Tego właśnie trzeba czyli auta prostego ale nie prostackiego. Ze sprawdzoną prostą nieudziwnioną mechaniką i bezawaryjnego ale nowocześnie wyglądającego. Auto przyjaciel który nie zawiedzie.

Pierwszy raz oglądałem Twój test i uważam, że robisz to super. Samochód również fajny. Pozdrawiam.

Kolejny bardzo sensowny test z tego kanału, który oglądam. Dobra robota, pozdrawiam!

Witam! Jak zwykle z przyjemnością obejrzałem Twój kolejny filmowy test. Świetny komentarz: treściwy, konkretny, na temat. Dzięki Tobie zwróciłem uwagę na nową Elantrę. Może się do niej przymierzę. Pozdrawiam!🙂👍

Dzięki za film. W tygodniu idę do salonu Hyundaia i rozpoczynam testy i rozmowy. Jestem zauroczonym tym autem:)

Naprawdę dobry test, bardzo dziękuję

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

Super recenzja, świetny samochód. Rozglądam się właśnie za takim. może uda się w tym roku czego sobie życzę 😊 dla wszystkich oglądających Wszystkiego Najlepszego w nowym roku

Jestem zaskoczony ceną w porównaniu do jakości. Szukam samochodu dla żony i chyba znalazłem. PS. Film b fajny. Dziękuję.

Na rynku np. australijskim jest oznaczana jako I30 sedan, więc jest kompaktem w sumie.

Byłem w sobotę oglądać Dacie, obok był salon Hyundaia. Zaszedłem oglądnąć Bayona. Syn mówi "Tata ten jest fajny" i wskazuje Elantre. Ja odpowiadam, że to poza naszym budżetem. Podchodzę, patrzę na cenę i mówię, że jednak stać nas. Odbyłem jazdę próbną i jestem pod wrażeniem. Mam 190 cm wzrostu i zmieściłem się z tyłu. Kiedy żona usiadła za kierownicą to zakładam nogę na nogę. Obecnie jeżdżę Fordem Grand C-Max i tam mam 1.6 125KM, więc silnika się nie boję. Auto wygląda na dużo droższe niż jest w rzeczywistości. Poważnie zastanawiam się nad zakupem. Szkoda, że nie mogłem tego zrobić rok temu, bo teraz jest drożej, ale podrożało wszędzie. Podobno silnik jest w tym na łańcuchu. Super recenzja.

Auto jest mega. Byłem w salonie i wsiadłem. W końcu znalazłem auto gdzie opuszczając fotel max w dół siedziałem jak w starych hondach. Czyli tyłek blisko asfaltu. Pozycja za kierownicą , tak jak wygląd robi wrażenie. Gdyby jeszcze w Europie była dostępna wersja N-Line (1,6TGDI + 7DCT) Byłoby rewelacyjnie. Wtedy dostaje się koła 18" i to kółeczko po lewej stronie okaże się przełącznikiem trybów jazdy. Ale auto jest dzisiaj pozytywnym ewenementem na tle innych nowych aut.

Silnik wolnossący, to powinny być obroty od 2000 do przynajmniej 3500. Tu widzę, że silnik jest bardzo dławiony na 1000-1500 obrotach. To taka zaleta cvt ?

Nie dali większych kół bo zużyli aluminium na te GiGANTYCZNE logotypy Hyuindaia z przodu i z tyłu. Ale i tak bym kupił, duży prosty , wygodny, wydaje się też dobrze wyciszony. Szkoda, że nawet w opcji nie ma 2.0 GDI (benzyna 177KM)

Vel Satis do tej pory świetnie wygląda i się nie nudzi, myślę że z Elantrą będzie podobnie chociaż nie jest aż tak odważna

praktyczny i niezawodny a przy tym nie tak strasznie drogi-fajny !

Słuchając recenzji przeanalizowałem sobie swoje ostatnie 5 lat pod kątem mocy silnika. Obecnie posiadam kombi z podobną do tej elantry dynamiką. No i jest tak: jak jadę gdzieś autem to zazwyczaj jadę z żoną i dzieckiem. Mam 30parę lat, motocykl, oraz 10+ lat za kołkiem więc w zapierdalanie na drogach publicznych nie bawię się od dawna. Jak gdzieś jadę to jadę drogą ekspresową albo autostradą gdzie utrzymanie 120-150 czy wyprzedzanie nie stanowi problemu ani u nas ani w Niemczech ani w Austrii ani we Włoszech. Na drodze krajowej to słynne wyprzedzanie nie ma sensu w 90% przypadków ze względu na trafik - nić nie ugrasz. Podsumowując - chyba muszę odbyć jazdę próbną bo tak: octavia ma więcej bajerów ale A)nie robią zniżek, B)okres oczekiwania 5-6 mies. C) octavia w sensownej prawie full wersji kosztuje 165k, elantra 135k. Tak, octavia ma 150km i DSG. Za to w elantrze nie ma czemu się psuć. Więc jest nad czym na poważnie się zastanowić.

