🚗4WD vs AWD의 정확한 차이는 무엇일까? 사륜구동 자동차 입문용 간단 총정리 영상! !🚗🏁Part time vs Full time Four wheel drive 비교 🏁

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7 ай бұрын

안녕하세요. 유튜브 시청자 여러분
어려운 자동차 상식을 알기 쉬운 영상으로 제작하여 출전한 저희는!
쉽고 재미있는 자동차 입문용 지식채널 - 질주단입니다.
저희의 10번째 영상은 사륜구동입니다.
요즘 데일리 카로 캠핑도 가능한 SUV를 사는 것이 유행이죠?
거친 험로를 주파할 수 있는 오프로드 차량! 이것은 사륜구동이기 때문에 가능한 겁니다!
하지만, 사륜구동은 험로 주파뿐만 아니라, 엄청난 퍼포먼스를 사용하는 것에도 필수인 구동계입니다!
왜 이런 차이가 발생하는지 자세히 알아볼까요?
#자동차 #사륜구동 #4륜 #awd #4wd

Пікірлер: 543

@daeyoung1273 7 ай бұрын

애매했던 정보를 이렇게 알기 쉽게 설명해줘서 정말 감사합니다. 중간중간에 빨간색 차들이 부릉부릉 거리는것도 귀엽구요 콰트로, 4메틱, x드라이브가 4륜을 지칭한다는것도 이제 알았네요 앞으로도 좋은정보 많이 많이 기대하겠습니다.

@gallopers.official 7 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.!!😊

@user-cc2ni9if4u 7 ай бұрын

자동차 관련 공부를 하면서 4WD, AWD에 대한 차이를 찾고 있었는데 이렇게 잘 설명해주고 깔끔한 영상과 편집까지 해주셔서 정말 감사합니다.

@gallopers.official 7 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.🥹

@car_surinam1357 7 ай бұрын

오 이런 차이가 있다는건 처음 알았네요. 영상퀄도 너무 이해되기 쉽게 잘만드셨습니다

@gallopers.official 7 ай бұрын

봐주셔서 감사합니다!🥹🥹

@driveismylife6378 7 ай бұрын

차쟁이로써 기대도 안하고 봤는데 겁나 만족하고 갑니다 정말 이해하기 쉽게 설명 잘하시네요 👍

@gallopers.official 7 ай бұрын

아이고…고맙습니다 🫢 뷰족하면 가감없이 지적해주세요

@Loonjae 7 ай бұрын

와 제목만 보고 들어와서 조금만 보려고 했는데 영상이 이해 쉽게 잘 만드셔서 다 보고 갑니다!!

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다…열시미할께여

@saejinhan5271 7 ай бұрын

영상 퀄리티 죽이네요! 설명도 이해하기 쉽게 해주고~! 구독 좋아요 누르고 갑니다~^^ 떡상하세요~~

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합미당!!😊

@Proxima_2001 7 ай бұрын

완전 채널 초기네요!! 영상 깔끔하고 내용도 맛있고 편집도 완전 좋은 것 같습니다! 번창하세요~!!😊

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!

@yahoooo1234 7 ай бұрын

와 이런퀄리티의 자동차채널이 있었더니 구독하고 갑니다

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다😮

@HA-ALA 7 ай бұрын

영상 퀄리티가 넘 좋네요

@gallopers.official 6 ай бұрын

감사합니다!!😝

@h6365 7 ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다~!!

@gallopers.official 7 ай бұрын

항상 봐주셔서 감사합니다!

@user-uo8mr6kw8v 7 ай бұрын

유익한 영상 감사합니다 ^^

@gallopers.official 7 ай бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다

@JERICO4812 7 ай бұрын

영상이랑 내용이 너무 좋네요 구독 갑니다

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다!!

@BEOMSOFFICIAL 7 ай бұрын

아니 이렇게 정리가 잘된 영상이 있다니👍🏿👍🏿👍🏿

@gallopers.official 7 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사해요!😊

@Pizza_Suprema 7 ай бұрын

아니 진짜..진짜다..!

