이중화해서 급발진같은 문제가 해결됬으면 ...

@user-mf2cp1sc6n 5 ай бұрын

너무 감사합니다 ^-^

@jaysung8101 5 ай бұрын

화이팅

@user-qi4hp4pl5i 5 ай бұрын

이런거보면 앞으로 십년안에 세상이 정말 많이 변할것같아요

@bongsik1015 5 ай бұрын

자동차는 전기,유류,가스 자기가 운행 할때 편한게 최고 입니다..

@vnfma7 5 ай бұрын

아이오닉 7 은 디자인은 거의 보여주네요...이쁜듯

@user-tn3vt6bd9j 5 ай бұрын

저도지금 ces에 있습니다.ㅋ근데 한번을 못뵙네요ㅋㅋ

@sungkim5417 5 ай бұрын

나도 CES 가고 싶다!

@NO-ch7uq 5 ай бұрын

와 ~

@user-qz9cl6xy7h 5 ай бұрын

살아있을때 이차를 볼수있을까요ㅎ

@Dominic_Kim 5 ай бұрын

와인 냉장고에 바퀴 달아 놓은 느낌이네요

@danbam4094 2 ай бұрын

저 1인용인 다이스는 면허가 없거나, 저처럼 직접 운전하기가 꺼려지는 사람들에게는 매우 유용할 것 같네요. 빨리 나왔으면 좋겠습니다.

@vm4699 5 ай бұрын

SF공상과학 영화가 현실화가 되어가고있구나

@lebas-gi7mt 5 ай бұрын

현대가 제안하는 수소사회 기대가 되네요!

@eaststar0430 5 ай бұрын

와 허공에다 손 짓을 하는 데 다 상호작용이 되네 와 쩐다!!!!!!!!

@mnm_nm 4 ай бұрын

큐레이터가 너무 아쉬운..

@life74trip 5 ай бұрын

Ces에서 만나서 반갑습니다…. 영상보다가 제가 찍혀있네요 ㅋㅋ 항상 잘 보고있습니다

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

LG 주식을 사야겠ㄱ 먼

@ssantahouse 5 ай бұрын

액티브 전희 시작하겠읍니다.

@rucca_ 4 ай бұрын

17:35 포티투닷!!

@jeonghc112 5 ай бұрын

EV9가 SDV의 시작 아니었음?.....

@yongsun_nim 5 ай бұрын

와~ 다이스 같은게 현실이 되려면 적어도 10년은 있어야 할듯. 현대가 그래도 미래를 대비하고 있긴하는구나 생각이 들면서도 지금 당장 보여줄수 있는 혁신을 보여줬으면 좋겠네요. 멋지면서 저렴한 전기차 이게 현실 혁신일듯.

@user-pg1ir1xt8n 5 ай бұрын

세컨 채널 일용 밀크어떠심

@user-xs3mj9yy3l 5 ай бұрын

항상 나(현대)만 진심이었지

@kimwanhaye5563 5 ай бұрын

잘봤습니다~

@user-xe2lw3jr2o Ай бұрын

이디스! 드론 전투태세로!

@momorandum 5 ай бұрын

배경지식에 감탄하고갑니다👍🏻

@user-eo7sk4qo8n 5 ай бұрын

이날 행사에 엘지나 다른 차량들은 왜 안올리시나요?

@il_li0 5 ай бұрын

수소 저장기술이 빨리 발전햇으면좋겟네요.

@jg0902lee 5 ай бұрын

소프트웨어 중앙집중식 구조로 간다고 그것도 컵셉만 전시하는게 늦었지만, 테슬라 풀랫폼비교하면 많이 뒤쳐졌지만 분발하기를 기대하겠읍니다. 이제 양산차적용해도, 10년쯤 뒤쳐진듯, 파편화된 보쉬, 현대모비스등 공급받던 모듈들 다 중앙에서 제어하는게 협조가 될런지,,그리고 각 단위로 기능안전인증 받은것이 다 뭉쳐지면, 전부 검증하면서 인증받아야할텐데

