Das stimmt! Ich selbst besitze ein R Modell von VW und bin voll zufrieden, aber gefühlt kommt in Sachen Performance E-Fahrzeug nichts von VW. Dieser Hyundai ist meiner Meinung nach genau der richtige Weg einen Kunden wie mich zu gewinnen. Schade das von deutschen Herstellern nichts in so eine Richtung auch nur ansatzweise in den Startlöchern steht.

⁠@@realsternradioIch hatte gerade den selben Gedanken… selbst wenn sich jetzt einer hinsetzt bei VW und einem der ID Modelle sowas beibringt…die sehen ja alle soooo öde aus! Beim Ioniq 5 war schon das Grunddesign so mutig und frisch, darauf konnte man jetzt super aufbauen. Die ID Palette hat für uns R oder Cupra Fans leider gar nichts im Köcher :(

Vor allem…in welcher Geschwindigkeit die Koreaner (Kia, Hyundai) einen Elektro-Knaller nach dem anderen rausbringen ….der Wahnsinn. Von Vw liest man immer nur….in 2-3 Jahren 😂

​@@realsternradio😅

@@MK-ro5iz 🙃

In Bremerhaven im Hafen stehen gut 20.000 E - Hyundais…. als Lagerfahrzeuge…, lassen sich kaum verkaufen ., einige stehen hier Jahrelang.., auch gut so … bringt Geld in die Kasse .

@@Tricolor610 Sie glauben diese geschichte ist wahr? Falsch, sie ist frei erfunden. Ihr Jonathan Frakes.

@@Tricolor610 Danke für die tolle Info 👍 Ja Geld ist immer gut oder? Viel Spass wünsch ich dir noch 😉👍

bei der simulierten drehzahl bis 8k gehts wohl auch um den "sound" und der "realistischen" fahrdynamik. Den Sound bis 21k will ich gar nicht hören, weil der bei 8k schon nicht mehr gut klingt. Aber dennoch könnte man natürlich "soundlos" oder irwie so "Ufo-Sound" machen und dafür dann die echte Drehzahl anzeigen. Aber wir reden von Hyundai, wer weiß, was da noch verrücktes kommt :)

Du hast die Idee dahinter nicht verstanden. Durch die Drehzahl wird man gezwungen zu schalten da auch der Drehmoment Abfall wird simuliert.

This is because ICE drivers are accustomed to 8k rpm. In reality, it is 21k, but if it's changed gears according to that, it will not be easy for drivers to adapt.

Are you a dinosaur?

of course🙂

Genau mein Gedanke - dadurch wäre die starke Rekuperation nur da, wenn man sie auch wirklich haben möchte...

Den Ruck beim Schalten gibt es, ich vermute, dass auch die Motorbremse im Zusammenhang mit der Rekuperation verbunden wurde.

Ja

Kann man ja ausschalten.

Ist ja lediglich eine zuschaltbare Option :) Genauso wie man den i30n ja auch nicht mit offener Klappe fahren muss, muss man den Ioniq 5N nicht mit sound oder drehzahl fahren.

Hey, der IONIQ 5 N hat sogar 4 verschiedene Soundoptionen: 1. Verbrennersound 2. "Jet"sound 3. Mix 4. kein Sound

@@svenmurawski9256 Da würde ich dann vermutlich die meiste Zeit ohne wählen und ab und aus Spaß vielleicht mal den Jet Sound wenn der denn gut ist.

Lässt sich ja per Update nachholen

Ich würde Hans Zimmer Sound einschalten... Ab und zu 😅

Das Ioniq jat eine gut 75kwh Batterie. Unter vollsst wird der Bereich bei gut 35kwh liegen. Ich denke unter Rennstrecken Bedingungen reicht das für knappe 150km. Zur Einordnung, die nordschleife ist 20km lang

@@desirefan1 das glaube ich kaum. Der Akku wird wohl bald zu warm werden und die Leistung reduzieren….

​@@MisterBumbleBee, mit dem Glauben ist das immer so eine Sache.....

E-Autos auf der Rennstrecke sind Unsinn. Da kann man keine 3 Runden reproduzierbar fahren, da dann schon Leistung weggenommen wird. Auf der Nordschleife habe ich auch noch kein Serienfzg. gesehen, das eine Runde durchhält ohne zu degradieren.

@@GTKlopfer IONIQ 5 N soll zwei Runden unter Volllast auf Nordschleife bringen.

