Чи кращий новий кросовер Mazda за BMW X3? / Огляд СХ-60, яка ведучому не по кишені

Рет қаралды 53,070

10 ай бұрын

Сергій Волощенко чекав на цей тест, бо в рожевих снах бачив, як нова Mazda CX-60 прийде на заміну родинній СХ-5, на якій вже третій рік їздить його дружина. Але, схоже, всі мрії розбилися об жорстку реальність, під назвою прайс-лист. Це найдорожча в українській історіїї «Мазда», яка перевершує навіть колись флагманську СХ-9. Колись, бо за рівнем оснащення новий кросовер вищий і більш преміальний. Та найголовніше, що нова СХ-60 - це Mazda, яка за характером не схожа на інші «Мазди». Адже побудована на новій задньоприводній платформі, з 6-циліндровим рядним мотором 3.3 на 284 сили і м’яким гібридом. І їде вона так, як жоден кросовер «Мазда» до цього не їхав. І в чому саме краще - дізнайтеся з відео.
Дивись нові Mazda CX-60 на AUTO.RIA: h.ria.com/4/nAS8j2
Підписуйтесь на канал Big Test: bit.ly/2m6qdS7
Все про автомобілі на сайті auto.24tv.ua
Соцмережі:
/ sergiy.voloshchenko.39
/ voloshchenkotv
/ bigtest1.0

Пікірлер: 270

@maks.zarubin 9 ай бұрын

Дякую за огляд, дуже радий, що згадали про плагін гібрид для Європи, дуже цікавив саме він, і вважаю, що для сх-60 якщо і брати, то лише такий варіант. Інфокар ані слова не згадав про таку версію!

@situativyti 9 ай бұрын

Гарне авто, для дружин воєнкомів.

@oleksiytitov 9 ай бұрын

Для підспідничників-ухилянтів також непогане 🤣

@oleksiytitov 9 ай бұрын

@@user-vn9jw7zj7d а от для руснявих ботів і мамкиних царапинок не по кишені буде😃

@Alexander_Belkovskiy 9 ай бұрын

@@user-vn9jw7zj7d💯🤣🤣🤣👍👍👍

@Spielberg_VP 9 ай бұрын

Гарне авто. Дякую за ТЕСТ)

@dima_scania_ 9 ай бұрын

Дякую Вам Сергію за драйвовий тест "Mazda" 💙💛🇺🇦💯👍🤙🤟🖖🤘👌💪🤚

@StAndriy 9 ай бұрын

Прикольний ведучий. Мені сподобалось те, що це виглядало по-новому, принаймні для мене. Сама Мазда СХ60 прикольна, але поки задорого. Я на СХ5 ще покатаюсь ))

@user-ys7ng6hq5j 9 ай бұрын

Дякую

@anatoliikirilov8509 9 ай бұрын

Гарний український контент, дякую

@DeniSchapo 9 ай бұрын

Крута мазда! Крутий відос! Дякую!

@user-gm6kf5bc1l 9 ай бұрын

Дуже класне і красиве авто👍

@user-yb3po9me1m 9 ай бұрын

Сергiю дякую за Вашу працю, завжди цiкаво.

@user-me8yl8bl8k 7 ай бұрын

Машина супер ❤

@smilejjjj87 7 ай бұрын

Як шумоізоляція? Начебто не дуже Що скажете?

@user-jg8ge4mo9z 9 ай бұрын

SUPER

@user-dw8si5vs3y 9 ай бұрын

Велика подяка Сергію за гарний огляд авто. Дуже цікавий канал. Усім рекомендую. Успіхів каналу. Слава Україні! ❤❤❤

@andrypetrenko3186 9 ай бұрын

Клас! Чекаєм на 3.3 турбодизель та нормальні внєдорожні тести. Бо муфта у СХ-5 ніяка.

@vladimirlavrenchuk2439 9 ай бұрын

гарний ролик

@ivanvector7800 9 ай бұрын

Прекрасный автомобиль

@Zarcoil 6 ай бұрын

хотіти напевне)

@lyubomyrshymko6736 8 ай бұрын

Улюблений ведучий 👍🏻

@user-tx4vy8ko9q Ай бұрын

Клас. Хочу! Лише на дизелі! Дякую

@user-ey3vd9gr3b 9 ай бұрын

Це маздівський автомат, чи Айсін? Мазда вже коробки розробляє? Ідея зчеплення здається не поганою. Побачимо.

@ewqi 9 ай бұрын

Типу айсін,але виготовлена за технологію мазди. Коробки і справді дуже надійні

@bohdan199x 9 ай бұрын

Це не автомат. Це зчепленнєвий робот із планетарними передачами.

