Najbardziej niesamowite jest to, że 80% komentujących nie siedziało w nowym samochodzie, tym bardziej nie jeździło. Uważam, że każde nowe auto będzie przyjemniejsze od tych wehikułów, którymi jeździ większość Polaków. Czy auto jest ładne czy brzydkie? Jest zrobione z linią nowoczesną i porównywanie go do czegoś sprzed 20 lat jest po prostu nie na miejscu. Niestety taka jest nasza mentalność, że jeżdżę czymś co jest prawie pełnoletnie, ma najechane 250 tys km, zużyte jak cholera, ale jest najlepsze na świecie… kij z tym, ze co kilka miesięcy stoi na warsztacie… przecież jest takie wow… zaraz ktoś powie, że ten silnik będzie do remontu po 100 tys km… a czy przejezdziles tyle km z tym silnikiem? Ja owszem zrobiłem 100 tys clio z silnikiem 0,9 tce - sprzedałem do salonu - co sie okazało - silnik w wyśmienitym stanie - auto dostało 100 pkt - jak dbasz tak masz… a takie auto jak bayon uważam ze fajny kompromis bo i miejsca jest spoko i bagażnik spory jak na ten segment i silnik wystarczający… tak wiem nie jest super kulturalny jak 4 cylindry w vw czy fordach, ale tez nie pali po 8-10 litrów… i taka jest niestety prawda…
@Fajlipek2 жыл бұрын
Bayon yayon, ulubieniec na inowrocławskiej
@adas27772 жыл бұрын
XDDDD
@Cnt_Hide_2 жыл бұрын
Szukałem tego 😃😃😃
@dominik762022 жыл бұрын
Poniedziałek staje się lepszy z nowym filmem
@aXimo2 жыл бұрын
O, czekałem na recenzję tego auta! Mało który samochód tak bardzo mi się spodobał od pierwszego wrażenia...
@SAINT88892 жыл бұрын
Buhahahahahahahahah
@gajmor21372 жыл бұрын
Spoko jak zawsze film
@SlawomirKonieczny2 жыл бұрын
9:20 I ta wajcha do otwierania wlewu, identyczna jak w 1980-tym. Do kompletu brakuje tylko wysuwanej z błotnika anteny i zielonego, elektronicznego zegarka na środku deski. Jak im się coś spodoba, to klepią to później 200 lat.
@clixxu2 жыл бұрын
Dziwny zabieg producenta, bo Tucson z 2020 nie ma takiej wajchy, po prostu ciągnie się za wlew, Kona bodajże ma to samo.
@karolkowol55572 жыл бұрын
No i dobrze z tą wajchą wlewu- proste, sprawdzone od dziesięcioleci rozwiązanie, a nie jakieś udziwnianie na siłę. Za chwilę będzie się dotykiem na ekranie w autach ręczny zaciągać czy gaz wciskać.
@mrdider12 жыл бұрын
Lepiej taka wajcha niż mechanizm z vw(golf VII, Tiquan itd) który po czasie wysiada. A dowiadujesz się o awarii, jak podjeżdżasz na stacje zatankować, a tu klapki nie idzie otworzyć. Drogie to nie jest (jakieś 100-150 zł - zależy od modelu i rocznika), ale wolałbym wajche z linką. Ostatnio taki wymieniałem w vw z 2011 roku, linki jeszcze nigdy. Poza tym jest to schowane i małe. Wajcha, to była od automatu w starych amerykańcach, przy kierownicy.
@robertblock19972 жыл бұрын
taka wajcha jest w Toyocie Auris z 2017 roku
@piotrkrainski9922 жыл бұрын
Ta wajcha to cała atrakcja tego samochodu...
@martakikker6280 Жыл бұрын
Dziekuje za wszystkie info. Potrzebowalam zdecydowac czy bayon czy yards cross. Dzieki Tobie wybieraj bayon❤😂🎉❤
@igorptaszynski57192 жыл бұрын
Bartek Urban jest najlepszym testerem samochodów
@niskiezawieszenie2 жыл бұрын
Reszta może mu koła pompować
@michalichal85392 жыл бұрын
I to sie ceni
@kukiv312 жыл бұрын
nie zsikaj się 🤣🤣
@posterunkowytv Жыл бұрын
@@niskiezawieszenie NAWET ŁUKASZ BĄK Z CAROSERII XD
@afn1102 жыл бұрын
Nic dodać nic ująć 👍.