$65k USD

Unfug...als erstes ist der Wagen furchtbar hässlich...das braucht es kein e mehr um unattraktiv zu sein...auf der Straße noch schlimmer als im Video!😂

Ja klar...du verstehst alles und alle anderen nicht.... Das Ding ist sowas von hässlich! Die diagonale Sicke in den Türen, was soll das sein? Design? 😂 dass ich nicht lache. Sieht aus als jemand mit einer Stange dagegen geschlagen hat. So " Kenner" wie du finden dann sowas auch noch toll😂. Obendrein Elektro....mit Benziner Motor Sound aus den Lautsprechern....oh man. (Facepalm)

Naja, mir scheinen hier eher die Fanboys den Koreaner zu hypen und vw zu bashen,obwohl es gar nicht um einen VW geht, was soll das. Neid, Hass, warum ärgert Ihr Euch wenn andere sich für VW, Audi, BMW, MB entscheiden. Ich würde jede dieser Marken vorziehen. Ich möchte keine Knallbüchse aus Fernost, Ende.

@@stephanbarth2743 Deine Meinung und die gilt nicht für alle!Ich finde ihn geil und nun?

@@erdbeerfeldheld007 Und was bist du für ein Fanboy? Überteuerte minderwertige deutsche Premiumautos mit nur zwei Jahren Garantie?

Lässt sich bestimmt rein programmieren, wenn sie das möchten.

das musst du die Zellen aber ziemlich treten bevor das passiert.

Kannst doch googeln 0-100 3,4 und max 260

Soll ja auch nicht für jeden sein, Ferrari oder Porsche kauft auch nicht jeder.

Hyundai ist weder Ferrari noch Porsche.

@@rok5084 , aber es ist ein Modell was nicht für jeden sein soll, du musst es ja auch nicht mögen. Trotzdem wird es seine Käufer finden.

welchen 600 PS Auto gibt es so für 35000 Euro?

Wirklich? 😂 Ich würde deutlich lieber den Golf R nehmen. Die Leistung ist mir egal. 320PS für einen Golf ist mehr als genug...

Tesla ohne Radar und Parksensoren ist aktuell weit davon entfernt, die besten e-Autos herzustellen.

Mich nicht...hässlicher, teurer Murks den in 10 Jahren keiner mehr repariert!😂

@@stephanbarth2743 Prinzip hate, alles klar 👌

@@robinok1406 🤣Hate weil ich den Wagen unglaublich hässlich finde? Weil das Konzept zudem dumm und unsinnig ist? Nee is klar! 🤣

@@stephanbarth2743 who cares ? kauf dir ein VW Golf sonst...

@@Trumppower Ich muss Dircsagen...Du hast echt einen schlechten Geschmack...Dein nic...der Wagen... 🤣Selbst ein Golf würde mir besser gefallen...ja! 😀

Naja das ist doch letztendlich genau so nötig oder unnötig wie jeder PKW mit über 150 PS. Braucht letztendlich auch niemand im normalen Straßenverkehr, aber macht halt Spaß und bringt ein sportlicheres Fahrgefühl, genau wie das virtuelle schalten eben auch.

Wahrscheinlich der gleiche, der das Schalt- und Schubknallen beim i30N und i20N programmiert hat. Oder die "künstliche" scharfe Nockenwelle.

Klingt besser als der Lärm von GTI und Co und man kann es komplett abschalten wenn man net will

Vermutlich die gleichen Leute die dieses Spoiler und Proletengedöns für Verbrenner erfunden haben 😂

Genau das wollte ich auch schreiben !!!!!!!!!!!!!!

Ich mag vegane Leberwurst. Bei Leberwurst weisst Du sowieso nicht, was drin ist.

Ich mag vegane Leberwurst

@@Brandingenieur doch von allem ein bisschen😂

Für 650PS nen echter schnapper

@@desirefan1 Wenn man es auf die PS reduziert, ist das richtig. Mir persönlich gefiele ein rein elektrischer I30 N Performance mit ~350 PS. 😎

Natürlich ist er teuer mit ca 62k. Aber für das was er bietet und vorallem die Performance die er bringt, ist es im verhältnis zur Konkurrenz absolut günstig. Als Beispiel kostet ein Skoda Enyaq RS (300ps, also nichtmal die hälfte) genau das selbe im grund preis, kann aber trotzdem deutlich weniger. Also ist der Hyundai eigentlich wie immer ein Preis-Leistungshammer. Dennoch muss man sich 60k+ natürlich leisten können und wollen. und mit 4.6m länge und 1.9m breite, ist er definitiv nicht zu groß ^^