@valeriy1512 9 ай бұрын

Красотка 🎉

@dima-zd7zy 9 ай бұрын

дуже впевнений автомобіль, найкраще, що змогли розробники зробити

@user-gm6kf5bc1l 8 ай бұрын

Шикарна мазда

@user-ey3vd9gr3b 9 ай бұрын

Компанія шукає. Чи знайде, побачимо. Але, на мою думку, це краще, ніж не зрозумілий для мене шлях Субару.

@ProstoYurchyk 9 ай бұрын

Брав на тест з мотором 2.5 пару днів тому. Дуже її чекав.... Таким розчарованим від тест-драйву я не був ніколи... Ще просто сівши в неї в залі автосалону зрозумів, що щось не так. Салон цікавий але страшенно не зручний. Всістися комфортно не вдалося - відчуття що простору немає і все навколо тебе піджимає. Позаду сам за собою по ногам норм, а в ширину якось не відповідає габаритам машини. Поїхали. Мотор 2.5 явно слабкий для неї Треба викручувати і тоді шум двигуна сильно чути в салоні.Динаміки немає - доїхати із пункту А в пункт Б по-тихому. Це все, на що тут здатен цей двигун. В ходу є відчуття "рамності". Вона не їде по-легковому, відчувається, що керуєш чимось важким, хоча маневреність нормальна. Підвіска дивна, на дрібних нерівностях конкретно барабанить в салон. На рівній дорозі - питань немає. СX-9 (хоч і трохи застарів морально) в порівнанні з сх-60 просто крейсер, що дарує задоволення . Можливо, з 3.3 вона їде веселіше, але ціна - космос. І мотор не змінить по-дурному спроектований салон і дивну підвіску. Кому цікава ця машина - тест-драйв Must Have!

@Alexander_Belkovskiy 9 ай бұрын

Я одного не пойму, на xera надо было делать такой широкий тоннель посередине? Он явно сжирает пространство и у водителя и у пассажира, сидишь как в тисках!!!🤣🤣🤣

@thehellcat 9 ай бұрын

З усім згоден після тест драйву, додам лише що підвіска на бруківці взагалі кошмар, а ще й після сх-5 коробка зовсім по дурному себе веде. При більш-менш різких поворотах є почуття салону маршрутки - кидає всередині, ззаду так взагалі. Машина максимально не про комфорт.

@Alexander_Belkovskiy 9 ай бұрын

@@thehellcat Как можно было таку дрянь выпустить в серийное производство?🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@IK-xq6di 9 ай бұрын

гарний огляд! Чудова машина!

@Jocker_ua 9 ай бұрын

Дуже чекав це авто ,але розчарувався мало місця,шумку знов потрібно доробляти , потужність як для 3.3 маленька ,а розхід особливо в місті не маленький і на додачу ціна 65к за топ , хоча розглядав до покупки так що , як казав ведучий моя мазда (тільки в мене 6) ще надовго😅

@bilboriches7216 9 ай бұрын

Та хіба ця мазда не більша за маленький X3? Сергію, з поверненням. Пам'ятаю ващі огляди ще більш 10 років тому.

@user-cf4zi6cv9h 9 ай бұрын

місця в х3 набагато більше

@p.shynkaruk 9 ай бұрын

менше із-за зсунутого салону, ближче до задньої вісі. Водій сидить за центральною стійкою і там реально дуже мало місця. Всьому винний поздовжньо розташований 6-ти циліндровий мотор. Капот як в родстера

@user-wn9pn5uf5q 9 ай бұрын

Гарне авто. Позавчора дивився

@vsev14 9 ай бұрын

Не знаю як на мазді но на Volkswagen B8 можна адаптувати задню кришку по висоті відкривання

@yuriinoname 3 ай бұрын

Якщо на пасаті є, то тут тим більше можна так само зробити

@user-tx5dy4jj5f 9 ай бұрын

Схоже що і моя Mazda CX-5 зі мною надовго)))

@oleksandrdanylenko2299 9 ай бұрын

Огляд топчик! За пару днів до цього дивився про цю ж модель, але на іншому каналі. Тут передивився наче по-іншому , краще , хоч там і сотні тисяч переглядів👍👍

@uarsnet 9 ай бұрын

На тому каналі не було згадано про PHEV версію

@dmitrokindrat6797 9 ай бұрын

Моя нова мрія.

@v.3849 9 ай бұрын

Б/у куплю

@user-me8yl8bl8k 7 ай бұрын

Хочу себе таку машину 🚗

@zelkin1999 9 ай бұрын

Дивлюся Вас уже більше 10ти років, як завжди на висоті

@AndreyOdessa999 9 ай бұрын

Mazda CX-90, більш яскравіша;)

@user-xh1wz4ck9m 9 ай бұрын

Обєктивно Мазда непогана- дизайн супер. Німці з поздовжнім двигуном все таки навчились і простір всередині залишати, а тут дивляться на Мазду з намішкою- ми таке ще років 20 проходили😊

@mksm_rzhkv 9 ай бұрын

Ця Мазда ще їздитиме коли німців на переробку викидатимуть.

