【試乗比較】スズキアルトワークス 4BA N-ONE RSと乗り比べ！実際に乗ると全然違う！？ライバル二台を徹底比較！ SUZUKI ALTO WORKS

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3 жыл бұрын

#アルトワークス #軽自動車 #比較
今回はインスタのフォロワーさんであるタカさんのアルトワークスをお借りして、ライバル車とされることの多い新型N-ONE RSとの比較をしていきます！前回のN-ONE RS視聴者レビューではタカさんから「全然違う」と言われたこの二台ですが、実際のところどれほど違うのでしょうか？今度はN-ONE RSに乗ってきたヒデさんがアルトワークスに乗って比べていきます！
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Пікірлер: 104

@altowarks 2 жыл бұрын

19歳でアルトワークス乗ってます！めちゃくちゃ楽しいです！

@user-hw9kw1cj1z 3 жыл бұрын

自分はワークス乗りですが、ちょっと前にN-ONE RSの試乗をしました。やっぱり方向性が違うので、ガチのライバルにはならないと思います。 N-ONEは6MTですが、6速は完全なオーバードライブ。高速巡航するにはもってこいです。乗り心地もいいですしツアラーとして優秀です。ただ、エンジン特性としてN-ONEは伸びはいいのですが、パンチはありません。高回転までキレイに回るので気持ちいいし速く感じますが、実際のスピードの乗りはワークスの方が速いです。ワークスは6,000回転当たりまでグンと来た後伸びが鈍るので、体感的に遅くなってるように感じてしまうんです。 N-ONEで一番気になったのはシートですね。なんであんなに小っちゃいんでしょう？ N-ONEもいい車ですが、やっぱり乗って楽しいと思うのはワークスの方ですね。試乗後、自分の車に戻って実感しました。車体の剛性感も全く違います。明らかにワークスの方が車の動きに一体感がありますね。

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 貴重な感想助かります。現在忙しくて、まとめたご返信ができていません。また改めて返信いたします。

@8313seiko 2 жыл бұрын

ワークス乗りが言うのもなんですが好みが強くてワークス贔屓がえぐい N-ONE RSも気になってたので平等な視線での意見が聞きたかったかなーー

@osamut4048 3 жыл бұрын

還暦過ぎのworks乗りです。本当に楽しいクルマですね！

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 楽しめる車って良いですね。

@vtec6522 3 жыл бұрын

アルトワークスオーナーさんのクルマへの愛が凄いですね☺️ それでもN-ONE RSの7000回転まで気持ち良く回るエンジンは魅力的だと思います。

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 色々と楽しいお話をさせていただきました。N-ONERSももちろん良い印象を持たれてました。

@hana-iu8xr 2 жыл бұрын

ステキな動画をありがとうございます！ 30年前にアルトワークスに乗っていた50代女性です😊 今はスイフトのATに乗ってますが、もう1度マニュアル車に乗りたい気持ちが強くなり、先日ワークスの試乗に行って来ました。軽さと加速が気持ちよく、やはり欲しくなりました😆 ただ、来年新型が出そうとのことで、現行にしようか迷ってます…。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 50代女性の方でも魅力ある車に映るのですね。やはりマニュアル車の経験がある方には面白い車だと思いました。軽快に乗るので有れば現行を買われた方が良いと思います。次がどんな感じになるかわかりませんが、少しマイルドになる可能性もあります。四駆のワークスが最近魅力的に思ってしまいます。

@hana-iu8xr 2 жыл бұрын

@@-CheckCars 早速の返信ありがとうございます！そうなんです…当時友人と、白と黒のワークスで連んでた頃を思い出します🎵 やはり現行の方がいいですかね☺️ ヤバい…買ってしまいそう💓笑二駆でいいかと思ってましたが、試乗したのは四駆でした。乗り味も違うんですね！四駆にしようかなぁ…😍

@altowarks Жыл бұрын

4駆MTのワークス乗ってる20歳男です！めちゃくちゃ楽しいのでオススメです！ 1年前だからもう買っちゃいましたかね？笑

@hana-iu8xr Жыл бұрын

@@altowarks 返信ありがとうございます！…それが、いろいろ考えて先日別の車を契約してしまいました😅ワークスも良かったんですが、ジムニーにしました！納車に1年近くかかりますが、楽しみにしてます🎵ワークスライフ、楽しんでくださいね😊

