9:03 геометрия поршня должна быть следующая: Д1 - размер на днище поршня, Д3 - размер на торце юбки поршня, Д2 измеряется как 42 мм от края юбки. Зазоры должны быть следующие: Д1=Д2-0,14 мм, Д3=Д2-0,02 мм. Так написано в советской литературе, попробуйте так сделать и сравните. Пролайкайте пожалуйста чтобы комент увидели.
@endrukinsboro9570Ай бұрын
И зазор две сотки. Да он манскрипт по юпитеру не видел так что все от фонаря.
@das_boot39Ай бұрын
@@endrukinsboro9570 хорошо что вы всё по мануалу делаете и снимаете для нас качественные толковые ролики, а нет, я ошибся, вы только языком чешите.
@gorynych_na_ije11 күн бұрын
Геометрия этих поршней не выдержана, он будет стучать при перекладке, нет у него направляющей части, которая обеспечивала бы его неподвижность. Слишком большой конус. Посмотрим что испытания покажут.
@dimong8466Ай бұрын
Всё будет отлично 👍🔥 Саме главное, что уже готовы порши .
@user-xx4qe1pr7iАй бұрын
Очень интересно. Жду с нетерпением опытные испытания
@user-jx2xy9ek8pАй бұрын
Случайно нашел видос, дай бог чтобы всё получилось 👍🏼👏 буду знать
@user-cv3fo2yq1uАй бұрын
Ждём продолжения. Успеха.
@user-sn2hy8fq1yАй бұрын
Поршни от Димона, расточка от Дениса хороший рецепт качественной поршневой. Ждём испытаний. Цена конечно за поршни не маленькая, но при условии хорошего ресурса оно того будет стоить.
@Edge20Ай бұрын
За дорого они нах никому не нужны😂
@tormozzzfulАй бұрын
@@Edge20это тебе нищееб сраный дорого. А если кроме этого только ложки переплавленные из Китая, то и цена норм и на ностальгичный мотосайкл и не жалко даже. Так что не гони пургу нищееб
@dmitryhohlov974Ай бұрын
@@Edge20Ошибаешься. Дорого они не нужны только гопоте и мамкиным мАханикам. Люди обстоятельные, кто использует Юп осознанно, а не от бедности, отдадут за пару и 6 и 8 и 10 тыров, зная что результат на ближайшие 3+ сезона гарантирован
@user-sn2hy8fq1yАй бұрын
@@Edge20 Димон в своём видео озвучил, один поршень будет стоить 80€, дорого это или нормально, тут каждый сам решает. Сколько в рублях каждый сам может посчитать. При этом сколько стоят поршни у приколиста сокровенная тайна, но судя по его постам: люди покупают. То есть, те кому нужен качественный ездовой мотоцикл, они купят покупают. Лучше раз вложиться и получать удовольствие от мотоцикла, чем постоянно экономить и повторять какой плохой мотоцикл.
@MaxAAАй бұрын
Классные поршня, ждём испытаний!👌👍💪
@jurijfrank5691Ай бұрын
Красавчики💪🏻😁, удачи 🔥🔥🔥
@user-with-a-nameАй бұрын
"Рыба-а, моей мечты!"
@user-kd9wz1bd8wАй бұрын
Случайно попал на канал и понял насколько полезная будет информация
@DenTuningАй бұрын
Добро пожаловать! Информации уже очень много , смтрите плейлисты!
@user-jh6co5rc3jАй бұрын
Свершилось 👍
@user-tc5pu2ml7zАй бұрын
Это же ЭВРИКА🥳👏🥂🍻👍!!! Сколько комплект таких поршней будет стоить??? Вес оригинальных поршней иж-ю2-205грамм(голый поршень)! Что хочу добавить, то что палец смещён в сторону впуска это просто супер мега верно, на ранних юпитерах так и было! 👍Стальные кольца👍!!!