@mariuszcwioro36052 жыл бұрын
Osobiście bym pewnie nie kupił ale wyobrażam sobie że znajdzie jakaś grupa fanów na tego ładnie moim zdaniem wykończonego maluszka. Myślę że w Polsce przemawiają za nim wolno-ssący silnik i LPG. 💪💪💪
@cookieman26842 жыл бұрын
Już prawie 100k ! :O
@barturban2 жыл бұрын
Juz odliczam ;)
@krzysztofzg27162 жыл бұрын
Super odcinek
@n8n8n8n2 жыл бұрын
ooOoo zaraz 100tys subów :D gratulacje!
@barturban2 жыл бұрын
Coraz blizej!! :)
@darekp_022 жыл бұрын
@@barturban na 100 tys subów przewieziesz wszystkich widzów bayonem :) z 1.0 mpi
@barturban2 жыл бұрын
Haha ;)
@mariuszszarek199211 ай бұрын
Jeżdziłem na wynajmie przez tydzień na Bałkanach. Nówka, 1lit turbo, 150 km przebiegu. Minusy: niestabilne zawieszenie - lubił nawet zarzucić tylną osią - może źle reaguje na pełne obciążenie; nadaktywne ostrzegacze - ale można to wyłączyć; niewyciszone nadkola - na słabych nawierzchniach mocno ograniczają komfort. Reszta na plus, zwłaszcza ogromne lusterka boczne, super. Pozytywnie zaskoczył silnik - przelotowa 70-80 km/h w górach, spalanie 6/100. Plastiki to takie niskie poziomy średnie, ale ogólnie dostrzegam pogarszającą sie jakość wnętrz aut. Dobra bryka wielkość aut kompaktowych sprzed 2 genereacji - lekko większy od Astry H. Probs!👍
@POVDriverTV2 жыл бұрын
Ciekawa propozycja w tej półce cenowej 😉
@siemasdas2 жыл бұрын
najlepszy tester samochodów
@auto-memes92122 жыл бұрын
Super test ❤️
@mariandombkowski95922 жыл бұрын
Mocno futurystyczny
@ukaszb56942 жыл бұрын
Podstawowa wersja i dziura (schowek?) w miejscu ekranu to mistrzostwo świata :D
@barturban2 жыл бұрын
Miejsce na broń! ;)
@tomek83542 жыл бұрын
Takie wersje mają tylko przyciągnąć klienta ceną do salonu. Nikt takiej konfiguracji nie kupi, być może nawet byłby problem z jej zamówieniem.
@oliwerwitaofficial2 жыл бұрын
Jeśli chodzi o hyundai'a to już doczekałem się i20 N teraz czekam na kone N
@barturban2 жыл бұрын
Tez nie moge sie doczekac!
@Ecodriver2 жыл бұрын
Bajo jajo! 😀
@abscissaempathy78812 жыл бұрын
xddd
@driverosromanos2 жыл бұрын
Fajniutka koszula w autka🤣
@piotrkrainski9922 жыл бұрын
A mnie to bardzo cieszy, że i20 Active jest mało popularny. Jest zdecydowanie wyróżniającym się samochodem w gamie Hyundaia. Był tylko droższy od bazowej wersji o 5 tys. złotych, a mimo to po doliczeniu opcjonalnych gadżetów był już za drogi dla wielu nabywców zwykłej wersji i20 i stąd jego mała popularność. Bayon jako jego następca pewnie też nie odniesie wielkiego sukcesu rynkowego, choćby z powodu dość futurystycznej sylwetki, a szczególnie jego tyłu i małej gamie silnikowej. Jeśli producent zdecyduje się na produkcje w wersji N, to pewnie znajdzie sporo nabywców szukających crossovera ze sportowym zacięciem.
@adamglus10752 жыл бұрын
Very good video 😀 👍 🚗
@Yetefech_Official2 жыл бұрын
C Klasa jest już dostępna, widziałem 2 mc temu na mieście jedną, więc dawaj przetestuj tą nowość.
@barturban2 жыл бұрын
Ok!
@kamilzuchelkowski82532 жыл бұрын
Myślę że możesz zacząć mówić w testach co nie jest za dopłatą bo w tych czasach prawie wszystko jest za dopłatą 😂
@patrykgurgul55812 жыл бұрын
Dożyliśmy czasów, że pierwsze co się będzie robić po skończonej gwarancji, to mapa skrzyni, a nie silnika.
