Subaru Outback тепер TURBO

Рет қаралды 247,600

Күн бұрын

Subaru Outback один з найкращих сімейних автомобілів. Повний привід, потужний двигун і максимально зручний салон. Але, як і в кожному авто, у Субару Аутбек є свої АЛЕ... Детальніше про кросовер в нашому тест-драйві.
Кешбек 4х від LetyShops за Зелену карту в Hotline.Finance - letyshops.onelink.me/zrnH/pt3...
Розширення від LetyShops для економії на покупках - bit.ly/3rAwLdM
Давайте озброїмо ТрО до зубів! Більше про проект від ОККО та «Повернись живим» за посилання - bit.ly/3MqNFnq
Ціни та ТТХ Subaru Outback: subaru-outback.infocar.ua/out...
Наші огляди Outback:
- ЩоПочому 2021: • Не поверите! НОВЫЙ Out...
- ЩоПочому 2020: • Subaru Outback. Чем лу...
- тест-драйв 2015: • Subaru Outback 2015 - ...
00:00 - Вступ
00:37 - Історія
02:21 - Зовнішність
03:28 - Безпека
04:40 - ОККО
05:38 - Конкуренти
07:29 - Задній ряд
08:33 - Багажник
09:47 - LetyShops
11:17 - Салон
15:32 - Повний привід
18:40 - Підвіска
20:45 - Двигун
24:55 - Варіатор
27:33 - Шумоізоляція
28:02 - Ціна
#InfoCar #ЩоПочому #Сальтісонов #Subaru #SubaruOutback #Outback #Субару #СубаруАутбек #Аутбек #Кросовер #Кроссовер #SUV #Позашляховик
Конкуренти Субару Аутбек: Volvo V90 Cross Country, Audi A6 allroad quattro, Volkswagen Passat Alltrack, Skoda Superb Combi Scout.
Підписуйтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua

Пікірлер: 1 000

@billioner_12 9 ай бұрын

Завжди подобався аутбек, проте він завжди був дорогий, а зараз дивлячись на конкурентів і ринок вцілому, наче вже і за свої кошти автомобіль, системи безпеки - окремий плюс. Хотілось би, щоб автомобілей такого рівня безпеки і комфорту було більше на українських дорогах, чого і бажаю усім нам🤝🇺🇦

@user-cg1zq7qt8i 2 ай бұрын

Крузак 120 прадо....впринципі машина, якшо порівнювати з даним велосіпедіком від субару.

@UkRop_AB 9 ай бұрын

Дякую, давно чекав огляд та Вашу думку саме по цьому авто.

@oleoduche6973 9 ай бұрын

спасибо, как всегда на хорошем уровне, вот прям полезный, толковый обзор! Успехов!)

@user-nc6gr4jg6w 9 ай бұрын

Ярослав, цікаво почути різницю з підвіскою Crosstrek. Дуже дякую за огляд!

@telefast5848 9 ай бұрын

колись, давно мав 4-го покоління аутбек з якимось топовим мотором. Це була бомба. Але на автобані я жодноі заправки не пропускав, на всіх заправлявся. Зате враження суперові!

@inserte 9 ай бұрын

бракує ваших тестів з гальмування, це також важлива складова. Був би вдячний якби Ви вернули цю процедуру))

@anatoliilisovyi1326 9 ай бұрын

Доброго дня! Дякую за огляд! Тільки підкажіть, будь ласка, що з якістю відео в деяких сценах? такі високі шуми в темних ділянках (наприклад сцена з огялдом заднього ряду та багажника - наче з телефону знімали).

@alexxrykov9435 9 ай бұрын

Дякую за змістовний огляд! Так, субару аутбек специфічний автомобіль з надійними повним приводом, варіатором та підвіскою. Витрати пального в місті у атмосферника не нижче 11-12 літрів влітку і 12-13.6л/100км взимку. Але, як тільки ти виїжджаєш на проспект без світлофорів або шосе витрата починає сповзати до розумних 11 л в місті і 6.4 - 6.6л/100км за містом. Такою є специфіка роботи варіатора.

@DeniSchapo 9 ай бұрын

Крута Субару, дякую за тест! Ціна це завжди був мінус, але вони того варті!

@Mykhailo_Zarai 9 ай бұрын

Цікаво, а Subaru outback wilderness буде на тесті?

@LinopMr 9 ай бұрын

супер цікаво, дякую за огляд!