@user-kp5jr1cc9oАй бұрын
У меня были оригинальные пошни ю2, 61.75 , они весили в районе 170 грамм голые
@user-tc5pu2ml7zАй бұрын
@@user-kp5jr1cc9o я забыл упомянуть! Мои поршни первого ремонта 62,00!Возможно из-за этого они и тяжелее ваших🤷♂️
@SlawakuzmichАй бұрын
У меня поршня палец к впуску, не едет под нагрузкой, и юбку сильно трет. Но тишина. Переворачиваешь- едет и звенит)
@user-tc5pu2ml7zАй бұрын
@@Slawakuzmich а у меня совсем иная история!На иж ю5, задолбал звон, поршневая 3000 км пробега! Переставил штифты, по методу Дэн Тютинга, что-бы развернуть поршень пальцем к впуску! Так мотор не только звенеть перестал но и мощьности добавилось, хоть и незначительно! Для справки:езжу с боковым прицепом, звезда на 21 зуб! Тянет и едет превосходно! Как то так
@user-jh8zl1hv3qАй бұрын
Когда палец вперед смещен мотор мошьнее. Угол 90 градусов между коленвалом и шатуном образуется раньше . на пике вспышки. Точнее позже
@IBo5459Ай бұрын
Отличные новости 👌
@user-fv9bd3ku8iАй бұрын
Сразу лайк 💪
@aaarrrsss8936Ай бұрын
Замечательно.
@antongladkov1Ай бұрын
Привет не тяни давай на испытания ждём уже год. Успехов
@berezhnoyivanАй бұрын
Денис, отличные новости, хотелось бы чтоб на поршнях были сделаны "холодильники" и так же отверстия для смазки пальцев, как на импортных аналогах. Готов пару комплектов взять, когда и как будет формироваться следующий заказ? СПАСИБО!
@DenTuningАй бұрын
Это не моя тема! Ищите в Ютубе DimonS и по заказу к нему все вопросы!
@ztegreek671Ай бұрын
Ураа наконец поршня топ будут, начинать копить деньги надо 😊
@user-yk8ub9xc3rАй бұрын
Поршни топ существуют уже лет как 10
@Alexei.701Ай бұрын
Круто
@user-jx2xy9ek8pАй бұрын
Ура🎉 наконец то 😊
@user-fq7kk9bo3lАй бұрын
Побыстрее бы уже купить комплект
@84enikАй бұрын
Дэн сделай замеры конусности в 3-4 точках, от начала до чуть выше пальца
@user-ud8hp2pi5xАй бұрын
Ну отлично и на восход при ладить можно
@DenTuningАй бұрын
Можно!)
@AS-ec6feАй бұрын
6 соток теплового зазора это самое то. Ждём пробных испытаий.
@Dowlet-en4kgАй бұрын
Здравствуйте. Вопрос не этом теме.. хотело спросить вас можно ли использовать материал плата пулта на лапистки. Хочу сделать лепестковый клапан для планету. У наших краях не найти текстолит
@Megavolt_AmperАй бұрын
Ден привет, можно комплект купить?
@vladholkin9673Ай бұрын
Видно качество обработки, в разы выше советского, хорошие поршня
@das_boot39Ай бұрын
Runder. Praktisch. Gut)) 👍
@88Smith52Ай бұрын
ура!
@user-ry4jo1px8c19 күн бұрын
Вес оригинальных номинальных поршней (ноль в кружочке) составляет 220 г каждого. Внутри поршней эмблема Ижмаша, щит со стрелкой.
@izizh5559Ай бұрын
Привет. Ето не много 2 десятки между юбкой и поясом ?
@ofspace3152Ай бұрын
быстрее тестируйте нужны поршни !!! сколько будут стоить ??
@user-Quentin454Ай бұрын
Хорош, но фрезерованный все равно лучше 😊
@user-rw4st3hx6wАй бұрын
Скорее бы купить такие. Только мне нужны 3 и 4 ремонта.
@sergeyragnev957Ай бұрын
а мнне 5-6
@Nikolai_Chizhov_84Ай бұрын
@@sergeyragnev957 а мне 9-10😂😂😂
@user-zk8el4jn2hАй бұрын
Ден привет сколько стоит как заказать?