@gallopers.official 7 ай бұрын

갓 범스형님

@user-gk3fi4sf2e 7 ай бұрын

영상 내용 너무 깔끔

@gallopers.official 7 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사해요!😉

@mostksh 7 ай бұрын

와... 이 영상으로 처음 뵈었는데 퀄리티가 좋네요! 중간에 랭글러 모델링도 직접 하신건가요? 탐나네요!

@gallopers.official 7 ай бұрын

네네 모델링은 웬만하면 다 수작업으로 진행합니다!

@user-qr5ey2gk8z 7 ай бұрын

잘봤습니다 이해가 잘되게 만드셨네요 구독!

@gallopers.official 7 ай бұрын

❤

@sushijeep 7 ай бұрын

영상이 너무 귀엽네요 ㅋㅋ 4high와 4low 기능도 설명해주시면 더 좋을거 같아요👍

@gallopers.official 7 ай бұрын

아쉽게도 넣지만 못했지만 사륜 다음에 한번더 다루면 꼭 넣겠습니다

@yerim_company 7 ай бұрын

좋은 설명 감사합니다. 좋댓구알 하고 갑니다 ^^

@gallopers.official 7 ай бұрын

좋은 댓글 감사합니다!🫡

@user-oc5km2ex3l 7 ай бұрын

미친영상 쏙쏙들어오는 해설 앞으로 차를 이해하는데 많은도움이됩니다 승승장구하시길 ^^

@gallopers.official 6 ай бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

@wondog997 7 ай бұрын

처음 봤는데 설명이 깔끔하고 길지 않아서 집중하고 볼수 있었네요~~

@gallopers.official 7 ай бұрын

좋은 댓글 감사합니다!

@swl7024 7 ай бұрын

이해가 완전 잘 되네요👍🏻

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다❤

@user-bk6nk1gi2f 7 ай бұрын

깔끔한 영상 설명 감사합니다.

@gallopers.official 7 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.😎

@tttyyy3344 7 ай бұрын

알기쉽게 설명해주셔서 감사해용!!😊 이해가 한번에됨ㅎ

@gallopers.official 6 ай бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다❤️

@elea9673 7 ай бұрын

영상편집에 대한 지식은 없지만, 제가 근래 본 영상 중 최고인 것 같습니다.

@gallopers.official 7 ай бұрын

영상미만큼은 자신있습니다😊

@user-cd2uw7wj1x 7 ай бұрын

타이어들 귀여워서 구독하고 갑니다. ㅋㅋㅋ 재미있게 잘봤습니다.ㅎㅎㅎ

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다 😮

@quelok947 7 ай бұрын

설명 기가막히게 잘 하시네요 고맙습니다!

@gallopers.official 7 ай бұрын

좋은 댓글 감사합니다!

@user-kd5yu7wl8y 7 ай бұрын

이런 채널을 6개월이나 늦게 알게된게 안타깝네요ㅋㅋㅋ 바로 구독 눌렀습니다

@gallopers.official 7 ай бұрын

지금이라도 눌러주셔서 감사합니다 😊😊

@user-nc1db4nh9q 7 ай бұрын

기다렸습니다

@gallopers.official 7 ай бұрын

기다려주셔서 감사합니다!❤

@cho.greatv 2 ай бұрын

쉽고 재밋는 설명입니다. 너무잘봤습니다~ 😊

@gallopers.official Ай бұрын

감사합니다!!

@TV-iy2fk 6 ай бұрын

이해를 돕기 위한 최고의 영상!! 감사합니다!

@gallopers.official 5 ай бұрын

감사합니다 서승현아나운서님!!

@12600KF 7 ай бұрын

영상 너무좋네요 사람들이 눈안내리면 4륜 필요없다는분들이 꼭봐야할영상이네요 ㅋ

@gallopers.official 7 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.

@thehakkyun Ай бұрын

이런 말하는 사람은 왜 운전하는지 이해 안됨 아예 차에 대해 무지한것임

@ChanHongS2 7 ай бұрын

와... 진짜 이해 쏙쏙 됐습니다.. 그냥 4바퀴가 움직이는 거야 라고만 알고있었는데.....

