Tak konečně tu nebudu za stěžovatele. Konečně, a ještě jednou konečně nějaká automobilka pochopila co je nejdůležitější pro Elektromobil a je opravdu vidět, že asi poslouchá uživatele a přemýšlí o čem to je! Obrovské PLUS pro Hyundai. Obrovské překvapení. Jestli splní to co slibuje, tak jsem na tohle auto opravdu zvědavý. Konečně :-) Tohle auto má všechno co si člověk může přát u elektromobilu a ještě mnohem víc :-) 1. dojezd - velká baterie - super 60, nebo 80 kWh myslím, že na dnešní dobu úplně super, ano mohlo by to býtilepší třeba 90, ale ne tohle stačí vzhledem k bodu 2 2. rychlé dobíjení - obrovské plus, že použili 800 V systém a hlavně ho využili, protože v Evropě už stojí 330 nabíječek s výkonem 350 kW, a bude za chvíli 400. No a pak už jen třešničky na dortu: 3. rovná podlaha vzadu 4. bez mohutného hrbu na podlaze ve předu mezi řidičem a spolujezdcem 5. řazení páčkou pod volantem 6. tepelné čerpadlo 7. tažné zařízení 1,6 t ! 8. použití jako zdroj elektřiny 230V jak uvnitř, tak vně vozidla! 9. přední kufr 10. headup display 11. USB porty všude po kabině 12. velký rozvor No prostě tohle auto vypadá naprosto bezvadně. Konečně. Teď už jen jak to bude s cenou, jen se bojím aby to Hyudai nezabil cenou. Protože Tohle auto už je výborná konkurence Tesle Modelu 3, nebo Y. Samzořejmě Tesla má jednu obrovskou výhodu, kterou Hyundai asi nikdy mít nebude. Bezvadnou síť nabíječek spolupracující s autem. To je bezkonkurenční věc, která chybí každému elektromobilu. Nicméně to je asi to poslední co si člověk může odpoustit, pakliže člověk bude nabíjet 99% doma, tak to nevyužije. A samozřejmě Tesla má ještě spousty vychytávek, protože se nebojí experimentovat, ale to jsou maličkosti. Opravdu se na tohle auto těším jak to bude vypadat ve skutečnosti.

Úžasné auto, tohle se opravdu povedlo. Už se těším na reálné setkání a následnou projížďku.

Musím říct ,že ten Hyundai v poslední době šlápl na plyn a čapl příležitost za pačesy. Z podceňované a haněné automobilky se dere do popředí,ať už typem aut co vyrábí současně...jsou funkční,celkem hezké a za slušné peníze...A typ N to je debata sama o sobě za ty peníze. A co se týče vývoje technologií a přístupu k budoucnosti mám pocit,že se stává celkem lídrem v tomhle segmentu. -vysokokapactní baterie,velký dojezd, vysokokapacitní nabíjení ,vodík atd atd. A na druhou stranu mám pocit z ostatních automobilek ,že jim ujíždí celkem vlak ...viz Škoda nebo Koncern obecně ...Ano něco nabízí,ale nic zajímavého nebo za nesmyslné peníze. Nejsem zastáncem Hyundaie sám mám dvě Alfy Romeo ale nelze si toho nevšimnout.

Krásné auto Hyundai hodně zvedl laďku..🌞

Konečně elektromobil podle mého gusta.tak se to má dělat.jeste optimální cena👍👍

Honzo moc hezký report, plný příjemných překvapení. Tohle se moc dobře poslouchá. Tohle auto tomu zase dá na frak a uhláci a ropáci zase ztratí hromadu argumentů. Za mě oceňuji tu střechu pokrytou solárními články! Oproti vtipné reklamě na FVE u prvních Leafů je tohle reálná možnost mít auto na parkovišti za slunného dne a nabíjet úplně zdarma. To je atack na Lightyear One a Sono Motors! Také koncept V2L je bomba a už se těším, až to bude oboustranných 11 kW třífáz a bude se tak dát napájet celý dům :-). Ale postupně. Jsem zvědav, jaké budou reálné životnosti baterií. Nevíš o tom něco? To vypadá že jdou cestou Li-Pol koncepce? Je jasné, že tohle auto už je zcela dospělé a auto pro 3. tisíciletí!

