당신이 고급유를 사용해야하는 결정적인 이유

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6 ай бұрын

안녕하세요! 제이특공대 입니다!
오늘은 "고급유"를 담아보았습니다.
조기점화 방지와 이상적인 연소에 큰 도움을 주는 고급유.
높은 옥탄가가 함유된 휘발유가 엔진에 어떤 역할을 하는지
또한 고성능 차량에 일반유만을 넣었을 때
어떤 문제점이 생기는지 알아보았습니다.
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다!
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#벤츠 #GLS #M278

Пікірлер: 910

@hansjun24 6 ай бұрын

이번편은 차에 대한 공부가 정말 너무 좋아서 좋아요와 리플 남기고 갑니다~

@user-lz5ht3zs7w 6 ай бұрын

고급유 차량의 고급유 주유의 필요성을 알기 쉽게 설명해주셔서 이해도 잘되고 도움이 됩니다. 오늘도 수고하셨습니다. 👍👍👍

@fishing1748 6 ай бұрын

이해하기 쉽게 설명을 해주시니 귀에 쏙~쏙 들어오네요 ㅎㅎ 오늘 영상도 잘 봤습니당~

@user-uo8rj7sb1o 6 ай бұрын

왜 고급유를 넣어야 하는지 확실하게 알려주시는군요. 이런 꼼꼼함이 신뢰를 가져오는 거 같습니다. 제이특공대 최고예요!!!

@eric_in_the_states 6 ай бұрын

Gls는 미국생산 차량들이 많은데, 미국 옥탄가 기준 91이고 한국은 옥탄 계산이 다른데 잘못 기재된것 같네요.. 그걸 반영안하고 스티커 붙여둔것 같습니다ㅠ

@user-ch7zs7rw6p 6 ай бұрын

미국은 aki, 우리는 ron 이죠. aki 91이 요구사항 이라면 ron 95 가 맞습니다.

@jswat_official 6 ай бұрын

또하나를 배웁니다 감사합니다

@hsjin215 6 ай бұрын

이 댓글을 위로 올려야 합니다

@user-rb9mi8mx1b 6 ай бұрын

옥탄기준이 2가지였는데 어쩐지 이상하더라 ㅋㅋ

@user-gn7xb3cb3j 6 ай бұрын

고급유 권장 차량에 일반유 넣는 사람들 대부분이 울나라 정유 기술이 좋아서 다른나라 고급유 옥탄가가 울나라 일반유랑 같다고 줴다 일반유 넣던데... 이분말이 맞다면 일반유 넣던 오너들 뒷목 잡겠네요.

@wonjg496 6 ай бұрын

진짜 한번씩 멍때리면서 보는 영상이 있었는데 이번 영상은 공부 싫어하는 저도 진짜 재밌는 수업듣는것처럼 끝까지 집중하면서 봤습니다...

@ohaeng 6 ай бұрын

고급유에 대한 개념이 잡히는 영상입니다. 잘 봤습니다.

@jehyunglee 6 ай бұрын

노킹이니 뭐니 글로만 배웠는데 눈으로 보니 바로 이해가 되네요 ^^ 매뉴얼 꼭 지키도록 하겠습니다

@user-qg9bh7js8x 6 ай бұрын

유익한정보 감사합니다❤❤❤

@781rokmc 6 ай бұрын

차알못이긴 하지만 제이특공대는 전문지식, 열정, 장비 이 모든게 최고시네요. 이래서 더더욱 차량의 문제점에 대하여 전문지식을 기반으로 정확한 진단이 가능하고 열정으로 명확한 결과물이 나올때까지 테스트하시고 정비하시고, 이를 뒷받침해주는 장비까지 있구요. 구독하지 얼마되지 않았고 댓글도 처음 달아 봅니다만 앞으로 계속 제이특공대 응원 드립니다. 좋은 영상 잘 보았습니다.

@kcrollerskate3404 6 ай бұрын

좋은정보 감사합니다 😊👍

@ililllilil3230 6 ай бұрын

좋은정보 감사합니다

@user-zq4eq8js7c 6 ай бұрын

차에 진심인 제이특공대 항상 응원합니다!!!!! 날추운데 건강관리잘하시고 대박나시길!!!!!!!!

@user-my5kf8tu2y 6 ай бұрын

제가 알고 싶었던 정보를 제대로 알려주신 동영상이네요. 같은 차종 18년식을 출고때부터 항상 주유할때마다 들었던 의문이었는데…. 미국 생산이라 깜박이도 미국형식으로 사용된거는 알았으나, 사소한 스티커 하나 바꾸지 않았을거라는 건 생각못했네요. 사실 영업사원도 잘 모르고 취급설명서에도 나와있지 않습니다. 다행히 지금까지 고급유로만 주유하긴 했으나, 정말 도움이 되는 영상 감사합니다.

@isawyoudancing 5 ай бұрын

새차에서 노킹 현상같은것이 있어서 이상했는데 이유가 있었네요. 쉽고 좋은 설명 고맙습니다.

@kjhuey6898 5 ай бұрын

쏙쏙 들어오게 잘 설명하시네요. 훌륭하십니다!!!

@user-te1gf8rq1i 6 ай бұрын

고급유를 왜 사용해야 하는지 가장 현실적인 영상입니다 잘 배우고 갑니다 감사합니다

@user-gg7te3cu4w 6 ай бұрын

라면비유하고 노킹설명 바로 이해가네요👍🏾 그래서 열에의한 조기점화를 노킹이라 부르는군요

@user-wt3js1jt3m 6 ай бұрын

영상 잘보고 갑니다 늘 관심있게 보고있어요 꼭 대표님에게 정비 한번 받아보고 싶네요^^

@user-pt2mg1gt9r 3 ай бұрын

고급유에 대해 잘 이해하게 되었습니다. 정말 감사드립니다!!