@user-ol8je5ni4j 8 ай бұрын

@@mksm_rzhkv років через 10 кругом будут електромобілі, а такі авто будуть як динозаври

@mksm_rzhkv 8 ай бұрын

@@user-ol8je5ni4j Подивіться зараз на 10 річні преміальні або люксові автомобілі. Нормально виглядають, чудовий технічний стан, їздять і горя не знають. Головне догляд та бережлива експлуатація. Дешеві автівки типу Ланос звісно ніхто не шкодує а от дорогі то вже ВЄЩЬ.

@oledgwilk2742 9 ай бұрын

На конец то правильные брюки

@MasterSergius 9 ай бұрын

Як мінімум мазда виграє в тому, що в неї працюють поворотники

@oleksiytitov 9 ай бұрын

Тут мав би бути гнівний комент власника бехи)

@user-si8os5qm1x 9 ай бұрын

Я думал что поворотники не работают. Олько у тех БеЕнВе которые поставляются на рынок Украины. Но оказалось что они не работают по всему миру. Сотни раз убедился уже и в Европе. И даже заметил что старый Х5 нолевых годов,что принято считать металлолом, нах них тоже понты гоняют и не работаю поворотники

@user-cw5br6rj5i 9 ай бұрын

Ця Мазда дуже класна... "Канонічна" я би сказав...

@yura1717 9 ай бұрын

✌💙💛💥👍

@luceorian9764 9 ай бұрын

Завжди Мазда виділялась своїм візуальним характером у поєднанні з вдалою компоновкою агрегатів. Упевнений, що і цього разу, у японців усе вийде добре збалансувати.

@UnumQuod 9 ай бұрын

Браво, Сергію. Якби не знав про СХ-60 нічого, з вашого огляду почерпнув би більше, ніж від "лідера" Інфокар. Мазда заслуговує на ваш бадьорий оптимізм і безпосереднє, "народне" захоплення (бо це і справді - ВАУ!!!) значно більше, ніж на, подекуди, снобізм, "барську" пересиченість і викобенювання Ярослава. Особливо в наш час, коли все частіше чуєш відразне тролейбусне завивання замість благородного мурчання\рику V-6.

@Ihor_21 9 ай бұрын

Про Ярослава правда - постійно однотипні словесні викрутаси.

@AlexG-jy4le 6 ай бұрын

А де, власне, це вау? Тут v6 Який їде гірше пересічного 2 літрового німецького кроссовера, при цьому жере як не в себе, місця мало, підвіска взагалі далека від «преміума» в який всі так сватають цю мазду. За все це задоволення дилери просять 2.5М. Єдине вау, що є в цій машині, це її ціна і кількість проданих авто це підтверджує.

@UnumQuod 6 ай бұрын

@@AlexG-jy4le От халепа! Як же це так: інженери Мазди не запросили Вас для консультацій перед запуском авто у конвейєр! Ви ж, стовідсотково, знаєте краще, скільки коників треба знімати з літра без шкоди надійності і як настроїти підвіску, щоб і не бричка, і не диван, та ще й щоб рулилася прийнятно! - Усім не догодиш. Хтось обожнює великооб'ємні атмосферники, хтось - роздуті малолітражки. А Ви впевнені, там точно V-6, чи може все-таки R-6? Щойно глянув на ціни - 1.7, 2.0 і 2.3, ніяких 2.5. І апетит по місту 12 л - це як не в себе? Так що поздоровляю, пане збрехавши. Я тестив це авто, а оскільки пересів вже на сьоме і є з чим порівняти, то мені байдуже, преміум це чи ні - враження і відчуття саме ВАУ, хоча це, звісно, суб'єктивно, бо комусь і кобила - наречена, а комусь і красуня-міліонерка - в тягар.

@AlexG-jy4le 6 ай бұрын

@@UnumQuodМоже і R6, швидше їхати вона від цього не буде... Порівняння залежить від того, які були попередні шість авто:) Я на цій мазді проїхав майже 1.5К км і роблю висновок не з пів годинного тест драйву в салоні. Вона жере 15 літрів по місту, а в кривому меню мазди вони називають це "сер. палив. ефект-ть" - все, що треба знати про мультимедіку мазди. В тих же умовах Х3, з яким так люблять порівнювати цю мазду, споживає у мене на 1.5-2 літри менше. При тому їде і по відчуттям і по цифам значно швидше за СХ-60. Їде комфортніше по підвісці, має більше місця в салоні і в нього нормальне зрчуне сидіння, з якого не хочеться вилізти через годину поїздки. На старті продажів за цю мазду просили майже 2.4+ млн. Зараз зрозуміли, що за ці гроші вона нікому не здалась і звісно ж опустили прайс. Тому дійсно, ВАУ тут може бути лише суб'єктивним, якщо порівнювати її з авто класом нижче або у вакуумі. Порівнянь з прямими конкурентами в заявленому класі (а це ж типу преміум) сх-60 не витримує.