Jako těším se na video reálného auta. Hlavně ten vnitřní prostor musí být obrovský. Ten rozvor je až neuvěřitelný. To jsem vůbec nečekal, čekal jsem konkurenci Golfu/ID3. Tohle je hatchbacková limuzína. Vlastně ani nevím, co by měla být konkurence. To zase nebude lidovka :) Ale pěkné a věřím i technologicky vyspělé.

Tak tohle je bomba! Hodně mě bude zajímat cena. Asi začínám pomalu šetřit.

Jo Hyundai to chytla pěkně za pačesy, přeji jim to, at se jim daří :)

Tažné + zpětný odběr energie!!! Konečně. Až to bude umět nějaká e-dodavka, prodávám spalovák a elektrocentrálu. Pane Staňku díky za vaší tvorbu.

Na jednu stranu vypadá velmi zajímavě. Na druhou stranu zjišťuji , že začínám být na elektrická SUV i když si říkají CUV alergický. Na jednu stranu chápu že SUV je momentálně oblíbená platforma ,u které se dají snadněji odůvodnit vyšší pořizovací ceny. Na druhou stranu mě čím dál tím více sejří , že se automobilky ohánějí ekologií a pak vyrábějí velká auta ,která už že samotné podstaty budou mít vyšší spotřebu ,díky vyšší váze a většímu odporu vzduchu , což následně kompenzují většími a většími bateriemi aby zachovali potřebný dojezd. To mi příliš ekologické nepřijde.

SUV sice nemám rád, ale tohle se mi líbí. Ten design se jim povedl.

Mohlo by být opravdu super auto, Hyundai je a bude opravdu velký hráč na trhu, moc mu držím palce.

Nádherný moderní auto luxusní úplně se odlišuje od jiných El. Aut super auto todle je už opravdu rychle nabitý, až neuvěřitelný. Vypadá, že auto je malinké, ale asi to klame a bude tam asi hezky prostor druhé řadě, teď i enyaq škoda El. Má pořádnou konkurenci obě auta jsou moderní nádherný mnoho využití. Myslím že za dva roky bude už jezdit v ČR 1mil.aut a více. Ten kdo se sveze v El. Autu, už nechce nic jiného a furd, už nad tím přemýšlí. Ve městě žádné řazení minimální brzdění žádný smrad a prach a hluk super auto a video. Ty paneli na střechu, taky dobrý nápad. 😃

Vďaka za výborné video, zo všetkých XY videí, ktoré som dnes videl, je to informačne najucelenejšie info o IONIQ5. Musím sa priznať, že toto auto si ma natrelo na chleba asi v každom ohľade. Takto nejak si predstavujem budúcnosť EV, a európske koncerny majú čo doháňať. Nabíjanie z 10% na 80% za 18min je už úplne v poriadku, povedal by som, že už ani nie je čo riešiť s rýchlosťou nabíjania, jedine z dlhodobého hľadiska vylepšovať chémiu batérií, zbavovať sa ťažkých kovov, predlžovať životnosť, zvyšovať energetickú hustotu ... atď., ale v tejto konfigurácii mi to príde už bez problémov použiteľné. Je vidieť, že kórejci už nejaký ten piatok EV vyrábajú a vedia ako na to. Neviem sa dočkať reálneho testu a ďalších EV na platforme e-GMP, myslím že toto bude len prvá lastovička a máme sa na čo tešiť.

Konečně pěkný dizajn.

zatial to vyzera fantasticky, konecne koncepcny pristup k elektromobilite aj od inej znacky ako Tesla, ak bude realita totozna s teoriou a cenovka bude nastavena zmysluplne, moze to byt obrovsky krok, ktory nastavi latku na roky dopredu

Díky za video. Tato značka je moje srdcová záležitost, neboť Sonata bylo mé první polistopadové auto, které jsem okusil. V té době, kdy se tu začalo prodávat, této značce téměř nikdo nevěřil! Ano, bylo to velké auto za ,,rozumné" peníze na dlouhé cesty. A nikdo nevěřil, že se to bude dále zde prodávat! Dokonce ani tehdy ten prodejce! Je neskutečné, jak se tato automobilka svojí pílí vypracovala! 800 V ? Úžasné! Moc přeji tomuto vozu úspěch i jeho budoucím bratrům (6 a7). Za mě je to krásný moderní vůz. Vám přeji pevné zdraví, ať se daří.