@user-zt6yl7te8q 6 ай бұрын

연료첨가제를 주기적으로 넣기보다 고급유를 넣으니 노킹이나 연비도 좋아지고 부드러운 느낌이 운전의 즐거움을 줍니다~

@user-qv1vn1pd9m 6 ай бұрын

스팅어3.3은 일반유 상관없다해서 일반유넣고다녔는데 고급유 생각해봐야겠네요 잘보고갑니다

@user-pg2qv8sr7i 6 ай бұрын

그래서 저도 항상 고급유만 주유합니다!! 좋은 영상 감사드립니다.

@user-vj8jh1jw7l 6 ай бұрын

개솔린 타시는 분들은 앞으로 이 영상을 봐야될듯 최고의 예방정비 고급유 헐 어느새 20만 축하드립니다.

@user-uc6ln6kc3v 6 ай бұрын

확실히 연비도 좋아지고 급가속시 느낌이 많이 다른데 인젝터 관리에도 좋다고 하니 이정도면 필수 아닌가 싶습니다. 얼마 차이난다고!!!!ㅎㅎ

@user-nh5mm6if6k 5 ай бұрын

그 느낌을 안다는 것은 이미 고급유차량에 일반유를 넣어봤다는 뜻?!?!

@user-bb5zm3gw8k 6 ай бұрын

너무 좋은 영상 감사합니다. 볼보s60타고 있는데 저도 고급유 넣고 있습니다. 앞으로도 계속 그래야겠다는 결심을 하게 되네요.

@sih9400 6 ай бұрын

엉덩이 바로아래 엔진있는 95ron권장 바이크에 일반유 고급유 번갈아 넣어보면 정말 확 크게 느껴집니다 시동 진동 연비 다 차이나죠

@user-ld7os3hb6l 9 күн бұрын

섬세한 설명 정비 신뢰합니다 고생하셨습니다 장인이십니다 👍👍👍

@user-iv1yk1xw1h 6 ай бұрын

지난 번 제이특공대에서 미션오일 디퍼오일 교환했습니다 꼼꼼하게 봐주시고 여러 도움되는 지식 많이 얻어왔습니다 고맙고 다음 번에도 꼭 여기로 가려합니다 저도 딜러들 말듣고 일반유 넣고 다니다 헤드 갈았습니다 직분사 엔진엔 고급유 필수입니다 번창하십시오

@yahnarness 6 ай бұрын

좌표공유좀...

@ryeong.p 6 ай бұрын

네이버 제이특공대검색 김포에 있어요

@user-eq7tu8qq1j 6 ай бұрын

고급유 2024원에서 1980원으로 떡락 ㅅㅅㅅㅅㅅㅅ

@heartbeatchoi2863 6 ай бұрын

제가 19년에 차를 구입해 17000km를 탓는데 미션 디퍼 둘다 교체하는게 맞겟죠??

@user-dt4wd9kt1y 6 ай бұрын

@@heartbeatchoi2863 총 키로수 4~5만 넘었으면 교체하는게 좋습니다

@ullalaullala 5 ай бұрын

차린이에게 정말 좋은 내용입니다. 일반유 타도 전혀 이상 없다는 동호회 사람들이 얼마나 안일한 생각인지 알게 되었습니다~^^

@user-pl5cb6dr8z 5 ай бұрын

5 년타고 팔 사람들인가봄

@maxism4274 6 ай бұрын

손으로 터지는 인젝터 모션에 이해가 빨랐네요ㅎㅎㅎ

@runa0083 6 ай бұрын

😊😊😊 고생하셨습니다

@user-yq8pd6tl1u 5 ай бұрын

😊ㄱㄱ

@michaelcho108 6 ай бұрын

캐나다, 미국, 멕시코는 AKI를 쓰고, AKI = (RON+MON)÷2 AKI(anti-knock index), RON(Research octane number), MON(Motor octane number) 유럽,호주, 뉴질랜드, 아시아는 RON(Research octane number) 을 옥탄가 단위로 쓴다 합니다. 미국에서는 Premium(고급 휘발유)는 옥탄가 91이상(AKI) 입니다. 이상 미국 통신원이었습니다.

@waitin4d 6 ай бұрын

보통 미국 91 옥탄가면 95 RON이랑 비슷할겁니다. GLS가 미국에서 제조되서 저렇게 표기되었나 봅니다.

@somevideoguy99 5 ай бұрын

맞아요. RON 95는 미국 기준으로 octane 91이에요. 첫 차에 옥탄가 91는 뒤에 나오는 RON 95 차량들과 똑같은 거에요.

@jospehsuh7263 2 ай бұрын

93이 Premium 이고 89가 Mid Grade라고 표시 되어있는에요

@stanleydan9159 6 ай бұрын

진짜 제이특공대 오래보다보니 차량 관리 별거없고 그냥 국물류만 좋은거로 자주 갈아주고 고급유 쓰라는건 꼭 고급유 써주면 고장날 일도 없는듯. 근데 이렇게 하는사람이 이렇게 적은줄도 몰랐음 ㄷㄷ 중고차가 무서움..