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다 !!

@wlsghd010 6 ай бұрын

뭔가 지식해적단 유튜브 채널에서 일러스트를 맡으신 분 같은 느낌이 드네요!! 영상 퀄리티가 너무 좋아요!! 항상 응원하겠습니다!!!

@gallopers.official 6 ай бұрын

해적단형들 많이 참고했어요 감사합니다❤️❤️

@jason_canada_vlog 7 ай бұрын

전륜구동 마쯔다3와 AWD 스바루 레거시 스테이션웨건 두대를 가지고 있는데, 확실히 일상 고속주행에서 안정성은 스바루가 박서엔진의 저중심에 AWD에서 주는 코너링은 기가막힙니다. 다음에 또 차사라고 하면 스바루 살것 같네요ㅎㅎ

@gallopers.official 7 ай бұрын

리얼 차쟁이 그 자체네요 님

@kwanchullee3713 6 ай бұрын

한때 쓰바루 4륜에 로망이 있어서 레드우드 국립공원 갈때 렌트해서 타봤는데 고속도로 코너링이 완전 꽝이어서 실망하고 x3 6기통 가솔린 사서 미국 전국의 국립공원 다녔습니다. X-드라이브가 눈길에도 좋더군요

@user-hg2fh7sq3k Ай бұрын

좋은정보 감사요 ~~~~ 그리고 영상이 쉽고 재미 있네요 ~~~

@gallopers.official 15 күн бұрын

감사합니다!

@wjdckd123 7 ай бұрын

역시 질주단... 퀄은 말할 필요가 없고, 궁금해서 들어왔다가 덤으로 다양한 지식 꽉꽉 채워서 보내주는 주인장님 앞으로도 쭉 부탁드립니다 최고예요! ㅎㅎ

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다 더 노력할께요😊

@launchking 7 ай бұрын

이해하기쉬워요 감사합니다

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다 재헌님

@working912 Ай бұрын

좋은 영상입니다. 좋은 정보 감사드립니다. 노고에 감사드립니다.👍

@gallopers.official 15 күн бұрын

감사합니다 ㅠㅠ노고라니...ㅠㅠㅠ

@user-wu4ve6bf2f 7 ай бұрын

좋은정보 감사합니다.

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다!!

@adean1742 7 ай бұрын

영상 퀄리티 너무 좋네요 😮. 저도 그랬고 많은 사람들이 AWD 랑 4x4 차이점을 잘 모르죠 실제로는 꽤나 다르고 4x4는 4low 도 있죠. 저는 캐나다에 살아서 겨울에 눈오면 AWD + 윈터타이어로 다녀도 가끔 밀리는데 작년에 랭글러 +AT타이어 끼워서 잘 보냈습니다. 요즘은 친구들 사륜 있다고 (AWD)하면 제가 장난으로 가짜 사륜이라고 놀립니다 😂 구동계도 중요하지만 타이어 차이가 어마어마한걸 사람들이 인식하면 겨울철에 사고량이 많이 줄거같아요.

@gallopers.official 7 ай бұрын

타이어 너무 중요하죠.😊😊 캐나다는 윈터로도 안돼서 AT까지 가는 군요 ㅋㅋㅋ 더 극지방까지가면 MT가야겠군여

@adean1742 7 ай бұрын

@@gallopers.official 네 ㅎ 타이어에 중요성 어마어마하죠. 사실 사람으로 따져도 빙판길에 반스 신는거랑 하이킹 신발 신는거랑 다르듯이요. ㅋㅋㅋ 저는 랭글러라 섬머 윈터 귀찮아서 AT로 🤣거기에 간지는 추가…

@inunine1115 7 ай бұрын

솔직히 포바포나 awd나 눈, 빙판에선 타이어빨이 제일이죠. 온로드면 후륜이라도 타이어빨로 겨울나기 가능합니다. 다만 호환 타이어가 제한적이라 문제 ;;;;; 그나저나 얼마나 오지에 사시기에 awd+윈터로도 밀리시는지? 제가 미국 중서부 유학할때 스바루 아웃백+윈터로 어지간한 폭설에도 잘만 다녔었는데