@hasuzin 5 ай бұрын

??? : 디지털 큐레이티드 익스피리언스를 제공하는 퍼스널 모빌리티입니다 아오! 그냥 확 ㅋㅋ

@user-jc1vq6nu4p 5 ай бұрын

에효 위에서 시키는걸 어쩌겠음

@user-qr2hi4sm2o Ай бұрын

12:30 권용준

@user-md1vy9zy7v 4 ай бұрын

넥쏘 다시 😊

@lkh0120 5 ай бұрын

모든차가 자율주행으로 바뀐다면 교통사고는 거의 안날것같은데

@user-sjs1msskd7mlqha Ай бұрын

하여튼 현기는 뭐하나하나에 영어단어 붙이는거 참 좋아해..

@asdfghqwerty5295 5 ай бұрын

현대 수소 기아 전기 이렇게 이원화야?

@user-wf7kr8vo3f 3 ай бұрын

1방향 디스플레이나? 이게 뭐지? 이런게 혁신이라고?

@user-sp8ir4oj3r 5 ай бұрын

대강 보면 되지 쓸데없이 화난 사람들 왜이리 많아ㅋㅋㅋ워워~

@premium-lv5bc 5 ай бұрын

탑승자의 니즈나 취향을 파악한다면서 어떤 언어를 쓰는지는 파악할 수 없을려나? 아직 제대로된 소프트웨어를 구축했다기보단 만들어놓은 영상을 기계 안에서 튼 느낌이네.. 그래도 수소는 항상 응원!

@vnfma7 5 ай бұрын

한드래곤 연예인이네 ㄷㄷ

@fdasjd Ай бұрын

화장실인줄 알았네.. 의자 밑에 비데쥼 깔아주라..

@yasuman 5 ай бұрын

디지털큐레이티드 악스파리언스룰 제공하는퍼스널 모빌리티 입니다? 미쳤나

@hyunsupark8364 5 ай бұрын

dyson

@user-nu6sn5lp6j 5 ай бұрын

아 이래서 좋아요 싫어요 막았구나 사람들 생각은 다 똑같은가 보다.

@user-qy5co7hr8x 5 ай бұрын

분수쇼를 하는데.. 오~좋아..

@USER61715 5 ай бұрын

뭔가.. 어제 기아 PBV팀 보다 시뮬레이션으로 많이 퉁쳤다는 느낌을 지울수가없네요.

@user-vq7rv1tt6z 5 ай бұрын

상용차는 전동화하려면 수소가 제일이지

@sungmanko3572 5 ай бұрын

테슬라에서 했던 일들이 이제야 일어나고 있군요. 카컴을 어렵게 얘기하게 만들어 놓았네요 ㅎㅎ

@user-jw6im5lt5t 5 ай бұрын

실용화 된걸 미래라고 내놓은꼴 ㅋ

@Kingdae23 5 ай бұрын

21년 12월에 넥쏘 현찰로 출고해서 2년에 2만 2천정도 타고 팔아버림, 이유는 넥쏘가 늘어나기도 했지만 수소 문제로 공급이 안되는 문제가 너무 잦았고 스트레스가 이만 저만이 아니여서 중고로 팔고 ix3 구매 했는데 그마저도 중고가 방어 안되서 개헐값에 팜 ㅠㅠ 취지는 너무 좋지만 실제로 수소차량 타기에는 인프라가 너무 부족해서 불편한점이 있음, 충전소만 해결되면 진짜 불편한거 하나도 없었는데 충전소가 부족하고 수소 품절되는 그 불편한 이유 한가지가 너무 큽니다

@user-pk6uj5qz5n 5 ай бұрын

수소 vs 전기 둘중 하나 고른다면 뭐가 더 나을까요?

@user-yc9rx6io7u 5 ай бұрын

@@user-pk6uj5qz5n수소차량도 전기차입니다 ㅎㅎ

@user-pk6uj5qz5n 5 ай бұрын

@@user-yc9rx6io7u 차이점은 있잖아여

@user-lk6lu9lq5h 5 ай бұрын

전기차요 수소차는 가져다 버리세요

@user-lk6lu9lq5h 5 ай бұрын

@@user-pk6uj5qz5n수소차는 한20년 뒤에나 사는거추천