@user-rj2zk9oq8e 6 ай бұрын

그래서 키로수 짧은거 사야함😂

@betterthannothing255 4 ай бұрын

전문가로서 자세한 기술적 내용까지 소개하는 제이 채널 참 배울게 많습니다 한국도 이런 각 분야의 기술자들이 제대로 인정받고 후배를 양성하는 사회가 되면 좋겠네요 의대 법대만 인정할게 아니라 각자의 영역에서 자리를 지키는 전문가들이 소중하고 의미있는 시대입니다

@user-aura1999 6 ай бұрын

잘 알겠습니다 대표님~~~ ㅎㅎㅎ

@user-do9tf4qe7h 6 ай бұрын

괜히 제조사에서 권장 옥탄가를 적어 놓은게 아니죠..고급유 권장차량이라 고급유만 주유했었는데 8만타고 전체적으로 예방정비들어갈때 정비사분이 엔진오일 교환주기(5~7,000), 고급유를 메뉴얼대로 하다보니 카본누적도 거의 없고 상당히 상태가 좋다고 말씀하셨던게 기억납니다..차주분들…고급유 권장 차량은 제발 고급유 넣으세요..

@user-kp9gz2hn9z 6 ай бұрын

대표님도 건강관리 자~~알 ^^

@user-zl8lp1yp8v 5 ай бұрын

길들이기 후 각종 오일교환을 비롯해서 고급유까지 결국 기본기가 중요...다시 느끼고 배우고 갑니다.

@mk87ARN 5 ай бұрын

똑똑함이 묻어나네요

@acc7191 6 ай бұрын

고급유 쓰면 연비도 더 좋아지더라구요 실제 주행거리대비 기름값은 차이 안나니 고급유 사용하는게 좋을듯합니다 ㅎㅎ

@gagongnam 6 ай бұрын

일단 바로 시청부터해

@kurokim5715 6 ай бұрын

유익하네요 ㅎㅎ 고출력 차량을 타는데 .. 이해가 확되는 영상입니다🫡 마세라티 예뻐해주세요들.....🫠

@Artist-Heo 6 ай бұрын

결국 차는 제조사에서 넣어주라는거 잘 넣어주고 소모품교환 오일류교환 제 때 잘해주면 오래타도 큰 고장없이 잘탈수 있는거 같네요...

@big-palm 6 ай бұрын

6:00 MPI에 대해 쉽게 말씀드리자면 인젝터가 실린더 안에 박혀 있는게 아니라 흡기매니폴드에 박혀 있는걸 말하며 주로 사용된 차량이 엑셀, 소나타1/2/3등이 있습니다

@user-js4to2um8f 6 ай бұрын

최근 신형 감마 엔진도 MPI 를 쓰더라고요...

@simonbaker6376 6 ай бұрын

이게 무연휘발유를 주유하세요란 문구가 일반 소비자들에게 혼선을 가져오는거 같습니다 저도 모르고 쭉 일반유를 넣다 고급유로 갈아탔는데 모든 부분에서 차가 컨디션이 좋아짐을 느낍니다😂

@milchholstein884 6 ай бұрын

고급유 넣고 다녀야겠군요. 문제는 대도시를 벗어나면 고급유 넣을 수 있는 곳이 많지 않다는 거. 옥탄부스터는 오히려 엔진을 망칠 수 있다고 하니 그것도 함부로 쓸 수도 없고.

@user-cn8js9jp4o 6 ай бұрын

닥터제이님 항상 좋은영상 감사합니다. 제차는 f10 528i n52 엔진형식입니다. 제차량은 mpi방식의 엔진인걸로 아는데 중고로 사와서 엔진오버홀후에 고급유만 사용하고 관리중입니다. 주변에서는 고배기차량 아닌이상 굳이 고급유 넣을필요 없다고하는데 제차량도 고급유로 계속 넣어 관리하는게 좋은지 궁금합니다.

@aidenlee9203 6 ай бұрын

차쟁이 선배님이 말씀하시길 내 차가 기통수 , 터보 장착 유무 상관 없이 180마력 이상이면 고급유 넣는 게 향후 수리비나 기름 값이나 그게 그거다라고 말씀하셨었고 신차 사고 보증기간 내에 팔 거면 대충 타라고 하셨었죠 . 저도 썩따리 6기통 na 8년정도 타는데 고급유 만 넣습니다 . 엔진쪽 이상 생긴적이 없어여

@user-cn8js9jp4o 6 ай бұрын

@@aidenlee9203좋은말씀 감사합니다~!

@user-fv3gz6cf8k 6 ай бұрын

고급유 꼭 넣으세요~ 몇달전에 가져온 4시리즈 뒤에 서있으면 배기온도 너무뜨겁고 신호대기시 엉덩이 툭툭치고 차 안나가고 배기팁 그을림 좀 있었는데 고급유 넣고 2주만에 차가 바뀌더라구요 .. 아 이래서 실화뜨고 냉각수 사라지고 배기팁 더럽구나 생각했습니다~ 배기팁 그을림 심한차는 피하세요~

@user-fv3gz6cf8k 6 ай бұрын

@user-px1tt4gr5e 전차주가 일반유로 운행했던 차량이라는 내용입니다^^

@zzit_drumtong 6 ай бұрын

@user-px1tt4gr5e 닌 앞으로 하겐다즈만 먹어라

@richardeverard9653 3 ай бұрын

배기팁 그을음은 막 밟아 조진차량이라 봐도 됨. 꼭 고급유, 일반유의 구분정도는 아님.

@tlqnfp 6 ай бұрын

아... 냉간시 시동지연이 가끔 일어나는 이유가 고급유 때문 일 수도 있군요!!

@user-tl3be3vl6r 6 ай бұрын

뭐든 권장사항은 지키는게 좋겠죠.