@tomekp10542 жыл бұрын
Dokładnie to samo miałem napisać. Sam czekam na koniec gwarancji i mod skrzyni.
@mspiec2 жыл бұрын
To miałoby sens jakby było na tyle tanie żeby konkurować z Dusterem np. W tej cenie to wybór tego zamiast Kony to jedynie sytuacja, że muszę mieć auto już i Bayon akurat stoi w salonie
@q3aki2 жыл бұрын
dokladnie, pomyslalem to samo, przeciez to auto w cenie 94tys... sorry ..:D
@infeltk2 жыл бұрын
Podobna Kona to 12kPLN więcej, takie samochody nie kupują bogacze, więc te 12k może zadecydować. Poza 12k więcej wychodzi droższe AC, więcej odsetek w leasingu. Grosz do grosza i tego....
@mspiec2 жыл бұрын
@@infeltk no ale tej bieda wersji to będzie wyjeżdżać minimum, więcej będzie 1.0 tgdi, a tam różnica to 1800zl i 20km w Konie więcej ;)
@MrMarekSosnowski2 жыл бұрын
@@q3aki i za te 94 tys. zl nadal dostajesz to samo co za 67 ty. zł morze czarnego , smutnego i twardego jak skała plastiku w środku z wykastrowanym silnikiem Kony - bezsens całkowity
@Dzursonn2 жыл бұрын
Przód fajny ale tył mi jakoś nie siada
@zdzisawsmardz6926 Жыл бұрын
W tym tygodniu odbieram Bayon Modern 1,0. Myślę że będę zadowolony.
@zdzisawsmardz6926 Жыл бұрын
Wczoraj odebrałem, jestem zadowolony. Do spokojnej jazdy może być. Z wyposażenia również. Fotele dobrze trzymają, są wygodne. Żona mówi że lepiej się siedzi niż w Nissanie Note E12.
@admmisldak333 Жыл бұрын
@@zdzisawsmardz6926 2023 model 1.0 turbo motor dct şanzıman sıfır hyundai bayon arac aldık otomatik çalıştırıp ilk gazlamada biraz hantal kalıyor sonra toparlıyor gibi ilk defa otomatik kullanıyorum acaba benmi beceremedim.
@rozpruty11752 жыл бұрын
Fajnie obejrzeć test jakiegoś samochodu podczas choroby
@barturban2 жыл бұрын
Zdrowia zycze!
@mati76092 жыл бұрын
Dałbyś radę robić test wygłuszenia przy następnych recenzjach samochodów?
@SimpleManFromX2 жыл бұрын
Pomysł dobry, tylko trzeba robić test zawsze na tej samej nawierzchni.
@barturban2 жыл бұрын
Musze chyba kupic decybelomierz i nauczyc sie mierzyc :)
@ukaszrozewicz74882 жыл бұрын
@@barturban Test wygłuszenia to byłoby coś. O ile przy prędkościach powiedzmy do 90km/h większość aut dla Kowalskiego ma wyciszenie na porównywalnym poziomie, o tyle już przy prędkościach autostradowych (140) różnice w wygłuszeniu między autami z tego samego segmentu potrafią być naprawdę spore :)
@paweawniczak41162 жыл бұрын
Jak będziesz miał przycisk YT srebrny no to nagraj jego rozpakowanie
@sebastianradwanski66072 жыл бұрын
Właśnie kwestia gustu ...
@Aleki.official2 жыл бұрын
Zrób test tesli model 3 ;)
@barturban2 жыл бұрын
Ciagle staram sie zdobyc taka do testu :)
@panX68882 жыл бұрын
Kona ładniejsza 😉
@macioszek46172 жыл бұрын
z przodu wygląda jak żaba, a z tyłu jak aztek właśnie ;)
@gregor87522 жыл бұрын
Myślałem że Bayon ma zastąpić Kone i stąd to podobieństwo
@mateusz7932 жыл бұрын
Ta podstawowa wersja mimo sporej ceny to w moim odczuciu współczesny Żuk...masakra (wnętrze) Fajnie jakbyś wrzucał troszkę więcej przebitek z nieoświetlonej drogi ładnie pokazałoby to jakość oświetlenia 😃 Test jak zawsze spoko 💪
@artur_l7042 жыл бұрын
Ale mam zaległości 🙃
@malavida9120 Жыл бұрын
A czym ma być wyłożona deska jak nie plastikiem? Skórą czy imitacja bursztynu? :D
@barturban Жыл бұрын
Marmurem! :p
@krzysztofpasik3512 жыл бұрын
Siema (pozdro 👍)
@barturban2 жыл бұрын
Siema!