Vypadá moc dobře 😉

Velmi nadherne predstavenie. Z auta som uneseny. Je to urcite nadupany model s velmi nadstandartnou vybavou. Za nadstandartnu cenu. Uz len pockat na model s vnutornym priestorom novej Dacie Sandera s realnym mixovym dojazdom zima cca 300km a v konecnej cene do 18 000 eur a nastane automobilovy prevrat. Ale chapem, ze niekde sa zacat musi a nove technologie sa zaplatit.

Tak toto im vyšlo 😊👍👍👍

Auto vypadá skvěle, ale bohužel v Německu cena začíná na €41.900 (menší baterie) a něco jako 1st edition (větší baterka a asi plná výbava) je za téměř €60.000, přičemž asi nelze čekat, že by u nás byly ceny nižší, natož výrazně. Ještě bych dodal, že Vaše video o tomto vozidle je jednoznačně nejlepší ze všech pěti, co jsem dnes viděl :-) Když porovnám tento skvost s aktuální konkurencí mimo Teslu, tak nelze, než konstatovat, že VW i zbytek "tradičních" výrobců, jsou zoufale pozadu. I podle prvních informací je tohle o něco dál než Nissan Ariya.

Vývoj prostě nezastavíš !

Bravooó

Perfektni shrnuti. 👍👍Za me velke prekvapeni a dle meho obrovsky posun pro Hyundai a tezky bolehlav pro ID.3. Pokud se jim podari udrzet i cenu na uzde, mame tu kandidata na bestseller mezi BEV.

Ultrarychlé nabíjení, páčka pod volantem, pádla, tažné na 1600kg, zásuvka do CCS portu, to jsou fakt skvělý věci.

Tak jsem byl rozhodnutý pro Konu, ale manželka se zamilovala do Ioniq 5, takže si trochu počkám a doufám, že to bude pecka. Jinak vaše video opět nejlepší.

Opravdu žasnu kolik informací jste sehnal 👍 konečně to má tažné 👍 teď ještě na něj našetřit 😁

Jako před 5ti lety by ze mě nikdo nedostal lepší názor na hyundai než na škodu, ale tohle je přesně ono, to ONO, pokud to bude tak jak to představují... zároveň jsem ale zvědav(čím dál víc) na další ioniqy.

Super informační video 👍 jestli si ohlídají kvalitu, tak myslím, že ostatním trošku ujeli

Luxusni predstaveni a uz se tesim. Tohle je fakt pecka, pokud vse bude fungovat jak je predstaveno. Tomu rikam vyuzit EV na plne ampery. Tohle je svet budoucnosti. Nejak mam obavy o Enyaq. Jsem patriot, ale tohle proste ve Skodovce zatim nevidim. Uz aby to bylo k dispozici :-) Tomu se rikaj elektrizujici zavody v navrhu EV. A tez jaka bude cenovka :-) Jeste, ze mam doma 40A jistice a bude FVE :-D Jen limit 10kW je trochu malo :-) Ale i ostrovni verze bude muset doma prijit na radu :-) A ano, jednoznacne tohle je tvrda konkurence Tesly. A ano, automibilky musi delat EV auta a ne jen tupe predelavky na EV. To je nesmysl a to Enyaq prave je. Bohuzel. :-(

Super video

Už aby bylo vidět v reálném provozu. Tak si už jen počkejme na cenovou politiku Hyundai. Pak jen odečíst DPH a dostat se k dotaci. Video 1 s ⭐

Toto auto zřejmě nemá konkurenci. ID3 je vedle toho koňský povoz.

To je krasavec, tohle asi potrebuju casem do garaze 🤔 😍

Byl jsem odpůrce elektromobilů. Ale toto auto se mi velice líbí, jsem zvědavý jak bude jezdit. Pokud budou rychlonabíječky v dosahu bydliště tak bych s ním asi neměl problém.

Vypadá výborně, ale asi to bude řacha. Jsem zvědav !