@user-babohyun 6 ай бұрын

역시 그냥 권장하는데로 따르는게..e350 탄지 2년째인데 항상 같은주유소에서 고급유만 넣고 타고잇는데 잘한일이군유~

@ssongssong3000 6 ай бұрын

보면볼수록 그냥 전기차 사고싶어지네요 ㅎㅎ

@user-ic3jk3qi4r 6 ай бұрын

너무 공감되네요 저도 자연흡기 v6 3500cc 5만키로 짜리 일반유로 넣고 다니다가 어느 순간 엔진 노킹이 느껴지더라구요 퉁퉁 거리면서 그러고나서 엔진경고등까지 떠서 정비소가서 진단기 물려보니 희박이라고 뜨고 인젝터 교체를 해야한다 들었습니다 카푸어 인지라 금액이 부담이되었고 일단 경고등 삭제만 하고 인터넷으로 칮아보니 인젝터역할이 어떤것인지 파악하고 그 뒤부터는 고급유만 넣었습니다 그러다 엔진경고등이 한번 더 떴었는데 하루 이틀뒤에 사라지더군요 노킹도 안일어나고.. 저는 운이 좋았다라고 생각합니다. 저도 일반유 고급유 별차이 없다라는 주의였는데 한번 겪어보니 확연이 다르다는걸 느꼈습니다.

@user-uk5dt5ys4g 6 ай бұрын

운이좋은게 아니라 죽기직전 증상같은뎁쇼...... 위 영상도 인젝터 크리닝으로 다시장착하면 어느정도 컨디션을 올라왔겠으나 어차피 또 증상올라올거고 갈아야되니 간거에요 님도 이미 경고등 뜨고 노킹 느낀거면 조만간 또 뜰겁니다. 엔진은 자가치유능력이 없어요

@user-ic3jk3qi4r 6 ай бұрын

@@user-uk5dt5ys4g 그러고 지금까지 탄게 3년이 넘었고 노킹 및 경고등 없었습니다. 일시적 카본이 끼어서 그런것 같기도 하구요 저는 전문가가 아니라서 그냥 경험담 얘기했지만 답글 주신데로 점검 한번 해보겠습니다^^

@user-mt9zf6pk3c 5 ай бұрын

@@user-ic3jk3qi4r 인젝터 bmw 기준 6기통 이면 6개인가요? 가격은 얼마쯤하나요? 개당

@user-ic3jk3qi4r 5 ай бұрын

@@user-mt9zf6pk3c 제 차는 벤츠고 정품 개당60~70 이라고 했었던걸로 기억하는데 정확한지는 모르겠습니다 ㅠㅠ 그때 찾아봤을때 애프터제품으로 보쉬 사 제품이 저렴했었던걸로 기억합니다~! 아 그리고 기통수 만큼 인젝터도 들어갑니다! 이건 틀리지않을거에요!

@user-hf1kx3ss3e 4 ай бұрын

저와 동일한 경험을 하셨군요. 저도 7개월 째 고급유만 주유중인데, 23만 키로 타고 있습니다. 14년 동안 일반유만 먹이다가, 엔진 사망 직전에, 우연히 고급유 먹이고 완전히 재생했네요.

@dk__fire__fist 6 ай бұрын

설명 너무 잘 하신당..오늘도 너무 재밌네요 ㅎㅎ

@8s777 6 ай бұрын

천안이나 아산 쪽에도 이런 업체가 있었으면 좋겠네요ㅠ

@pakryeok 6 ай бұрын

진짜 직분사 타입은 고급유 필수 인거같더라구요. 말리부 경우도 다른분은 초반부터 일반유 넣은차 저는 카젠만 고집하고 넣었는데 악셀반응부터 달랐던게 생각나네요

@Titanfalluv2 6 ай бұрын

카젠은 비싸니 맥세이프 넣으세요 최고 성능은 검아웃이 최곱니다

@atelier1124 6 ай бұрын

그건 그 말리부가 원래 캐딜락 엔진이라 고급유를 넣게끔 설계된 겁니다. Ecu를 일반유에 맞게 변경해서 나왔을뿐이지 당연히 고급유쓰면 출력이 더 잘나옵니다.

@pakryeok 6 ай бұрын

@@atelier1124 cts나 ats에 들어가는 엔진 디튠이지만은 직분사라 웬만하면 고급유 넣는게 좋습니다.캐딜락엔진이라 그런게 아니고 직분사 엔진이라 그렇다고 알고있네요. ecu고뭐고 엔진에따라 나뉘는 겁니다 mpi엔진에 고급유? 저도 비추천입니다.

@atelier1124 6 ай бұрын

@@pakryeok 님아 럭셔리카가 아닌 레벨은 당연히 일반유 넣게끔 세팅해야해서 ecu에서 점화시기를 일반유에 맞게 변경해서 내놓아여. 근데 그 캐딕락 2.0터보를 디튠했다고 한게 엔진사양을 변경한게 아니라 후륜구동 세로배치 매커니즘을 가로배치로 만들고 전류변속기와 매칭시키면서 출력이 떨어진거지 기계적인 튜닝이 없기때문에 사실상 일반유에서는 문제가 생길 소지가 많은 엔진인거져. 그리고 mpi도 완전연소는 안되기때문에 노킹이 발생되는거고 내벽스크래치나 그로인한 오일감소가 생깁니다. 그래서 내연기관은 닥치고 고급유가 무조건 좋은거에요. 직분사라도 자연흡기 직분사는 무적권 고급유가 강제되는데 터보 직분사는 오히려 터보차져가 배압해서 뜨거워질대로 뜨거워진 공기에 연료를 쏘는거라 오히려 일반유로도 완전연소시키기가 어렵지 않습니다. 이게 mpi 터보였으면 당연히 실화같은걸 걱정해야하는데, gdi터보는 연료를 쏘기전까지 폭발하지 않아여. 그래서 요새 다운라이징 터보의 매커니즘상 고급유가 반드시 필요하지는 않아요 . 벤츠나 비엠이 고급유를 강제하는건 럭셔리 카에 맞는 정숙성과 출력 연비 회절질감들을 구현하는데 타겟을 맞췄기 때문이에오

@sygnusk6580 6 ай бұрын

@@atelier1124님 말대로 하면 디젤인데 점화 플러그를 쓸 필요가 없죠. 점화 플러그를 쓴다는 것 자체가 연료는 그 전에 뿌리고 점화 플러그로 점화 타이밍 조절한다는 이야기라 터보가 오히려 더 노킹에 취약하죠. 안 그런가요? 게다가 제조사에서 맞처놓은 혼합시점 전에 터지면 더더욱 불완전 연소에 가깝게 되고요.