@UnumQuod 6 ай бұрын

@@AlexG-jy4le 1500 км - згода, про авто стає набагато зрозуміліше, ніж на тест-драйві (хоча 0 - 100 за 7 сек - це "не їде" - залишу, даруйте, на "балувану Галю"). Але й водночас все стає на свої місця щодо Ваших коментарів, - німецька трійка поки що недосяжна для японців. З 90-х років не вщухають суперечки, що краще: німецька технологічність, чи японська надійність. А ще неможливо спростувати той факт, що юзати якісний німецький автопром ( старі корчі й клас А та Б не розглядаю) може собі дозволити ну ду-у-у-у-же мізерний відсоток наших громадян, на "азіатах" катається незрівнянно більше. Я сам на Х-5 лише раз прокатався пасажиром - теж "ВАУ!". А починав з рядових німців, Опеля і VW (наморочився з АБС, ДСГ, Тіптроніком), потім перестав грати в лотерею і пересів на японців. З РАВ-4 - 0 проблем за майже 5 років, з Аутбеком - один глюк "голови" за три роки і все. Зараз отримую кайф від СХ-9 (тьфу-тьфу!!!!). Тепер не на часі, але якби настав мир і були лишні 70К+ зелених - точно брав би СХ-90, а не БМВ Х-5.

@slavrine 9 ай бұрын

куповав cx50 в Канаді. Цікаво, що багато чем відрізняється від cx60

@bez4725 9 ай бұрын

бо СХ-50 це аналог СХ-5, на ії базі побудований, аналог СХ-60 в США/Канаді це СХ-70

@klunshscalar236 9 ай бұрын

Вы программу лучше ведёте чем InfoCar.У Вас отличный украинский .Игорь Моляр тоже вёл крутые передачи.

@oleksiytitov 9 ай бұрын

А де він до речі?

@yasonleyka9325 9 ай бұрын

Вообще не согласен.... неприятный тембр,и подача,по сравнению с Ярославом...,

@klunshscalar236 9 ай бұрын

@@yasonleyka9325 Ярославу круто на рус языке получается.

@mfsmmfsm3982 9 ай бұрын

Повісити камеру ззаду ,та на ходу туди крутить голову це геніально

@vladi2092 9 ай бұрын

Та решітка ппц як температуру мотора на трасі підіймайте. Я чуть собі двигун не зпалив. Якщо б було потрібна там решітка, її б інженери на заводі поставили!

@vladmakarrov 9 ай бұрын

не вигадуйте, працює в стандартних темпреатурних межах, кажу як власник нової сх5, з салону поставив рещітку, і завжди робоча температура - 100 градусів будь то місто, траса будь що. То може вам треба почистити радіатор, а не на рещітку спихувати

@vladi2092 9 ай бұрын

@@vladmakarrov нічого не вигадував. Це тупо факт🤷‍♂️ Я ставив на ніздрі і під бампером на інтереулер. Машина дуже грілась, зняв, і проблема зникла. При швидкості 160 температури в нормі.

@sykakrizis 9 ай бұрын

було дальше 😂😂😂

@olegcvua6753 9 ай бұрын

🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🏻👍🏻👍🏻🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@Ammarellle 9 ай бұрын

Машина гарна, багато чим цікавіша за БМВ і надійніша, німці цього дати не можуть.

@AndreyOdessa999 9 ай бұрын

За яке BMW? Аналогом цього CX-60, можно вважати BMW X5, зроблений у 2014 році! Потім був X5 2018 року, який вже набагато краще за цій новий CX-60… а у 2023 році за’явився новий X5☝️Но у цього авто є одна дужа цікава річ - це його ціна) Але, він просто коштує своїх грошей.

@Ammarellle 9 ай бұрын

@@AndreyOdessa999 bmw x5 2014 має морально старіший салон. Чим він є аналоном? Чим х5 2018 набагато кращий?

@user-cx4ox1px1k 9 ай бұрын

Він вже давно краще чим трійка.