Když bych neobjednával Tesla model 3, tak bych určitě šel do tohohle velmi povedeného a neskutečně praktického vozu. Je skvělé, že Tesla, Hyundai, Porsche, někteří čínani... jdou jako silný předvoj a v tuto chvíli ukazují zbytku trhu v elektroautech záda. IONIQ 5 se těším na předváděcí jízdu. Gratuluji ke skvěle zvládnuté prezentaci!

Troufám si tvrdit,že tento vůz bude hóódně velká konkurence pro ostatní automobilky.Vypadá to,že budou muset hodně zabrat,aby předvedli aspoň něco na úrovni tohoto nového Hyundaie.Celkem se mi líbí,jak se do toho tato některými lidmi opovrhovaná automobilka obula.Už se nemůžu dočkat,až budete tento vůz testovat.Hlavně je dobrá zpráva,že tu bude zas další vůz schopný tahat přívěsy o hmotnosti do 1600Kg,za to je velký palec nahoru.👍Až budete dělat video z testu tohoto vozu,byl bych rád,kdybyste zmínil více podrobností,jak vlastně ta 800V technika ve voze funguje.Teď jsem se ptal mezi příznivci ve skupině,jak je možné,že se vůz nabíjí i ze stanice o napětí 400V.Tak prý to má DC-DC měnič,který to převádí na to vyšší napětí.No,a právě o tomhle bych chtěl vědět víc.Jsem autoelektrikář a tohle mě hodně bere a na takovou budoucnost a vlastně už současnost se těším.Děkuji za pěkné první seznámení.Tohle bude opravdová bomba.

Moc pěkné video a informace o novém Ioniq 5. 👍 Vypadá to velmi slibně, ale opět se obavám, že cena bude vražedná pro obyčejné lidi v ČR.

Pěkný přehled o novém Ioniqu, díky za něj. Dle mého se ale lidrem stane ten, kdo první nabídne použitelný elektromobil do 500 000kč :-) Takovy Taycan, Ioniq 5 nebo Tesla XXX bude dlouho jen pro horních deset tisíc. Proto nevidím tak bledě hybridní platformy jako má např. PSA ale i současná Kona atd...ono právě taková auta při poklesu ceny baterie budou jako první atakovat magickou hranici půl milionu :-)

Hyundai dělá vynikající elektroauta i na základě pouhých přestaveb. Na první dedikovaný a nekompromisní elektromobil jsem se tedy těšil a nejsem zklamán. Rozvržení vozu evidentně plně využívá flexibility elektrické platformy, všechny základní technické parametry se zdají být být špičkové a do toho různé vychytávky, které jinde nejsou moc k vidění. Konečně pořádná konkurence pro Teslu. Jinak co se prezentace týče, zvážil bych striktní používání pouze jednotek soustavy SI pro výkon, tj. kW. Výkon aut je jedna z mála zbývajících oblastí, kde i u nás historicky ještě přežívá imperiální jednotka, konkrétně kůň. Speciálně u elektromobilů by dle mého přispělo k jisté kultivaci prostředí, kdyby se tato svým způsobem anachronická jednotka neuváděla. Už i z toho důvodu, že ani u samotných elektromotorů v jiných aplikacích se zpravidla koně neuvádí.

Dobrý den, Tak já si myslím že vw , skoda, má velký problém. Id4 id3 jsou oproti tomuto chudí příbuzní téměř ve všech ohledech. Enyaq je možná o chlup větší ale pokud bych měl vybrat tl bude velké drama..

Já chcu tu 230V zásuvku! :-P :-). To je za mě geniální :).

Překvapuje mě, že když jedním z největších nepřítelů (kromě zimy) je aerodynamický odpor vozidla, tak automobilky vyrábějí elektroauta jako SUV. Tady opět výška přes 160mm. Proč?

Hyundai dlouho avizovat bombu a bombou se stalo. Jako hlavní auto do rodiny k eGolfu to bude super. Je potřeba jen rok počkat na pokles ceny, ID3 už taky klesá. Zajímavá bude efektivita vozu, to Hyundai umí a možná bude stačit baterie 58kW když to rychle nabíjí a cena pak klesne. Jsem je zvědav na funkci V2L. Bylo by dobré tuhle funkci rozvíjet a společně s FVE by to mohlo být velice zajímavé.

