선생님 진도가 너무 빨라요.. 당장 내년에 나오는 미친 기아 전기차 근황

선생님 진도가 너무 빨라요.. 당장 내년에 나오는 미친 기아 전기차 근황 | 🇺🇸 CES 2024 3️⃣

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Күн бұрын

이거보려고 현장에 4만명이나 몰렸습니다. 기아자동차에서 2025년에 출시할 전기차 콘셉트카를 공개했습니다. 이 차량은 수송과 같은 특별한 목적을 가진 차량인데, 생긴것부터 실제 작동모습을 보면 아마.. 앞으로 운송용 레이, 트럭과 같은 차들은 사라지지 않을까요?
🔋 Info.
행사명 : CES 2024
장소 : 미국 라스베가스
일시 : 2024.01.09~12
⏲️ Timestamps.
00:00 기아 vs 현대
00:09 오프닝
00:11 KIA
09:28 HD현대
🔖Tags.
#기아자동차
#PV1
#CES2024
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Пікірлер: 1 000

@user-ec5gd3gp5h 4 ай бұрын

10:14 와... 이거 연출은 누가한거냐.... 어떻게 tv를 위아래 움직이면서 영상을 맞출생각을 했을까 진짜 대박이다 이거는 진짜 예술전시회급이네 ㄷㄷㄷ

@dandychopper 3 ай бұрын

실제로 많은 제조회사들이 UX디자이너, 예술쪽 전공자들 많이 채용합니다.

@favrighttaryn1075 28 күн бұрын

kzfaq.info/get/bejne/ba-Vq5eA0665eIk.html&ab_channel=%ED%98%84%EB%8C%80%ED%8A%B8%EB%9F%AD%EC%95%A4%EB%B2%84%EC%8A%A4HyundaiTRUCK%26BUS 8년전에도 비슷한걸 한적이 있더라고요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@flower_ed_studio 4 ай бұрын

컨셉 디자인 설명 듣고 보니까 더 대단함을 느낍니다. 역시 무엇이든 제작자의 의도를 알고 봐야 하나 봐요. 스티어링 휠을 램프로 사용할 생각을 하신 의도가 진짜 너무 좋아요. 최근 몇 년 동안 홍보 영상에서만 봐오던 미래 지향적인 컨셉들이 실물로 구현된 걸 보니까 올해 CES가 더 재밌고 좋네요.

@karonkro 4 ай бұрын

pv5가 바로 내년에 나온다는게 진짜 신기하네.. 암만 컨셉이라곤 해도 정체성과 지향하는 바가 정말 현실적인 근미래의 자동차 느낌이라 더 멋진 것 같다..

@user-ny9fx7vo5d 4 ай бұрын

2025후반에 나오는게 일정인데 약간이라도 밀리면 2026에 나올거같은 그런 느낌듬

@user-pi5bp9pv9w 4 ай бұрын

차량이 다목적으로 필요할때만 뒷부분을 바꾸어서 용도에 맞게 운행할수 있게끔 만든게 맘에 드네요 레저용 상업용 일상 출퇴근용으로도 응용이 가능해서 제 마음에 꼭드네요 꼭 가지고 싶은 차네요 기아 응원합니다

@ITSUB 4 ай бұрын

회사용으로 상당할듯요 ㅎ

@0r4c1e2 4 ай бұрын

마지막즈음에 설명해주신 장애가 있으신 분들에 대한 배려도 몹시 기대가 되는 부분입니다. 아무래도 아버지께서 장애가 있으시다보니 차량 탑승에 많은 고생이 있어 차량 개조까지도 고민하는 부모님이셨는데, 이런식으로 변형이 자유롭고 공간도 널찍한 차량이 나오면 충분히 이점이 있을 것 같아요. 무엇보다 휠체어에서 안내리고도, 경사를 올라가지 않고도 차량 탑승 가능한게 너무나도 매력적이네요...

@ITSUB 4 ай бұрын

저도 그게 상당히 인상적이었습니다. 단순한 차량이나 운송수단이라기보다 장애가 있으신분들을 위해서도 고려해서 만들었다는게 좋더라구요. 실제 개발까지 완료되어 작동하는 모습을 보여준것 까지 모두 인상깊었습니다.