@user-vovagraviton 9 ай бұрын

Все добре ,крім ціни

@oleksiytitov 9 ай бұрын

Звикайте. Нова реальність

@mazda-fun 9 ай бұрын

Як на мене краще и красивіше за основних конкурентів, та і старт ціні дешевше. Все ж таки досить часто Мазду називають японською БМВ. Тому що в першу чергу авто заточено на драйв, а не на комфорт. Дякую Сергій за классний тест, як на мене вийшло краще і емоційніше ніж у Інфокара!

@MaxMax-rw8so 9 ай бұрын

ніколи не чув, щоб мазду називади японським бмв! мазда - це японський москвич - отаке чую постійно

@vladimirlavrenchuk2439 9 ай бұрын

я думав хонда

@user-cx4ox1px1k 9 ай бұрын

Переплутали з Хондою😂

@oleksiytitov 9 ай бұрын

Мітсубіші ж завжди була, прости боже за бридке слово, москвичем?)

@MaxMax-rw8so 9 ай бұрын

@@oleksiytitov мітсубіші, наче, йапонський запорожець!

@major888 9 ай бұрын

Не змогли отримати кращі показники потужності , напевно 100 бензин на wog вияснилось розбавлений 92

@sokol_33 9 ай бұрын

Вог гавно

@Rys-Man 9 ай бұрын

Я думаю , що її можна буде до 350 "чіпанути" , по крайній мірі надіюсь ))

@instantfun4384 9 ай бұрын

Чекаємо на битків з америки за більш привабливими цінами)))

@olegabramovich966 9 ай бұрын

За 60к дві з США привезуть))

@yuriinoname 3 ай бұрын

Ну нафіг, краще або з європи взяти або вже з салону

@user-eg7of5dw4u 9 ай бұрын

"ми можемо збільшити збройні сили, але тоді нам ні на що буде будувати дороги" "Асфальтний екстаз вилився у страшну трагедію, поїздили по нових дорогах?

@Oleg-km6nb 9 ай бұрын

63к$ за мазду? Де дотяжки дверей,підрулююча задня вісь? Їм до німців ще дуже далеко Скоріш будуть тягатися з фордом і французами і тими ж японцями

@lawmaxx 9 ай бұрын

Супер. А наведете приклад кросовера у цьому класі з дотягувачами дверей і повнокерованим шасі у максимальній комплектації за 63к?

@user-qw9ol6yp8b 9 ай бұрын

@@lawmaxx Теоритічно Туарег можна зибрати в цю сумму, щей на пневмопідвісці, можливо буде на декілька тисяч дорожче, саме зараз конфігуратор закрили, але Туарег мені здається цікавим.

@Oleg-km6nb 9 ай бұрын

@@lawmaxx ну наприклад bmw x4,або q5 на пневмі можна знайти.плюс втрата ціни за роки користування.Мазда в рази більше загубить за німців.в огляді інфокара гарно описали цю модель мазди -наздоганяючи преміум😀

@Ammarellle 9 ай бұрын

Німці ломаються і цим все сказано. Вам треба ті доводчики?

@Ammarellle 9 ай бұрын

@@Oleg-km6nbЯпонці довше тримають ціну, німці швидко падають в ціні, всі це знають. Думаю не треба кащатм яка зараз якість у німців.

@igorigor1515 9 ай бұрын

Інтер‘єр,у Мазди якийсь із «кам‘яного віку»

@Ammarellle 9 ай бұрын

Один із кращих. Інтер'єр із кам'яного віку - це німецький.

@dimav975 9 ай бұрын

Хорошая машинка, но хотя б на 10 дешевле...(

@user-cf4zi6cv9h 9 ай бұрын

хотів купити , навіть передоплату вносив, але потім передумав, вибір пав на х3

@user-gy5jg7nt1f 9 ай бұрын

Який двигун вибрали?

@user-cf4zi6cv9h 9 ай бұрын

@@user-gy5jg7nt1f 30i

@Ammarellle 9 ай бұрын

Х3 в гарний в новому кузові, але надійність відстає від Мазди.

@AlexG-jy4le 6 ай бұрын

@@Ammarellleви власник БМВ? Нового, з салону? Що там не так з надійністю?

@yuriinoname 3 ай бұрын

В х3 один мінус, це слабша комплектація

@olegabramovich966 9 ай бұрын

Більше 60к дол. треба постаратись, щоб покупця зацікавити. Дизайн супер, але 60к за мазду...

@andrewgrib5208 5 ай бұрын

А по назві підсиджує вольво xc60)

@satsningar 9 ай бұрын

Японська культура виробництва це чорна ізолєнта! На нісанні використовують синю класичну! Впевнений що ця мазда попитом не буде особливим відрізнятися від сх-3

@fl1pp1x 9 ай бұрын

Чекаю дуже 408 пежо на огляді, хочу придбати собі

@vclean4917 9 ай бұрын

Чому ви порівнюєте з БМВ і недооцінюєте мазду порівнюйте з мазератті😂😂😂

@Ammarellle 9 ай бұрын

Бо Мазераті в іншій категорї.