@Valdek.2 жыл бұрын
Może kolejny samochód najnowsza s-klasa, zastanawiam się nad zakupem
@barturban2 жыл бұрын
Bede mial ale w pazdzierniku :)
@ukaszsocko56582 жыл бұрын
Grupa Hyundai robi dobre samochody kiedy test Hyundai loniq 5 ?
@barturban2 жыл бұрын
We wrzesniu :)
@ukaszsocko56582 жыл бұрын
@@barturban ten loniq 5 jest naprawdę zajebisty a Tesla model 3 przy loniqu wydaje taka Stara loniq 5 jak z roku 2030 a Tesla model 3 jak z 2010 a będzie test Tesli model 3?
@niskiezawieszenie2 жыл бұрын
@@ukaszsocko5658 tylko z wyglądu...
@ukaszsocko56582 жыл бұрын
@@niskiezawieszenie A co wyglądu Tesla czy loniq
@theonewhoknows3382 жыл бұрын
Przód zerżnięty od Cytryny C3/4 lecz nieco ostrzej ociosany.
@posterunkowytv Жыл бұрын
NAJNOWSZE C3 MA ZBLIŻONY TYP ŚWIATEŁ
@ROWRATISOR1PRO2 жыл бұрын
Będzie test E klasy w Kombi? odpisz a po za tym kocham twoje testy
@barturban2 жыл бұрын
Nie ma w parku prasowym nowej e klasy w kombi :(
@michallewinski82082 жыл бұрын
Test volvo xc60
@1misiaczeq8732 жыл бұрын
Wydaje mi sie ze brałbym Tusona w leasnig niz Bayona czy Kone
@eliXplay2 жыл бұрын
3:42 co tu sie stało w lewym górym rogu? jakby stopklatka czy coś
@barturban2 жыл бұрын
Tak, w tym rogu mialem paluchy operatora, wiec musialem to jakos rozwiazac :)
@eliXplay2 жыл бұрын
@@barturban a okej
@martakarolak75312 жыл бұрын
👋
@Kacpro12 жыл бұрын
będzie może test toyoty corolli 2020?
@barturban2 жыл бұрын
Chcialbym ale dla Toyoty mam za male statystyki :(
@Kacpro12 жыл бұрын
@@barturban szkoda
@Zbigniew_Piatek2 жыл бұрын
2 cm to może być coś, zależy co się już ma 😂
@pawesaby63012 жыл бұрын
Ciekaw jestem kto będzie miał 100 tyś substancji jako pierwszy, Caroseria czy Autowizja 😁.
@barturban2 жыл бұрын
Caroseria :) juz mnie wyprzedził!
@sebastianbeda2 жыл бұрын
Chyba @Bye Bye :)
@barturban2 жыл бұрын
Chcialem nawiazac do nazwy ;)
@krzysztofakierman45832 жыл бұрын
Hm, ciekawe auto i ciekawie to zrobiles, tylko te irytujace mnie napisy po jakiemus...
@barturban2 жыл бұрын
Napisy mozna przeciez wylaczyc :)
@krzysztofakierman45832 жыл бұрын
@@barturban Nie rob jaj chlopie, to rob to!!! czemu mi podpowiadasz...
@arekmarek77012 жыл бұрын
Banon. Bajor Michał Miezlego Bajona testowales Bajer
@bartoszbazejczyk85972 жыл бұрын
Kijanki moim zdaniem są dużo ładniejsze, wolałbym Stonica
@robertkopacz19712 жыл бұрын
Bartoszu! Nie przestajesz mnie zaskakiwać! O 13.20 jest tylko 15°C!? Gdzie? 😂😂😂 A Bayon jest jak Bajor - ni go słuchać, ni lubić 🤪🤣
@barturban2 жыл бұрын
A trafilem jakis jeden zimny dzien ze lało, ale doslownie godzine pozniej bylo 25 juz ;)
@robertkopacz19712 жыл бұрын
@@barturban aaaaa no właśnie... 👍😁
@igorbatko65812 жыл бұрын
3:50 lewy górny róg się zacioł czy to umnie ????