@altowarks Жыл бұрын

@@hana-iu8xr ジムニーにしたのですね！俺も試乗したことありますがめちゃくちゃ楽しい車でした！ 1年間待ち遠しいですね😢

@user-pk3hl2gb9x 3 жыл бұрын

このチャンネル素晴らしい！今日N-ONERS6MT代金支払い済ませた還暦前の♂ですが、ワークスMTも試乗しなかったのが悔やまれます！

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 そしてお褒めの言葉感謝します🥲 N-ONE RSのご契約おめでとうございます🎊楽しんで下さいね。良いカーライフをお過ごし下さい♪

@user-hq9nb1xf3o 3 жыл бұрын

田舎だと、そもそも試乗車にワークスはないんですよね。

@-CheckCars 3 жыл бұрын

神戸界隈では、こんな感じで試乗車がありました。 www.suzuki.co.jp/dealer/Map/getNearDealersForCarGPS/car/36/34.66389177723977/135.14192380901812

@user-pk3hl2gb9x 3 жыл бұрын

隣の芝生は青く見えるが如くでした。N-ONERS6MT黒で良かったと思います。コスパでなくスタイル最優先で選んだのだと言い聞かせています。

@-CheckCars 3 жыл бұрын

@@user-pk3hl2gb9x N-ONEのトルクフルな走りが好きですよ。

@user-rb2yp3os8i 3 жыл бұрын

ワークスオーナーです。試乗で、N-oneのりましたが、日々のドライブや足としてもワークスの方が楽しいですね♪ 最近のワークスは軽スポーツの枠を超えてる気がします。ただ、普段の足としては突き上げ感は否めないですが、その分コーナースピードは中々のキャパを持ってると思います。

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 乗り比べてわかることがありますね。また総括する動画をアップ致します。これからもよろしくお願いします。

@zero3921 2 жыл бұрын

ワークス一型4WD乗りです。ホイールスピンはしないです。サイド引いたままだとすべてのホイールがロックされて発進はできないので、安全装置にはなります。サスペンションも４WDリヤサスのストロークが短いので結構硬めです。アフターパーツはFFのほうが多いです。コンピュータはノーマルでもリミッターまで回ります。（メーター読み140㎞/h）問題点はスラスト落ちです。二型位からは対策はされているのですが、初期のアルト・ターボRS・一型アルトワークスこの辺りが、いつ起きるか判らない車です。サービスキャンペーンが有るのですが、一型は含まれていない車両もあるので中古購入は判断が難しいです。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 4WDの詳細ありがとうございます。迷われている方の参考に、なりますね。

@175limegreen5 2 жыл бұрын

動き見てるだけでめっちゃパワーあるのわりますね N-ONE RSは試乗しましたが教習所から8年ぶりに乗っても乗りやすかったです

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 軽い車は動力がよりダイレクトに伝わるのかと思います。 N-ONE RSは久々のマニアル車として乗るのに丁度良いと思います。

@user-cv2sx3vt1z 5 ай бұрын

自分もアルトワークスに乗ってますが一番最初は速さを求めてましたが、ちがうな？！と気づきました。ワークスは運転が楽しいのです、ワークスは最高に楽しい車です😊

@masawata1831 3 жыл бұрын

N-ONEは現代のクルマアルトワークスは今の基準で使った1990代のクルマ！アルトワークス乗りのクルマ乗りだしの気持ちを思い出した50代のおっさんより‼️ アルトワークスには見た目じゃないレトロ感が有る

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 素直な感想ありがとうございます😊

@user-qf1yz7bo8t 2 жыл бұрын

アルトワークスは乗って約2年になりますが本当に疲れる車です。ガチガチのサスペンションで路面のちょっとした荒れや段差でくる突き上げやトルクフルな加速。未だに慣れないシフト操作で軽自動車で有りながら気楽に乗れる車ではありません。但し、乗った後にまた直ぐに乗りたくなるんですよねー。何なんでしょうこの感覚は(笑)

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 公道アトラクション　アルトワークスですね。

@osamut4048 2 жыл бұрын

わかります！中毒性のあるクルマですね(笑)

@rococo9342 2 жыл бұрын

アルトワークスはまた、モデルチェンジして販売されそうですよね。この車を最初に見た時に、一目惚れしました。なんてカッコいいの～って、若い子も乗ってますよ。女子が運転してても、良いですよね。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 偏った意見に聴こえてしまったかもしれませんね。女子が運転してたら気になります。