@user-cy9lj2mo5c 9 ай бұрын

Гарний тест , зі смаком , дякую )👍

@mykola935 9 ай бұрын

В мене версія з атмосферним двигуном, 2023 року. Шумка так само дуже якісна, мотор починаєш чути ближче до 3к обертів. По огляду машини повністю згоден з Ярославом. Єдине за що можна пожурити - це витрати пального. Але ще варто було згадати систему стеження за водієм і розпізнання лиця водія з підлаштовуванням сидінь, дзеркал, клімату - в Субару це зʼявилося раніше ніж в тої ж Мазди! Доречі, бездротова зарядка є тільки в американських комплектаціях. І я не вважаю це недоліком бо гріється смартфон як шалений, і це шкодить ресурсу батареї. Авжеж є зарядки з вентиляцією, але це був би зовсім інший цінник =).

@user-wr5nz5ip4u 9 ай бұрын

Як щодо регулювання клапанів кожні 50к? В атмосферних і турбових попередніх поколіннь двигунів таке рекомендувалось лише за наявності газу.

@avyua 9 ай бұрын

@@user-wr5nz5ip4u немає такого в сервіс мануалі, щоб кожні 50ткм регулювати клапана... тут на відео ще є кілька кумедних фантастичних вигадок... просто чувак на відео або тупий, або йому було ніколи вникати в деталі та розбиратись в цьому питанні))))

@drkovaly9626 9 ай бұрын

@@avyuaдобре що ти гострий. Бовдур невихований.

@avyua 9 ай бұрын

@@drkovaly9626 тобто ти мене ображаєш, а не вихоавний я... йди собі далі, біполярочка ходяча)))

@drkovaly9626 9 ай бұрын

@@avyua кумедний ти. Хто кого ображав? Я тільки констатував

@serhiiberehovyi5971 9 ай бұрын

Змістовний тест, дякую ! Цікаво було б для порівняння протестувати Вольво V 90 Кросс Кантрі, так як це досить рідкісний автомобіль, який не часто зустрінеш в диллера.

@user-fl8ym3dc5c 9 ай бұрын

Щиро дякую за професійне відео! Як завжди на висоті.

@user-sl2rj6lt1i 9 ай бұрын

шкода скаут superb? відос топчик as always )

@fedorchenko_maxim3292 9 ай бұрын

Дякую Вам за огляд,як завжди все дуже професійно і всеосяжно,не являюсь прихильником даної марки ,але дивльсь завжди всі Ваші обзори,вони завжди дають можливість визначити для себе особливості будь якої машини,величезна подяка за працю

@pashapasha2607 9 ай бұрын

Велика подяка за 🔥контент

@wisdomservant2562 9 ай бұрын

Дякую за класний контент! Напрочуд хороше авто.

@user-nu2yz5yc2z 9 ай бұрын

В мене subaru outback III 3.0 і думаю поки чим його замінити, але дійсно ціна завелика, можна взяти outback V і зекономити коштиків. Як

@sergdzik5430 9 ай бұрын

В мому аутбеці 21 року атмосферний двигун застукав через півтора року на 53 тис. км. По гарантії міняли блок циліндрів майже 4 місяці. При всіх плюсах - практично той же двинун, але ще й з турбіною - досить ризиковане придбання.

@volodymyrtsepovatenko975 9 ай бұрын

А яка причина? Досить дивно

@sergdzik5430 9 ай бұрын

@@volodymyrtsepovatenko975 причину офіціали по гарантії не озвучують, що зрозумів з документів - вкладиші. І це не дивина, бо на форумах тема неякісних вкладишів піднімалася не тільки на цьому поколінні аутбека. Але ж читати форуми по поломках двигуна починаєш вже після ) Ну і позиція офіціальних представників Субару: 4 місяці ремонт, ходиш пішки, підмінну машину не дають - теж таке собі задоволення..

@mykhaylobatalinskyy3982 9 ай бұрын

Там інший

@sergdzik5430 9 ай бұрын

@@mykhaylobatalinskyy3982 так, але підозрюю що корінні вкладиші того ж китайського виробника. Мені теж дуже шкода, повірте, бо справді дуже комфортна машина, але двигун.. а ще й лайно-тронік.. і от навіть на гарантію в наших офіціалів брати - як вже казав з власного досвіду - півтора роки їздив - чотири місяці пішки - дуже шкода..