@0r4c1e2 4 ай бұрын

@@ITSUB 좋은 정보 이렇게 또 전달주셔서 너무 감사합니다. 열심히 벌어서 효도해야겠네요

@tldnjsgksrhtckwtmqslek 4 ай бұрын

한국이 점점 고령사회가 되어가는데 이 부분은 정말 절실히 필요해질 것 같습니다. 기술이 사람의 삶에 기여하는 걸 우리 나라 기업이 해내다니 자랑스럽네요

@deoljae 4 ай бұрын

기아 전기차 진짜 장식용으로도 두고싶을정도로 귀엽잖아

@user-oq1lk6mo7k 4 ай бұрын

국립재활원 사이트 가보시면 지원제도가 있으니 알아보시길 바랍니다 대상이 될지, 가지신 차량이 무엇인지 모르겠으나 차를 사는게 이득일지 개조하는게 나을지 고려해보세요

@mukgojago 4 ай бұрын

출장 가시니깐 있섭없섭 계속 영상 올라오는게 너무 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ITSUB 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열심히 뽑아야 ㅠㅠ

@Anthony-un7jh 4 ай бұрын

ㄹㅇ ㅋㅋ

@SierraYankee00 4 ай бұрын

Sangmu님 detail한 설명 감사합니다

@user-gx9hk8gt3k 4 ай бұрын

무인 포크레인은 지진 발생 했을때 건물에 매몰된 사람 구조할 때 유용합니다. 추가 여진으로 건물이 붕괴될 수 도 있는데 사람이 타고서 포크레인 운전 못하거든요. 무인 포크레인은 위험한 상황에도 투입 할 수 있어서 정말로 잘 만든 겁니다.

@ITSUB 4 ай бұрын

원격제어 솔루션까지 있는걸보니 엄청나더라구요

@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA 4 ай бұрын

미리 물류들 상차해놓은 모듈을 빈 차 들어오면 바로 옮겨서 내보내고 도착지에선 해당 모듈만 때서 차는 되돌려보내고.. 이 모든 과정이 무인화로 진행되며 곧 진행될 도심지 도로지중화까지 함께 한다면 진짜 365일 24시간 물류가 이동되는 물류강국이 될 수 있긴 하겠네요 ㄷㄷ

@user-ri2vp7qt7f 4 ай бұрын

사람이 일할 데를 찾아봐야겠네요..

@wwl8803 3 ай бұрын

@@user-ri2vp7qt7f 사람이 일하는 곳은 또 다른 수요가 생길겁니다. 기존의 인력 수요는 점점 줄어들겠죠. 속도의 문제일 뿐 산업혁명기 이전 시대부터 일어났던 일들이죠. 사실 이같은 요소들 때문에 한국의 저출산으로인한 생산인력 감소현상은 다른 의미에서 시너지를 일으킬 가능성도 배재할 수 없죠.. 과거 흑사병으로 인구가 줄어든 유럽이 기술개발에 몰두했던 것 처럼 ...

@Ben-sk2lo 3 ай бұрын

오 대박

@dandychopper 3 ай бұрын

화물을 N+M 자동차를 N+1로 보는 기존 관점에서 화물을 N, 자동차를 N으로 보는 관점으로 전환이라 화물 상하차에 걸리는 시간을 엄청나게 단축한다는 장점이 있네요. 컨테이너 차량들이 그렇게 운용되긴 하겠지만 소형, 중형 화물차는 그렇게 운용 안 되고 있으니까요.

@user-tl7bv8mj8t Ай бұрын

@@user-ri2vp7qt7f 애초에 상하차는 사람이 일 할 곳이 아님...저긴 빨리 대체되는게 인류에게 이득 ㅋㅋ

@samsara60 4 ай бұрын

컨셉디자인이 굉장히 잘 뽑힌것 같습니다. 😎 영상에서 소개 해주시는 컨셉에 부합하는 해당 차량을 이용하는 실제 사용자들에게 얼마나 메리트 있을지..

