Hyundai Tucson Hybrid

Рет қаралды 25,139

11 ай бұрын

Hyundai Tucson'un hibrit versiyonu, performansı nispeten düşük tüketimle birlikte sunmak için geliştirilmiş. Özellikle ilk kalkış ve ara hızlanmalarda gücünü gösteren Tucson Hybrid, yüksek fiyatının karşılığında makul tüketim vaadediyor.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

Пікірлер: 72

@m.alidisiplin 11 ай бұрын

Kokpitin sadeliği, ekranın yerleşimi ve görüş açıları bakımından Tucsonun sahip olduklarının ders niteliğinde olduğunu düşünüyorum.

@sdks6101 8 ай бұрын

Objektif yorumlarınız benim için her zaman değerlidir. İlgiyle takip ediyorum emeğinize sağlık Yalın bey

@ertanbozkirli9869 11 ай бұрын

Teşekkürler Yalın Bey.

@orhan4172 11 ай бұрын

Sağolun varolun 👏👏

@mehmettelsarar7210 11 ай бұрын

Emeğinize sağlık

@erdalfatmasony6836 10 ай бұрын

Teşekkürler 🙏

@mucizevimandarin8369 10 ай бұрын

Ağırlığına ve performansına göre özellikle şehir içi yakıt tüketimi gerçekten çok iyiymiş. Fiyattan bağımsız olarak sanki en alınası Tucson bu gibi görünüyor. Böylesine çalışılmış araçlarda, halen kablolu apple carplay bağlantısı sunulmasına ise anlam veremiyorum.

@faruk2050 6 ай бұрын

Üstelik i20 de kablosuz, 2023 Konada kablolu. 1000 tl verip mekanizma almanız gerekir

@gokhanariq 2 ай бұрын

Kablosuz bu araçtaki apple play

@melihalkan 11 ай бұрын

Mökemmel 👍

@harunucak3287 7 ай бұрын

Emeğine yüreğine sağlık gardasim kolay gelsin ❤😂🎉😢

@Yosumei 11 ай бұрын

Yolda giderken açılabilen arka kameraları olsun lanet yaz sıcaklarına rağmen götünüzü soğutabiliyor olması olsun Sport modunun gaz'a milimle dokunsanız bile arabayı ileriye atması olsun yakıt tüketimi , yol tutuşu, 4x4 oluşu olsun ,koltukların konforu,müzik sisteminin kalitesi olsun güvenlik sistemleri vs. yani kusur bulamıyorsunuz. Umarım tez vakitte sahip olabilirsiniz.

@aalpertr 9 ай бұрын

siz sahiip misiniz ?

@Yosumei 9 ай бұрын

@@aalpertr evet

@aalpertr 9 ай бұрын

@@Yosumeimrb nerelisiniz. yakıt değerimiz kaçtır bç

@faruk2050 6 ай бұрын

Bende yeni kona var 4x4 hariç hepsi var

@onurpekengin2560 2 ай бұрын

@@Yosumei2024 mtv si yıllık ne kadar bu aracın

@ugurcekcan 11 ай бұрын

Bu aralar hyundai markasindan devam 😎

@dr.tolgasahandar 11 ай бұрын

Üstadım emeğinize yüreğinize sağlık...çok güzel bir video olmuş...batarya ömrü ve kaç yıl batarya garantisı vardır bilginiz var.mıdır ? Teşekkürler ...

@muhammeducar2718 11 ай бұрын

Hibrit güzel teknoloji de astarından pahalı geliyor. 😢

@furkansoysal7456 2 ай бұрын

Hocam yakıt tüketiminde beğenmediğiniz ne ? 4x4 full donanımlı C Suv bir araç ağır bir araç, şehir içinde 6.5 lt bedava. Ben 308 ile şehir içinde 10 lt ile geziyorum. Dizel tucson bile 7.5 civarında gezer şehir içinde.

@burakh.8670 11 ай бұрын

Sanırım bu video çekildiğinde Santa Fe yi çekmemiş. Ünite ve aktarma birebir Santa Fe ile aynı ama başka örneklerle benzerlik kurdu Yalın başkan

@burakseckin1798 9 ай бұрын

Sanirim önceki modelleri dizel ve benzinli olanları 1.6 ton civarında iken bu hibrit aracın 1.9 ton olmasi biraz düşündüruyor beni. Bir pil 300 kilo ağırlık yapıyorsa hibrit almak pek mantıklı gelmedi bana. Ağırlık önemli bence.

@tda1055 11 ай бұрын

Güzel araç. Fakat, stoplar ve arka sinyallerin yeri kötü. Fark edilmesi zor oluyor. Daha yukarı taşınmaları gerekir bence..