Tak ja som myslel ze je rozhodnute a budem kupovat Enyaq. Teraz neviem. Enyaq mi pride ale opticky vacsi. Kazdopadne mame teraz Outlander PHEV a na jazdy v meste chodim po elektrike. Zial dalej musim ist na drahy spalovak a vlacit tazku baterku. Zena jazdi na BMW i3, co sme kupili ako rocny model za vyhodnu cenu s 200km dojazdom. Vtedy som sa rozhodol, ze aj ja potrebujem ciste elektro :) len kvoli lyzovacke chcem 4x4 a daco vacsie. Tak uvidim ktore z tychto dvoch vyhra a tesim sa im. Len ma mrzi ze za 3 roky budem lutovat levo elektro era u ostatnych automobiliek len teprve naplno zacina :) Planujem aj solarnu strechu aby som nabijal fotovoltikou za pouzitia virtualnej baterie od operatora, len si musim nastudovat kolko kwp system potrebujem a ci ss to s vritualbou bateriou oplati.

Boží

Neviem sa rozhodnut nad - ioniq 5 awd a q4 etron 40 - ktore auto je ako balik lepsie

Toto auto bude prva realna konkurencia Tesle v niektorych parametroch. Zeby po 10r od rozbehu elektromobilov dalsia evolucia? Vyzera to fantasticky vymyslene. Snad bude rovnaka aj realita.

Kromě rozvoru, kde Hyundai poráží Enyaq na zadek, jsou až překvapivě podobné: - délka Ioniq 464cm vs Enyaq 464,9cm - šířka Ioniq 189cm vs Enyaq 188cm - výška 161cm oba shodně - no a ten rozvor ioniq 300cm vs Enyaq 276cm

design jak kdyby to dělalo Zagato. Zajímavé.

Mohl by to být nejlepší elektromobil na trhu a tak se trochu bojím ceny :-)

Jako jestli chtějí za to 2M tak Mercedes EQC vyjde na stejno. Má přijít EQS ... Jak byste porovnal Ionic 5 s EQC ?

Je teda tohle konkurence Tesly Modelu Y? Ja myslel, že ID3, ale tou velikostí si mě vyvedl z omylu :)

Rozum: "Nepotřebuješ nové auto" Emoce: "Tohle nutně musíš mít" :D

Byl to jenom klam a nebo je na strese auta solarni panel? Jakou ma plochu?

nemuzu si pomoct, ale toto vozidlo je teda jako hooodne pekne, ty svetla se jim povedla. Uz se tesim az si ho budu moc vyzkouset.

Velikost stejná jako Enyag IV. Cena bude asi také podobná.

Proč five? Proč jste neřekl pět? Co ta čeština??🙃

Zajímá mě kolik cca dobije ten solár?

Upřímně vypadá famózně. Pokud bude mít možnost i tažného aspoň pro držák na kola, tak má vše co chci. Zejména ten jednoduchý exteriér a úžasně prostorný interiér. Pohon 4x4, výkon, frunk i velký trunk, nemá středový tunel, velká okna, baterka se bude teoreticky dát použít i jako baterie pro FVE/dům...prostě parada. Jen se bojím cen...odhadem kolem 1,5mil.Kc vzhledem k ceně jiných EV...jinak budu rád překvapen :)

toto vyzerá na špičkové vozidlo

To auto se mi moc líbí,stejně jako ta nová Kia..Už elektromobily nejsou taková směšná vozítka ,ale plnohodnotné automobily...Ano,jsem inspirován ke přechodu na elektropohon(jen nevím kolikátý z toho milionu jsem),ale chtělo by to udělat něco s emisemi dieslových lokomotiv,tryskových letadel a zaoceánských lodí..! Osobní automobily znečišťují ovzduší proti tomuhle jen minimálně...

Za mňa momentáne najkrajší elektromobil aj čo sa týka technológií. No myslím si že koncern VW bude mať veľmi vážneho konkurenta. Kde sú tie časy keď sme sa kórejským autám smiali. Už sa tešim keď ho budem môcť vidieť na živo. A to nie som veľký priaznivec elektroáut. Zatiaľ. Je na čase aby sa konečne zobudila EÚ a začala sa oveľa viac podieľať finančne na výstavbe nabíjacích staníc,aby to nebolo iba na pleciach automobiliek. PALEC HORE HYUNDAI 👍

Obávám se, že tohle auto bude zabíjet cena. Ve světě se bude prodávat pravděpodobně velmi dobře. Hyundai není žádné ořezávátko.👍 Dle rozvoru to bude dost velký vůz.

