Hyundai Ioniq 5 N - AutoWeek Review

Рет қаралды 27,190

3 ай бұрын

De Hyundai Ioniq 5 N in deze test is nou niet echt een lichtvoetige hot hatch. Dus wat krijg je dan wel als je het N-Label op een grote, zware Ioniq 5 plakt? Een elektrisch statement dat een geweldige lach om je mond tovert!
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZfaq-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Пікірлер: 95

@MerlijnPorsche 3 ай бұрын

Super leuk en interessant dat Hyundai dit doet! Natuurlijk, het geluid en het schakelen is nep. Maar het is in ieder geval beter dan een elektrische ‘hothatch’ die je niet hoort en waar je niet mee kunt schakelen! Hyundai heeft dit goed gedaan👌 Al zal ik zeker voor de i30N gaan.

@beagletje75 3 ай бұрын

Ik hink bij deze auto op twee gedachte. Het concept spreekt me wel aan en ik vindt model echt mooi. Ook is het ontzettend knap in elkaar gezet qua technologie en instel mogelijkheden. Andere kant is het wel erg nep en vraag me af of je het allemaal nodig hebt

@bluebikerathar Ай бұрын

Geluid = i30N. Zeg dat dus niet tegen een eigenaar van een i30N , da zijn geluid nep is 😂

@ikbenwim3 3 ай бұрын

Persoonlink vind ik dit een onwijs gaaf ding. ❤

@davidv5510 3 ай бұрын

Gave review, goede lengte ook. Sandor weet het goed over te brengen en ondanks dat ik wat sceptisch was denk ik toch dat het een hele gave auto is, met zowel het comfort van elektrisch elke dag als de lol van brandstof als je het wilt. Tja, het is nep, maar Gran Turismo op de PS4 is ook gaaf

@dheeradjlachman9658 3 ай бұрын

Hyundai zeer goed gegaan altijd een auto voor ieder wat wils wat een prachtige ontwerp zoals altijd gewend van mooie, interessante ,interior exterieur designs van dit mooie Koreaanse automerk

@s0012823 3 ай бұрын

Echt leuk gedaan!

@ericfamilyname9152 3 ай бұрын

Eindelijk een leuke elektrische auto

@ElcodeBruijn 3 ай бұрын

Als je dit dan ziet, dan vraag je je toch af wat VAG in hemelsnaam aan het doen is met de GTX producten🙈

@pappiricki 3 ай бұрын

Die gaan gewoon door met fantastische wagens maken. VAG stuurt u gewoon door naar Porsche.

@Wko-lg3fu 3 ай бұрын

Goede presentator en een erg leuke auto!

@yingmustang67 3 ай бұрын

Als er in het begin dramatische muziek opkomt dan weet je gelijk hoe laat het is en wat voor een video wordt! Chapeau!❤

@EricvanVuuren 3 ай бұрын

Haha, mooie comment, daar doen we het voor! Dank! 🎉📽️

@jkl3448 3 ай бұрын

Wel grappig die launchcontrol in de 'eerste versnelling'. Dank Sandor voor deze test 🤟Dit is de eerste review van de Hyundai Ioniq 5 N die ik naar waarde kan schatten, even los van de verschrikkelijke sound engineering. Je hebt mij overtuigt dat mijn Renault Megane E-tech 220pk Techno hothatch toch wel wat tractie achter kan gebruiken 🤭

@tomaswolsink7620 3 ай бұрын

Super gave wagen !

@larsveldman2374 3 ай бұрын

Geweldige auto

@Rnaudts 3 ай бұрын

Love it or hate it mij kan het wel bekeuren! Ik ben geen ev fan maar er zijn er toch een paar die er mogen zijn en deze staat zeker bovenaan met de porshe taycan en model 3 P. Ik ben ZEER benieuwd naar de ionic 6 N!!

@krisja2995 3 ай бұрын

Sterk dat het merendeel van de comments gaan over al wat nep is aan deze wagen en niet over de wagen zelf 😀

@LinkeHarryB Ай бұрын

Leuke auto! Alleen zou dat geluid wat mij betreft wel uit mogen.