@YalinGulmez-KimGecer 11 ай бұрын

Katılıyorum

@heyaa8384 7 ай бұрын

Stop degilde arka sinyaller sadece kötü stoplar gayet iyi duruyor

@mehmetincetan9589 11 ай бұрын

Reis r172 çekermisin

@TC-pb5wo 11 ай бұрын

👍

@cuhadar6003 9 ай бұрын

Yalın bey evde şarj imkanım yok buna rağmen plug in hibrit araçları tavsiye edermisiniz ?plug in hibritler arasında ise Volvo xc40 la ds7 225 beygirlik modeller arasında kaldım siz hangisini önerirsiniz yada bunların dışında? teşekkür ederim

@YalinGulmez-KimGecer 9 ай бұрын

Ev ya da iş yerinizde makul fiyatlı bir şarj imkanı yoksa yüksek performanslı ve yüksek tüketimli klasik bir aracınız olur. Dahası ekstra ağırlık nedeniyle mesela viraj performansının tadını da çıkartamazsınız. Bu halde de bence elektrik sistemine boşuna para vermiş olursunuz.

@cuhadar6003 9 ай бұрын

çok teşekkür ederim harikasınız @@YalinGulmez-KimGecer

@chaostropy 11 ай бұрын

son iki nesil tusconda bu lastik sesi hep vardi. 2019-2021 yillari arasinda bir sure dizel otomatik oalni kullanmistim ve tek canimi sikan durum lastik yuvarlanma sesiydi. Ozellikle dizel motorun sessizligiyle o donemin 3008 lerini utandirir.... ki bahsettigim lastik sesi continental yaz lastiklerinden geliyordu :)

@sahin4324 11 ай бұрын

Yeni kasayi kullanıyorum. Çamurlukları pütürlü yalıtım konusnda sıkıntısı yok. Lastikten olabilir

@fxgumpp 10 ай бұрын

Yalin bey 100.000 km testinizden sonra hemen 3008 alan birisi olarak 4. yilinda olan aracimdan bugune kadar cok memnun kaldim. ama artik degistirmenin zamani geldi diye dusunuyorum. Hybrid yada elektrikli araclar arasinda kararsizim 2 cocuk babasi bir aile reisi olarak. tucson u tavsiye edermisiniz.. 3008 den tek sikayetim ki o da benden kaynakli normalde gunluk kullanim senaryom hem cok kisa mesafeler max 2 km.. dizelin karakterisitiginden oturu 3008 bu tip kullanimda cok yakiyor ama yilda 2-3 kere ciktigim uzun yollardaki performansi fevkalede( 5.2 lt)

@YalinGulmez-KimGecer 10 ай бұрын

Öncelikle güveniniz için teşekkürler. Günlük olarak çok kısa mesafe yapıp yılda 2-3 kere uzun yola çıkıyorsanız teorik olarak hibrit de elektrikli de size uygun. Pratikteyse bazı koşullara bakmak lazım. Elektrikli aracı evinizde şarj edebilir misiniz? Eğer cevap evetse yıllık yürütme maliyetlerinizi inanılmaz ölçüde düşürebilirsiniz. Bir diğer konu uzun yol, yolculuklarınızı bayram tatili gibi toplu göçler sorasında mı yapıyorsunuz? Cevap yine evetse elektrikli araçlar bu tür bir yolculuk çileye dönüşebilir. Belki günlük yakıt maliyetinden yaptığınız tasarrufun bir kısmını bu tür yolculuklar için içten araç kiralamak için kullanarak çözüm üretebilirsiniz. Hibritler konusundaysa, Tucson Hybrid gibi performans odaklı hibritlerden ziyade şehirde daha tutumlu olabilecek Kona/Niro ya da Corolla Cross gibi hibritler daha gerçekçi olabilir. Eğer her ışıkta kalkış yarışı yapmayacaksanız Tucson Hybrit yerine normal bir Tucson almak daha yerinde olur. 3008’den sonra Tucson sizi mutlu edecektir muhtemelen ama ben olsam yıl sonunda gelecek yeni 3008 neslini de beklerdim.

@fxgumpp 10 ай бұрын

nerdeyse birebir aynı seyleri dusunuyorum aslinda sizinle.. 3008 den belki tek sikayetim var o da arka koltuk sırtlıkları yatsa ve diz mesafesi biraz daha cok olsa harika olurdu... evde sarj imkanim yok.. uzun yola asla tatil zamanlarinda cikmam.. tucsondaki koltuk sogutma filan cazip geliyor bana.. ama sanzimanini cok sevmiyorum hibrit olmayanlarda cift kavramali kullaniliyor ve pek sevmiyoprum o sanzimani.. halbuki eat8 mükemmel su anda kullandigim sanziman.@@YalinGulmez-KimGecer bakalim 3008 i bekliyecegim sanrim.