@Ya_za_Mir_VetalАй бұрын
У меня на Туле родной около 180 был(есть), очень нужен такой поршень на Тулу, на Львов, второго ремонта вроде как, может и третьего сразу, есть какие варианты отправить или чтоб я отсюда заказал?
@DenTuningАй бұрын
Ищите в Ютубе DimonS
@user-ei3jp5yp2uАй бұрын
Цена с отправкой в Ставрополь!?
@user-oi5wg6xs9pАй бұрын
Очень хорошая новость.
@user-wd7se1uk5qАй бұрын
Сенсей ждём с нетерпением
@GStanislavАй бұрын
👍👍👍
@Mishkulinec_AlexandrАй бұрын
Здравствуйте Денис, у меня к вам вопрос ,двигатель Ява 634 есть продольный люфт коленвала в картере около 1-1.5 мм.В чем может быть проблема?
@Aleks-Aleks36Ай бұрын
Посадочное место в картере под опору центрального подшипника разбило,в детстве мне делали новый " блин" чуть большего размера,но тогда материал не стоил как самолёт,а сейчас думаю вообще беда с ценой такого изделия будет
@MoTo-9669Ай бұрын
👍
@ATV-ot9ewАй бұрын
Ден год назад, ты эту тему поднимал. Я был готов к этому. Даже в вк в группу ради этого вступил. Жаль, что у тебя не получилось.
@user-ve3xc1mn5rАй бұрын
Во дождались, а то я уже и забыл что скидывались на эту тему.
@DenTuningАй бұрын
Ни кто не скидывался
@ciao_bambino123Ай бұрын
Где ты скидывался? Вас просили скинуться, вы нахер послали, а теперь будете ныть и просить что бы продал по дешевле😅😅😅
@DenTuningАй бұрын
Посылать ни кто не посылал, но достаточного количества не набралось..
@ExoRcisT.Ай бұрын
Ураааа
@user-oj3ch6on9cАй бұрын
Неужели проблема будет решена???
@ScrapMetalDriverАй бұрын
Ах, какие поршня!
@Dowlet-en4kgАй бұрын
Можно ли сделать лепистки из отого материала
@user-kk6od6vt5tАй бұрын
Что появились хорошие поршни это супер, а где брать хорошие коленвалы? У меня Юпитер 2 коленвалы заварены как отремонтировать?
@DenTuningАй бұрын
Берите б/у коленвалы ю5 и ставте туда новые шатуны китайские и будет работать
@user-mp3tr5lg2bАй бұрын
Теперь ждем поршни на Планету !
@DenTuningАй бұрын
На Планету продаются поршни в Польше! АЛМОТ делает и Тайваньские. Качество хорошее
@user-mp3tr5lg2bАй бұрын
@@DenTuning Благодарю за информацию 🤝
@youtuber194Ай бұрын
На планету такие тож неплохо было бы
@goosenimations764727 күн бұрын
Что там с минской крышкой сцепления?
@user-lh6sh2ft7rАй бұрын
Состав сплава?, уж больно красивые😂
@user-zj5rq2lf9tАй бұрын
Фольга из шоколадок😂
@DenTuningАй бұрын
Уважающие себя производители делают поршни из специальных поршневых силуминов!)
@user-ni1kt2bk5oАй бұрын
🎉
@user-bo2eu1gj7oАй бұрын
Денис, в какую цену расточить цилиндры под эти поршни?+ стоимость поршней и два набора колец? напишите в Р.
@user-bo2eu1gj7oАй бұрын
?
@DenTuningАй бұрын
Поршни эти в Германии стоят 80 евро за поршень с кольцами.
@user-bo2eu1gj7oАй бұрын
@@DenTuning а с учетом доставки в РФ? расточка в какую цену?
@DenTuningАй бұрын
Расточка у меня стоит 2500р за 1 цил. По доставке не знаю.
@user-bo2eu1gj7oАй бұрын
спасибо, то есть грубо 15 тыс за все, не включая пересыл?