@AndreyOdessa999 9 ай бұрын

Mazda CX-60 2023 года - это BMW X5 2014 года ☝️

@user-uj4ns2zx8c 9 ай бұрын

Тільки гарний звук мотора, но він не коштує 2,5 млн.грн.😂 пійде маленькими партіями,не для України

@TkachukOleksandr 9 ай бұрын

Не розумію чому, але мазда ніколи мені не подобалась на відміну від Субару.

@Copenhagen5 9 ай бұрын

Як на мене копія Volvo cx60 як зовнішньо так і в салоні, краще вже Volvo купити

@user-uy4zn2ei4q 9 ай бұрын

Не компетентность обзорщика шокирует,что он рекомендует?!?!?никогда не ставьте эту сетку ( мелкую) у нее пропускная способность 30% ,перегрев хронический вам обеспечен ,работа кондея минус 30% ,не слушайте дилера !!!!!!’ если конструктор ( японец ) спроектировал такое проходное сечение то оно там реально нужно! радиатор Ваш умрет раньше от соли которую Вы не вымоете из за этой сеточки!

@user-nh4yu5fv8p 9 ай бұрын

В штатах мазда сх 60 не продається ,є сх90 але стартова ціна 39600 .Знову ми найзаможніші у світі .😂Але якби були гроші ,розглядав би до купівлі 100%.Чудове авто .Бензин паливо для справжнього авто ,дизель для сільгосптехніки і позашляховиків .

@serheiartuh8308 9 ай бұрын

В США ціни вказані без «ПДВ» а ще є такий прикол як націнка дилера яка може бути ще 10К$ якщо авто популярне.

@user-cf4zi6cv9h 9 ай бұрын

там такий самий двигун видає 340 сил

@lawmaxx 9 ай бұрын

В штатах цей автомобіль виходить на ринок невдовзі і буде називатись CX-70 хоч і матиме незнані відмінності. Ну а з приводу ціни - нагадаю, що в Україні одні з найнижчих цін в Європі. Ну а на ціни США немає чого рівнятись з очевидних причин.

@slavrine 9 ай бұрын

ще е cx50.

@yuriinoname 3 ай бұрын

В Європі глянь ціни, тільки тут я зрозумів, які в нас дешеві авто були. Тут значно дорожчі нові авто.

@makkeyn 9 ай бұрын

тестировал вчера. вообще не понравился,после cx5 просто ватный авто,как газель. подвеска жестче,гремит на больших ямах. просто ужас в общем.

@sokol_33 9 ай бұрын

Вид имеет, мотор не плохой, коробка только под вопросом. Но цена😮 Хотя это новая реальность... Если уже субару за эти деньги продают...

@stuck_in_seo 9 ай бұрын

у чому прикол старих usb?

@bohdan199x 9 ай бұрын

В тому, що тайп с далеко не в кожного є, мабуть ні у кого. Єдиний шнурок type c до type - c який в мене є, а в мене куча девайсів, це зарядка ноутбука Xiaomi. У Дружини зарядка до Айфону. А всі решту шнурки, бритва, телефон, реєстратор, годинник, павербанки, колонки, мікрофони, модеми, антени і так далі - тайп А.

@user-qw9ol6yp8b 9 ай бұрын

@@bohdan199x І ви все це заряжаєте в авто?

@stuck_in_seo 9 ай бұрын

@@bohdan199x це відстала технологія, у мене все вже на type-c, і є перехідники з type 2 на type-c

@bez4725 9 ай бұрын

@@bohdan199x відкрию вам таємницю, що дроти бувають не тількі з обох сторін type-c😄

@bohdan199x 9 ай бұрын

@@bez4725 А яка різниця, що на другому кінця. Тут мова про порт в авто.

@makkeyn 9 ай бұрын

шины и подвеска заточены на спорт?)) на ней опасно разгонятся даже и входить в повороты,управление как у автобуса. с cx5 не сравнить. в общем машина непонятно для кого и для чего. спорт она не может,комфорта там тоже нет. крены ужас. тот же land cruiser 200.

@oleksiytitov 9 ай бұрын

Цікавезні у японців дизайни пішли. 3л турбо це 💥. Невже маятник маркетингу хитнувсь в протилежний бік?)

@bohdan199x 9 ай бұрын

Три літри, які видають менше ніж середнячок ВАГ 2 літри. Про 400+ коней на Мерсах з 2 літрами я мовчу.