@mykhaylobatalinskyy3982 9 ай бұрын

@@sergdzik5430 не знаю, по відгукпх в штатах - надійний Але надійність - це ймовірність. На умовно 100 тищ комусь і не пощастить :(

@mastersahar 9 ай бұрын

До самого кінця була така ностальгія, за субару. Думав може я даремно не почекав. Мені в субару не вистачало тільки турбо двигуна.. Але в кінці і зрозумів, що все я зробив вчасно та правильно, що поміняв ще з залишком гарантії форіка на новий діскавері спорт.

@user-ev8nk2it3o 9 ай бұрын

Ооо, ну і як у порівнянні з форіком? Я теж дивлюсь на нього але відпугує трохи надійність і все таке. Як підвіска? Що не сподобалось?

@mastersahar 9 ай бұрын

@@user-ev8nk2it3o Двигун 2л на 250 кс, турбо бензин та ZF суттєво приємніше ніж 2 літра атмосфери на 150 кс, на варіаторі. Основний критерій був: меньше 8 секунд до 100. Динаміка мене радує. Витрата пального 11л/100км середні показники. Якщо на круїзі їхати до 100км/год, то витрата буде 7, але я не можу довго в режимі равлика. Тільки пів року катаюсь, про надійність судити рано. З того що встиг: ТО у диллера суттєво дорожче, разів в 4. Комфорту суттєво більше, але дрібниць не вистача, при чому ОД їх не ставить, але на не офіційних сервісах все можна: * місце для окулярів у верхні консолі, я користуюсь окулярами при їзді. доставляв сам, без ОД * До задніх пасажирів стоїть 12v розетка, замінив на usb, a 12v сховав у підлокітник * у форіка була передня та бокова камера, а в діскавері спорт 22 року немає камери 360, тільки задня, доставляв. Можливо Київський асфальт та всесезонна гума - трохи шумно в салоні, тобто як у форіку, хоча я очікував трохи кращого. Мені здавалось що на зимовій гумі було тихіше. Можливо ще додатково прошумлю та пошукаю подвійний склопакет. Підвіска: в комфорт режимі - м'якша та тихіша ніж у форіка. В спорті - суттєво жорсткіша та трохи гучніша на швидкості до 70 км/год. На більшій швидкості чудово зглажує і чути гуму, а не підвіску. Я не одразу зрозумів, що підвіска може працювати в різних режимах. Мультимедіа- чудова: 14.1 меридіан, без дротів зарядка та АА. Перфорована напа, панорама, фаркоп - не були критеріями, але є. В моєму форіку не було памяті сидінь, у діскавері спорт - є, дуже зручно, хоча в топових форіках також є. На дорозі частіше надають перевагу, навіть тоді коли по правилах вона не в мене. Гібрид працює тільки на перекриття турбоями. Ну і гальма по відчуттям як у гібрида. Узагалью: Авто в 2 рази дорожче, але не в двічі краще. В приципі не знайти авто за 60-70к євро, щоб було аж в 2 рази кращим за форіка. У форіка є обмеження щодо максимального комфорту який з нього можна вижати, у ЛР я ще не дійшов до максимуму, у старших моделей ЛР ще багато всього що можна запозичити. Десь 4 місяці не міг насолодитися новим авто, форік не відпускав. Тепер все добре, кайфую від нового авто.

@ozzless 8 ай бұрын

@@mastersahar "На дорозі частіше надають перевагу" Хех, совок у головах ще надовго залишається.

@romariossoossoiramor150 9 ай бұрын

Дуже дякую!

@genjok2005 9 ай бұрын

як завжди шикарний огляд, класного авто, аутбек, найкращий авто у всій лінійці субару . один з найкращих. всвоєму класі. Volvo XC-70 легенла на всі часи )))

@leonidkrysiuk7151 9 ай бұрын

Дякую за відео! Весь час не покидала думка що авто трохи для старперів, але мені все подобається в ньому, абсолютно все... Значить я стаю старпером)))) Або мудрішим)

@mastersahar 9 ай бұрын

І те і інше 😁 Але у випадку з субару - активним старпером, бо на ній можна багато куди заїхати, куди не заїдуть половина повноприводних авто.

@YToooFU 9 ай бұрын

@@mastersahar це тобі не старий форестер на механиці це возик для поїздок в ашан і все.))

@M1rRroR 9 ай бұрын

Дуже дякую за огляд! Це дійсно круте авто

@h.1704 9 ай бұрын

Дякую за цікавий тест, та за підтримку проекту ОКО ЗА ОКО 2 !!!

@user-rx6he2zr8b 9 ай бұрын

Завтра еду забирать аутбек из салона)) Хорошая машина!)