@user-sf8vl8we2o 4 ай бұрын

글쎄.. 저런 디자인은 겉멋만 든거 같음. 사고 나면 바로 짜부 되고 사람 형체도 없을거 같은데

@triviagold24 4 ай бұрын

@@user-sf8vl8we2o어차피 실제 양산차는 B 필러 등 다 달려서 나올듯

@ballfoot5527 4 ай бұрын

사고나면 아무래도 결합부분이 분리될확률이 높겠죠

@katelisa9255 4 ай бұрын

현기는 내구도 개선하고 결함들부터 개선좀 햇으면 어차피 내수차별로 난 살생각은 없지만

@user-pw1we6tf7g 3 ай бұрын

2:48 컨셉등 모두 좋다고 해도 만 충전에 주행거리는 ? 충전시간 등의 예기가 나와야지 걷모습만 보고 평가하기는 너무 이르지 않은지

@brandlee5089 4 ай бұрын

레이아웃이 그대로 유지된다함은 필러부분이나 전창 크기, 대쉬보드 등 형태는 유지되고 모양이 기본적인 모양들이 활용될 것으로 예상되네요. 기아가 이렇게 만들어달라고해도 부품 등 제조업체는 그걸 확 바꿀 수 있는 기기를 보유하진 못하니까요. 그래도 기대되네요❤ 목적도 시내 배송이면 전반적으로 전기차가 맞아보이고요. 제가 볼때 장거리 대형은 수소가 맞고요. 바쁜 와중에 영상 편집까지하시고 올려주셔서 감사하고 건강히 복귀하십쇼❤

@3333 4 ай бұрын

확실히 디자인이 미래적인 느낌이 나네요.. 신기하다 깔끔하니

@ITSUB 4 ай бұрын

내부는 좀 다르겠지만 외장은 거의 비슷하게 나올듯해요 ㅎ

@user-do6kv3cp6p 4 ай бұрын

기대되네요. 교통약자를 위한 부분도 생각한 부분에 박수를 보냅니다.

@user-ji8bz5zp9e 4 ай бұрын

와 잇섭님 질문 수준이 가벼운듯하면서 핵심을 딱 파고드네요

@ITSUB 4 ай бұрын

전문가분들이 보시면 어이없는 질문일거예요 ㅋㅋ 순수히 제가 궁금한것만 물어봤을뿐..

@thearthisyours 2 ай бұрын

인터뷰 내용이 알차고 좋네요. 많은 내용을 전달해 주셔서 기아 관계자분들이 좋아하셨겠어요.

@st-Justdoit 4 ай бұрын

차의 발전이 나날이 커져서 좋네요~~ 관심있게 잘 봤습니다~

@ODENG00 4 ай бұрын

차박용 차가 많이 나오길….기대합니다!

@davidmin7496 4 ай бұрын

몇년전부터 이런 모듈식 디자인은 디자인 컬리지 학생들이 프로젝트로 많이들 해온걸 봤었는데 이제는 디자인보드에서만 끝나는게 아니라 구체적으로 실현되고있는게 멋있네요

@ITSUB 4 ай бұрын

양산에서 어찌될진모르겠지만 양산까지된다면 ㄷㄷ

@dgh06175 4 ай бұрын

양산 되는 모델 디자인을 봐야.. ㅠㅠ

@ballfoot5527 4 ай бұрын

양산도 양산이지만 저걸 개인소비자가 바꿔 다는건 불가능에 가까울듯 차고지도 엄청넓어야하고 아파트가 대부분이라 서비스 형태로 필요에따라 바꿔주는 허브시설을 운영해야 가능한 모델인거같네요

@jelly3191 4 ай бұрын

해외에 팔면 됨..

@soohancho5719 4 ай бұрын

@@ballfoot5527소비자가 필요할 때마다 바꾸는 건 아니고 소량 다품종 생산을 해서 소비자의 니즈를 저비용으로 맞추는 것이 가능한 생산 방식이라고 보시면 될 것 같습니다. 하나의 플랫폼으로 대부분의 직업과 생활 방식에 딱 들어맞는 엄청나게 많은 종류의 특별한 차들이 나올 수 있다는 것이죠. 저는 매우 기대가 됩니다.

@bbang19 4 ай бұрын

차량이나 포크레인 디자인들이 깔끔한게 미래디자인 느낌나고 좋네요

@user-eq9dz3pq4f 4 ай бұрын

디자이너 인터뷰가 아주 실속 있습니다. 굿잡!

@user-fi7xb9ho2c 4 ай бұрын

이야 진짜 신기한 제품들 많이 만들었네요 다음년도에는 어느 제품이 나올지 벌써 기대가 되네요

@jamesmillerjo 4 ай бұрын

9:17 물론 농기계들은 잘 접점이 없겠지만 존디어는 트랙터계의 페라리급이야 형

@JH_H2 4 ай бұрын

우와아.. 대단허네요

@-Titanium_Black 4 ай бұрын

어떻게 구독도 안한 잇섭영상이 1분전

@noah2837 4 ай бұрын

진짜 이런게 미래 자동차 디자인이지!!

@AcSpVerse4703 4 ай бұрын

10:13 포크레인이 이렇게 멋지다니 미래가 기대되네요

@ITSUB 4 ай бұрын

저거 실물로보면 진짜 눈돌아갑니다 ㄷㄷ

@okim7403 4 ай бұрын

내년에 양산이라니...벌써부터 국내 도로모습이 기대가 되네요 사이버펑크2025 가쥬아 (기아 현대 주주로써 제발..)