@oleksiytitov 9 ай бұрын

@@bohdan199x це реальна потужність з обєму де ми можемо говорити про суттєвий ресурс. Могли б навести приклад стокового вагу і мерса з 350кс і 400кс з 2л відповідно

@oleksiytitov 9 ай бұрын

@@bohdan199x погодьтесь, що якось не вгодиш людям. Бо з однієї сторони всі ностальгічно згадують тридцятирічні двигуни мільйонники з питомою потужністю по 50кс, а з іншої, що 3л мали б нам продемонструвати 600+ кс

@oleksiytitov 9 ай бұрын

@@bohdan199x і загалом цікаво, що ви збираєтесь рибити з більшою потужністю якшо мова не йде про міряння піськами на світлофорах. Впевнений, що коли справа дійде до конкретного вибору, то ви оберете 3л з 350кс, ніж умовний 1.5л з 450 :)

@oleksiytitov 9 ай бұрын

Однак, щось мені підказує, що якщо на 3л підредагувати екологію, то 450 зніметься на раз. Без глобальної втрати надійності. Але що робити з цими кс окрім як тішити своє его?

@AndreyOdessa999 9 ай бұрын

По хорошему, Mazda давно уже должна была возродить бренд Xedos в сегменте премиум (аналог Lexus, Infiniti и Acura). А Mazda до премиума не дотягивает все равно, а цены они «задрали»… это может сыграть злую шутку с Маздой(

@MrPavloUkraine 6 ай бұрын

Сьогодні звернув увагу, що під всіма відео стоїть 5,9 тис. лайків. Що з KZfaq?

@Mykyta625 9 ай бұрын

Машина нажаль вийшла не дуже, всередині місця не багато, десь як в cx-5. По салону не відчувається великої різниці між cx-5, може в європейських комплектаціям краще там де тканина біла. З мотором 192 сил це фіаско, за 2,4 млн ну таке, повільніше тігуана 2л Матричних фар нема, екран не дуже великий, бак маленький як на 3.3.

@user-ey3vd9gr3b 9 ай бұрын

Є таке, але, не кожному потрібен розмір. Авто без компромісів коштує дорожче. Макан.

@MaxMax-rw8so 9 ай бұрын

@@user-ey3vd9gr3b макан - це один цілковитий компроміс

@lawmaxx 9 ай бұрын

1. Я власник CX-5 а цю чекаю в замовленні. Місця у неї ЗНАЧНО більше. Тут немає чого коментувати 2. Немає різниці по салону. Ви серйозно? Ви бачили цю машину своїми очима? 3. Мотор 192 є лише для нас бідних, щоб компенсувати відсутність гібриду, який є в Європі. Це складне рішення але без нього було б взагалі тупо. 4. 2.4 коштує топова комплектація, не маніпулюйте. Спробуйте зібрати конкурента у її класі з тим же набором. Буде біля 2,8 -3 5. Немає матричних фар? Почитайте уважніше

@Mykyta625 9 ай бұрын

@@lawmaxx я теж був власником cx-5 і оглядав cx-60 в салоні вживу. Зовні більше, всередині майже ні. Салон не преміальний і не виглядає сучасним, рівень cx-5 плюс мінус. Треба розвивати мультимедіа, засоби безпеки кращі, якщо cx-5 була трохи дорожче конкурентів, але вигравала в комплектації і преміальності, то cx-60 відстає по всім параметрам окрім розміру копоту, обьему мотору. Може плагін гібрид в сша і норм по їх цінам у нас комплектація не відповідає ціні

@yuriinoname 3 ай бұрын

@@Mykyta625плагін в європі коштує однаково як 3.3 дизель. 3.3 бенз трішки дешевший

@v97512 9 ай бұрын

Зрівнювати японця з європейцем?! Та ще й Мазду з БМВ?! Вам що, різницю ціни між ними заплатили за рекламу?

@olehkyvenko5910 9 ай бұрын

Такий смішний заголовок. З розряду хуйавей - вбивця айфону. Там розрив по технологіях і налаштуванням підвіски в 100 років.

@vladf.7306 9 ай бұрын

Хлопці Вам ще є куди рости у плані зйомки і віжуалу… нещодавно дивився огляд на це авто на іншому каналі - ну там картинка істотно краще … це лише комент для стимулу у покращенні 😊

@MaxBigTest 9 ай бұрын

Відео знято на іфон, наш оператор в ЗСУ, тому поки що так 🥲

@Spielberg_VP 9 ай бұрын

Дякую , що дивитесь цей канал . Скоро повернуся і буде гарний контент) З повагою , оператор big test ❤

@winnergt9299 9 ай бұрын

Знову налажали з двигуном.Да зовні та всередині наче нічого,але за такі космічні кошти могли б встановити хоча б якийсь мякий гібрид.Мазда знову встала на ті ж граблі,за такі кошти я краще куплю кодіак RS.