@@SheepFromDaHell Das der N "nur" 62k Euro kosten wird, glaube ich nicht. Der 325PS Allradler mit 77,4 kWh Akku kostet schon ~59k Euro. Der EV6 GT kostet im Vergleich dazu ~73k Euro und der hat "nur" 585PS und nicht die zusätzlichen Goodies die dieser Ioniq 5N mitbringt. Ich denke 75-80k werden realistisch sein. Ich habe übrigens gerade einen Ioniq 5 zu Hause, weil mein Kona E zur ersten Hauptuntersuchung muss. Allerdings hat der Ioniq nur 160kW. Trotzdem ein feines Gerät 😎

Echt jetzt? Ich finde den innen wie aussen furchtbar hässlich...so unterschiedlich sind die Geschmäcker?😅

@@stephanbarth2743 anscheinend schon 😅 ist aber auch wirklich die Ausnahme, den Ioniq 6 finde ich z. B. wieder potthässlich 🤷🏻‍♂

@@DgaDM Ist er auch - keien Ahnung was der Designer beim Entwurf geraucht hatte - unglaublich hässlich und nicht mal praktisch der Ioniq 6! 🤣

​@@stephanbarth2743 noob

@@yeonichannel Was möchtest Du uns über Dich noch mitteilen? 😂

Doch geht noch bekloppter: Mercedes AMG C63 S E-Performance. Wiegt auch 2,2 Tonnen, Basis 2,0 Liter 4-Zyl mit ~480 PS und ~200PS Elektromotor. Systemleistung dann 680PS. Good bye 8 Zylinder 🫡

Kannst du alles abschalten dann hast du einfach ein 650PS Auto mit viel Drehmoment ;) für nen passablen Preis

Hauptsache Elektro, hauptsache SUV 😂

@@cachememory Es darf gern auch 2 Klassen kleiner ausfallen. Hauptsache ordentlich Leistung. 😎 Gibt es aber leider nicht🥴

Jo. Und wird sicher >70k kosten. Dann lieber nen BMW M2. Ist zwar auch nicht grade leicht, aber im Vgl. zum Ioniq ein Fliegengewicht. Durch das Mehrgewicht verpuffen die 190PS sowieso.

Wie frustriert und unzufrieden mit sich selbst kann man sein, um so einen Text zu schreiben, der nicht mal lustig ist. Typischer Elektro Egon Post.Grüße von einem ausgeglichenen e Auto Fahrer :)

@@denniss.5618 Wieso? Er hat doch recht.😂Entweder will ich ein E-Auto oder einen Verbrenner. Aber ganz sicher will ich kein E-Auto, dass mir weismachen will, es sei ein Verbrenner.😂

@@juergeli1 dann schreib das mal Hyundai. Dann stellen die den bestimmt direkt wieder ein wenn du der Meinung bist, dass das Auto unnötig ist. Wieso haben die den überhaupt entwickelt ohne dich vorher zu fragen

@@juergeli1 Did you went trough the same mental challange, when we decided to join telephone and calculator in a single device?

@@denniss.5618 Für einen "ausgeglichenen e Auto Fahrer" kommst du aber eher unausgeglichen rüber.😆Hast du ein Problem mit einer Meinungsäußerung? Ist "Geschmackssache" ein Fremdwort für dich? Fragen über Fragen...

Du hast das Auto nicht verstanden. du Verstehst Hyundai N nicht, dann Kauf dir einen Tesla. der Passt zu dir

@@christianbender493 da hast du recht, das denke ich mir auch immer, wenn die Leute solche Kommentare schreiben.

Zumal die Spielereien ja auch abschaltbar sind.

Albert Biermann, der das N-Entwicklungsteam leitete, sagte, er habe vom ersten Moment an die gleichen Gedanken gehabt wie Sie, als er sich entschied, an einem Elektroauto zu arbeiten. Offensichtlich sind Sie dieses Auto nicht gefahren. Machen Sie eine Fahrt. Dieses Auto ist eine neue Fahrzeugkategorie, die mit einer noch nie dagewesenen Technologie hergestellt wurde. Was den Grund für das Hinzufügen von virtuellem Sound und Shift angeht, sagen die Entwickler, dass es sich um den Sechsten Sinn handelte. Es ist sicherlich ein mechanischer Verlangsamungsfaktor, aber es stellt sich heraus, dass viele Rennfahrer Informationen wie ihre Geschwindigkeit und wie stark sie verlangsamen anhand des Motorgeräuschs und des Gefühls des Gangs beurteilen, wenn sie auf der Strecke fahren. Ich habe verloren. Daher haben viele Rennfahrer Schwierigkeiten mit der Geschwindigkeit und Kontrolle, wenn sie Elektrofahrzeuge auf der Strecke fahren. Das N-Entwicklungsteam sagte, dass sie zur Unterstützung dieses sechsten Sinnes einen virtuellen Sound hinzugefügt haben, der mit dem Schaltvorgang in Verbindung mit dem tatsächlichen TCR N verknüpft ist, und dass dieser tatsächlich sehr hilfreich dabei sei, Rennfahrern ein Gefühl für Elektrofahrzeuge zu vermitteln. Wenn Sie sich daran gewöhnt haben oder wann immer Sie möchten, können Sie diese Funktion natürlich ausschalten und leise fahren.