@lee-lh9mt 4 ай бұрын

어렸을때 상상했던게 현실로 다가오는게 좋네요 기술 발전력이 대단합니다

@jhumwhale 4 ай бұрын

아!... 존디어. 농사용 내연기관 장비회사로 북미에서 탑티어 회사로 쳐주는 것으로 알고 있습니다. 그런 회사가 “가전쇼”에 어떤 비젼을 가지고 무엇을 전시하고 있는지 급 땡기네요.

@ITSUB 4 ай бұрын

와우.... 저는 몰라서 외부만 봤는데 내부에 사람들이 엄청 많더라구요. 추가로 밥켓도 보고 어? 미국브랜드 아닌가 하면서 두산부스에서 봤는데, 알고보니 두산에서 인수했고 많은 미국인들이 왜 두산에 있는지 물어본다네요 ㅋㅋ

@ceoweb77 4 ай бұрын

시골에 nf소나타 차고에 모셔놓고 1억짜리 존디어 트렉터는 비 맞추고 방치하는 농민사장님들 많으세요😂

@mandujin 4 ай бұрын

존디어는 매년 CES 에 참여중입니다 😊 그리고 부스 가시면 굿즈들도 항상 많이 주는 곳이기도 합니다

@hyunhong4747 4 ай бұрын

어릴때 가지고 놀던 미래형 자동차같이 생겼네요 조립하고 분리하고 디자인도 그렇구요 ㅎㅎ

@dr.burandang 4 ай бұрын

잇섭아 이번 CES 너무 재밌다🤩🤩🤩

@zxcv2786 4 ай бұрын

영상시작 상무는 노크멘트라지만 기분은 좋음ㅋ

@chj125 4 ай бұрын

pv5 실제크기가 어느정도 될지 궁금하고 기존의 스타랙스 스타리아를 대체할 수 있을지 보조금은 얼마나 나올지 궁금하네요

@graysonandarty8821 4 ай бұрын

잇섭님 질문 너무 잘해주시는것 같아요!! 이런쪽 지식이 전혀 없어서 벙~쪄서 그냥 보고있는데 잇섭님 덕분에 얻어가는게 너무 많네요. PD님들 다 데리고 CES 매년 가주세요~~ㅋㅋ

@pop5770 4 ай бұрын

모양이 너무 예쁘네요. 양산이 기대됩니다.

@GraetDaen 4 ай бұрын

10:52 잇섭님이 수줍은 팬 등장!!

@moonjar310 4 ай бұрын

사이버 트럭 이후로 차량 디자인에 새로운 변화가 생기는 것 같네요. 사고 싶다

@ITSUB 4 ай бұрын

전기차가 점점 대세가되면서 여러 시도적인 디자인이 좋습니다 ㅋㅋ

@kakao_ryan 4 ай бұрын

세상 좋아졌다 방구석에서 CES 부스 다 돌아보고ㅋㅋㅋ

@ITSUB 4 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ 대신 한명만 고생하면됨

@nananananayeon 4 ай бұрын

영상만 보는데 잇섭님 위상이 대단해보이네요 현차 상무님까지 직접 인터뷰라니

@hobbyholic_LoveLive 4 ай бұрын

PV1 같은 작은 승용차가 나와도 좋을듯 싶습니다. ㅋ 포크레인 정말 맘에 듭니다.

@user-ig3ur6tz3v 4 ай бұрын

존 디어는 농업용 기계 쪽에서는 완전 완전 원탑입니다 ㅎㅎ 우리나라 농업환경과는 잘 맞지 않아서 골프장 같은데서나 좀 보이긴 하지만요 ㅎㅎ

@ITSUB 4 ай бұрын

ㄷㄷㄷ 처음 알아갑니다 ㅎㅎ

@user-ig3ur6tz3v 4 ай бұрын

와우,,, 직접 댓글을!! ㅎㅎㅎ CES 참관 부럽습니다. 람보르기니 트랙터와 존 디어 트랙터 비교 리뷰를!! ㅋㅋㅋ@@ITSUB

@user-ep4ou1lb9l 4 ай бұрын

맞아요 존디어는 글로벌 점유율 16%인 거대회사..

@user-jx5xq6co7g 4 ай бұрын

기야가 교통약자까지 배려하는 모습을 보니 너무 마음에 듭니다!