@pfe2821 6 ай бұрын

13:05 명심하겠습니다

@hwangcom4 6 ай бұрын

형 오늘도 목소리 조타 크으❤

@sssdfgkfld 5 ай бұрын

저정도급은 차값이 중요한게아니라 관리비가 어마무시하구나 그래서 찐부자나 타는차지 그리고 이분이 진짜 찐 명장이네요 이렇게 전문적인분은 처음봤어요

@moomyung9086 6 ай бұрын

음..차량 정비 8년정도 하면서 배운내용 그대로 말씀해주시네요 종종 유툽 전문가 분들이 일반유를 넣어도 노킹센서가 감지하고 엔진데미지를 방지한다는 말씀을 하시는데 정비 생활내내 손님들에게 고급유주유를 권장했지만 유툽 전문가분들을 더 믿으시더라구요 믿을수 있는채널 앞으로 쭈욱 시청하겠습니다! 아!! 그리고 옥탄가 91로 적혀 있는것은 RON이 아닌 AKI기준으로 적혀 있는경우가 많아요 미국이나 유럽의 옥탄가 표기 방식이 다르기 때문으로 알고 있습니다. 수입차의 경우 과거 AKI로 적혀 있는경우가 많았기에 소비자분들이 고급유 사용의 필요성을 알지 못하고 일반유로 사용하면서 엔진 AS나 수리비용이 많아져 2010년도를 전후로 별도의 한글 옥탄가 안내스티커가 붙어 나오는걸로 알고 있어요 참고되었으면 좋겠습니다

@user-mt9zf6pk3c 5 ай бұрын

인젝터가 나쁘면 시동꺼짐 냉간시 부조도 있나요?? 그리고 인젝터 가격은 얼마쯤하나요?? bmw 기준요

@jiho3679 Ай бұрын

@@user-mt9zf6pk3c인젝터 졸라비싸요

@user-js4to2um8f Күн бұрын

현기차는 친절 하게 RON 91 이라고 적혀 있는데 미국 생산 차량은 표기법을 안적어 주나보군요...

@kjkjjjjkkk 6 ай бұрын

고급유 들어가는 차 사지도 못하는데 이 영상을 보는 내가 너무 슬프군

@hangyeol_0911 6 ай бұрын

자동차 정비 영상을 보고 있을 뿐인데, 왜 가슴이 훈훈해지는걸까요. 영상 잘 보고 갑니다 :)

@user-jx8jn5ek9t 6 ай бұрын

첫 신차를 비엠으로 뽑고 고민없이 고급유만 넣었는데 이영상보고 뿌듯하네요 ㅎㅎ

@chaN_5479 6 ай бұрын

차는 몇천만원짜리 사면서 한번 주유할때 일반유랑 가격차이가 50리터넣어도 200원차이면 만원정도 밖에 차이안나는데 (누적되면 많겠지만..) 그냥 고급유 넣자...

@jjj1019 6 ай бұрын

반반 넣는것도 하나의 절약법이죠 ㅎㅎ

@jjj1019 6 ай бұрын

@@user-uc6ln6kc3v 정유사에서 상관 없다 했는데요... 찾아보셔요... 섞어도 돼요... 먼저 찾아나 보시고 지적질 하시길 바라겠습니다 ㅋ 무슨 쌍팔년도도 아니고 검색하면 오분이면 찾는디

@user-iz8gq3pl3n 6 ай бұрын

@@user-uc6ln6kc3v집앞 고급유 넣다가 타지역가면 어쩔수없이 일반유 넣는데 안좋은건가요

@nequrio 6 ай бұрын

@@user-uc6ln6kc3v 아예 구분해서 주유시마다 번갈아 넣으면 문제지만 한번 주유할 때 섞으면 문제없어요.

@aid3368 6 ай бұрын

@@user-uc6ln6kc3v 정유사에서 권장하는 방법입니다. 혼유 하셔도됩니다. 잘못된 정보가 아니란거죠 즉 100옥탄가를 갖고있는 고급유와 91~93옥탄가를 갖는 일반유를 섞는겁니다 반반을 그러면 대충 95선에서 맞춰지는거죠 그래서 평상시에는 고급유를 만땅채우고 멀리떠날때는 절반되기전에 일반유로 가득채워서 타기도합니다. 왜냐하면 지방에는 고급유가 잘없거든요 찾아야하고 그렇게 올라올때는 또 고급유 만땅채우고 중간에 일반유로 넣고 올라옵니다. 옥탄부스터? 이딴거 절대 안넣습니다 차량망치는 지름길 고급유를 넣을수있다면 넣으시고 아니라면 6:4비율로 넣고 다니면됩니다 근데 확실히고급유를 넣는게 연비가 더좋습니다. 아까워하지마시고 고급유넣으세요 200원차이일뿐

@wbkim2229 6 ай бұрын

고급유의 경우 GS와 현대만 제대로 된 고급유 같습니다.. SK나 에스오일의 경우는 고급유를 넣어도 일반유처럼 엔진이 떨더군요...특히 SK는 알아보니 고급유 라인이 없어서 첨가제를 넣어서 임시방편으로 만든 일종의 유사 고급유라고 하는 것 같습니다. 에스오일의 경우는 예전에는 고급유가 좋았지만, 작년부터는 주유소에 옥탄가가 100이라고 쓰여 있음에도 엔진에 노킹이 엄청 발생하고는 했네요..이런 점도 고급유 차량 소유자분들이 많이 알고 계시면 좋을 것 같습니다.