Ze względu na oczywiste zalety tego modelu wziąłem na jazdę próbną poprzednią generację Elantry i byłem zszokowany jak tragiczne miała wyciszenie. Szum od kół powodował, że jazda nawet ze średnimi prędkościami była bardzo uciążliwa (a na co dzień jeżdżę Megane III, więc też nie jest super wyciszenie, ale jednak o niebo lepsze niż w tamtej Elantrze). Mam nadzieję, że to poprawili.

Crash test bym zobaczył ! Wygląda to auto delikatnie po otwarciu maski.

Już widziałem 2szt z USA 2.0 torubo. Przyspieszenie powoduje uśmiech

fajnie śmiga nie ma tragedii

Fajne auto

No, cóż. Pod dyskotekę się tym nie podjeżdża, ale jeśli trzeba czegoś do codziennego, komfortowego (jak za te pieniądze) przemieszczania się, to uważam, że będzie to dobry wybór. Wygląd...hmm.. No, nie jest brzydki. Powiedzmy, że jest nietuzinkowy 🙂 Ale, jakieś odwołania do wcześniejszych wersji Elantry można znaleźć. Za to wnętrze mi się podoba. Zwłaszcza fotele. Wyglądają na wygodne.

Elantra N jest mocna, szybka i sportowa.

Co kolega miał na myśli mówiąc , że system bose jest w tym aucie taki sobie ? Za mało było jakiegoś dźwięku ? Czy wręcz przeciwnie ?

Jest dostępna mocniejsza wersja "Z pazurem " wersja N ale tylko na USA i zapewne w Korei

Szkoda, że nie dali układu napędowego z Kony electric. Brałbym :)

Ufo 😜👍

Czytasz mi w myślach, za małe koła. Obniżyć go nieco, dać 18 i limuzyna perfekto. :P

Chyba nie ma takiej osoby która się za nową Elantrą nie obejrzy na ulicy

Fajna jest ta Elantra i nie trzeba kupować paska w TDi :P

Super test😃i super auto…

Jakby ktos mial pytania to piszcie bo mam akurat nówkę sztukę 👍 smart manual analogowe zegary

Bardzo.intensywnie myślę o tym samochodzie. Osiągi przyzwoite,spalanie też. Wygląd jak dla mnie super. Jedyny problem mam z tym czy wystarczy mi bagażnika przy wożeniu wózka dzieciego :D ktoś podpowie ?

Po lewej stronie jest to miejsce na uchwyt do telefonu, a zabudowa na srodku moze byc po to by pasazer kolanem nie bil w automat :D

6:50 przeciez to złote miejsce zeby telefon tam podpiać. przydało by sie tylko tam usb. i luksu

Wygląd ponadczasowy, moc wystarczająca tylko żeby cenowo był pod 80 tys to by było optymalnie

Hej pytanko a może toto latać na LPG ? :-) pozdr

Czy ma widok z lusterek wstecznych w zegarach wirtualnych?

Witam 👍

Wygląda ślicznie, jednak te 180-200km powinno być. To aż się prosi.

Po co jest ten uchwyt miedzy siedzeniami z przodu to Pan zrozumie gdy bedzie mial z 60 lat i problemy z kregoslupem:)

👍🏻👍🏻

Jak z miejscem nad głową z tylu przy 180cm wzrostu?

Przy wybraniu sredniej wersji z CVT bez zadnych dodatkow juz wybija cena ponad 100 tys PLN, wiec zadna to okazja.

Dobry

Jak to jest silnik wolnossący to pewnie można do niego założyć instalacje lpg i to wtedy duży plus 😁👍

Pokazali cennik wersji po liftingu, mój z 2021r. z ceny 76k podrożał na 112k czyli o 36k przez 2 lata. To już nie jest tanie auto.

Nowa fabia 110 koni z automatem ma chyba kosztowac 110 tys zl... Cena przyzwoita za hyundaia

Koła te z testu nawet mogą być on po prostu za wysoko stoi i ma za duży prześwit między błotnikiem, a oponą

wygląd okey ale on nie jedzie przy 140km głośno nie słychać radia 4 osoby w samochodzie i nic nie wyprzedzisz tragedia to samo co tipo

To nie jest limuzyna - Limuzyna to Camry, lexus ES. To jest zwykły sedan jak Tipo

Małe koła? W wersji N-line są 18", a w wersji N są 19". 😁😁

Każdy zaczyna od ceny 80 tys. A prawda jest taka że elantra jeśli nie jest w najlepszej wersji , to w środku wygląda tragicznie . Ekran czy radio w wersji standardowej jak na samochód z 21r jest obleśne po prostu

"jak wyprzedzacie robi się głośno " ...1.6 123 km co wyprzedzamy ? walec czy rower ?

zachwyt nad ceną nieco przesadzony, bo z tej samej stajni poniżej 80k można kupić dobrze wyposażonego i30 i to w wersji kombi z wolno ssącym silnikiem... design ma spokojniejszy ale auto znacznie bardziej praktyczne...

Cyfrowa imitacja analogowych zegarów. Co za badziew.

Kolejny model hyundaja ktory tylko jakoś wyglada. Mało kto mowi o słabej jakosci łożysk wału korbowego i innych ważnych elementów silnika i skrzyni. Gwarancja raczej wirtualna. Nie porównywałbym do hondy bo honda po 10 latach bedzie dotarta a ten hyundai starty....