@barturban2 жыл бұрын
Tak, mialem tam pewna wpadke i musialem to uratowac ;) i zrobilem maly photoshop ;)
@igorbatko65812 жыл бұрын
@@barturban ok]
@posterunkowytv2 жыл бұрын
HYUNDAI BAYON (CZYTAJ HIUNDAJ BAJON) :D
@dawidszweda98762 жыл бұрын
Wygląda oryginalnie
@MateuszDRIVERS Жыл бұрын
Hyundai Bayern :)
@TheRoweros2 жыл бұрын
Zawsze masz katar? ;)
@barturban2 жыл бұрын
Zawsze tak mowie ;)
@TheRoweros2 жыл бұрын
@@barturban Wiem... fajnie tak specyficznie... ja lubię :)
@patrykwojtaszek26862 жыл бұрын
jesteś z Bielsko Białej? Jak myślisz, ile taki silnik 1.0 turbo wytrzyma?
@barturban2 жыл бұрын
Nie, obecnie mieszkam w Warszawie :) a taki silnik mysle ze moze duzo wytrzymac jak bedzie sie o niego dbac. Silniki 1.0 w fordzie sa na rynku od 9 lat i nie slychac o powaznych problemach i sa egzemplarze ktore zrobily juz ponad 200-300k przebiegu ;)
@patrykwojtaszek26862 жыл бұрын
@@barturban czyli 300 k jest mozliwe, normalnie go uzytkujac?
@barturban2 жыл бұрын
Moim zdaniem tak, seriwsujac regularnie, dbajac o temperatury i wymieniajac olej nieco czesciej niz podaje producent :)
@Cnt_Hide_2 жыл бұрын
Piękne to BAYOrko
@konradvolkswagenowicz99982 жыл бұрын
Bay Bay Kona?
@barturban2 жыл бұрын
Jednak nie bay bay :)
@vmaxguy26102 жыл бұрын
Faktycznie, pierwsze skojarzenie na widok tyłu to aztec.
@iwonaczyzewska15412 жыл бұрын
Pod koniec filmu widziałam dwie duuuże dziury na rondzie. Czemu nie włączyłeś się do ruchu? Bayon aż tak słabo rusza?
@barturban2 жыл бұрын
Było mokro i ślisko, wiec nie chciałem wymuszac, a Bayon rakieta nie jest :)
@justsickk2 жыл бұрын
Bajo jajo :P
@mateuszwadowski85242 жыл бұрын
Jak gra bose?
@barturban2 жыл бұрын
Moim zdaniem bez szału
@micharudzinski97432 жыл бұрын
Kona N już jest. Bayon raczej się nie doczeka.
@Philiph22222 жыл бұрын
Bayon jayon Bajon jayon..
@thomasriddle23912 жыл бұрын
-co robi Hyundai u fryzjera? -warkocze.
@freezenexusblogspot2 жыл бұрын
Lubię futurystyczny design ale tu chyba trochę nie pyklo , wizualnie gorzej od Priusa nawet
@71Sylwek2 жыл бұрын
Kwestia gustu, jak dla mnie to jest świetny ;-)
@irishsoccerfan40552 жыл бұрын
English Subtitles 👍😁
@barturban2 жыл бұрын
You are welcome ;)
@irishsoccerfan40552 жыл бұрын
@@barturban thank you👍will more of your videos being getting English Subtitles.
@barturban2 жыл бұрын
Yes, thats the plan - all new vides with english su titles :)
@irishsoccerfan40552 жыл бұрын
@@barturban thank you 👍
@connectionfailure862 жыл бұрын
Chyba wiem jak nazywa się katalogowo ten kolor nadwozia -"Windows 95 Wallpaper" :D
@barturban2 жыл бұрын
Hahahah bez kitu!!
@tadeuszwrobel2 жыл бұрын
Kiedy będzie Tesla? To byłby super test!
@barturban2 жыл бұрын
Chyba z oficjalnej dystrybucji nie dam rady wziac, musze po widzach popytac :)
@tadeuszwrobel2 жыл бұрын
@@barturban Byłoby super
@tadeuszwrobel2 жыл бұрын
@@barturban A czy jest Patronite?
@srooth50042 жыл бұрын
@@tadeuszwrobel Hehehe. Coś wspólnego z balonem? A może miałbyś chęć kupić? Bo jak nie to po co ci test? Zawsze mnie bawiło jak 100 lat temu, gdy nie było internetów, na 2 stronie Auto Świata można było przeczytać: Zróbcie (WY) test... i tu wymieniony był jakiś wiekowy złom, albo najnowszy Merc, na którego i tak nikogo nie było stać. Ewentualnie jeszcze jakiś dziwoląg, którym nikt (oprócz autora listu) by się nie zainteresował.