@grande8355 4 ай бұрын

저는 지에스가 덜덜 떨고 에스오일이 안떨던데요....

@unknownidea9281 4 ай бұрын

댓과 대댓이 옳다면, 자동차마다 입맛이 달라서 그런거 아닐까요? ㅋㅋㅋㅋ

@user-tm6sf7ej7h 2 ай бұрын

테크론 = 쉐브론 = 칼 텍 스 “답 : 알려 줌”

@user-mu9hp9co3r 2 ай бұрын

@@user-tm6sf7ej7h찾아보기 귀찮아 '알려줘' 칼텍스가 근본이라는 거야?

@user-eu5to8lm6o 6 ай бұрын

제이특공대 이전영상 보고 일반유에 부스터 넣으면 되는거 아님? 도 아예 생각을 고쳐먹었었는데, 진짜로 고급유 만 넣어야겠네요 유익합니다.

@sajueasy 5 ай бұрын

자연흡기 탈때도 고급유만 넣고 다녔는데 마음이 편합니다 ㅎㅎㅎ 정비할 일이 잘 없어요.

@user-qc1hy5wb8f 6 ай бұрын

스팅어나 g70같이 국산 스포츠 세단도 고급유 넣는게 정신건강에 이롭습니다.

@user-ij4ht1wm6d 6 ай бұрын

단순히 그 정도가 아니라 구형 소나타 아반떼도 그 논쟁의 대상입니다 노킹이 GDI엔진 고질병인데 고급유를 넣으면 거의 대부분 효과를 보니까요

@graphiakim464 6 ай бұрын

3.0 직분사 타고 있는데 고급유 넣어주면서 전기차로 갈아타야겠네요. 너무나 쉽게 설명해 주셔서 정말 많은 도움 됐습니다. 건승하세요.

@starjinyus 5 ай бұрын

최곱니다!!!!

@akimototamaki 6 ай бұрын

3사 차량은 아니고 중고로 가져온 현대 벨로스터N 입니다. 엔진 경고등 들어오면서 3번 실화 증상 보이고 있습니다. 플러그 고압펌프 등등 교환했지만 증상이 사라지지 않아서 인젝터 의심하고 있었는데 영상에서 내용이랑 증상이 비슷한데 영상보니 인젝터같다는 확신이 점점 더 듭니다. 가져온 후로는 주유 할때마다 고급유로만 관리 하긴 했습니다 (이전 차주가 어찌 썼는지 확실치 않아서..) 제 차도 아마 이 증상이지 않을 까 싶습니다.! 유익한 영상으로 저 또한 힌트를 얻고 갑니다!! 감사합니다!!

@lunasea98 6 ай бұрын

고급유가 고옥탄가 외에도 좋은 첨가가제 더 들어간데요.

@user-ku6be7bk5z 6 ай бұрын

항상 동호회 카페 글 중에 고급유에 대한 논란이 많은데 이 영상이 종결을 내려주는 답 같습니다👏🏻

@RomanceInFlowers 5 ай бұрын

연료 첨가제 기능이네요 😊

@hyoungsuobkwon5466 6 ай бұрын

선따봉 후시청

@user-rv5gl9ik9p 6 ай бұрын

미국과 유럽 한국은 옥탄가 단위가 다르다고 알고 있습니다 한국의 RON95와 같은 옥탄가가 AKI91로 기억하는데 아마 91이라는 수치는 우리가 아는 하이옥탄을 뜻하는 수치일겁니다

@Wowwow-wl3kx 6 ай бұрын

안다를꺼 같은데... 옥탄가는 같고 그걸 다른 방식으로 표현할 뿐... 유럽살고 있는데... E5 (옥탄가 98) E10 (옥탄가 95) 이런식으로 다르고...

@eundong4 6 ай бұрын

이거 정답입니다. 저는 미국에 사는데 처음에 영상에 나온 MB 차량의 주유구 플랩 스티커 내용은 미국에서 판매되는 MB 차량의 내용과 동일합니다. 저는 현재 MB와 BMW를 운행중인데 두 차량 모두 플랩 스티커에 91 권장이라고 적혀 있습니다. 제가 사는 텍사스는 휘발유가 3개 등급입니다. 87, 89, 93 그렇기 때문에 93 짜리를 넣거나 기름이 너무 비쌀 때는 89를 섞어 넣을 때도 있습니다. 어떤 주들은 87, 89, 91 등급으로 있는 경우도 있습니다. 그러므로 미국에서 판매되는 차량은 일단 프리미엄을 넣으면 최소 91은 맞출 수 있는거죠.

@user-js4to2um8f Күн бұрын

@@Wowwow-wl3kx측정 방법이 달라서 표기법도 다른게 아닐까요.?