@bilalacar1275 4 ай бұрын

Yalın Hocam merhabalar. Rica etsem bu sorumu cevaplar mısınız çok memnun olurum.? Hyndai Tucson araçta 4*2 olandan var mı ve bu araca illeride ekstradan LPG kiti de takılabilinir mi merak ettim..? Ayrıca bir hybrit araç alacak olsanız şu modellerden hangisi alırdınız veya hangisi olurdu durumu sıralayıp durumu açıklarsanız uygun olur örnek modeller; Nissan QQ e-power/ Renault Austral 1.2 e-tech/ Toyota corolla cross/ Honda HR-V / Hyndai Tucson hybrit…?

@haditestedelim 3 ай бұрын

Tucson hybrit al kafan rahat olsun

11 ай бұрын

Usb portunu type-C ya da diğer tiplerr dönüştüren aparatlarla, 5-10 yıl sonraki sözü geçen sorunlar kolaylıkla çözülür...

@sadkilhan8515 10 ай бұрын

Type c nin şart etme gücüne nasıl ulaşacaklar peki

@Mehmet_kara5 11 ай бұрын

Emeğine sağlık Yalın bey,anlatış tarzınla farklısın bence ,bu arabanın arazi performans verileri nasıl acaba

@YalinGulmez-KimGecer 11 ай бұрын

Arazi demeyelim ama kaygan zeminlerde rahatça ilerler. Yoksa ne gövde açıları ne de süspansiyonu arazi için uygun değil.

@Mehmet_kara5 10 ай бұрын

Teşekkürler iyi çalışmalar

@Pizzadunya 10 ай бұрын

LPG takılsa tamamen elektrikli araçlardan daha hesaplı uzun yolda sanırım

@korayerbas 4 ай бұрын

Merhaba hocam kia sportage 1.6 Tgdi Hybrid 230 Bg lik modeli ile kıyaslarsanız hangisi sizin için daha önde ve artıları daha fazla ayrıyetten bu fiyatlara çıkmışken 1.5 tsi r line bol opsiyonlu bir tiguan mı tercih edersiniz yoksa sportage veya tucson mu? Teşekkürler

@haditestedelim 3 ай бұрын

Hyundai 2. Elde kia dan cok öndedir

@korayerbas 3 ай бұрын

@@haditestedelimbütcem yetse kia yı tercih etmeyi planlıyordum ama şuan bütcem hyundai için yeterli tucson hybrid ile austral hybrid arasındayım hyundai özellik ve 4x4 açısından önde biraz daha ama led teknolojisi açısından falan bakınca austral bir tık önde düşünceleriniz nedir

@haditestedelim 3 ай бұрын

Hocam bana sorarsanız Makyajlı Tucson alın derım vaktınız var ise, renault ne bileyim cok cabuk kendi markasını öldüren bir firma, devamlılıgı yok modellerın. Bu bence guvenırlıgı 2. Elde bıtırıyor. Mesala dün laguna, latudd, talisman, megane fluence megane, clio, symbol, taliant vs vs

@crystaloffrost 11 ай бұрын

Guzel gibi ama bu fiyata mercedes glb alinabiliyor. O zaman bir secenek olmaktan da aninda cikiyor bu tucson.

@yunusyakut1190 Ай бұрын

E power ayrı tutarsak en güçlü en çok yakan tam hinrit. 2.0 tiguan 4x4 daha az yakıyor

@bjkenanalkan 11 ай бұрын

Sorması ayıptır, sen bu videoyu ne zaman çektin, bu sıcakta mont nedir😂

@ertani 11 ай бұрын

16.03.2023 Perşembe

@onurpekengin2560 2 ай бұрын

Bu aracın mtv si ne kadar?toyota gibi yüksekmi yoksa daha uygunmu

@4ngelk1ng Ай бұрын

1.2 ile 1.6 arasi mtv 7000 tl 1.8 üst seviye 11 bin

@DunyadaMisafir 11 ай бұрын

Bence bu Hibrid i Tucson ile değil de Santa Fe ile satın almak lazım. Hem bir üst sınıf hem de daha ağır bir araba olduğu için Hyundai Santa Fe ile bu teknolojiyi kullanmak daha mantıklı bence.

@burakh.8670 11 ай бұрын

Ağırlık olarak bununla Santa Fe arasında çok bir fark yok.

@DunyadaMisafir 11 ай бұрын

@@burakh.8670 Santa Fe özellikle 7 kişilik kullanımda hibrid motorun faydasını daha fazla görür bence. Ağırlık farkı çok fazla olmasa da daha geniş ve daha uzun bir araba olduğu için bence daha da güvenli. UMarım ikisinden birini satın almak kısmet olur.