@user-cc1sx9jw9g 8 ай бұрын

Забрали. ? Как впечатления ? Как управляемость. ? Как входит в повороты ? Как динамика ? И самое главное какой расход ?)

@user-gq3dg7mf4q Ай бұрын

@@user-cc1sx9jw9gточно забрав

@user-eu6xt6vi1i 9 ай бұрын

Як завжди найкращі. Топ огляд. Машина цікава, але ціна....весела😮

@user-lj8ez9fd3k 9 ай бұрын

дякую вам за професійний огляд !!!

@dmytrobada811 9 ай бұрын

Дякую за випуск, дуже цікаво

@valeriilytvynov2971 9 ай бұрын

Дуже дивно що не порівнюють з volvo v60 cross country. Розміри , ціна, потужність двигуна та богато чого іншого дуже схожі . Дивує чути що в Україні немає конкурентів.

@mkuchinskiy 9 ай бұрын

Бо volvo v60 cc офіційно більше не продається в Україні...

@valeriilytvynov2971 9 ай бұрын

@@mkuchinskiy це не так, зайдіть на будь-який офіційний сайт вольво в Україні, вони є в прайсах. Можливо зараз немає в наявності , але декілька місяців тому коли був на ТО бачив в наявності салоні.

@pupi-pupi 9 ай бұрын

Притому шо цінова політика вольво така шо v60cc і v90cc майже не відрізняються в ціні і все коштує прям дуже близько

@mykolachaikovskyi7988 9 ай бұрын

По салону Вольво v60cc буде помітно менша

@viking_d 9 ай бұрын

@@mykolachaikovskyi7988так і тут на другому ряді не дуже місця

@MrUkraineman 9 ай бұрын

Мав третій аутбек, а тепер, передивившись цей огляд, час мріяти про шосте покоління) Ярослав все краще від огляду до огляду)

@Rubin229 2 ай бұрын

підкажіть,яка посадка в аутбеку, кросоверна чи більш як в седані?

@MrUkraineman 2 ай бұрын

як в седані. Посадку можна навіть назвати напівспортивною@@Rubin229

@SashR 2 ай бұрын

@@Rubin229 Більше як в седані.

@Rubin229 2 ай бұрын

дякую!@@SashR

@KieV75 9 ай бұрын

Як завжди, гарна робота! Увага до дрібниць- окрема подяка.

@vadymstrike83 9 ай бұрын

Класне авто. Дякую за чудове відео

@ukr28 9 ай бұрын

Дякую. Дуже чекав на огляд цієї автівки ✌️🇺🇦

@Yev3703 9 ай бұрын

А з якими ще сімейними кросоверами бьуло порівняння? Ну там Сеат Таррако чи Шкода Кодьяк?

@ToCostas 9 ай бұрын

За 57к USD можна було багато чого додати... Наприклад - Суперб Скаут. Але ж тут не можна так :-)

@user-on1wt9fu6v 5 ай бұрын

Добрий день Питання до Інфокар, за профі порадою Аутбек чи Вольво V60 крос кантрі?) Де все ж таки буде комфортніша та витриваліша підвіска?… Дуже дякую 👍

@1vs9_MLBB 9 ай бұрын

Хлопці дякую за цей відос!! Подобається це авто , дуже чекав на цей обзор!

@winnergt9299 9 ай бұрын

За тест лайк,за росхід що в субару що в мазди жесть!2023 рік на дворі!Ще й ціни космос!

@oleg_kl 9 ай бұрын

Це розхід з сучасними нормами Евро6+ і т.д. У всіх авто так буде по місту, а може й більше.

@Maks-ru3eu 9 ай бұрын

@@oleg_kl именно поэтому audi a4 allroad дизель )

@dmytro6165 9 ай бұрын

@@Maks-ru3euА різницю в вартості ремонту, ви напевно не рахуєте 😂

@miwadzhezhora249 9 ай бұрын

В мене Б16) 2.5. Розхід в Рівному 9 л місто

@andrew2066 9 ай бұрын

@@dmytro6165 это пусть считают следующие владельцы, а первому от дизеля сплошные плюсы

@user-tt9kj5lt5w 9 ай бұрын

У мене аутбек 2023 року. Повністю задоволений даним авто.

@gogol-mogol779 6 ай бұрын

яка комплектація? двигун? чи ставили газ? Зацікавило авто в макс комплектації але розумію що після сіда 1.6 на газу будь-яка інша витрата палива - це буде розчарування для мене. Хоча б мати можливість поставити газ

@user-tt9kj5lt5w 6 ай бұрын

@@gogol-mogol779 я в штатах. Тут не ставлять газ.