@philippebeinaerts 3 ай бұрын

Gênant hoe de Koreaanse merken hier de vloer aanvegen met de Europeanen. Dit is toch de elektrische auto die AMG, BMW M of Renault al lang hadden moeten maken. Prima presentatie trouwens

@voetbalboudewijn 3 ай бұрын

Bmw heeft met de i4 m al een hele goede vind ik.

@bluebikerathar Ай бұрын

@@voetbalboudewijnis nog steeds een omgebouwde 4 seeie. BMW heeft geen dedicated EV. O jawel, de i3. Hoe is het zover gekomen dat BMW de boot gemist heeft. 10 jaar terug vooruitstrevend op ev gebied . Nu hopeloos achter, zelfs de bumper is niet aangepast aan een ev model. 😢😢

@voetbalboudewijn Ай бұрын

@@bluebikerathar maar toch een hele dikke die i4. Die i3 was toen der tijd wel innoverend. Over de looks valt wel te twisten haha

@fokkos2442 3 ай бұрын

Gaaf!!

@markruitenbeek 3 ай бұрын

Deze man kan autorijden!

@tijmenberends242 3 ай бұрын

Deze man is professioneel autocoureur (geweest). Dat helpt wel een beetje denk ik haha. Desondanks hele gave video en goede presentatie. Een goede coureur betekent niet meteen een goede presentator.

@spectrvm24 3 ай бұрын

Absoluut. Sandor is een schitterende presentator, die een rustige presentatie combineert met uitstekende vakkennis.

@RobertPunt 3 ай бұрын

Mooi om te zien hij begon met een beetje een kinderachtige gimmick en daarna zag je hem genieten. Als hij over een paar jaartjes tussen de 30 en de €40000 kost ga ik hem halen

@Berenvacht 3 ай бұрын

Hele interessante stap die Hyundai hier neemt richting wat een EV hot hatch zou kunnen zijn. Reactie van Sandor (en ook van Werner) laat zien dat dit echt leuk is! Die elektrische lol ken ik al wel van Model 3 Performance met Track Mode. Heel benieuwd wat Tesla hier tegenover gaat zetten!

@huugie025 3 ай бұрын

Tja, natuurlijk is het allemaal nep en heb ik liever een 5, 6 of 8 cilinder. Maar goed, als ik elektrisch MOET rijden dan graag zo. Hebben ze goed voor elkaar bij hyundai👌

@dennisroes1804 3 ай бұрын

Mooie auto maar dat motorgeluid zo sneu uit de boxjes. Halfords tuning avant le lettre.

@bluebikerathar Ай бұрын

Is wel degelik de i30N motor ( geluid toch)

@densnob1 3 ай бұрын

Gedurfde zet van Hyundai. Ik hoop dat die durf beloond wordt

@dheeradjlachman9658 3 ай бұрын

Zal zker weten goedkomen

@SelinSilverus 3 ай бұрын

Ik zou eigenlijk wel een vergelijking willen zien tussen deze auto in "ICE"-modus, en gewoon volledig EV, dus het schakelen en de geluidjes uit. Het feit dat je afhankelijk van je stemming/gebruiksdoel/voorkeur kan wisselen is op zich interessant. Het uiterlijk vind ik ook geslaagd. Het nep-geluid leek me eerst helemaal niks, maar als Sandor het wat vindt dan is het misschien toch meer dan een gimmick. Wie weet.

@maxwever6362 3 ай бұрын

Waarom maken ze t geluid niet komen uit de bak? Dat gejank van een straightcutgear bak klinkt minstens net zo gaaf en is ten minste echt.

@nasosnasos8054 3 ай бұрын

Price ?

@xeon6281 3 ай бұрын

vanaf 74k

@justethical280 11 күн бұрын

650PK. Je hoeft tegenwoordig geen porsche, ferrari of lambo meer te hebben om veel vermogen te hebben. Waanzinnig dit. Wegligging is natuurlijk niet zoals porsche of ferrari maar bij het stoplicht ben je met deze vaak wel de snelste LoL. Elektrisch rijden heeft de autowereld wel op zijn kop gezet. De Golf GTI's zijn eigenlijk lachwekkend geworden met hun vermogen. De beleving van een benzine motor mis ik wel om eerlijk te zijn.