@burakh.8670 11 ай бұрын

@@DunyadaMisafir Santa Fe yi 17 bin km 9 aydır kullanıyorum. Çok ideal bir araç. Sunduğu hacme göre ekonomik premium yakın hissiyatı düşük işletme maliyeti ile kullanma imkanı sunuyor. Şehir içi kullanimda daha önce 2.0d outback kullanıyordum 10-11 litre ortalamam varken Santa fe max. 9 litre çoğunlukla 8.5 litre. Güzel yanı yoğun trafiğe girince tüketim düşüyor. Sadece otoyolda 140 km ve üstü hızlarda yakıt çok artıyor 12 13 leri buluyor. Dizelde o kadar artmıyor

@DunyadaMisafir 11 ай бұрын

@@burakh.8670 Öncelikle ayrıntlı cevaplar için teşekkürler. Bende en azından izlediğim inceleme videoları ve yolda gördüğüm kadarıyla gerçekten çok güzel ve o sınıfta mantıklı bir araç. Gerçi fiyatlar 2.900.000 TL gibi rakamlara çıkmış olmasına rağmen bence hala kendi klasmanında mantıklı. Biraz daha para biriktirip muhtemelen de yeni kasayı bekleyeceğim. İnşallah kısmet olur satın almak.

@burakh.8670 11 ай бұрын

@@DunyadaMisafir yeni kasada motor seçenekleri ne olacak açıklanmadı sanırım. Tr için uygun olan 1.6T hibrit yeni kasada olmaycaksa ülkemize gelmez gelse bile fiyat malum. Umarım gelir bir kaç sene sonra düşünebilirim ben de.

@birtan812 11 ай бұрын

güzellik görecelidir ama bence dışı neyse de iç tasarım olarak çok çirkin bir tasarıma sahip. Gösterge paneli sanki emanet gibi koyulmuş oraya. Orta konsol aşırı dümdüz. 7 ileri çift kavramalı olanların şanzımanları sorunlu. Sıkışık trafiklerde ısınıyor. Bu ısınma sorunu önceki nesillerde de vardı. Hala devam ediyor. Hyundainin kanayan yarsından biri şanzımanı zaten. Hala adam akıllı bir şanzımana karar kılamadılar. Gördüğüm kadarıyla 6 ileri tam otomaik de o kadar güzelş bir şanzıman değil. Bu paralar verilip de alınacak bi araç değil benim görüşüme göre.

@sahin4324 11 ай бұрын

2 yıldır 11bin km yol yaptım en ufak bir problem yaşamadım.Bu yeni kasada şanziman problemi yaşayan da görmedim. 2015 2016 modellerden sonra yazılım güncellemesi ile o sorunu cozmuslerdi zaten. Gösterge paneline gelince; aynısından Mercedes de tüm araçlarına tablet ekran gibi konsola yerleştiriyor. Hic gördünüz mü mesela?

@chaostropy 11 ай бұрын

sanziman isinmasi olayi tarih olali yillar oluyor.... istanbul trafiginde her gun ise gittim geldim 2 sene boyunca sanziman isinma uyarisi bire kere bile almadim. Yeni nesil cift kavramali sanzimanlar eger sizde nasil kullanmaniz gerektigini biliyorsaniz 100k cok rahat goruyorlar. ben kendim 2016 leon ile 90k, 2019 tuscon ile 50k bizzat yaptim en ufak bir sorunda yasamadim. Etrafimda cift kavramalai sanziman kullanmasini bilen kimsedende bir sikayet duymadim ki reno ww hyundai grubu cift kavrama araclardi hepsi.

@birtan812 11 ай бұрын

@@chaostropy Şikayetvar sitesine girip en son 2021 model tucsonların nasıl şanzımanlarının ısındığını görebilirsiniz. Tariha karışan birşey yok. Şanzıman yine aynı şanzıman

@birtan812 11 ай бұрын

@@chaostropy zaten genelde hep böyle oluyor 90 100 bin km kullanıyor herkes kimse sorun yaşamıyor. Kimse de şanzımanı kullanmayı bilmiyor :) peki dünya üzerinde sayısız kişi sorun yaşıyor bu şanzımandan. Bu kadar insan kullanmayı bilmiyor o zmaan :)

@birtan812 11 ай бұрын

@@chaostropy kusura bakmayın ama showroom da bile Tucson satarken şanzıman sorunundan bahsediyorlar. Bilerek alın diyorlar. Sizin 50 bin km hiç sorun yaşamadım demeniz bence doğru bir yorum değil.