購入して初めて乗ったとき、思わず笑みと驚きの声がこぼれたことが忘れられません 体感スポーツ度の高さは本当に随一で、こんなに安くて楽しい車は他に考えられませんね！

通りすがりのワークス乗りです。 所有して一年になりますが、飽きることなく乗るたびにワクワク。いつまでも乗っていたくなる車です。これからのワークスライフ楽しんで下さい

おっしゃる事が全て分かります！ インプはGC、GD乗りましたが公道では半分も踏めません。ワークスに変えてからはコスト半分以下、常用域が楽しいです！

自分もインプを2台乗り継いで 数か月前にアルトワークスを買いました 全て同意見です、軽さは正義です。 乗っていてめっちゃ楽しいです

自分もGDBのインプから先月乗り換えました。インプはすごい。ワークスは楽しい。の評価に全くの同意見です。

私もワークス乗りです！''迷ってる方は買った方がいいです'' 全く同感です👍

全てに共感できます！

初めての愛車としてアルトワークスの4WDを買って一年半ほど経ちました！毎日の通勤や休日の小旅行が楽しくてたまりません！ インプやロードスター等のスポーツカーを乗り継いできた投稿者様でも十分満足できるポテンシャルがあることに驚きました😲 次はもう少しパワーのある車にも乗ってみたいのですが、今のところワークスが良すぎて次の候補がなかなか決まらないのが悩みですw

軽だと狭い道でもライン選べるのが楽しい。 エンジン回せるから高揚感も高い。

アルトワークス、楽しそうですね。 私も先代のアルトワークスに乗ってた事がありますが、軽い車というのは、「乗ろう」という気持ちもかなり軽くなりますし、運転そのもの以外の事も全体的に楽しめると思います。 動画楽しみにしています。

20年位前にマツダのキャロル初めての軽自動車でしたが、NAで非力でしたが乗ってて凄く楽しく、また軽自動車を買おうかと思ってた時にこの動画を見てワークスいいですよね、人それぞれ車の使い方色々ありますが、やっぱり運転してて楽しいが車好きには大切な要素ですね、

ホントに楽しさが伝わってきます😊私はATですが、スバルレガシーB4 のターボ車SPEC Bからスイフトのマイルドハイブリッドに乗り換えました😅 軽さの恩恵は楽しい走りに繋がりますね。1年過ぎましたが今でも楽しく乗っています😊

自分も先日アルトワークス納車されました😄✨面白い車ですよね🚗

自分も所有してますが、楽しい車です。タイヤも飽きて早く交換したくなる程通常の使用では早く摩耗しないですね。 アフターで足の味付けは変更可能なので色々試してみたいですね。 歴代のワークスＣ系から4台乗り継ぎました…高回転型CR22同等たのしいかも！ 心配していたエンジン耐久性ですが、制御など技術も進化して100馬力程度なら神経質にならなくても大丈夫そうな感じです。 車重は軽いのですが、バタつき感の無い硬さが気持ち良いと思ってます。 車体が軽いので、ホイールの重さを変更すると、すごく乗り味が変わったのが分かります！ とりあえず乗ってみないと伝わらない楽しさがありますね。

はじめまして！私も、HA36S 2WD を乗り始めて、二年程になります。 ほんと乗る度に何だかワクワクする車ですよね！ ついついエンジン音に吊られてアクセルを踏みすぎちゃいます(*^^)v

ターボRSを通勤とちょい遊びで乗ってます。 山なんかでのラインの自由度やトルクで押し出される感じは運転する楽しさが溢れてますよね〜 安く維持できて楽しめる上に燃費もイイとくれば最高です('ω')

初めまして、私はMTの普通アルト乗りです！スポーツカー運転したことないですけど、やはりエンジンはスポーツカー並みの走りですよね！もう50残っおばちゃんなので多分軽自動車しか乗らないと思いますけどやはり私の思ってたとおりなので嬉しくなりました。

私も36ワークス乗ってます☆新車で買って3年乗ってますけど飽きの来ない楽しい車ですよね☆

私も先月納車されました。 乗る度に、ずっと乗っていたい 走り続けたいと思える車ですよね‼️ 「運転が楽しい」という言葉は アルトワークスの為にあるような気がします