@nimic8 6 ай бұрын

저는 430i 타고있는데 신차로 출고하고부터 여태 고급유로만 주유하고있습니다 주변에서 그럽니다 M도 아닌데 뭐하러 그러냐고 꼭 주접떠는식으로 말하더군요 오늘영상은 저장해두었다가 두고두고 보여줘야겠네요 속이 뻥뚤립니다

@user-ev8qn1xd4u 6 ай бұрын

직분사엔진은 무조건 넣어야합니다 그런놈들은 차알못이니 무시하심됩니다

@Nobangzong 6 ай бұрын

독삼사는 아니지만 국산 스팅어 3.3 요번에 데려왔는데 차를 좋아하는편이라 구매후 지금까지 고급유만 주유중입니다 근데 일반유 넣어도 된다는사람도 있는데 맵핑까지 해놓은상태라 무조건 고급유 넣고 있습니다 하라는것만하고 하지말라는건 안하면 고장날일 별로없습니다~

@user-rx2ru7fx7w 6 ай бұрын

말을 너무 잘하심 ㅎㅎㅎ실력도 장인급 혹시 급발진 대해서도 말해주실수있나요~~

@Distervia 6 ай бұрын

입만 터는게 아니라 이분은 뭔가 계속 보여주면서 하니까 신뢰가 감

@dydwls917 6 ай бұрын

RON 이 아니라 AKI 라고 표기된게 아닐까 싶습니다 AKI 91 이면 RON 93 정도이고 벤츠 GLS 가 북미에서 수입되는 모델이면 맞는듯 합니다 국내에 수입될때 스티커 정도는 붙혀줬으면 좋았을듯 한 아쉬움이 남네요 이번 영상도 잘 봤습니다 감사합니다

@Bbbrrr121 5 ай бұрын

Aki 91이면 ron 한국기준 96 정도 입니다. 미국에서 고급유는 aki 93이고 한국기준으론 98-99정도 입니다.

@user-jy2pd8jx1l 6 ай бұрын

국산차도 gdi(스마트스트림) 터보인데 일반유 세팅이라하더라도 고급유 넣는게 연비든 카본누적이든 좋은걸까요?

@ky5470 6 ай бұрын

gdi는 영상에서 나온 차와 비슷한 직분사 mpi는 간접분사 직분사는 쓰는게 좋다고 하셨으니까 여유있다면 넣는게 좋겠죠

@user-hx7yr1jn9g 6 ай бұрын

그거 고급유세팅인데요 매뉴얼다시보세요

@Blueberrybanana 6 ай бұрын

gdi 엔진 자체가 고급유 넣는게 맞다고 봅이다. 그래서 일본이 일찍이 버린 엔진일지도요. 국민 지갑을 생각해서..?

@user-jy2pd8jx1l 6 ай бұрын

@@user-hx7yr1jn9g k9이나 스팅어나 아엔 같은 설명서엔 고급이라 적혀있는데 하브차엔 그냥 무연휘발유라 적혀있습니다 설명서에요

@user-jy2pd8jx1l 6 ай бұрын

@@Blueberrybanana 고민이네요

@user-io1xu7ou7d 3 ай бұрын

고급유를 왜 넣어야 하는지 궁금했는데 오늘 명확히 알게되었습니다 차마다 권장 옥탄가수치가 있는것도요

@user-id8rr4su6m 6 ай бұрын

최고

@almondbreeze4456 6 ай бұрын

터보압축비에 따라 고급.일반유 나누면됩니다.

@user-be9hg3os4r 6 ай бұрын

3500cc자연흡기 차량은 일반유 괜찮죠?

@yhun1212 6 ай бұрын

@@user-be9hg3os4r자연흡기는 대부분 상관없

@almondbreeze4456 6 ай бұрын

@@user-be9hg3os4r 자연흡기차량은 대부분 일반유입니다.

@hoonnn 6 ай бұрын

쏘나타 DN8 1.6T 10.5:1 아반떼N 2.0T 9.5:1 아반떼MD 1.6 GDi 자연흡기 11:1 이 위 3가지 차량 중 아반떼N 압축비가 저중에서 가장 낮은데 고급유 권장차량입니다 저게 무슨 소리냐면 터보차저 차량의 압축비에 따라 일반/고급유를 나누는건 반은 맞고 반은 틀리다는거죠 직분사엔진에 과급기가 달린 차량은 자연흡기 차량 대비 압축비가 낮지만 엔진 열을 많이 냅니다 열이 높아지면 가솔린엔진의 경우 조기폭발합니다 그래서 보통 과급기 달린 차량은 고급유를 넣습니다 즉 고급유 주유는 압축비 셋팅으로 좌지우지 되는것은 아니라는 얘깁니다 직분사엔진 자연흡기는 과급기 달린 차량에 비해 압축비가 높습니다 보통 11:1이상일경우 고급유를 넣습니다 자연흡기라고 해서 안넣어도 되는건 MPi엔진밖에 없습니다

@randysuhr9359 6 ай бұрын

이 문제는 근본적으로 고객 환경에 적합하지 않은 차를 추천하고 판매만 하면 끝이라고 생각하는 딜러 들부터 교육 시켜야 합니다.

@Eugenisme915 Ай бұрын

프랑스 거주 중인데요. 여기 주유소엔 휘발유 종류가 95와 98밖에 없어서 저는 그냥 차 주유구에 써 있는 SP95를 넣는데.. 이게 고급유라는걸 오늘 처음 알았네요ㅎㅎㅎㅎ 유용한 정보 감사합니다 구독하고 가요~~~~

@HyangiramAir 6 ай бұрын

오늘영상을 보고 개인적인 생각으로 적어봅니다. ECU학습값을 엔진오일 교환할때 학습값 초기화 해서 시승해보고 실험도 해보고 해봐쓰면 좋겠다고 생각해 봅니다. 문제가 생길까요?

