Brovarone ha fatto la Dino prototipo, Fioravanti quella di produzione. Per la F40 dopo aver ascoltato tutti....rimane un mistero anche per me.......mahhh

Materazzi ha disegnato le linee della Gto Evoluzione dopo che il primo disegno di Pininfarina non aveva dato i risultati aerodinamici che ci si aspettava per poter partecipare alle gare di durata. Sulla base della Gto Evoluzione, Pininfarina ha disegnato la F40 e Materazzi ha seguito la realizzazione del primo modello. Almeno coì ho capito, mettendo insieme i vari tasselli

@@maurizio58 ed infatti di design materazzi gto evoluzione è rimasta solo qualche traccia fondamentale. Diciamocelo francamente,la gto evoluzione era brutterella... qui Bovarone mi ha convinto di più perchè parla proprio nel tecnico di un particolare caratterizzante della F40,di come ha avuto l'idea originalissima di collegarlo alla linea della fiancata. Senza nulla togliere a Materazzi che ha realizzato tante parti tecniche della F40,sembra quasi che l'abbia fatta solo lui... in ogni intevista sento un "io io io..." che mi fa un pò dubitare di lui. Purtroppo non sono ancora così dentro per capire fino a quanto abbia ragione,mi documenterò

@@AaaBbb-ff1pn si son d'accordo, la Gto evoluzione era "cruda" credo volutamente, mentre la F40 è una Ferrari come ci si aspetta ;-)

basta conoscere i personaggi. Di sicuro come design la F40 non l'ha fatta Materazzi ma avendola meccanicamente creata lui penso abbai solo dato un indicazione degli ingombri ed una carrozzeria grezza, poi è stata mandata da Pininfarina per essere perfezionata, ma sempre con le linee date da Materazzi. Io almeno credo questo

stavo pensando la stessa cosa. quando la storia diventa mito circolano tante versioni diverse, tutte interessanti comunque. va a finire che è stato Forghieri nei ritagli di tempo.