@KapitanTermos2 жыл бұрын
Balon zdecydowanie ładniejszy od i20 Activ. Z takim wyglądem może zrobić furrorę.
@MrArcosz2 жыл бұрын
Nie zrobi, wygląda paskudnie i jest drogi, i tandetny
@KapitanTermos2 жыл бұрын
@@MrArcosz Dokładnie to samo mówili o Nissan Juke, który pobił rekordy sprzedaży
@MrArcosz2 жыл бұрын
KapitanTermos hmm, nie kojarzę by tak o juku mówili, poza tym umówmy się, juke był zgrabny od początku, a multipla i aztek, teraz to,nie. O juku pamiętam tylko jedno:jak wchodził do Polski, pewien redaktor radiowy- Balkan Jacek w Tok fm, sto razy powtarzał, że wszyscy na niego będą mówić „joke” dżołk, nigdy tego określenia nie usłyszałem😁
@KapitanTermos2 жыл бұрын
@@MrArcosz Poczytaj dowiesz się więcej, widzę że masz nikłą wiedzę, szczególnie poczytaj co mówiło grono dziennikarskie po prezentacji modelu.
@KapitanTermos2 жыл бұрын
@@MrArcosz "Nissana Juke nie da się pomylić z żadnym innym autem. Stylistyka zewnętrzna tego samochodu jest jego największą zaletą lub... wadą. Wielu osobom niebanalny rysunek karoserii się bardzo podoba. Jednak wiele innych ludzi uznaje go za zbyt ekstrawagancki i po prostu kiczowaty." Dokładnie to samo wszyscy mówią o Bayonie, stąd wróżę mu olbrzymi sukces.
@Ryfox2 жыл бұрын
Dodaj opcję wspierania
@barturban2 жыл бұрын
Jakiego wspierania?
@Ryfox2 жыл бұрын
@@barturban na KZfaq że widzowie płacą ileś złotych miesięcznie i dostają emotki. A ty pieniądze.
@barturban2 жыл бұрын
Nieeee, niech widzowie wydaja pieniadze dla bardziej potrzebujacych :)
@Ryfox2 жыл бұрын
@@barturban ok
@_b_k2 жыл бұрын
Bayo yayo 🤣
@barturban2 жыл бұрын
Baya bongo! ;)
@abscissaempathy78812 жыл бұрын
Bayoneta
@dusik922 жыл бұрын
Bajo jajon, bajo jajon 😜
@mk25202 жыл бұрын
Stylistycznie przekombinowany przez to szybko się zestarzeje.
@Critical312 жыл бұрын
yo
@barturban2 жыл бұрын
Yo yo
@TheGimboo2 жыл бұрын
Sporo jest takich sytuacji że jeden producent wypuszcza ciut pokrywające się auta, np Mazda cx3, cx30, cx5, albo Fabia rapid octavia albo Mercedes a limousine vs cla. Dużo gorzej jak ewidentnie brakuje auta tak jak czegoś rozmiarowo pomiędzy audi q5 a q7, czy cenowo między tiguanem a Touaregiem
@tadekperski15772 жыл бұрын
Cx3 do cx5 bardzo daleko, ale jak wsadzili jeszcze pomiędzy cx30 to już ciężki wybór, ale raczej ze względu na silniki to dylemat jest między cx30 a cx5. Fabia to typowe auto segmentu B, Rapid wymiarami i przestronnoscia też raczej sprawi dylemat czy Rapid liftback czy octavia 😀 że scala problemu nie ma, typowy kompakt - ja ją postrzegam po prostu jako Octavię hatchback. Mercedes musi mieć zróżnicowana ofertę 😀 niezbyt drogie w produkcji za dużą cenę, czysty zysk 😀 jest tiguan Allspace, ale fakt brak takiego pełnoprawnego konkurenta dla np Kii Sorento czy Toyoty Higlander - duże, przestronne, ale nie za 400 tysiaków
@TheGimboo2 жыл бұрын
@@tadekperski1577 jest, atlas, ale nie u nas
@boryslodz2 жыл бұрын
Drogi Bartku Hyundai Bayon to Kia stonic , i20 a nie kona, kona to i30/tucson tak na prawdę :-) mimo wymiarów :-) wiec nie do tego auta porównujesz wg mnie.