@user-hl2ng5dx4hАй бұрын
Я такой на восход закажу
@user-ek6et3ex9xАй бұрын
Где взять поршень на планету 76мм? собираю 56 иж, есть лишний целиндр хочу пожксперементировать
@DenTuningАй бұрын
Есть еще приколист прикольный - он тоже днлает поршни на планету
@user-qq1id2em7xАй бұрын
Я лично сторонник того, чтобы у поршней было немного укороченное днище: немного подрЕзать картер или рубашку цилиндров - это не такая уж сложная манипуляция. Но, Кавасаки КЕ уже днём с огнём не сыскать, Ямаха РД с отверстиями - следовательно не вариант если не хочешь применять ЛК, а под Сузуки ТС очень много нужно обрезать. Ещё как вариант - поршни от "водянки" надлежащего качества по сплаву и геометрии. Под последние конечно тоже немало срезать нужно, но чутка поменьше, чем под поршни Сузуки.
@paveldemin3847Ай бұрын
Под сузуки поршни не нужно много резать.
@vitalijmotors26002 күн бұрын
A где купит можно??
@user-lk2vv8jn1wАй бұрын
Здравствуйте! Вопрос не по теме.. хочу поставить датчик температуры на восход 3м о1. Но не нашёл точной информации о допустимой температуры для такого мотора ну или вообще для 2т двигателя . Какая должна быть температура и где правильно установить чувствительный элемент?
@DenTuningАй бұрын
Импортные элементы ставятся прямо под свечку. Есть такие датчики на снегходах буран
@user-lk2vv8jn1wАй бұрын
@@DenTuning спасибо! Посоветуйте на какую температуру ориентироваться, чтоб вот едешь и понимаешь, что нужно остановиться и дать двигателю остыть? Есть ли какие-то конкретные цифры? Или это только опытным путём можно понять?
@DenTuningАй бұрын
Плюешь на цилиндр - шипит, значит сильно нагрелся , если картер шипит, то это уже совсем очень сильно!)
@user-vv2fe4fi9dАй бұрын
@@DenTuning🤣
@DenTuningАй бұрын
До 180 градусов показывает под свечкой
@user-eq8pi2yu2w26 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-qz6dl5ck5kАй бұрын
Ден, как можно приобрести такие поршня?
@DenTuningАй бұрын
Ищите в Ютубе DimonS
@mitrich1989Ай бұрын
какой молекулярный состав сплава?
@mitrich1989Ай бұрын
а, все, кремний есть, вопрос отпадает)
@DenTuningАй бұрын
Нормальный!! ) поршневой импортный силумин.
@tim23senia44Ай бұрын
Интересно цена, и будут ли ремонтные размеры?
@DenTuningАй бұрын
Это ремонтный размер 62,50 2р цена 80 евро за поршень с кольцами
@tim23senia44Ай бұрын
@@DenTuning это я понял, имел ввиду следующее ремонты, ведь большенство уже по несколько раз точили. Как можно купить?
@Vld_bbnkАй бұрын
Как купить?
@user-mu1rx9zz5mАй бұрын
Денис, привет! А где же на них хваленые холодильники на пальцах...
@user-nz4zb9ju7mАй бұрын
Заводские поршни по весу имели десять групп,группы обозначались юуквенным индексом на днище поршня А, Б,В,Г,Д,Е,Ж,И,К,Л кратность 2грамма поршни группы А имели вес172грамма. Устанавливать на двмгатель можно только поршни одной группы. На ремонтные поршни эта маркировка не распространялась.
@Your_Road_29Ай бұрын
Я так понимаю, ты где то увидел мой комментарий, но скопировать его не получилось😂 8 групп весовых, а не 10. И не 172грамма,а 217 граммов, поршень группы А
@user-nz4zb9ju7mАй бұрын
Точно , точно, что-то я сегодня все напутал извеняюсь, кстати не можете напомнить из какой литературы эта информация?
@user-ln9sd6kw3wАй бұрын
Картофельподсадил
@user-mp7yj3lc2yАй бұрын
Не было на Ижевских двигателях никаких весовых групп ни на стандартных, ни на каких поршнях.
@user-mp7yj3lc2yАй бұрын
@@Your_Road_29не было весовых групп ни на каких поршнях Иж.