新車購入3年半乗ってるワークス乗りです。 ワークスは取り敢えず楽しいこれに尽きますねw 自分はドラポジが合わなくてハンドル、アクセルペダル位置、チルト下げ幅増やす、シートローポジと色々して足の窮屈さ無くしました。長距離余裕です

通勤と下道長距離メインなので、ワークスと悩んだ結果、ターボRSにして1年程乗ってます。大型バイクと125のバイク(両方MT)も持ってるので、維持費が安いのはやはり大きいですね。挙動や自由な回転数で走れる所がバイクっぽくもあります。気になってた車、インプやロードスターとの比較インプレが凄く参考になりました✨

アルトワークス良いですね！私も乗ってて最高に楽しぃ！ただ、バッグギアが入りにくい時が結構あるのがネック。シンクロが付いてないからしょうがないけど。それ以外は興奮する車です！

アルト ワークスいいよね♪ 自分もNC乗ってたよ！インプレッサはGC8から4台乗りました。 アルト ワークスは次の愛車候補です！試乗済み(2回w)

自分もアルトワークスを新車で買いました。最初は、動画でおっしゃっていることと同じことを思っていましたが、途中から満足できなくなって、カスタムしたくなりカスタム沼に溺れています。多分ワークス買ったらみんなはまる沼です。

ワークスもいいですよねー。 実用域の馬力トルクは必要十分。 峠を流す程度なら充分。 維持費が軽自動車。 バン(ABSなし)買おうかF買おうかワークス買おうか考え中。

アルトワークス面白いですよねぇ 前車がs660でこちらも面白かったですが、ワークスのほうが自分は好みでした。 やっぱり動画主さんのようにタイヤ代もs660にくらべたら3万円も安いですし 軽くて面白いです！ 自分も色々乗ってきましたが、アルトワークスが一番面白かったですよ。

初めまして、動画みました❗自分は赤のワークスに乗ってますがMT楽しいですよね‼️自分はワークスの前は初代DEMIOで二代目が軽のワゴンRでした。NAエンジンから初めてのターボエンジンだったので少しびびってました。「当時」ワークスの試乗もしました。一年間悩んで次の年に買いました。このワークスを買いたいと引き寄せた魅力は現行アルトワークスのCmです。(CMのなかである言葉が出ます。)今では通勤や買い物とかで乗り楽しんでます。最近なんですが、ATからMTに乗り換える方が増えてるみたいですよ。それと今、どの車もMT車が無くなってますが無くならないでほしいですね😣

VW POLO GTI(6MT) 2017年式からアルトワークス4WD MTに買い替えました。 VW POLOは1997年式、2000年初代GTIと３台乗り継ぎましたが、維持費を節約しようと思い、アルトワークスを選びました。 パワー／トルクは1/3、重量は60%くらいといったところですが、街乗りの加速感は全く遜色ありません。 納車から２か月弱ですが、高速はまだほとんど走っていません。 燃費は横浜市内でちょい乗りオンリーで11～12km/lです。 POLOはちょい乗りでは7km/lくらい、高速使って長距離走れば、12～15km/lと言ったところでした。 RECAROシートは素晴らしいですね。 POLOのシートは着座位置が低めのせいか、どうしても腰に体重がかかってしまい、疲れました。 アルトワークスの着座位置が高めな点は評判がよくないようですが、私はこの方が体重が分散するので疲れなくてよいです。 軽がこんなに速いとは思わなかったです。 買い替えてよかったです。

N-OneRS　6MTに乗っていますが、アルトワークスめちゃめちゃ楽しそうですね🎵 動画ありがとうございます(^o^) チャンネル登録させていただきましたます❗😊

わたしはレクサスGSから乗り換えました。 この軽さはマリオカートのような操縦感 ちょっとパーツ変えたらバイクのような加速感 今となっては他の車に変える気も無いくらい楽しいです。 ただいまパワーアップ沼にハマり中www