@user-jy1es8jk3z 2 жыл бұрын

高校卒業して、兄にkeiワークスを譲ってもらい、それからMTにハマりました‼️ keiワークスの方がかなりガタがきて車検前ということもあり、泣く泣く手放してしまいましたが、次の愛車に36ワークスを新車で購入しました。楽しすぎてたまらないです。 21歳でアルトワークスとkeiワークス乗るのなかなかマニアックだなて言われましたw

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 マニュアルを乗り継がれたは若い時だとあるかもと思いました。この歳で乗ることが楽しめる気持ちが今更目覚めてます。次のBRZが納車予定となってます。

@polistechno6736 2 жыл бұрын

ワークス乗りです。最初はレカロのせいで無駄に値段が高いと思ってましたが、普通2時間も運転すると腰痛がでる私が、ワークスだと何時間運転しても疲れはしますが腰痛が全く出ない事に気付きました。ポテンザは乗り味が硬いのとロードノイズがうるさいのがどうしても我慢ならなくなり、軽自動車用高級タイヤのレジェーラに替えたところ、大幅に改善されました。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 腰痛を防ぐシートってすごいなって思いますね。ホールド感があることが正義ですね。タイヤを変えるだけで効果絶大なんですね。

@user-ng1xn8kh3h Жыл бұрын

アスリート的なスポーツのアルトワークスと体力作りの健康志向のスポーツのN-ONEとではやはり良くも悪くも土俵が違うんですなカタログから独立して作られてるでんもんね、ワークス

@user-hu2cu1zl4l 7 күн бұрын

シルバーのワークスマニュアル乗ってますやはりいいクルマです😮

@tantan-dp1dh 2 жыл бұрын

アルトワークスはワイヤーなんで簡単にクラッチミートのタイミング自分好みにできますよ〜

@tee9941 3 жыл бұрын

ワークスはその性能がメーカーで封印されている車だと思います4WDでecuチューンすると化け物になります。

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 ワークスの秘めた力。それが業界の自主規制で皮をかぶっている状態ですね。

@tee9941 3 жыл бұрын

@@-CheckCars 多分ですがメーカーが改造してパワーを上げて乗る事を想定して作ってるとおもわれます、純正でクロスミッション、ショートストロークですからね、残念なのがLSDの設定が無い事です。

@garagewindproject5955 2 жыл бұрын

弟がワークス乗っていますが、車重が軽くてぴょこぴょこするその他諸々の理由で１３インチにインチダウンして乗っています。今やアジアン以外でスポーツタイヤがないのがアレですが、ちょっとしたことですぐすっぽ抜ける感じが減って乗り心地含めすごく乗りやすくなります。限界だけ追ってもひっくり返りそうになるだけですしね…。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。車重が軽いことが影響してビョコピョコするのはわかります。それでも足が固くてもしっかり支える足回りも魅力ある車だと思います。

@seiichi935 3 күн бұрын

俺は旧規格のHB21未だに乗っとるぞ、峠走りはかなり速いぜ、リミッター切っとるので多分180キロ近く出てるな!

@-CheckCars 3 жыл бұрын

N-ONE RSと比べ動画はこちら💁‍♂️ 乗った人の好みが出てきますね。 kzfaq.info/get/bejne/bKmJjbyjsZbUh5s.html 新しく峠走行のアルトワークス動画が出来ました🤟kzfaq.info/get/bejne/otyYf82ixNbMhmg.html

@fzuiko 2 жыл бұрын

Worksの発進の鋭さは車重の軽さによるものでしょうね。 N-ONEはクルーザーとして作られ，Worksはアルトのチューニングカーとして作られたという印象です。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 つい軽四マニュアル車で比べられるので、その差が伝われば納得して購入するのかなと思い作成しました。ご理解ありがとうございます😊

@TT-gt8rq 9 ай бұрын

今度はワークスのAGSをお願いします

@yamatora8504 3 жыл бұрын

ゴツゴツしてるのはワークスの標準タイヤがPOTENZA　RE050Aだからですよ。音は静かではないしゴツゴツしてますがグリップ力が非常に高いです

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 乗り心地や騒音は、グリップとトレードオフなんですね。

@user-ih6hc1fz3f Жыл бұрын

軽自動車を２台持ちになりましたが、アルトワークスとS660ですが、走りはアルトのかち

@swift-sport2023_mavic2pro 3 жыл бұрын

スゲーこの気持ちわかります！乗って良いってのがMUSTですよねwww

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 共感してもらえる内容でよかったです。

@user-mi5td5vw3o 3 жыл бұрын

神戸弁に反応したわ神戸弁聞いてから、画像観たら神戸やった‼️

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 当チャンネルは、神戸エリア中心で神戸弁でお送りしております。