@barturban2 жыл бұрын
No tak tak, Bayon to i20, a ja porownuje do Kony bo jest niewiele wieksza i kosztuje podobnie :)
@boryslodz2 жыл бұрын
@@barturban niewiele większą niewiele droższa i....... segment/klasę wyżej :D
@tadekperski15772 жыл бұрын
@@boryslodz Hyundai ją poprostu tak pozycjonuje, można mieć mocniejsze silniki i 4x4, podejrzewam że kolejna generacja będzie trochę większa
@boryslodz2 жыл бұрын
@@tadekperski1577 nope kona to model na płycie podłogowej klasę wyżej i30 tucson...... czyli seg C a bayon B
@tadekperski15772 жыл бұрын
@@boryslodz doskonale to wiem dlatego zawsze sprzeciwiałem się gdy porównywali Kone do Kii Stonic a Stonic jest już naprawdę sporo mniejszy. Pertyn kiedyś dobrze to wyjaśnił, że Kona jest raczej odpowiednikiem Kii Niro. Lecz z punktu widzenia zwykłego kupującego to on nie docieka na jakiej auto jest płycie podłogowej tylko jakie ma wymiary czy przestronność a wg tego Bayon i Kona należą do tej samej klasy a Hyundai różnicuje ich właśnie za pomocą gamy silnikowej czy możliwością wzięcia do Kony 4x4. Tak samo jeśli się nie mylę a jeśli myle to mnie popraw - Škoda Fabia i Škoda Rapid były na tej samej płycie. Rapid wymiarami (poza szerokością) i przestronnoscia był typowym kompaktem a np Kia Ceed poprzedniej generacji była chyba tylko 4cm szersza a o niej nikt nie mówił że jest autem z pogranicza B/C a o Rapidzie tak się właśnie wypowiadali. Także my mamy ta wiedzę, ale wątpię że wszyscy potencjalni kupujący będą wiedzieć na jakiej to płycie i w sumie ta wiedza nie jest jakoś szczególnie potrzebna bo płaci się za całokształt auta
@jarojaross73072 жыл бұрын
Taki lanos 21-ego wieku :-)
@miko39372 жыл бұрын
No i co ustawka zrobila? Wlazi swieta krowa na zebre i nawet sie nie patrzy czy cos jedzie.
@barturban2 жыл бұрын
Kierowca musi miec oczy dookola glowy... ale pieszy tez powinien miec!!
@miko39372 жыл бұрын
@@barturban pieszy troche wiecej ma do stracenia, ale ok, niech sie nie patrza, przeciez to tylko ich zdrowie i zycie😉
@Pacajka21152 жыл бұрын
Bajo jajo
@srooth50042 жыл бұрын
Było 100 razy. Nie powielaj komentarzy.
@dudek_jd2 жыл бұрын
2:04 a już miałem to pisać...
@NnNn-iv2hp2 жыл бұрын
Co się dzieje na rynku.... samochód taki jak ten hyundai bayon, w wersji najwyższej, która nie oszukujmy się, jest skierowana dla klasy niższej średniej o ile się nie myle, jest w cenie zeszłorocznego rocznego nissana QQ, a odpływa tak daleko, że to jakieś nieporozumienie, czy się mylę? Pozdrowionka dla kanału, jedyny prawilny, nie wspomnę o konkurencji zafascynowanej grupą VAG
@barturban2 жыл бұрын
Ceny wszystkiego szybuja niestety kosmicznie... jestem teraz na prezentacji Fabii i ceny tez mocno poszly...
@robpob99652 жыл бұрын
To auto jest poprostu paskudne!!! widziałem to na żywo porażka...
@infeltk2 жыл бұрын
hmm wyglada to na innych silnik, bo moj w miescie wciaga 8/100 i ma gorsze brzmienie. Jezeli te spalanie w miescie bedzie 6 coś to rewelacja, on ma automat. No i ten automat nie jest wolny, przeciez reaguje. W sumie ciekawy samochod, fajna bryła. Nie wiem, czy mówiłeś, ale wspomnę, że Kona jest cięższa o prawie 200kg, w dodatku 1.0 w niej nie przystoi, silnik będzie się męczył, zaś, 1.6 to będzie większe spalanie. I podejrzewam, że Kona wyjdzie ze sprzedaży, bo jest za blisko Tucson, mało ich widać przez te lata, a fakt, że może mieć 4WD nic nie zmienia, bo takie coś kupują ci co potrzebują, oni mają kasę i nie będą patrzec na Konę, tylko coś mocniejszego, z większym silnikiem lub dieslem. Jak choćby Tucson.