@user-gx4ok1wu5w 4 ай бұрын

@@gallopers.official mt는 머드타이어인대유

@gallopers.official 4 ай бұрын

깊고 많이 쌓인 눈이 동반된, 혼합된 지형, 진창 같은 오프로드와 같은 극한 지형에서 AT와 MT가 더 나은 성능을 발휘하는 환경도 있긴하겠죠? 하지만, MT는 일반적인 스노우 환경에서는 블럭 각자의 면적이 크다보니 그립을 잃고 슬릭되는 경우가 많아 일반적으론 추천안드리구요. 걍 윈터나 M+S가는게 낫다고 생각합니다. AT로 가는 특수한 환경이겠거니 해서 우스갯소리로 말씀드렸습니다!

@user-bm4pc8ie5f 4 ай бұрын

영상 깔끔하고 이론설명 귀엽 ㅋㅋ 잘보고가요

@gallopers.official Ай бұрын

감샤 ㅎㅎ

@user-fp1wj3bp7r 7 ай бұрын

뼈를 얼마나 갉아 넣으시는 건가요... !!! 첫 영상 보자마자 구독하고 올라오는 영상들 잘 보고 있습니당🎉🎉

@gallopers.official 7 ай бұрын

연체동물이 되어가고있습미당..

@Singingwon2 7 ай бұрын

설명너무재미있어요‼️‼️👍

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다😁

@hanju0 7 ай бұрын

영상 퀄리티가 대단하네요

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다 더 노력하겠습니다😊❤

@user-db2it3oj6y 7 ай бұрын

이 분 영상 왜 이렇게 깔쌈해 구독 누르고 갑니다

@gallopers.official 6 ай бұрын

감사합니다😝

@forestlim6000 7 ай бұрын

사륜구동 컨텐츠 중 가장 훌륭합니다.

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다

@user-fy5hv2cz6y 6 ай бұрын

영상이 너무 좋습니다. 감사합니다

@gallopers.official 5 ай бұрын

감사합니다!!!

@ReidKShin 5 ай бұрын

지금까지 보았던 Engineering 유툽 동영상 중 단연 최고 였습니다. 당신을 인정합니다!

@gallopers.official 5 ай бұрын

감사합니다!!!!!!!

@user-wj3dc9gm7r 4 ай бұрын

최고의 영상 감사합니다 ❤

@gallopers.official Ай бұрын

감사합니다 혁필님!!

@ldu9408 7 ай бұрын

설명 지렸다..

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다!!

@young0319 7 ай бұрын

둘이 똑같은건줄 알았는데, 다른거였다니...잘보고 갑니다😊

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다😊

@user-hu2oq7hv1c 7 ай бұрын

유용하게 잘 봤습니다~ 그런데 42초에 FR 영문설명에 오타 있네요.

@gallopers.official 7 ай бұрын

오타 더 신경쓰겠습니다 감사합니다😂

@user-bh1yk1kf9l 4 ай бұрын

정확하고 간결한 설명이십니다 멋지다^^

@gallopers.official Ай бұрын

병은이 나랑 옛날에친했는데

@jenerdoii6940 7 ай бұрын

유익한 영상 잘보고 갑니다 :)

@gallopers.official 7 ай бұрын

봐주셔서 감사합니다!

@B2spirit_ap 7 ай бұрын

여기 편집 왜캐 좋음 작정하고 시작하셧구만

@gallopers.official 7 ай бұрын

넵 준비많이했습니다😭

@user-ut7xw7tk4h 3 ай бұрын

크 영상 기가막히네요 잘보고갑니다~

@gallopers.official Ай бұрын

감사합니다!!

@godokman444 2 ай бұрын

저기요 어이가 없네요 ㅡㅡ 정말 제가 기다리던 영상이네요 영상 너무 좋읍니다 바로 구독 박아버립니다요 더 좋은 영상 기다려 봅니다 ♡

@gallopers.official Ай бұрын

무서웠어여 ㅎㅎ

@General_NAM 6 ай бұрын

퀄리티가 정말 끝내줍니다! ❤

@gallopers.official 5 ай бұрын

감사합니다 제너럴남님!