@Grishka80 8 ай бұрын

Удивило, что нет гидрокомпенсаторов у FA24F , пытался поискать информацию в интернете и не нашел ничего. Можно ссылку на их отсутствие. Откуда цифра 50000 для регулировки клапанов, ведь стандартные то обычно 15000.

@sergebushma5118 9 ай бұрын

Як завжди шикарний огляд, жирний лайк!!!!!!!!

@p.shynkaruk 9 ай бұрын

1:00 "Я зараз не буду вас грузити історією" - і тут я засмутився)

@Sasha-qr7qs 9 ай бұрын

Гарний огляд. Дякую.

@CenturionProps 9 ай бұрын

Чому я на офіційному сайті так і не знайшов інформацію про 2.4 турбо? Всі комплектації йдуть з 2.5 атмосферник.

@jmyhcontent 9 ай бұрын

Ай-я-яй, Ярослав! Ауді на російських номерах на 6-ій хвилині! Ай-я-я-яй)

@maxred8541 9 ай бұрын

Дякую за огляд! Як власник 5го аутбека в максималці, скажу, що саме відсутність турбіни і є його єдиний мінус( для мене). А так - авто ідеальне на всі випадки життя

@ilovebooks2783 9 ай бұрын

А для мене навпаки :) Після того як аутбек став турбо я для себе ролік назвав би "Subaru Outback тепер прощавай". Кожному своє...

@bolverk9976 9 ай бұрын

@@ilovebooks2783атмо версії нікуди не зникли, просто додалася ще турбо версія.

@RENAULT3223 9 ай бұрын

Дякуемо дуже ваш за ваші відео, дуже люблю дивитись ваші обзори

@davidonsky 7 ай бұрын

Дуже сподобався огляд,велике дякую!

@4izmen 9 ай бұрын

Дуже дякую за огляд Subaru Outback!

@Dmitry-Moiseenko 9 ай бұрын

Ярославу та всiй командi InfoCar велика подяка за вiдмiнний огляд класного авто! Розглядали такий Outback, але двигун 2,5 виявився дуже слабким навiть по мiсту, а 2,4 турбо тодi не поставляли в Україну, тому зупинилися на Mazda СX-9. Все буде Україна! 💛💙

@user-qp9jt6yb9c 9 ай бұрын

Справді 2,5 мало?

@Dmitry-Moiseenko 9 ай бұрын

@@user-qp9jt6yb9c так, порівнював з Hyundai Tucson 1.6 turbo з роботом, динаміка виявилася набагато гірше, і варіатор не сподобався.

@MaxTWua 9 ай бұрын

@@Dmitry-Moiseenko Не сравнивайте , одноразовая машина) Мотор это очень большой вопрос, коробка просто г.... Больше такого я никогда не куплю...

@haizdp2163 9 ай бұрын

Вы в гонках на нем собирались участвовать?) мне 2.5 для уверенной езды с головой хватает

@viktord801 9 ай бұрын

@@haizdp2163коли звикаєшь до турбо, дуже тяжко потім вертатись на атмо), і тут справа не в гонках. 13 років проїздив на атмо, вважав - що ще треба, надійність, простота! А от пересів на турбо і назад вже не хочу), мені стало подобатись не крутити движок і чути ці завивання високих обертів, а просто придавити трохи зі старту, почути легкий бас вихлопу і ти вже в потоці🤗

@od8632 9 ай бұрын

Гарна тачка. Але я люблю економити при їзді. А це точно не про субару.

@od8632 9 ай бұрын

@@winchester8069 може пішки? То й взагалі нічого купувати не треба. А якщо серйозно, хто хотів, той зрозумів, що я мав на увазі.

@APopov 9 ай бұрын

@@winchester8069 Тю чому всім так пригоряє коли людям не подобається витрата. Починають хамити. Ну реально Тігуан же і дешевше і жере менше, і виконує ту ж функцію що і велосипед - возить дупу з точки А в точку Бе.

@road_horrors 9 ай бұрын

Бо народ такий, економія для лохів, тачка круче чим в сусіда і так далі) купиш велосипед, то почнуть казати що їдеш не правильно, по дорозі заважаєш водіям, по тротуару пішоходам. І так кругом)

@sokol_33 9 ай бұрын

Да, да тоже бесят эти обиженки которые начинают писать "а зарабатывать больше не пробовал" Я за разумные траты

@myroslavtuz 9 ай бұрын

А дизельна версія є в програмі?