@Jeboi96 3 ай бұрын

ik heb zelf een elektrische auto, het is geweldig maar ik mis het schakelen en geluid. Deze auto zou dat combineren. Ik ben verkocht.

@sanctibo 3 ай бұрын

Veel beter als de Abarth, het schakelen maakt het grote verschil!

@masih9595 3 ай бұрын

...

@Dutchindovinare 3 ай бұрын

heb je ook de 100-200 voor de echte petrolheads onder ons (al heeft dit niks met petrol te maken) haha

@electrikoptik 3 ай бұрын

Vanaf prijs van 74K in Nederland. Nee dankje. doe mij maar de geupdate GR Yaris.

@Peter-X- 3 ай бұрын

Als je naar de specs kijkt valt het vergeleken met een brandstofauto weer mee.

@QK.. 3 ай бұрын

Dan zit hier ook nog geen bpm op toch?

@beagletje75 3 ай бұрын

@@Peter-X-precies prijs valt relatief mee. Je krijgt veel waar voor je geld qua instellingen, technologie, veel bagage en zitruimte en belangrijkste de performance.

@bluebikerathar 3 ай бұрын

Waar is dit opgenomen? Wat een schitterende wgen. Ik zie deze wel op de oprit staan, helaas een utopie want woon in een rijhus 😂😢😢

@ZM4-978 3 ай бұрын

Barcelona, kijk ook event filmpje v werner budding

@Peter-X- 3 ай бұрын

@@ZM4-978 Werner, ben jij dat?

@bluebikerathar Ай бұрын

Heel bizar, en zo zie je maar hoe subjectief een review is. Ik geloof toch eerder Mischa. Remmen en banden geven geen krimp. ( eind video) Na 10 ronden groene hel zijn banden nog steeds prima. kzfaq.info/get/bejne/fsCTrdN32Nydio0.htmlsi=_qR4rSy8-wxpjTUI

@mss531 3 ай бұрын

Leuk concept maar de prijs.. ja doei

@ErikStempels 3 ай бұрын

Dus eigenlijk de eerste EV die leuk is door de beleving zoals een normale sportieve auto is, alleen dan vele malen sneller. De mensen die dit niet begrijpen, hebben de traditionele auto nooit begrepen. Voor hen is het als een koelkast.

@familiedekuijper 3 ай бұрын

Wat een verschrikkelijk nepgeluid. Maar wel een leuke auto. Alleen jammer dat de Ioniq 5 over de gehele linie te duur is t.o.v. bijvoorbeeld de Kia EV6, wat technisch gewoon dezelfde auto is.

@bluebikerathar Ай бұрын

Nepgeluid = i30N. Dus die wagen heeft een fake geluid??? Zeg da ni tegen een eigenaar, he jij. Fake

@Richard1976 3 ай бұрын

Ik vind um leuk…alleen het geluid is een beetje vreemd.

@kof-fie 3 ай бұрын

Een rijtest door de broer van Henry Vrienten, leuk!

@spectrvm24 3 ай бұрын

Veel geluk met krasvrij houden van al die glanzende zwarte plastics.

@bluebikerathar Ай бұрын

Net als bij die nieuwe bmw s

@bridder5602 3 ай бұрын

Zowaar, een ruitenwisser op de achterruit!

@mpower3279 3 ай бұрын

80k voor een LD segment Hyundai!! Heb misschien 5 of 6 Hyundai wagens gehad maar dit is er over 😅 Mijn g80 BMW was 89k 2 jaar geleden 🤯🤯

@jan5310 3 ай бұрын

Wat een lelijke motorgeluiden, welke stagiair heeft dat bedacht? Wellicht die 1e inderdaad nog best okish

@bluebikerathar Ай бұрын

De ingenieurs van de motorsport divisie bij hyundai Geluid = i30N. Dumbass

@jensdc1877 2 ай бұрын

Kost 80.000€ 😂😂😂

@Desmo_Chriss 3 ай бұрын

Wat heeft dit nog met écht autorijden te maken? Die geluiden, best triest, je gaat voor de transitie maar hangt nog met één been in de nostalgie van atmosferische motoren. EV's doen me vooral denken aan dat vegetarisch eten, dat plaatsvervangend vlees. Leuk om een keer te proberen, smaakt nergens naar, allesbehalve de real deal en dus nooit meer.