@@BondiBeache Das ist doch mal ein angenehmer, konstruktiver Beitrag, vielen Dank! Wenn ich die Gelegenheit habe werde ich den Wagen probefahren, vielleicht muss ich meine Meinung dann komplett auf den Kopf stellen, mal sehen. Wo Du auf jeden Fall einen Punkt getroffen hast, ich kann mich nicht erinnern auf der Rennstrecke mal ernsthaft den Tacho genutzt zu haben. Beim Fahren zählt nur der Drehzahlmesser. Elektrisch bin ich nie auf der Strecke gefahren, daher habe ich da gar nicht drüber nachgedacht. Auf der Straße ist das ganz angenehm, der Spaßfaktor Kupplung fehlt halt :) Und um keinen falschen Eindruck zu bekommen, auf der Straße fahre ich null sportlich, da fließe ich entspannt bis langweilig mit.

Muss man ja net nutzen. Ist ne Option. Hauptsache Anti.....

@@karlin_oriley Verstehe, Kritik ist unerwünscht.

@@juergeli1 Ne, Kritik ist ok. Aber die Art und Weise sind ausschlaggebend. So wie es oben steht, ist es einfach nur Rumgenörgel à la "Mimimi, der Elektro ist nicht mehr wie mein Verbrenner und ich kann neue Ansätze nicht annehmen". Kritik wäre etwas wie "Das Schalten wirkt mir zu aufgesetzt und unnatürlich. Ich würde es ausschalten."

​@@karlin_oriley Neue "Ansätze", die niemand kaufen würde, wenn man die praktischen und zuverlässigen Technologien nicht immer teurer machen würde und schlussendlich verbieten würde. Ich kaufe mir in 2-3 Jahren auf jeden Fall nochmal einen nagelneuen Benziner-Kombi. 2034 schauen wir dann mal weiter, was es noch so an Benzinern gibt. Und die nächste EU Wahl könnte die bisherige Politik der EU auch umkrempeln. Also abwarten, ob 2035 der Benziner auch wirklich verboten wird. In der Zwischenzeit am 8.1 erstmal auf die Straße gehen.

Der Lautsprecher im Maschinenraum verarbeitet separat das Motorgeräusch, und der Lautsprecher im Auslasskanal verarbeitet separat das Abgasgeräusch und überträgt sogar Vibrationen. Außerdem wird es in Verbindung mit realen virtuellen Verschiebungen simuliert, sodass es mit keinem anderen virtuellen Klang verglichen werden kann, den Sie zuvor gehört haben. Ganz gleich, welches Geräusch Sie sich vorstellen, es sei denn, Sie fahren es tatsächlich, das tatsächliche Geräusch wird von Ihrer Vorstellung abweichen.

Nene der Sound ist immer an, haben Sie nicht auch die Fake Auspuffrohre gesehen, aus welchen je nach Pedalstellung Rauch erzeugt wird? Aber keine Sorge, Sie als hochgebildeter älterer Mensch sind sicher nicht die Zielgruppe für diese knatternde Proletenkarre für Sonderschüler. Ne E-Klasse ist da sicher passender, mit Hutablage. Aber ich gehe dann mal bestellen, ich möchte gerne mit Sound und virtuellem DSG über die Nordschleife brettern.

Geschichten aus dem Paulanergarten 😂🤣😂

@@michaelp.4458 Der ist gut. Prost 🍺

Der kann aber Rennstrecke wo ein Tesla nach paar Minuten versagt 😂

Was funktioniert beim Tesla nochmal alles nicht, oder gibt es erst garnicht ? Ach ja....... 🤣😂🤣😂🤣 Tesla, toller Witz 😂

Nun ja...ich finde die Karre auch furchtbar, aber immer noch besser als nen Tesla!😂

schade, dass die dich jetzt verlieren :(

Och nein wir werden dich vermissen 😫 nicht 🤡🖕🏽🖕🏽

Tschüüüüüssssss 👋

🥺 😥 😭

Der bekloppte efanboyclub freut sich!😂