@user-ej8ht8js6p 9 ай бұрын

Доброго дня я хотів у вас запитати чому у вас немає оглядів про бренд MG. Дякую,

@danielresto7729 9 ай бұрын

Subaru це ❤ Завжди були на висоті! Який ваг в порівнянні 😂 Різниця шо суба завжди мали успішні моделі за дешево!

@Oleksii.Honcharuk 9 ай бұрын

Коли це Сабару новими були дешевими??)

@Yev3703 9 ай бұрын

Який? Чудовий просто в порівнянні

@user-wy9ie3qn4s 9 ай бұрын

Ціна космос!!! А про заміну шайб регулювання зазорів клапанів я не згоден...які 50тис?? Ніхто їх не робить так часто і все ок! В Америці взагалі ніхто не заморочується з цим і ганяють роками!)

@vitaliiaik7253 9 ай бұрын

Супер огляд! Дякую!!!

@DL-wf1gs 9 ай бұрын

Яка різниця в ціні між RAV4?

@TheSergiy29 9 ай бұрын

*шикарний задній ряд а ноги між сидінням і стійкою АХАХАХ* 8:25

@InfoCarUa 9 ай бұрын

А ничо шо 2м сидят за 2м?

@TheAndrii 9 ай бұрын

Огляд, як завжди, топ! Тільки будь ласка замажте номери у ауді на 6-й хвилині

@meditation-animals-nature 9 ай бұрын

А чим вони вас напрягають

@user-mv4id6ro3q 9 ай бұрын

У тебя шиза, тебе надо лечиться.

@novak564 9 ай бұрын

Щось не знайшов номерів))) І якби ти не написав, ніхто б увагу і не звернув

@meditation-animals-nature 9 ай бұрын

@@novak564 та він довбойоб патріот. Пишуть про російські номери щось там. Напишіть краще про спортимайданчик за 100 мільйонів і кіно за 33. Дауни.

@TheAndrii 9 ай бұрын

@@meditation-animals-nature тим що це номери йобнутого сусіда

@aven_ezer 9 ай бұрын

Що з рульовою рейкою? Доопрацювали?

@tarbas 9 ай бұрын

Прикольна тачка. Але чому це з Вольво V90СC не порівнювати, бо та дорога? В салоні в наявності від 2.270

@andriyshevchenko9280 9 ай бұрын

Лайк не глядя - бо в мене така машина 2022 турiнг (на жаль не турбо,але я вважаю що мінус 2 сек до сотні не вартує 200к₴ ).із недоліків - расход 14 по місту( може обкатається - буде менше) та уродський Андроід Авто...все інше - чудово

@avyua 9 ай бұрын

турбо по трасі дає перевагу, бо з ним трохи легше йти на обгін ніж зі звичайним 2,5... та ще на офроаді буде трохи легше, бо іноді 2,5 може не вистачати в складних умовах інших суттєвих переваг в турбо я не бачу)

@hennadiiminskyi6088 9 ай бұрын

А що саме не так з Андроїд Авто?

@oleg_kl 9 ай бұрын

@@hennadiiminskyi6088 він маленький дуже. Не розтягується на весь екран

@oleg_kl 9 ай бұрын

Купіть на Алі емулятор Андроїд авто, який робить це через інтерфейс КарПлей. Він зможе розтягнути Андроїд Авто на пів екрана.

@oleg_kl 9 ай бұрын

@@FF-yu9lb та це екологічні норми. Там 2 літри на 100 км спалюється, щоб каталізатор активувати

@sgubalo 9 ай бұрын

Субарік класний, але витрата і гідріки... Трошки розмазують картину. Дякую Вам за огляд. Як завжди ТОП. Злава ЗСУ🇺🇦🔥💪

@krugozor5049 9 ай бұрын

Обзор Субару и слава всу , как между собой связаны?))

@YevhenVatazhok 9 ай бұрын

Я думав, це я колись комент писав - витрата і гідрікі…це дно на сьогодні… От би Аутбек з 2.0 тді…або з гібрідом тойотівським…

@keirkotrd2047 9 ай бұрын

дякую за випуск!

@Michael9W 9 ай бұрын

AUX для аудіофільних лузлесс плеєрів?

@lazzystep 9 ай бұрын

Ну хіба не було кадрів з Ауді на інших номерах?)