@hanauni6662 7 ай бұрын

자동차 까닥까닥 거리는 거 왤케 귀엽냐 ㅋㅋㅋㅋ 자동차 디자인 좋아하는 학생으로서 영상 재밌게 보고 있습니다!

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다 😄

@user-wj1sn5du5l 7 ай бұрын

영상 퀄리티 ㄷㄷ

@gallopers.official 7 ай бұрын

ㄷㄷㄷㄷ😅😅

@isIeoferoda 7 ай бұрын

차알못한테 유익한 영상이네요ㅎㅎ

@gallopers.official 7 ай бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다

@__ks320 3 ай бұрын

와 설명 퀄리티 미쳤다 이렇게 이해하기 쉽기 설명하는 채널이 있다니 와

@gallopers.official Ай бұрын

감사합니다!!

@kido9239 7 ай бұрын

퀄리티가 너무 좋습니다 ㅎ 앞으로도 잘 부탁드려용!

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!❤️❤️

@user-cx9nl3em7s 6 ай бұрын

영상 퀄리티 굿~

@gallopers.official 6 ай бұрын

감사합니다 열시미하겠습미다❤️

@jasonkk8525 4 ай бұрын

설명 최곱니다👏👏👍

@gallopers.official Ай бұрын

감사합니다!!!

@user-gs3hj4ur7o 7 ай бұрын

와 영상 너무 깔끔해요!

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다🙂

@qudcjf1213 7 ай бұрын

디퍼오일이 있는지 교환을 해줘야 하는건지 알지도 못하는 사람들이 많은데 이영상이 도움이 되겠네요

@gallopers.official 7 ай бұрын

맞습니다 디퍼오일 필수입니다!!

@user-xp9mp1he6r 2 күн бұрын

오... 문돌이도 이해해버리는 엔지니어 영상이라니 감사합니다

@gangster_minoo5505 7 ай бұрын

R32가 영상에 나왔는데 나중에 따로 아테사 ETS도 다룰 생각이 있으신가요??

@gallopers.official 7 ай бұрын

당연하죠 SAWD랑 묶어서 다룰까 생각중이에요😮

@emptiness018 7 ай бұрын

초보자도 알기쉽게 설명햇네요 구독햇습니다

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다!!!!!!❤️

@dohyunglee1767 3 ай бұрын

간만에 제대로 된 자동차지식 유투버의 등장이네요 구독합니다!

@gallopers.official Ай бұрын

떡상기원부탁드립니다

@Pizza_Suprema 7 ай бұрын

와 진짜 정리 잘해두셨다... 더 많은 사람들이 봐야합니다 정작 4륜이 언제 효율적인지 모르는 사람이 많아요..!

@gallopers.official 7 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사해요!😊😊

@user-lb6zb6li2o 7 ай бұрын

구독박습니다. 즐추 보내세요 🫡

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다😊😊

@gle_Goo 7 ай бұрын

와우 구독자가 아직 만명도 안되네! 구독 누르고 갑니당! 화이팅!

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다 🫠

@bboonys713 Ай бұрын

평소 질주단님의 영상을 보면서 든 생각이 있는데요, 문장이 끝나고 다음 문장이 시작할 때 조금의 텀이 있었으면 좋겠습니다🥹 말하는 속도가 빠른 편인데 눈과 귀가 따라가기도 전에 다음 문장이 나와버리니 놓치고 지나가는 경우가 많습니다. 그 부분을 제외하면 자동차 입문용으로 아주 훌륭한 채널이라고 생각되네요. 앞으로도 계속 챙겨보겠습니다 감사합니다 :)

@gallopers.official Ай бұрын

감사합니다 ㅠ 열심히 노력하겠습니다

@user-ix2dm5re7o 6 ай бұрын

영상 진짜 최고입니다 LSD 얘기도 살짝 하실 줄 알았는데 혹시 나중에 따로 다루실 예정인가요?

@gallopers.official 6 ай бұрын

차동기어편에올려놨습미다!!