@user-be8sm4xi7dАй бұрын
Заводские 217г +-10
@user-ln9sd6kw3wАй бұрын
Самые лучшие поршня и пальцы были на 6в советских мото, например урал и к750
@user-jk8jq8dt9qАй бұрын
По тому что отливались из немецких самолётов. Потом самолёты кончились.
@Alexandr_SplinАй бұрын
@@user-jk8jq8dt9q, а отливали их из немецких самолётов немецкие девственницы, а потом они.. 😂
@user-bo2eu1gj7oАй бұрын
здравствуйте! там палец на 14?
@DenTuningАй бұрын
Да, все как на родном поршне
@user-ne1bj2om2eАй бұрын
А у вас можно заказать, или как с вами связаться?
@DenTuningАй бұрын
Это не мои поршни . Ищите в Ютубе Dimon S.
@RUS5454Ай бұрын
Заводские поршни в районе 210 -220 грамм
@user-with-a-nameАй бұрын
До 230 гр, проверено.
@cbsn6711Ай бұрын
а и асортимент размерности нужен от самых маленьких до бессовестных размеров 😅
@sergeyragnev957Ай бұрын
🙂 100%
@user-ng4ux7um4uАй бұрын
да палец прослаблен , норма это когда нагрееш до 100 градусов и он залазит от руки
@DenTuningАй бұрын
Это было нормой для советской техники . На всех импортных поршнях плавающая посадка (палец вставляется от руки)
@kotborkaАй бұрын
Какова цена сего удовольствия,да плюс кольца?Огласите весь список,пжалста))
@DenTuningАй бұрын
80 евро
@kotborkaАй бұрын
@@DenTuning Это поршни для тех,кто не хочет дорабатывать двигатель,укорачивать цилиндры,картер,менять шатуны на более длинные...Кто бы еще взялся за выпуск поршней,где и палец бы стоял по выше,как на "водянке",и под тонкие кольца.
@DenTuningАй бұрын
Для чего такие поршни? Что бы дорабатывать двигатель? Укорачивать картер ?
@kotborkaАй бұрын
@@DenTuning Да.Кому-то такой вариант больше нравится.Один раз доработать и забыть.
@DenTuningАй бұрын
Поглядим!) Может и нет надобности в доработке!)
@user-pw8eg5jc7jАй бұрын
Здравствуйте, на яву 638 такие можно заказать?
@DenTuningАй бұрын
На Яву нет проблем с поршнями! Покупайте Чешский Алмет и будет счастье!
@user-pw8eg5jc7jАй бұрын
Я просто думал что тонкие кольца будет меньше трение и меньше грется)
@DenTuningАй бұрын
Ни кто не спрашивает такие поршни
@DenTuningАй бұрын
Хотя я считаю, что такие поршни стоит сделать!
@user-qt1oc8bk8nАй бұрын
Как влияет погода на качество поршней?
@user-rs9jv8fw2tАй бұрын
Она влияет на качество замера.
@user-xg5mw6le8lАй бұрын
Денис имел ввиду, что замеры поршней нужно делать в тепле, а не на холоде. Иначе измерения будут некорректные.
@user-rs9jv8fw2tАй бұрын
@@user-xg5mw6le8l ну, это то я знаю. Я об это писал ранее.
@user-qt1oc8bk8nАй бұрын
По ходу допуски у вас там как в реактивном двигателе
@user-rs9jv8fw2tАй бұрын
@@user-qt1oc8bk8n а какие допуски в реактивном двигателе?
@Edge20Ай бұрын
Явские делайте 638, если не дорогие будут как пирожки будут разлетаться!
@DenTuningАй бұрын
Есть отличные поршни Алмет, они дешевле , разлетаются как пирожки и конкуренцию по цене им будет сложно составить.
@user-ih6yq5ej8oАй бұрын
Юпитер 4 и Юпитер 5 одинаковые поршни?
@DenTuningАй бұрын
Нет
@user-ec7ux6zl7hАй бұрын
Денис цена вопроса?