@jmyhcontent 9 ай бұрын

100%

@meloman0203 9 ай бұрын

Superb Scout якщо продається

@DMYTRO_YAKUBOVSKYY 9 ай бұрын

Дякую за огляд! Класна тачка, я в захваті. Ще б ціну трохи нижче і витрати палива. Ну то таке. Інфокар найкращі!

@dmitryberbet 9 ай бұрын

Дякую за обзор!

@Toster_M 9 ай бұрын

Так, чудове авто і як за все чудове - потрібно платити. Трохи десь паливом, трохи десь додатковим сервісом, але це лише гроші і трохи часу 😀

@stan_pp 9 ай бұрын

Інфокар - один з небагатьох каналів, які хочеться дивитися на швидкості 1. Хлопці - молодці! І Субарік теж нічо)

@parfenrogozhyn4662 9 ай бұрын

А новий Crosstrek буде на тесті?

@GatoGordoism 9 ай бұрын

Дякую! Супер випуск!

@Vlad_Czernowitz 9 ай бұрын

Коментар на підтримку якісного українського контенту 🔥

@VASYL.MELNYK 9 ай бұрын

Ярик прикольнувся , порівняти аутьек та в90 , може все ж таки v60 сс? А там вже не така велика різниця

@mkuchinskiy 9 ай бұрын

Порівнює з тим, що продається офіційно в Україні...

@VASYL.MELNYK 9 ай бұрын

@@mkuchinskiy v60 сс офіційно продається в україні, але можна було ще з a6 allroad порівняти - повний привід, продається офіційно - параметри сходяться.

@2angelsprogym 9 ай бұрын

Дякую за відео! Аутбаунд завжди подобався, а тут прям топчик

@topfast6376 9 ай бұрын

Навіщо псуєте людське майно?

@AlexAlex-gk7kr 9 ай бұрын

Дякую за огляд, поділюсь своєю скромну думкою, в Україні максимальна комплектація коштує більше 50 тис $, з Сша можна придбати субару аутбек 2023 року до 24 тис $ з мінімальними пошкодженнями на номерах. Але якщо вибирати між не битками, то краще взяти ID4 максимальної комплектації за 45-50 тис $

@user-mf3pl5jc8y 9 ай бұрын

А причеп з човном можна поцепити?

@dmitryt.1744 9 ай бұрын

При пробеге 3400 км здох хваленный вариатор, было до 10 микро офроудов, даже не офроудов а выездов на проселочную дорогу после дождя. Коробку меняют по гарантии но ждать 5 месяцев. Это перечеркнуло все !!! Купил прадик и очень доволен.

@antonikari3506 9 ай бұрын

3:34 дивна у них вибірка для порівняння: п`ять седанів і "оце",,, кроссовер. А чого тоді з трактором на гусенях не порівнювати - об нього візочок теж добре розіб`эться, трактор не постраждаэ- безпека топ)) *і не треба мене запевняти що це "універсал", на сайті диллера чітко вказано що кросовер!)

@APopov 9 ай бұрын

Мабуть ті седани теж найбільш популярні по продажам. Там же порівнювали топ по популярності. В США Субару і Тойота дуже популярні. В деяких містах США кожна перша машина на подвірʼї - Субару.

@antonikari3506 9 ай бұрын

@@APopov Як на мене формулювання "найбільш популярні" є абсолютно маніпулятивним. Те саме що "найбільш безпечна серед усіх сіреньких авто", з нього не зрозуміло що із чим порівнюють. "Популярні" - у штатах пікапи теж популярні. Популярні за продажами з вересня по грудень, ой так випадково вийшло що ми гарно продавали в цей період, хехе??? Корочше, цим порівнянням мене намагаються намахать (порінюючи те що їм зручно порівнювати) і мені це не подобається)

@ToCostas 9 ай бұрын

@@antonikari3506 Так, порівняльні авто - дивакувато прямо взято.

@mykhaylobatalinskyy3982 9 ай бұрын

Це універсал Це легко побачити Або згадати що є легасі

@ToCostas 9 ай бұрын

@@mykhaylobatalinskyy3982 в огляді рази три сказано, що з кросоверами порівнювати треба. Кліренс, привід, габарити. Умовний такий універсал🤷‍♂️

@user-jj3ek9uf3z 6 ай бұрын

Чи є на цих аутбеках дизельні двигуни

@griswa 9 ай бұрын

Ауді не на підарських номерах не знайшли?