@user-ix2dm5re7o 6 ай бұрын

넵! 보러 가야겠다ㅎㅎ

@user-tu1ek9ur2j 7 ай бұрын

잘보고갑니다. 기계식4륜과 전자식4륜차이네요. 저는 모터스포츠에 대해서 배우다보니 이것도 재밌게 배웠습니다. 현재20년째서비스중인 시티레이서의 유저분들도 4륜구동에 대해서 말을 많이합니다. ㅎㅎㅎ

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사힙니다!!🫣

@Siatykie 7 ай бұрын

앞으로 무한한 성장이 기대되는 채널입니다! 좋은 영상 마니 만들어 쥬세요~ 1.엔진오일 조기교환 불필요성 2.고급유 주유의 필요성 3.윈터 타이어 필요성 꼭 맹글어 주십솨

@gallopers.official 7 ай бұрын

멋진 주제 감사합미다!

@Bennysbens 6 ай бұрын

짚 레니게이드 4륜 타고있는데 중간에 4륜선택버튼이 똑같아서 놀랐네요 ㅎㅎ 지프의 막내지만 오지로 캠핑을 많이 다니는데 오프로드 성능이 꽤나 괜찮습니다

@gallopers.official 6 ай бұрын

오호 부럽습니더 ㅠ🥹

@beomseopark1010 7 ай бұрын

요즘엔 랭글러도 전자식하고 기계식하고 같이 쓴다고 하네요.JL모델을 탔었는데 구동미션 레버에 2H-4H auto-4H part-4H low로 씁니다.(구형을 타본적 없어서 어떻게 생겼는지 모릅니다)

@gallopers.official 7 ай бұрын

ㅋㅋㅋ옵션이 엄청 추가됐네요

@beomseopark1010 7 ай бұрын

@@gallopers.official6기통엔진이 빠져서 아쉬운데그래도 jk모델보다 JL모델이 어느정도는 양반이 되었어요ㅋㅋㅋㅋ

@user-ub7vo1qz1m 7 ай бұрын

4H같은경우 awd와 같은 메커니즘이라 보면됩니다

@beomseopark1010 7 ай бұрын

@@user-ub7vo1qz1m 랭글러 4H auto라면 전자식이라서 awd랑 비슷한 메커니즘맞지만 4H part는 기계식이라서 비슷하다고 못봅니다.그랬으면 갤로퍼나 레토나에서 많이 썼을꺼에요.요즘에야 awd계열로 많이 나옵니다.

@user-ub7vo1qz1m 7 ай бұрын

@@beomseopark1010 4H auto 라는 단어가 빠졌네요 ㅎㅎ jl의 4파트는 확실히 다르고 4H 오토모드가 트렌스퍼케이스랑 루비콘 경우 디퍼 방식이 다르지만 작동 결과는 Awd의 성능이라는 얘기였습니다

@kingkingkinggun4384 7 ай бұрын

이번 여름 제 차의 앞바퀴가 진흙에 빠진 적이 있었는데ㅠ 뺴기 힘들었던 이유를 이제야 알았네요ㅎㅎ 다음 차는 풀타임 4륜으로..?

@gallopers.official 7 ай бұрын

상상하니까 재밌네요 😊

@user-ll5eo7bu4m 7 ай бұрын

4x4 와 awd 차이를 이해하기 위해 수십개의 영상을 보았지만 이 영상만이 제 역할을 하였습니다.

@gallopers.official 7 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.🤭

@Abcdefghijklmn71 7 ай бұрын

쉽게 정리하자면 awd는 도시형. 급 빗길 급눈길 나타날때 유용. 4×4는 오프로드용 또는 험지나 산길 현장에 적합..

@gallopers.official 7 ай бұрын

☺️

@bot-lh8vv 3 ай бұрын

교과서적인 영상👍🏻

@gallopers.official Ай бұрын

감사합니다

@happynudge.official 6 ай бұрын

둠칫둠칫 움직이는 자동차가 귀여워서 계속 돌려봤어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ둠칫둠칫

@gallopers.official 6 ай бұрын

ㅎㅎㅎ감사합니다 해피넛츠님❤️

@deep-rootedtree 7 ай бұрын

앗 일상적인 지식과 과거 배경지식까지 알차네욧

@gallopers.official 7 ай бұрын

감사합니다!!