@TheGreatCrusade 4 ай бұрын

잇섭 인터뷰 잘하네 상무님 설명 잘해주시네ㅋㅋ

@user-yj5wm5rh1z 4 ай бұрын

기대하던 PV 잘 완성되서 나오면 좋겠습니다.

@lila_c 4 ай бұрын

우리나라나 일본 같이 좁은 골목이나 급커브가 많은 도시들에서 작고 바퀴의 조향각이 크면 다니기 편해질 것 같아서 기대되네요

@user-rf8no8jd4p 4 ай бұрын

게임에서나 보던 미래지향적 디자인이 현실로 다가오고 있다는 것이 정말 신기하고 기대되는 것 같아요. 좋은 대리체험 감사합니다.

@user-jl7oe4yl5y 4 ай бұрын

쏘 굿!

@velkaro2207 3 ай бұрын

이런거 좋다 역시 테크 잇섭이야

@user-og5tq2bv8z 4 ай бұрын

90도 바퀴도 놀랐는데 그 외 세세한 기능도 신기하네요

@v2killer985 4 ай бұрын

뭔가 해외에서 기술들이 점점 상향평준화 됐다면 이번엔 또 우리나라는 새로운 기술들을 실증해고 있네요. 언제 가능해라는게 이젠 점점 가능해가 되어가고 있습니다. 기아차 너무 충격적이다. ㅎㄷㄷㄷ

@Oing-i 4 ай бұрын

7:35에서 진짜 옛날에 봤던 터닝메카드 자동차 나올 때랑 비슷한 애니메이션 같네요 ㅎㅎ

@zonah4961 4 ай бұрын

우와 너무 좋네요.

@RUMBLEBALL_ 4 ай бұрын

솔직히 뭔소린지 모르겠는것도 있지만 그냥 기술 발전이 쥰내 멋있고 신기하고 미래가 기대되네.. 그리고 10년 지나도 잇섭 채널 보면서 똑같은 생각 할듯ㅋㅋ

@user-ji8bz5zp9e 4 ай бұрын

진짜 열심히 해주셔서 구독자로서 너무 감사드립니다! 귀환하시면 직원들과 힐링하는 시간 가지시면 좋을것 같아요~

@ITSUB 4 ай бұрын

귀국하면 또 갤럭시가 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@user-bq4pu8mj5v 4 ай бұрын

우리나라 기업들 간지가 좔좔하네요.. 국뽕이 차오릅니다.. 화이팅

@user-gc8th1ou6k 4 ай бұрын

와 진짜 기아짱이다

@ollekim5116 3 ай бұрын

그냥 일을 시키고 나온게 아닌 자기가 적극적으로 알고 설명하는 자세 부터 신뢰가 갑니다

@lennox6003 4 ай бұрын

현대 중장비는 우주배경 게임에 나오는 미래 전차 같이 생겼음 옆에 엑소슈트 입은 마린들 서서 같이 움직이면 딱임

@tmtm1223 4 ай бұрын

실내는 이전 es플랫폼 참고하면될거같지만 그래도 기대가되네요 그치만 주행거리가 얼마나될지또한 기대가되네요

@todayismatter 4 ай бұрын

중소기업 전기트럭이 as에 차질이 생겨서 고생하시는 분들 뉴스를 본 적 있는데 기아 기대되네요

@user-ji2rm1jh3h 4 ай бұрын

현대와 기아를 보면서 상상으로만 가능했던 자동차들이 이제는 진짜 현실에 등장할 날이 며칠 안 남은 것 같아 기술의 발전이 정말 빠르다고 생각합니다.

@30584 4 ай бұрын

맞아 급발진 기술력도 저세계 1등이잖아

@doog._. 4 ай бұрын

기술 발전은 10년마다 엄청 증가함

@4k4kstrollman6 4 ай бұрын

@@30584 국과수 수사결과 현대 급발진 단한건도 없는게 팩트.

@user-dc3on1vp4s 4 ай бұрын

@@30584전세계 수출하는데 왜 한국만 급발진타령.... 지잘못 남탓해서 책임회피할려는 너같은 거지근성들이 득실득실...ㅋㅋ 현기가 반도체회사도아니고 전세계가 정해진규격 사용중인데 뇌가있음 생각좀하고살자 ㄷㅅ아

@Hosimati_suisei 4 ай бұрын

@@30584 '페달오인사고'

@makerchallenging3405 4 ай бұрын

실제로 사용하게 된다면 빈공간 없이 꽉꽉 채워넣는데 모듈은 적재할 시 빈공간이 많이 남아서 물건을 빈틈없이 채워넣기에는 불편함이 많아 잘 안쓸것 같네요. 그래도 아마 전기차를 사용하실 분들은 그렇게 쌓을 일이 없을 것 같아 문제는 안되고 오히려 장점으로 작용할 것같습니다.