ＦＣとカプチーノを所有しているが、 カプチーノの方がエンジンを回せて楽しい。 あと燃費が3倍違う。軽さは正義！

250ccのバイクみたいで楽しいですよね 走ろうと思えば走れて、流そうと思えば流せる 日本の道路に良く噛み合った車です

はじめまして。バイクに乗せられているTAKAと申します。 R1やロードスター、インブレッサにのられている方が楽しそうに語られると本当に気になってきました。 また、色々な動画を楽しみにしております。

私はS15シルビアと36ワークス所持していますが、ほぼワークスしか乗っていません。圧倒的にワークスが楽しいです。 そして何より室内広いのでフル乗車して買い物行っても余裕で荷物のります。

アルトワークスいいですよねー。アバルト4回試乗して買いそうになりましたが、アルトワークス 2台買える金額なので、その分弄りたいと思ってます。

DOHC3気筒とツインカムターボで下から上までパワーあって普通車にも引けを取らないもちろん軽いから、周りの軽にも一線を引ける

「力こそパワー」 これテストに出てくるから覚えておくように。

私は GC8→GDB→ビート→HA36S です。アルトWORKSは今年で2回目の車検、通勤メインで10万㎞になりました。言われている事が良く分かります！試乗したときに、車格は全く違うのに節度感とか剛性感とか「STiに似てる！」と驚いたのを覚えています。剛性に関して言えば、サイズが小さい事で効果が増していると思います。表現しづらいですが「削り出して硬質ゴムで覆ったアルミフレームの中に座っている」感じです。強いて変えたい所と言えばシート高ですかね？あと、ロードスターにも乗りたくなりました(^^)

うちの近所では､ガンバってハチロクトレノ乗ってた人もワークスに乗り換えましたね いい選択だと思います

スイスポ乗りなのですが、RX７、AE111、セリカ、Keiワークス乗りました。アルトワークスも試乗しました。スイスポにした唯一の理由が無駄にデカい身長（183cm)です。あと10cm低ければ、きっとワークスにしました😅自分的には、試乗時点では全く遜色なかったです😊シートレールとシート変えて試算したら、ほぼ同額になったので‥悩んでスイスポにしました。どっちもいい車だと思います🇯🇵楽しいですよね。

自分も2型のワークスのAGS乗りです。 マニュアルと悩んでこっちを取りましたけど意外とシフトチェンジも違和感ないです。 弱点はブレーキの初期の効きと言うか、減速が甘いので、KCテクニカさんのステンレスのメッシュホースを入れました。思い通りに減速出来ますので、試してみてください。

私もFFワークスに乗ってます。最初は車重が軽すぎて道から来る情報量が多くて跳ね上がりも大きく戸惑いましたが、タイヤの空気圧を微調整するだけで、車の性格が激変しちゃってビックリしてます。ここまで車重の軽い車は面白いですね！今は冬用スタッドレスを平均空気圧で乗ってますが、乗り心地が上品になって別気分を味わっています。敢えてワークスに欲しいと思う部分は内装のサイドドアパネルでしょうか？少し触るだけで白いスレ痕が付いちゃいます。タオルで拭いちゃえば直ぐに消えますが、所有欲の観点から少し勿体無いな～と思います。　それでも他車には無いオンリーワンの車であると思います。

スイフトスポーツzc33sとアルトワークスで迷ってるんですがこの動画見て益々悩んじゃいましたw

ワークスのおかげで小さい車の楽しさを知りました。

自分もインプからワークスです。わかります。楽しいです。

MR-Sからの乗り換えを考え中で、たまたま、この動画に辿りつきました！今までは見た目が苦手に感じていたのですが、生産終了の話を聞いてビックリして改めてよく見てみたら、アリだなって思って。走りも良いみたいだから試乗しようかな！レカロはもったいないけど、今のブリッドのシートを載せようかな〜。

来週中古のワークス納車控えててワークス関連の動画漁ってます笑 以前ノーマルに乗っていたので、乗り味の違いを感じるのが待ち遠しいです👍

駆動方式やらなんやらの前に単純に軽い車体と気持ち良いエンジンの組み合わせ！

ドイツのスーチャーターボ車、国産2リッター車と乗り継ぎ、ワークス兄弟車？のターボRSを購入した者です。 40～60キロの実用範囲で楽しめる車格がドンピシャでした。足回りとマフラーを変えてしまいましたが、それでも普通車を弄るよりお金が掛かりません。 また、所持して6年目60000キロ台ですが故障は皆無です。 アルトのある生活を楽しんでください！