@bohdan199x 9 ай бұрын

Так 3,3 це і є м'який гібрид, але він там як мертвому припарка. Батарея 0,3 кіловати і 12Н крутного, тобто воно потрібне хіба що для реалізації заведення двигуна. В мене самого "м'який гібрид" із батареєю схожої ємності, але крутним до 50Н, то воно теж, деколи додає економії і двигун гарно запускається, всі діла, але це далеко не гібрид Хюндай чи Тойоти.

@lawmaxx 9 ай бұрын

У всьому світі CX-60 продається с 340 гібридом. Чому його немає тут це питання до дистрибʼютора а не до виробника.

@user-vm7td4uc6s 9 ай бұрын

@bohdan199x у відео казали 150Н крутного а не 12

@bohdan199x 9 ай бұрын

@@user-vm7td4uc6s 150 крутного це електромотор на 50-70 сил. У відео помилка, почитайте хоча б їхній прайс і ттх. Батарейка на.0.3 кіловати не вивезе 150 нютонів, там мало би бути 600 ампер.

@mixmax1982 9 ай бұрын

Ахаха! USB Type AAA!

@MrCMEPTYXA 9 ай бұрын

За мазду 62к$??? Мабуть дурні...

@user-gy5jg7nt1f 9 ай бұрын

А за рав4 52 нормально ?

@MrCMEPTYXA 9 ай бұрын

@@user-gy5jg7nt1f теж ні бо можна німців взяти, а не гівно японське

@Ammarellle 9 ай бұрын

@@MrCMEPTYXAгів.но це німці ломучі, беруть їх або наївні, або любителі кататись на техстанції.

@igordoizha8641 9 ай бұрын

Конфєтка. Надабрать.

@user-hx6pg7fw8j 5 ай бұрын

Вообще не трогает,ну честно…

@Taurasizmo 9 ай бұрын

Цікаво, що настане першим....бмв поїде в сервіс чи мазда почне ржавіти..?

@alexsanchoss 9 ай бұрын

Випускати в середині 23-го року нову модель не електро - якось дивно.

@ReasonX3 9 ай бұрын

Встановлення дрібної решітки, насправді, спірне рішення. Така решітка пропускає менше повітря, відповідно радіатор віддаватиме менше тепла. У малопотужних авто проблем виникнути не повинно, але в турбованих, чіпованих, часто працюючих на високих обртах машин, можливо будуть перегріви. Не забувайте, що сам радіатор з часом накопичує в собі бруд і стає менш ефективним.

@udgin1790 9 ай бұрын

Так решітка якраз для того щоб в радіаторі було меньше бруду.

@bohdan199x 9 ай бұрын

Ні, не спірне. При низьких швидкостях навіть 2-3 міліметрова сітка є повнстю повітропроникна. При рості швидкостей - грає роль геометрія, але її прорахунок не велика проблема у будь якому симуляторі динамічних рідин чи газів. Тому інженери все добре прорахували.

@valeriylevitskiy8851 9 ай бұрын

впевнений, більшість критиків Мазди ніколи не мали БМВ. До першої поломки все чудово. Потім починається просто відсмоктування грошей на ремонт, про людей з мішками грошей я не кажу, це інша категорія

@MaxMax-rw8so 9 ай бұрын

з такою "логікою" тоді треба їздити на "жигулях" там, окрім ізоленти і запчастини взагалі не потрібні

@valeriylevitskiy8851 9 ай бұрын

@@MaxMax-rw8so В нас Mazda, та BMW також. Можу порiвняти. Жигулi нiколи не мав. До чого тут цей приклад? Можна зовсiм без авто.На метро Цьюму назва :" Щоб щось сп.....ть"

@MaxMax-rw8so 9 ай бұрын

@@valeriylevitskiy8851тобто вартість ремонту більше не аргумент? чи ти так, аби "сп...ть"?!

@user-cf4zi6cv9h 9 ай бұрын

@@valeriylevitskiy8851 мазда не дешева в ремонті кажу як власник

@slavrine 9 ай бұрын

так. в мене була мазда 3. За 10 років жодної поломки не було

@mastak. 9 ай бұрын

😂 це як куй з пальцем порівнювати….

@user-jb9qx2zc7p 9 ай бұрын

Тут до премиума как до луны. Блеклый салон, мало места, такой же дизайн, обычный функционал

@Ammarellle 9 ай бұрын

Тогда и Ауди и БМВ далеко до премиума.

@user-gn4uo8sz3w 9 ай бұрын

А СХ-90???

@Garmashua 9 ай бұрын

Ну і решітка стоїть. В три рази зменшується пропускна здатність повітря решіткою. Ох і валянки. Але вони вважають що вони розумніші від інженерів Мазди ))))