@ITSUB 4 ай бұрын

양산에선 최대한 공간 활용할 수 있게 나오지 않을까 싶기두요 ㅎ

@johnbillon7757 4 ай бұрын

자꾸 기존 관념으로만 보는데, 저건 화물 운반을 목적으로 만든 게 아닙니다. 화물도 운반할 수 있지만 다양한 형태로 공간을 활용할 수 있도록 만든 겁니다. 움직이는 상점으로도 쓸 수 있고, 움직이는 회의장으로 쓸 수도 있고, 움직이는 소형 거주 공간으로 쓸 수 있는 다양한 목적으로 손쉽게 공간을 활용할 수 있도록 만든 차량입니다. 전고를 최대한 높인 게 그 목적인 겁니다. 다양한 목적으로 쓰려면 사람이 움직일 때 불편함이 없어야 하니까요.

@makerchallenging3405 4 ай бұрын

@@johnbillon7757 답변 감사드립니다. 확실히 기존 차량들보다는 안에서 이동이 편할 것같네요. 모듈형이라는 점에서도 그런 점을 극대화할 수 있겠네요.

@Panorama-memory 4 ай бұрын

예전처럼 그냥 쓰려면 저 모듈을 안쓰면 되는 거죠. 쉽게 냉장고 생각하시면 되요. 근데 냉장고 쓸때도 자잘한 것들은 저렇게 모듈식으로 넣는게 훨씬 효율적입니다. 그래서 주부들이 온갖 모듈식 정리정돈 물품들 사서 쓰는 겁니다. 훨씬 편해요. 넣고 빼기도 편하고.

@user-cs8fj5lo8m 2 ай бұрын

"디자인은 문제 해결에 부합해야 한다" 를 잘 실천 하신듯~

@user-iu9hf2tm8o 4 ай бұрын

미래에는 따로 어디가지 않더라도 소비자 목적에 따라 집으로 찾아오는 그런 시스템으로 굴러갈거 같아요. 가족 및 개인단위의 상점, 식당, 쇼핑(백호점처럼 개인쇼퍼처럼) 등 개인의 공간과 서비스에 집중되거 같아요. 물론 비약일수도 있지만 폐쇄적인 사회가 될거 같아 약간 걱정되기도 하고요 ㅋㅋㅋ 그치만 엄청난 혁신이라 기대가 더욱 커요..!

@FuwaSakii 4 ай бұрын

디자인 미쳤네 이 컨셉 잘 살려서 상용화 됐으면 좋겟다

@GraetDaen 4 ай бұрын

7에 1을 싣고 다닐수있으면 좋겠다 ㅎㅎ

@bangdongkr 4 ай бұрын

기아의 철학이 참 멋지네요. 운전기사들은 차 안이 사무실이나 마찬가지이다. 그래서 사무공간같은 디자인, 활용을 하기 위한 컨셉이라니 ...!!

@ROK-No.1 4 ай бұрын

와 기아 디자인 멋지다!!

@55cops1co1p 4 ай бұрын

Dice 부스에 있는 여직원분들은 설명이 너무 아쉬윘는데 현대 기아 상무님들의 짬바는 진짜 ㄷㄷ

@ITSUB 4 ай бұрын

기아는 궁금해하고있으니 옆에서 관계자분들이 답변을 서로 해주시려고 하시더라구요. 상무님도 부스 방문하기전까진 몰랐는데, 자기가 인터뷰까지 해주겠다하셔서 놀랐어요 ㅋㅋ

@55cops1co1p 4 ай бұрын

@@ITSUB KN CAR 라고 차는 너무 예쁜데 로고를 잘몰라서 유명해졌다는 설이 있는 브랜드답게 진짜 세련됐습니다 일하시는 분들도 능동적이여서 인상깊네요!

@DynamixK 4 ай бұрын

현대기아차가 요즘은 확실히 실내가 대단하다는걸 많이 느끼는데 기대되긴 하네요 ㅋㅋ

@ITSUB 4 ай бұрын

아마 컨셉을보니 양산에선 고급감은 없고 깔끔한맛과 약간은 저렴한(?) 타협한 느낌이 날것 같은데, 그걸 디자인으로 어느정도 잘 풀어낼지가 기대됩니다. 컨셉처럼 나오면 좋은데...