ワークス最高に楽しいですよね。ちなみにうちはRS乗りで、色々書いてみます。 ワークスの欠点としては、助手席に人乗せるには足まわり固すぎ、高速乗ると6速が欲しくなる（100km/hくらいになると、4500rpmオーバー）、高速で踏むともう1,2割くらいパワーが欲しくなる、レカロの着座位置がちょっと高すぎる（軽トラに近い着座になる）。あと、アルト全グレード共通の挙動で、ハンドルセンター付近の反応が少し鈍いので、高速でレーンキープがやや難しい（慣れない人が乗るとちょっとどちらかに寄っちゃう、おそらく一般人が駐車場や狭い道等で切り返しする時にハンドル軽くさせるため）。 ただ、シートについては、着座位置を下げるキットが売られてるようです。パワーについてはECUでいい感じに上げられるようです。 RSとの違いは、 まずRSにはMTが無い（マニアックになると、RSにワークスのMT乗せる人がいるとかいないとか）。 ダンパーがややマイルドで突き上げはガンではなくドンになります、それでも助手席の人からはまだ固く感じるらしいです。また、跳ねた時のバネかダンパーの伸びがちょっと遅くて高速で強めのカーブで段差あるところはちょっと浮く感じになって弱いです。 5速がかなり離れていて、45km/hからしか5速に入らないですが、代わりに100km/hでも3500rpmくらいです。 最高は部分は、まさに動画で仰る通りですね。二回試乗しました（ｗ

ワークスは固い様な感じがしますが、その感じが乗りやすいです。R32GTRに乗っていた事がありますが、楽しさはワークスが上ですね

ライトウエイトが好き 良く分かります リヤシート外し 4ナンバー 2人乗り登録です

MTは非力な軽の方が、シフト操作が忙しいから楽しいんですよね。私も普通、軽、どちらもMT乗ってますけど。軽MTの方が断然楽しいですね。

ターボRS(FF)に乗ってます､エンジンをかけた瞬間の音がこれは本当に軽なのか？と思うようなエンジン音でびっくりしたのを覚えてます。AGSなので､シフトショックが結構ありますが､MT車を運転するのと同じようにシフトチェンジの時にアクセルを抜いてやるとショックを和らげる事が出来ます。アルトは軽いのであまりアクセルを踏み込まなくてもスーっと加速するので燃費も良いですしコスパも良いので最高の車です。弄るにもパーツが豊富なので楽しいです。

アルトrs乗りです❗アルトってホントに良いと思います。naの普通乗用車買うなら、アルト買ったら良いと思います✨

はじめまして、私もRX8、ロードスターNCに乗っていましたが今はワークスに乗っています。インプレッションを拝見致しましたが、同意見です。とにかく楽しいですね。通勤で乗っていますが、通勤でワークスに乗るのも楽しいので、仕事のストレスも通勤でリセットされます笑

加速良いなー、街乗りも峠でも気持ちいいだろうなー、低速トルクもすごくありますねｗ

車はどんなペースで乗り換えてますか？ 色んな車乗ってて、楽しそう！

ワークスは軽さが効いてますね。自分はターボRSに乗っていましたが、非常に楽しいクルマでした。 軽さは正義だと思います。維持費の安さも魅力的ですね。公道での楽しさはピカイチだと思います。 買おうかどうか迷っている方は、買えるうちに買っておいて損のないクルマだと思います。

NDロードスター乗ってますが、アルトワークスか軽トラを買い増ししようかと迷ってます。

楽しいね。 今年のアルトのモデルチェンジでワークス無くなるかもだからまずは試乗出来たらしてみて損はないと思います。

旧規格のアルトワークスと加速はどっちが速いですか？

S660の動画ばかりでうんざりしてましたが、みなさん、アルトワークス試乗に行きましょう。速攻で契約書に印押したくなりますよ。 150万円でレカロシート標準！シフトフィール、ステアフィール良し。2000rpmから5000rpmくらいまでのトルクのモリモリ感が気持ちいいんです。