@pappiricki 3 ай бұрын

Het gehoor is één van de zintuigen om een referentie te hebben hoe hard je bij een bocht komt aanrijden. Tuurlijk wordt je volkomen genept maar ik denk wel dat het bijdraagt aan het rijgevoel. Dit is gewoon iets voor de volgende generatie mensen.

@Desmo_Chriss 3 ай бұрын

@@pappiricki je hebt helemaal gelijk. Bij die generatie horen ook mijn kinderen. Voor die generatie geldt dat ze niets missen, als ze het nooit hebben gekend.

@paulm1704 3 ай бұрын

Wat een nep hok. 2200 kilo rondsleuren met nep motorgeluid en veel te veel opties waar je de helft niet van nodig hebt

@thecrow3461 3 ай бұрын

Laten we een technisch superieur product terug verkrachten zodat het weer op het inferieure product van hiervoor lijkt omdat sommige boomers verandering eng vinden. Wat een sneuheid.

@davidv5510 3 ай бұрын

Je kan kiezen he, al die dingen kunnen ook uit. Dat maakt het sterk, voor ieder wat

@vraatzucht 3 ай бұрын

Ik vind dit ding in de eerste plaat een abominatie, maar de grootste doelgroep voor dit nepgeluid en al die te ver doorontwikkelde software rommel is toch echt de jonge Playstation generatie. De overgevoelig gemaakte "boomer" generatie wil juist de kille stilte in zo een electrische blokkendoos. De autoliefhebber wil liefst gewoon een analoge beleving met geluid en geur.

@AKA001 3 ай бұрын

3.4 seconden... nog steeds langzamer dan mijn M3P. En geen gezeik met knopjes and nepgeluidjes.

@pappiricki 3 ай бұрын

Ja het echt een 🐌

@beagletje75 3 ай бұрын

Ja dan heb je inderdaad een langzame zeeboot

@pappiricki 3 ай бұрын

Nep schakelen met nep geluid en een gestolen nep Lancia Delta-achtig design. Vandaar de letter (N) als aanduiding. De prestaties zijn wel indrukwekkend. De beleving is er wel. Eigenlijk moet je het niet weten dat je genept bent.

@p--s 3 ай бұрын

Als er een VW of Audi logo op gezeten had was je helemaal lyrisch geweest.

@pappiricki 3 ай бұрын

@@p--sAls er een VW logo op gezeten had , waren de meeste reacties niet zo positief over de speakers en de ‘versnellingsbak' ….Mag ik Volkswagen fantastisch vinden?

@thedreamfactory6964 3 ай бұрын

@@pappirickiJa dat mag jij zeker. Met al mijn respect. En de vw groep doet tenminste nog aardige pogingen om ook een deel van de ev markt in te palmen. Maar geef nou toe, deze Hyundai is echt wel geestig toch?

@pappiricki 3 ай бұрын

@@thedreamfactory6964Lees maar mijn eerste commentaar. Daar staat precies in wat ik van deze wagen vind.

@p--s 3 ай бұрын

@@pappiricki Jij mag zeker VW fantastisch vinden, prima hoor. Alleen een auto moet wel op zijn kwaliteiten en /of design beoordeeld worden en niet op het logo. En inderdaad, andersom gebeurd het ook. De VAG-haters die bij het zien van een van de VAG logo's gelijk gaan afkraken.

@DBGE001 3 ай бұрын

Zeer matige review, zeker niet de kwaliteit die we gewoon zijn van Jan en Roy.

@lindaoffenbach 3 ай бұрын

A phoney circus on wheels. Not worth the label of hot hatch. If you want a hot hatch, buy or import a real one at least, perhaps one used with still a 5 cylinder or even a 6...