@user-tk2jk6zf1u 4 ай бұрын

@@ITSUB 저도 차라리 비싸지만 컨셉카처럼 나오면 좋겠네요

@johnbillon7757 4 ай бұрын

@@user-tk2jk6zf1u 저건 상용차라서 비싼 자재들은 쓰지 못할 겁니다. 그리고 현대/기아가 잘 하는게 싼 자재로 눈으로 보기에 비싼 티를 내는 거라서....

@bobobobobobobobob23132 4 ай бұрын

택시 포터봉고 대체라서 비싸게 나오면 아무도 안삽니다

@profit3816 4 ай бұрын

현기차 맨날 욕해도 다른 나라 차들보면 ㄹㅇ현기차 만한 실내가진 차들 별로 없음 있다 하면 바로 가격폭행;;

@daniellk8809 4 ай бұрын

와... 이렇게 출시되면 무조건 한대 살 마음이 있네요. 기대가 큽니다.

@summerhan2682 4 ай бұрын

확실히 아는 사람이 가니까 대화도 잘 이어지고 보기에도 재밌네..

@xiapartzota 4 ай бұрын

기아 현대 화이팅!! 한국을 빛내는 기업

@kimchulrock 4 ай бұрын

디자이너들 역량은 진짜 좋은데 항상 결재를 이리치이고 저리치이다 최종 양산차는 참.. 아쉬운게 많아 ㅠㅠ

@user-qr9xv7rb2i 4 ай бұрын

최고입니다

@water102 4 ай бұрын

2:03 ㅋㅋㅋㅋ 날카롭넼ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ITSUB 4 ай бұрын

궁금쓰 ㅋㅋㅋ

@ballfoot5527 4 ай бұрын

컨셉이랑 디자인 모두 좋네요, 차체가 분리되어 있는점이 실제 주행시 안전성에 괜찮을지, 또 모듈을 바꿔사용하는 개념을 실제적으로 어떻게 구현할지(아마도 별도 특수 설치 서비스공간에서만 가능할듯)가 궁금합니다 그리고 개인소비자보단 렌탈사업쪽으로 확장하면 괜춘할듯 개인소비자가 사기엔 차고, 교체설비, 교체시 안전문제 낮은시장성(아파트주거환경) 등등 위험성이 많아보이네요

@user-og2zu5nd1q 4 ай бұрын

핸들 조향이 지게차 원리라고 생각하면 되네요

@user-mz7tp1bf9b 3 ай бұрын

와 4:23 초 구간만 봐도 이 분 인성이 투영되네요 정말 멋지십니다

@Yoleyo01 4 ай бұрын

존디어 농기계에서 많이 봤는데 저도 가보고 싶네요 ㅜㅜ

@vikramrahulpranavrajesh 4 ай бұрын

9:19 John Deere, 존 디어라는 미국 브랜드입니다. 1837년에 창업되어 산업용 중장비를 전문으로 생산하는데 그 중에서도 잔디깎이와 트랙터가 유명하며 농기구 분야에서 전세계 점유율 1위를 차지하고 있습니다.

@DMC-I2 4 ай бұрын

현대 중공업 부분에 나오는 굴착기는 두산인프라코어가 현대에 인수되기 수년 전부터 나왔던 컨셉입니다. 비록 지금은 현대인프라코어로 바뀌었지만 컨셉자체는 바뀌지 않은듯 하네요ㅋㅋ 두산 인프라코어가 저희 아버지 회사인지라 어릴적부터 견학을 많이 갔었는데 저 컨셉은 그때도 지금 나온 디자인과 똑같다고 봐도 될 정도로 비슷했습니다(그냥 주황색이 회색으로 바뀐정도?) 두산인프라코어가 사라진건 아쉬운 일이지만 현대인프라코어에서 그 컨셉을 이어가고있는것 같아 기분이 좋네요(영상에 나온건 현대중공업이 아닌 현대두산인프라코어인건 안비밀ㅋㅋ)

@pjs676681 4 ай бұрын

pv1 너무 귀엽다

@UBDk 4 ай бұрын

테슬라 모델 2를 기대중인데... 역시 기아... pv1 진짜 맘에 드네요, 가격만 적당하다면...

@godwillc 4 ай бұрын

정말 잘 봤습니다. 저는 모듈형으로 결합했을 때 아무래도 충돌 안전성이 떨어질 것 같은데 안전성을 어떻게 확보하는 지가 매우 궁금하네요...