@user-wu7us8ti5y 7 ай бұрын

RC를 만지면서 도움이 많이 되었습니다 ㅎㅎ TRX4 좋습니다 ㅋㅋ

@gallopers.official 7 ай бұрын

락크라울링 하시나보네요 ㅋㅋ

@user-wu7us8ti5y 7 ай бұрын

@@gallopers.official 네 ㅎㅎㅎㅎ 간접적으로 RC카로 경험하는중입니다 ^^

@gallopers.official 7 ай бұрын

저도 맨날 다이케스트만 만지다가 알씨 입문라려고 트랙사스 보고있었는데 가격이 ㄷㄷ 취미 멋지십니다 🫡

@jss1354 5 ай бұрын

이번에 싼타페 하브 사려는데 4륜할지 말지 고민하는중에 비용적인 기준은 논외(다른 편의옵션을 일부 포기하고)로하고 4륜의 가치를 판단하는데 많은 도움이 되었습니다. 산타페 4륜이 파트타임 사륜이었다면 굳이 살필요 없을것 같네요. 안쓸때는 짐만 실고 다니는거니;; 어느 2륜 4륜 관련 영상보다 객관적인 정보를 제공해주셔서 감사합니다. AWD계약 하러갑니다.ㅎ

@gallopers.official 5 ай бұрын

여유되시면 무조건 사륜가시죠!!!

@youngyong1080 4 ай бұрын

달릴거아니면 파트타임 4륜이 좋은건데요..

@user-ux7nx4iw6o 4 ай бұрын

엥 파트타임 4륜이 본인 선택으로 4륜 만드는거고 awd가 4륜 필요 없는 상황에서도 무조건 4륜으로 가는거에요 ㅋㅋㅋㅋ 선택지를 더 주는건데 이걸 쓸데없이 짐만 싣고 다니는 거라고 생각할 수도 있군요.... 오히려 반대인데...

@xxnunoxx 7 ай бұрын

Awd 센터디퍼는 결국 리어디퍼런셜의 역할처럼 전,후륜 회전률에 따른 보정역할인데, 왜 타이어를 교환할 때 전후륜을 같이 교환하라고 하는 걸까요?

@gallopers.official 7 ай бұрын

Awd는 브랜드 구동계마다 조금의 차이는 있지만,전 후륜의 동력배분의 차이가 대체로 균일하기 때문에 타이어 마모도 차이에따른 동력계통 무리를 우려하여 권장한다고 알고있습니다.

@user-tg7rr3xn3z 7 ай бұрын

영상 퀄 뭐에요? 방송국 입니까?? 대박

@gallopers.official 7 ай бұрын

구냥 열심히하는 일개 직장인입니다 감사합니다!!

@user-qx3lj3kz8c Ай бұрын

깔끔하게 설명 잘하네 구독 누르고 갑니다

@gallopers.official 15 күн бұрын

감사합니다!!

@user-zi2bu2nt3q 17 сағат бұрын

슈퍼그레이트 좝~ 완전깔끔합니다

@jwc3104 7 ай бұрын

랜드크루저 타는데, 보통때는 AWD 로 구동하고, 필요에 따라 스위치로 센터디프를 Lock 할수가 있습니다. 그러면 4WD 가 되는거죠. (로우레인지 기어도 있고요) 요즘에는 이렇게나오는 차들이 많은데, 옛날에는 랜드크루저가 독보적이었던 이유입니다. AWD 와 4WD 를 동시에 갖고가는거죠.

@gallopers.official 7 ай бұрын

맞습니다 거의 무적이였습니다 ㅋㅋㅋ

@jwc3104 7 ай бұрын

@@gallopers.official 특히 90년대를 주름잡았던 80시리즈 랜드크루저는 프론트, 센터, 리어 디프락커가 따로달린 트리플 락킹 이 가능했었습니다. 이게 완전 사기캐였죠.