Za mě super. To by se mi líbilo v garáži..

Tohle bude opravdu zajímavý elektromobil, zatím skutečně nejvážnější komkurence pro teslu! Ovládání směru jízdy páčkami je super, ale proč proboha je to přesně naopak, než u mercedesu a tesly? (Tedy D nahoru a R dolů)... Z toho bude zbytečných karambolů...

Koukam, ze auta dospela do faze, kdy uz se nesoutezi o to byt co nejhezci, ale co nejvic designove impotentni ... tohle konkretni vypada jak z Minecraftu. Interier je vylozene nehezky, o nejakych ladnych krivkach si muze nechat zdat. Jestli bude i v nafte, tak se treba dostane i do nejakeho fleetu, ale za tu elektrocenu asi tezko.

Mě velice zaujalo to externí napájení 3,6kWh. Respektive ta možnost použití pro reverzní nabíjení jiných elektromobilů 😉. To je dobrý nápad.

To je az neskutocne ako to Hyundai a Kia nalozila ostatnym vyrobcom v elektromobilite. Okrem Tesly, ale tam ta kvalita vyroby este zdaleka nie je taka ako pri Hyundai Kia. VW dostal facku🤘

Vedle Ioniqu 5 vypadá Mercedes EQA, co se parametrů týče, jako Žigulík. Mercedes zatím jedno velké zklamání.

nádherné, ale bude strašne drahé :-(

Snad to nebude vadit ( případně komentář smažte 😉) ale narazil jsem prave na IRL záběry na jeden kus v černé barvě kzfaq.info/get/bejne/bbhdl6mh29faZWQ.html. Je to dost badass 🙂

Wow, Tesla ma vazneho konkurenta.

Hyundai konkurencii vytrel zrak, fotovoltaika 220V zásuvka v seriovej výrobe sposob nabíjania je fantastická vychytávka. Ešte ta cena...nechajme sa prekvapit.

Moc hezké,ale už to není ioniq. Měli dát jiný název

Majú moju pozornosť, ale podľa popisu a dostupných informácií nepredpokladám, že cenovka bude nejak rozumná.

Nevypadá to špatně, jenom doufám, že se jednou dočkám doby, až se elektromobily vyrovnají cenou spalovacím motorům a po ekologické stránce aspoň CNG a nebude to jenom záležitost pro bohaté hipstery.

nebude ve výbavě i "solární" střecha ? - ta rovná podlaha bez předělu asi usnadní "volným" předmětům cestu pod pedály řidiče a nemusí to být ani želva ;) - všeobecně mi u "hi-tech" řešení vadí jedna drobnost a tou je nižší spolehlivost = víc dražších věcí které se mohou pokazit a pozdější bazarový prodej možná nadělá kupci vrásky na čele (už by to konečně chtělo jednoduché víceúčelové vozítko) a samozřejmě praktická i teoretická možnost, že díky datovým přenosům a určité závislosti na výrobci jednoduše neodjedete a možná ani nenastoupíte (nemusím ani řešit hacknutí auta) .. - jako plus bych viděl V2L a doufám, že u následující generace BEV bude V2x(cokoliv) naprostý standard a nejen u pár modelů

vypadá to skvěle, design, technologie, super! jen jedna věc je na tom autě totálně špatně, a to je to H ve znaku... nelíbí se mi jejich vnitropodniková politika a IONIQ5 by musel být opravdu hodně levný, abych u mě ve souboji s Teslou vyhrál...

To nabíjanie, to je hodné elektro auta "ďalšej generácie"... 15 minút na Budči (to ani záchod nestihnem a nohy vystrieť) a plnou parou do Košíc...

mě se IONIQ 5 nelíbí , příliš rádoby moderní pojetí designu

Exteriér celkom fajn, dojazd super, ale nechápem tie futuristické pokusy automobiliek čo sa týka interiéru. Mne osobne to pride gýčové. Keby som mal peniaze na vyhodenie z okna, tak beriem Santa Fe.

Cena 59.000€ takze väčšina už dosnivala 😁

Elektroauto. Nezájem...