月始めに新車納車されました。 自分も元はNAユーノス乗りでした。 いや、軽さ+ターボ、これ程とは...。(笑) 若い頃、丸目のワークス、ポパイに憧れた自分が40過ぎてha36ワークス乗るとは😀😀 あの頃はミラターボ、アルトワークス、ミニカダンガン、ヴィヴィオRSと、軽が頑張ってた時代😄

やはり乗り換えるならアルトワークスだな！と思いました。

野菜作りの動画しか知らなかったのに、こちらもやってたとは。 EJ20、初めはBE5で物足りなくなり、GDB_STIに変えた。 ロードスターに乗り換えて、アクセルを床までベタ踏みすることが増えた。 この動画見て分かった。 クロスしたギア比と下からトルクがあるエンジン。これが楽しさを与えてくれるのだと。 とても参考になりました。

アルトワークスに乗ったら次に困ります オンリーワンで換えが無い

私もej20〜コペン〜現在jza80乗りですが全く同じように感じます!　将来そっち行きます👍　s660　アルトワークス　またコペン　どれに🐸

私も、アルトワークスを所有して５年になりますが、パーツも豊富にあり、DIYもしやすく、ホントに楽しい車だと思います。やっぱり軽さがいいですね♪

EK9シビックRで新車時からジムカーナしてまして、ドンガラ競技仕様でエアコンもないので。普段乗りと、ちょいいじって、ターマック林道ドライブ用にワークス買って乗ってます。 タービンが小さいのもあって、低速からトルクが出て、６０００rpmぐらいでシフトアップが速めが良いみたいです。 たしかにシビックは６５００rpmから９０００rpmで競技中は使うのですが。 公道ではあまりV-tecは入れないので、ワークスのほうが楽しいせすね。 あとノーマルに近いのですが、なにより軽快感がすばらしいです、あとタイヤが安いのもいいですね あと狭い林道のドライブは軽の幅がちょうど良いです。

アクセルペダルを5mm落とせるパーツがmonstersportで売ってますよ。 ノーマルアルトで使ってますが、下道800キロ走る超ロングドライブでも右足の疲れがなくなりました。

軽さは正義！そしてエコ。 真理ですｗ。

自分も以前TOYOTA86（ZN6）から維持費抑えたくて、アルトワークスに乗り換えました！ めっちゃ良いですよね！　軽くて、街乗りでも峠でもいいですね！ 加速感は、0-100でもすぐに行きますよねｗ　当初86より早いんじゃね？とか思いましたｗ ただ、GR86発表されたので、気になってますが、、、

通り過がりのアルトラパンSS 4WD MT乗りでスイスポ(32S)、ワークス、シビックをよくを見る地域に住んでます。 ワークス良いですよね。正直スイスポ(32S)かワークスが欲しいです… あの体感速度は病み付きになります。 そしてまさに動画で言ってた楽しさは私も分かる気がします。 軽のターボは 「扱い切れるパワー」だから楽しいんでしょうね。 この辺りを一番体感出来るのがワークスなのでしょう。 私の愛車はターボラグが最近激しく、エアコン付けると坂道がヤバいので…来年の車検のタイミングで乗り換えようかな…？ これからも来しいカーライフ(ワークスライフ)を送って下さい！

ワークス乗りです（理由あって手放しますが）日本の公道のるならすごく楽しい車だと思います。

旧規格HB-21S乗りです。何故かｶ-ﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄです。柿本のﾏﾌﾗ-と中古で買った時になってました。しかもﾊｲｵｸ仕様。よく分かりませんが、上手く乗れば30km/lいくときもあります。買い換える金があるならこの車に注ぎ込みます。高速でﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽを追いかけてたら、ﾘﾐｯﾀ-までいってました。楽しいっす！

自分もライトウエストスポーツ大好きです　スタタボ乗ってますけど830キロに135馬力あるので街中で使いきれるパワーっていいですよ

わたしもワークスオーナーです。見慣れた風景で笑っちゃいましたｗご近所さんでしたか。車は一応アールズって店でチューニングしてます。

まさに現代のAE86ですね！！

私もかつてレガシィRSとロードスターのオーナーで今ワークス乗ってるので似てますね。

アルトバンのMTでいいや 運転がまじで楽しいよ

同じのに乗ってます。レカロの座り心地は乗る人の多くが褒めてくれるので、このクルマで1番カネかかってんねん！と自慢してます。

我が家も先週アルトワークス納車しましたが、ニヤニヤが止まりません笑 私は主さんとは逆にアルトワークスよりも非力な車に乗ってきましたが、同様に軽なのか…と感動しきりです(*´▽｀*)