@trenermateusz35612 жыл бұрын
Hujdaj Bublon :D fajny piździk ale osobiście bym się do niego nie zmieścił. W sam raz dla żony czy tam dziewczyny ogólnie małej kobiety :E
@Ma7hew2 жыл бұрын
Nie rozumiem dlaczego brak koła zapasowego w niższych wersjach wyposażenia to wada. Przecież prawdopodobieństwo przebicia opony jest równe zeru, a zajmuje mnóstwo miejsca szczególnie w samochodzie tak małym. Zestawem naprawczym też da się naprawić koło i dojechać do serwisu. Kolejna sprawa jest taka, że połowa osób kupujących takie samochody nie umiała by tego koła zmienić i od razu dzwoniła by na jakiś assistance.
@ukaszrozewicz74882 жыл бұрын
No ja w Renault Clio przebiłem oponę. Na szczęście miałem pełnowymiarowe koło zapasowe i w niecałe pół godziny samemu koło wymieniłem i spokojnie mogłem wrócić do domu :) W każdym następnym aucie za każdym razem dokupuję koło zapasowe, chociażby dojazdówkę. Nie wyobrażam sobie, aby taka pierdoła jak przebita opona wstrzymała moją podróż na dłużej niż 20-30 minut.
@DrMrThe2 жыл бұрын
Mi się nie podoba, pampers wychodzący z podwozia z tyłu jest (mi się ten srebrny element zawsze tak kojarzy :D) ale głównie jakis taki pokraczny wygląd. No i mega szary smutny i plastikowy środek. Lpg fajnie że można zamontować fabrycznie, ale dobrze jakby do tego wiekszy silnik trochę był.
@english-is-fun2 жыл бұрын
Mazda CX-3 z normalnym silnikiem 2.0, wolnossącym deklasuje te litórwki uturbione. 9s do 100 a spalanie prawie takie same.
@jarekm1592 жыл бұрын
Mazda CX-3 to syf którego deklasuje tańszy Hyundai Kona z prawdziwym silnikiem 1.6 turbo 198 KM. Hyundai nie dosyć, że jest tańszy o wiele szybszy to i mniej pali. Ma po prostu nowoczesny silnik a nie przestarzałą technologię wolnossących jednostek.
@english-is-fun2 жыл бұрын
@@jarekm159 Przede wszystkim, porównałem 2.0 Mazdy do 1.0t w aucie o podobnych gabarytach. Rozumiem, że jesteś fanem koreańskiej motoryzacji, i dobrze. Bardzo dobrze. Tylko nie nazywaj Mazdy syfem. Pozdrawiam.
@jarekm1592 жыл бұрын
@@english-is-fun Porównał Pan dwa auta o zdecydowanie różnych cenach. Porównując silnik jaki można dostać w cenie 2.0 Mazdy wychodzi 1.6 turbo 198 KM. 121 KM kontra 198 KM to jest przepaść i tutaj Mazda wypada blado. Dlatego tak ją nazwałem, z powodu silników jakie oferuje. Jestem fanem motoryzacji ogólnie, ale wolnossących silników bardzo nie lubię. Pozdrawiam
@oskiboski1122 жыл бұрын
Fajny ten bayan...baran...bażant..bojan... Kurwa sruv huidaja!
@KapitanTermos2 жыл бұрын
Naszło mnie inne przemyślenie, Bayon będzie dla młodych ludzi, albo dla osób lubiących się pokazać, dla których wygląd i bycie modnym jest ważniejsze od praktyczności. Kona będzie dla ludzi ceniących bardziej praktyczność, jak np. napęd 4x4, lepsze wnętrze, więcej wersji silnikowych, niż wygląd auta. Problemem jest tylko to, że do mojej teorii nie pasuje pojemność bagażnika, która jest w Bayonie większa i tutaj Bayon jest praktyczniejszy.
@piotrszynka111311 ай бұрын
kto to kupuje? ale zaś to sprzedaj to problem bedzie
@barturban11 ай бұрын
w sumie dobre pytanie, chyba nie widziałem tego na ulicy :)