@MT-fw6rl 2 жыл бұрын

どうしても軽スポーツカーに乗りたくてミライースからアルトワークス5mtに替えました。8月に納車でワクワクが止まらないです。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 ご契約おめでとうございます😊 楽しみですね。日常がワクワクしますね。

@babelnetwork 3 жыл бұрын

私もワークス乗りですがギアの回転数が高いので高速でなくても煩いですwww N-ONE は段違いに静かでクルコンがあって羨ましいですね。

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 うるささは、ワークス乗りの中では容認した上で乗っているのかと思ってます。 N-ONEは、踏み込んだ時の音が野太めでしたよ。

@masawata1831 3 жыл бұрын

自分は31スイスポからワークス乗り換えなので違和感は全く無かった❗

@KNK5122 3 жыл бұрын

大学卒業して初めての愛車を36アルトワークスにしました！もう普通のクルマじゃ満足できなくなりそうですw

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 アルトワークス乗ると日常の運転が景色が変わりますね。楽しんで下さい！

@user-yc2vc8jk6z 2 жыл бұрын

両車の違いは、車重の違い。軽いと跳ねる重いと落ち着き、どっしりな感じ。高速道路は重い方が安定する、まあ、単純計算での意味合い。

@user-sr3cq8bi2m 2 жыл бұрын

1台目にアルトワークスかスイスポで悩んでます。今ATしかないので限定解除します。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 スズキはライトウエイトスポーツでは本当良い車です。アルトワークスの四駆はどうですか？

@user-sr3cq8bi2m 2 жыл бұрын

@@-CheckCars アルトワークスの次期型が出るみたいな噂あるので待ちたい気もしますが本当なんですかね？ちなみに当方女子です。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

出るはずですが、、、年末まで待ってみましょう。スズキさんは、年始の初売りに何か動く可能性があるので。オートマ解除頑張って下さい。

@sacchinmiki 3 жыл бұрын

踏みながら繋げるとこんな感じになりますよね。シンクロを多めに使う感じで、アクセル開度少なめで繋げるとこんな感じにはならないかと。これは、運転スタイルなので、難しい部分ですが… あとは、免許取得時期とか…

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 N-ONE RSのように運転すると、踏みすぎるようでした。運転取得時のまだ初心者でございます。楽しく乗らせて頂きました♪

@atsu6288 2 жыл бұрын

私の父親82歳ですが、現行アルトワークスに乗ってます。宝の持ち腐れですが、気に入っているようです。

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 どんな年齢でも乗りたいと思える良い車です。

@user-ik3ec5xg3b 2 жыл бұрын

N-ONEと比べるのは違う気がする

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 当時、軽マニアル車で比べられる記事が多かったので実際どうなのか乗ってみたのがきっかけです。それぞれの良さがわかってよかったです。

@user-fj9dx9fm1c 2 жыл бұрын

タイヤの違うところは？スポーツタイヤとそれ以外にはコメントが欲しいね。

@user-zo9wl7ng7e 3 жыл бұрын

アルトワークス乗りです。 30後半だからギリギリ若者( ˙꒳˙　)

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 それなら若者でございます！

@user-dl8vd7vz9x 2 жыл бұрын

３６ワークス４駆乗りです。昔ブーストアップ仕様のＦＤ乗ってましたが、行きつけの峠では間違いなくワークスのが速いですね。ミラター復活みたいな記事を見ましたが、昔のＡＢＣ兄弟じゃないですが、活気付いてくれると面白そうですね(^^)

@-CheckCars 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 ワークスすごいですよね。見逃せない話題です。

@gt5611 3 жыл бұрын

良い結論ですねーその通りだと思います٩( ᐛ )و 速さを求めるならワークス❣️ 街乗りでMTを楽しむならRS❣️ だと思います(*⁰▿⁰*)

@-CheckCars 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 同意していただきありがとうございます😊 RSは、ゆっくり楽しむ車かと思います。

@comestrider 7 ай бұрын

動画見たけどワークスオーナーのワークス以外認めない感とゲストの車だからワークスをホルホルして接待プレーしている動画主の相乗効果で単なるワークスマンセー動画になってるこんなこと言いたくないけどいくら速さで虚勢張ったところで所詮軽自動車です他のユーチューバーも言ってましたがアルトワークスはアクセル開度に対して過敏に反応するように制御されているので速く感じるだけ