@ahwastation 4 ай бұрын

아... 섭섭이형 설명 미쳤다리... 역시 섭섭이형처럼 배움과 덕력이 있어야 CES도 제대로 즐기는듯... 내가가면 그냥 "우와..."만 하고 올거같기도...

@user-ls5qd6wx7e 2 ай бұрын

pv5 너무 사고 싶다 ㅜㅜ 3년전부터 전기차 타는데.. 다음엔 꼭 pv5 사서.. 개인공간 및 차박으로.. 쓰는게 꿈입니다 ㅜㅜ

@sky-fq5sm 4 ай бұрын

와.... 디자인이 너무 잘뽑혔네요

@user-ur8ng9if4g 4 ай бұрын

기아 요즘 폼 미쳤다 기아타이거즈 화이팅

@user-sz8de8hj5c 19 күн бұрын

타이거즈가 왜나오냐

@Manchester_United_Footballclub 4 ай бұрын

진짜 미래 지향적이다...

@ITSUB 4 ай бұрын

실물은 더 귀여우면서 미래지향적인듯해요

@vamdap57 4 ай бұрын

pv차량 디자인, 컨셉 맘에 든다

@user-bb9vj4ye7w 4 ай бұрын

와~~ 완전 대박이다~~

@4k4kstrollman6 4 ай бұрын

자동차 한대로 뒷칸 캐빈룸만 뚝 때서 캠핑카, 트럭짐칸, 밴, 사무실칸 등의 다양한 캐빈룸으로 교체할수 있어서 다양한 용도로 사용할수 있고 기존의 이동의개념에서 벗어나 거주의 공간으로 발전했다는게 엄청난 혁신이자 ‘혁명’임. 아직도 테슬라나 여타 다른 자동차브랜드들은 이동의개념에서 못벗어나고 있어서 내년이나 내후년에 PV시리즈가 출시되면 현대기아의 엄청난 시장선도가 기대됨. (참고로 독삼사는 여전히 중국기술에 의존하는중이고 일본은 25년 되어서야 중국byd 와 협력을 시작으로 조금씩 전기차 개발을 할 계획이며 중국은 현대E-gmp를 배끼기에 급급함. 현대기아의 엄청난 기술발전을 알수있음) 페브로스카이트 투명 태양광발전으로 충전하고 스케이트보드형 플랫폼과 유니휠모터로 거주성도 엄청 넓어짐. 돈 모아서 PV7 사야지😊

@ITSUB 4 ай бұрын

PV7은 크기도 꽤 커서 매력적이더라구요 ㄷㄷ

@4k4kstrollman6 4 ай бұрын

@@ITSUB 그 안에서 먹고 자고 일하고 지치면 여행가고 사실상 대한민국 전역이 내집이자 일하는장소가 되는것이죠. 너무너무 기대됩니다😍

@deeplearner2634 4 ай бұрын

와 디자인 개이쁘긴 하다. 실제 돌아다니면 신기할듯. 근데 너무 비싸서 실제 화물기사들이 화물용으로 쓸수 있을까? 싶기도 하고... 근데 극도의 모듈러화를 한거는 너무 공학뽕 취하기 너무 좋다 ㅋㅋ

@user-dt3zf6pp4o 4 ай бұрын

배터리만 탈착식으로 되면 물류센터에서 이용하기 좋을거 같긴한데 어렵겠죠? 대량으로 운용하는 물류센터에서는 배터리를 떼어서 따로 충전하고 차량이 짐을 실어가지고 도착하면 배터리를 교환하고 뒤쪽 짐 모듈을 떼어서 다른모듈로 교체해서 차량을 바로 운행할 수 있도록 하는 시스템을 만들면 굉장히 효율적일것 같습니다. 짐도 크기에 따라서 모듈화하여 대부분 자동화시켜버리면 차량운전자와 몇몇 관리자를 빼고 물류센터를 거의 무인화시켜서 돌리는것도 가능할것도 같습니다.

@djcamper6943 4 ай бұрын

이건 진짜 마음에 드네요

@KimO-ch4ql 4 ай бұрын

존디어 가신김에 리뷰해주샸으먄 좋았을텐데 미국의 농기구쪽에서는 매니아들이 있을정도로 인기있는 브랜드입니다. 최근 자율주행기능과 맞물려서 엄청난 주가상승을 보여준 회사기도 하구요. 미국의 광활한 영토를 생각해보면 원격조종과 자율주행이 어찌보면 다른 상용차보다 앞서갈수도 있는 영역이라 시장성이 엄청납니자