@meditation-animals-nature 9 ай бұрын

А не пішов би ти нахуй? Не знайшли! Все? То завали

@user-bj8hp9qm3k 9 ай бұрын

Приємно слухати правильну українську мову

@anatoliyalekseenko6486 9 ай бұрын

Дякую за інформацію !

@user-gc2qu1ps9r 9 ай бұрын

Дякую за відео. І скучили за розіграшем)

@IMMLF 9 ай бұрын

Та 58 тисяч долларів за це варіаторне чудо коли є та ж Шкода Кодіак (дешевше тисяч на 8 долларів). Повний привід Субару звісно довший і товщий чим повні приводи у всих інших разом взятих, але 58 тисяч долларів за субу на варіаторі....

@OggyXXXL 9 ай бұрын

Про хавал ще забули, черрі

@ToCostas 9 ай бұрын

@@OggyXXXL Ну китай все ж таки до ВАГ умовно дотягує. Особливо якщо з Супербом порівнювати. Але так - теж можна для порівняння було додати.

@denisscherbakov3780 9 ай бұрын

Мой 2.5 в городе берет 11.5, по трассе 105кмч - 7л на сотню

@Andrew-yu3mn 9 ай бұрын

я бы лучше кадиак взял в топе, он тоже немаленький и будет дешевле

@OggyXXXL 9 ай бұрын

😅 але є тільки на півфабії

@Andrew-yu3mn 9 ай бұрын

@@OggyXXXL ах-а-х-а шутник, вот это ты подъебнул ну ты петросяяян

@user-it7vp2wd1q 9 ай бұрын

Дякую Вам!

@talapius 9 ай бұрын

2 138 0000 грн - це не те що помітно, це просто ДОФІГІЩЕ за "просто нормальне" авто з немалими витратами. За цю ціну є і цікавіша Mazda, та і німці дуже радують в цьому діапазоні.

@user-ev8nk2it3o 9 ай бұрын

100% . Моглиб сразу 2,5 ляма ставить. Всеодно її ніхто не купить!

@user-zc2uk8hn4m 9 ай бұрын

Нажаль регулювання клапанів для даного мотору і мотору 2.5 звичайного, коштує 500-600$

@oleg_kl 9 ай бұрын

Ого. Приїзджайте до мене, я вам за 100$ скажу, що там нічого регулювати не треба вже до 300 тис. Економія.

@datgor7203 9 ай бұрын

Дякую за огляд. Зробіть огляд про Шкода кадьяк новий

@sergiibuch 9 ай бұрын

все круто як завжди!

@avtoprosto5055 9 ай бұрын

58 тис уе за субару???😢 да ну нах..😂 Тигуан Олспейс или Кадиак будут куда лучше и дешевле, как мне кажется 😊

@OggyXXXL 9 ай бұрын

Ваг то гамно

@user-cl2so3ch4q 9 ай бұрын

Лучше? не думаю 🤔

@ozzless 9 ай бұрын

Оба даже рядом не стояли, что в этом тесте прекрасно показали. После аутбека тигуан и кодиак вызывают ощущение плохо управляемой табуретки.

@ToCostas 9 ай бұрын

За 57 тисяч, там вже суперб Скаут можна дивитись. Він прямо сильно спереду. Але і кодіак - як на мене, мав бути в порівнянні як мінімум.

@alc0904 9 ай бұрын

Після складних відносин з офіційними сервісами Субару, якось вже аутбек не хочеться.

@OggyXXXL 9 ай бұрын

Та вже розповідайте або і не згадуйте

@mastersahar 9 ай бұрын

Теж цікаво. в мене все добре було. 2 роки 8 місяців. обсулговувався на Подолі, в Києві. Хоча подумував перейти на X-Team.

@VolodymyrBOBER 9 ай бұрын

кадри з ауді на інших номерах не було? @6:25

@FromKharkovToChicago 4 ай бұрын

Рассматриваю пока Outback Touring именно на 2,5 л 182 л.с. Двигатель 2,4л турбо пока для меня "темная лошадка" и в штатах он 260 л.с. На "атмосферниках" у меня много знакомых ездят без проблем не один год год уже. Разница в цене между Outback Touring и Outback Touring XT(2,4 турбо) - $2 450 ($40 345 и $42 795). Вообще, мне Honda CR-V тоже по душе и я фанат гибрида именно от Honda, но Outback явно выигрывает по парамертам, которые мне важны. К тому же у Subaru очень выгодная, по нынешним мерках, процентная ставка и часто бывают акции. Перед Новым Годом были и скидки в одном салоне. Посмотрим, как дальше все сложится.