ロータスエリーゼ以上のライトウエイトですね。自分もパワーより軽さの方が、加速感や走りの楽しさは上だと思います。

スイフトRS(ZC83S)の代車として乗る機会があったんですが、ギアの動きが小さくて少しわかりにくかったです。 車の軽さもそうなんですけど、パワー感が凄いですね。 60km/hまでしか乗ってませんが、めちゃくちゃ速く感じました。思った通りに加速してくれるので、非常に楽しい。

アルトワークスが欲しすぎる18歳です。 まだ就職したてでお金があまりないので1年ちょっと貯金したら買いたいと思います！ 現行のままかフルモデルチェンジ後かはまだ分かりませんが笑

スイフトスポーツの200ps仕様はランエボ位の加速ですよ！　モンスタースポーツがコンプリートカーを出してます。

上りでもシフトダウンしなくてもガンガン走る。 下のトルクは凄いですね。

今月中にGDBから乗り換えです。

k6aのワークスに乗ってます^_^ ワークスの軽さと楽しさはハマりますよね^_^

ha36sアルトワークス乗りです。職業柄色んなクルマに乗るのですが、自己所有歴はer34からカプチからのアルトワークスですが、洗練されたクルマです。 過去のクルマからの癖ど結構レブギリギリまで回してしまってたのですが、ワークスの加速はレブ500回転～1000回転手前でシフトチェンジした方が加速は速いですね。 職業柄色んなmt軽スポーツカーに乗ってきましたが、従来の軽自動車の5速は最高速時の燃費を意識するイメージですが、このクルマは5速でもグイグイ速度上がります。 140キロで5500回転ですのでecuだけ弄ってしまえば160キロくらい出るんじゃないかと思います 強いてデメリットを上げるとしたらノーマルブレーキの初期コントロール性能くらいです。別に止まらない訳ではないのでパットを社外品に変えるだけで解決出来ますので良いクルマです。私は因みに純正パットからENDLESSのスーパーストリートスポーツに変えました。

私も依然ランエボⅩに乗っていて、いろいろ足回りやマフラー等いじって走っていましたが、おっしゃる通り、スゴイ！速い！とは 思っても、なかなか楽しい！とは、思えませんでした。 やはり、ハイパワー４駆は一般の峠道等では扱いきれず、サーキットでこそ本領発揮するクルマですよね。 アルトワークスは気になっていたので、先日試乗しましたが、パワー感、足回り、ボディ剛性、ＭＴのシフトタッチ等、ホントに 想像してた以上に良く、楽しかったです。 この動画見て、欲しい気持ちがまたＵＰしてしまいました。

もうすぐ納車なんで 早く乗りたいです

はじめまして❗ インプレッションの内容、死ぬほど共感できます❤️私は子供の通学用にNAのFを購入しましたが、足を入れただけですが、とにかく楽しいですよね‼️軽快でダイレクト、人馬一体感はたまりません。普段はFITRSに乗っており、これまでもAE86やカプチーノ、R32スカイラインなどに乗ってきましたが、楽しさはトップレベルですね。ワークスも楽しいでしょうね‼️

軽から300馬力超の車まで乗ってきましたが、街中〜峠くらいなら軽が楽しいと私も思います

自分は基本、わが国の道路は軽で充分だと思います。 ワークスは 四輪のバイクかも。

私も欲しい1台です！

アルトワークスの動画これからバンバン作ってください！今一番欲しい車ですから(大学生です。)

今の軽は分かりませんが昔のワークス乗ってだ時は事故ったら死ぬんだろなって思ってました 今はボンネットとトランクがある程度ないと怖くなりました 横からやダンプ等に追突されたらどんなのでも死にますけどね笑

現ワークスオーナーです。 「楽しさ」ならインプレッサ同等ってのは分かる気がする。 軽いは正義ですよね！