@confidential905 6 ай бұрын

어쩔수 없는 경우에 일반유+ 옥탄부스터 같은 추가제품은 사용하면 안될까요?

@bowkang8574 6 ай бұрын

됩니다^^

@realklid 6 ай бұрын

수입차 카페보면 고급유 권장차에 일반유 먹이고 잘타고 다닌다는 사람이 대부분인데 그차들이 중고로 풀려버리면 그때부터 폭탄 떠넘기기 시작입니다.

@thkim9464 6 ай бұрын

w213 출고후 타고있는데 계속 고급유넣다가 가끔 여행가서 고급유가 주변에 없으면 반정도남았을때 일반유 한번씩 넣는데 그게문제가 클까요? 너무 이해가 쉽게설명해주셔서 구독하였습니다 자주챙겨볼께요

@jswat_official 6 ай бұрын

저도 그렇게 쓰고 있습니다 지방쪽 운행시는 어쩔수 없더라구요

@GenesisCoupe38 6 ай бұрын

제 차량이 MPI 자연흡기 엔진인데 일반유 써도 문제없다는 말을 해주셔서 마음이 편안하네요 ㅋㅋㅋ

@user-nv8zi3rt7w 6 ай бұрын

저 같은 경우에는 기름은 고급유 부동액은 2년 마다 교체 엔진오일 5천 아님 6개월 기준으로 교체 이렇게 관리하는데 고장이나 속썩은 일은 없었습니다! 제이 특공대! 항상 응원합니다❤

@user-be9hg3os4r 6 ай бұрын

부동액도 교체주기가 필요한가요 줄었다면 조금씩 보충이아니고 교체인가요? 부동액은 한번채워놓으면 반영구적으로 사용하는줄알았는데 ㅡㅡ;;

@easygoko7728 6 ай бұрын

부동액 차량 제조사 마다 다르지만 10년 15만 먼저 도래하는 순이고 이후 5년마다가 일반적입니다. 너무 자주 갈아도 지구 환경 파괴에요. 수명의 80프로는 사용해야지 금전적으로나 지구 환경적으로 이득이죠.

@HaruHaruman 6 ай бұрын

부동액을 2년마다 교체? 진짜 돈낭비입니다

@truth7861 6 ай бұрын

@@machienshock부동액 겨울에 얼까봐 비중 보는건데 무슨 5:5에서 조금 틀어져도 ㅈ됩니까... 잘못된 정보 주지마세요.

@skywalker9515 6 ай бұрын

부동액 2년이면 진짜 낭비다...

@user-sc2hd9to6x 6 ай бұрын

르노 서비스센터 근무할 시절 (약3년 전)구형 sm5 EX 차량 시동불량으로 입고되었는데 3일동안 진단하는데 결국 고급유 넣어서 그렇더라구요…ㅎㅎ 차주분이 차 아낀다고 넣으셨다는데 저도 차주분도 당황했었네요😮

@chang266 6 ай бұрын

일반유 차량에 고급유 넣어서 시동불량이 발생한건가요??

@Lasz885 6 ай бұрын

@@chang266 예 가끔 보면 고급유넣으면 시동 잘안걸리는 차량이 있어요 특히 겨울에

@user-sc2hd9to6x 5 ай бұрын

@@chang266 넵

@user-tz1fu7yg1t 6 ай бұрын

😂 빵 터짐 허기사 젊으면 돌도 씹어 먹쥬 ㅡㅡㅡ 잘 보고 갑니다 👍

@user-xl9fx1li7k 6 ай бұрын

영상 잘봤습니다 혹시 초음파 약품은 어떻걸 사용하셨나요

@jihoo4243 6 ай бұрын

현대기아 1.6 터보 하이브리드도 고급유가 좋을까요? 메뉴얼에 고급유 사용하라는 말은 없던데...

@jihoo4243 6 ай бұрын

@@machienshock 제네시스도 전부 고급유입니다만?

@user-ts7py6gl2w 6 ай бұрын

여기 고급유 넣고 체감 확 온사람입니다, 서브카 직분사인 2018년식 코나1.6t 5년가까이 일반유 넣다가 누구 말 듣고 에이 하면서 고급유 주유하고 깜짝 놀람 두번 풀 주유하고 이차가 내차맞나 했음요 팩트로 온 수치와 느낌은 고속도로 정속주행80~100시 기존 연비 16~18사이 바꾸고 18~20ㅋ 한번씩 쏠때 팅겨나가는게 틀림 엔진 떨림 즉 정숙함이 좋아짐 3개월 째 고급유 넣고있는데 이제 일반유로 몾돌아가요 직분사 터보들은 무조건 넣으세요들 여기 대구 사는동내 일반유 1500원대 고급 1700대 있어서 고급 무조건 넣내요 ㅎㅎ

@user-tx6bj6xx5u 6 ай бұрын

와 고급 1700 너무 부럽내요 ㅠ

@user-qf6zq1jo8n 6 ай бұрын

재가 이런 비싼 독일3사차를 탈일이 없긴하지만 덕분에 여러가지를 배우고갑니다. 그리고 고급유같은경우 지역마다 틀리지만 보통 최소1800에서 최대2500까지도 가는경우가 더러있다보니 그 지역에 고급유취급주유소가 1군대인데 거기서 저 최대치로 판매하면(대표적 지방) 여유가되시는분이라도 솔직히 주유하는데 부담이 될수밖에없어요. 그러니 지방에 거주중이신분이라면 앵간하면 저런 고급유를 요구하는 비싼차량은 생각해보시고 구매하시는게 좋을것같아요. 물론 첨가제를 자주 넣는방법도 존제하긴하니 그 방법으로 관리하시는것도 고려해볼만합니다