@DenTuningАй бұрын
80 евро с кольцами
@user-ec7ux6zl7hАй бұрын
@@DenTuning будем ждать испытания
@wslgАй бұрын
Если сплав будет отличный в испытаниях, можно им один поршень АТ урал и днепр отправить. Пусть скопируют по экземпляру. Плюсы: цена( современная АТ, цена- конь) масса поршня( колено будет испытывать меньшие нагрузки). Попросить делать их под 20 палец, тогда вообще удовольствие будет
@user-vb8vo4id9rАй бұрын
Поверь они будут не дешевле чем ат
@wslgАй бұрын
@@user-vb8vo4id9r не поверю, не тот сплав там, что в АТ за 15 тыс используется . При сплаве, что в поршне DS, +(2-3)тыс. Так пройдут они столько же что и АТ, только точить не 0,1
@DenTuningАй бұрын
Если вы готовы заплатить свои деньги , то можно оплатить партию. За свои они делать не будут...
@wslgАй бұрын
@@DenTuning партия , это 10 шт?
@DenTuningАй бұрын
Да , это минимум и изготовление оснастки.
@user-nc1lo6ld1tАй бұрын
Где купить?
@DenTuningАй бұрын
Ищи Dimon S
@user-ln9sd6kw3wАй бұрын
Где, добывают, хромкольца на ИЖ!?
@DenTuningАй бұрын
Тонкие кольца 62,50 покупал как то в Польше. От чего они не знаю...
@dalnoboy57rus4Ай бұрын
тыщь 15 пара да?)
@user-ln9sd6kw3wАй бұрын
Кули нет? Германия, растаможка, хромкольца, выхлоп затейнику
@AkselnikАй бұрын
Я думаю, что один 15 тыс. Посмтри, сколько стоит например wossner на ктм или японца. От 13 до 25 тыс. И это при серийном производстве. С чего эти будут дешевле?
@DenTuningАй бұрын
80 евро поршень с кольцами.
@AkselnikАй бұрын
@@DenTuning да это халява👍. Конечно, будет зависить от качества. Как бэ к восснеру у меня на хонде нет претензий. На иже пользую водяные поршни из советских запасов
@user-rs9jv8fw2tАй бұрын
@@DenTuning так это- дешево. Всё познается в сравнении. На кроссовый у сына трачу 18000 на одну штуку. Помимо всего остального. Ямаха YZ250F. И я не абрамович...
@user-rb8gf1lp3uАй бұрын
У меня есть новый заводской
@dmitryhohlov974Ай бұрын
Cылку бы на канал заказчика
@DenTuningАй бұрын
Dimon S
@Dowlet-en4kgАй бұрын
Плата телевизорных пулта
@user-bq1um6tx7i26 күн бұрын
а на планету?
@DenTuning26 күн бұрын
На планету нет...
@cbsn6711Ай бұрын
водяночка будет !
@user-le3cp1sf7kАй бұрын
Нет, вы плохо слушали. 2:05
@igorgmyrak5794Ай бұрын
А это не кованые поршни?
@DenTuningАй бұрын
Нет, литые
@igorgmyrak5794Ай бұрын
@@DenTuning да, посмотрел у Димона
@ign3773Ай бұрын
Когда будет качественная самодельная крышка на минск?
@user-ei3jp5yp2uАй бұрын
И смещение пальца в перед сделать, чтоб не звенел
@DenTuningАй бұрын
Назад надо! В противоположную вращению сторону!
@user-ei3jp5yp2uАй бұрын
@@DenTuning он и так смещен на 1,5 мм, по моему, назад, потопу даже после расточки звенит
@DenTuningАй бұрын
На ю5 вперед на выхлоп смещение
@user-ei3jp5yp2uАй бұрын
@@DenTuning нет ,назад
@DenTuningАй бұрын
Нет в перед
@user-up9wq9iy4hАй бұрын
Поздние поршня на 4 Вес 210 грамм
@user-gv4ee3th4jАй бұрын
огонэо
@mr.lutsai2891Ай бұрын
не будет прихвата без холодильника на бобишках ?
@DenTuningАй бұрын
Очень много поршней без холодильников работают и ни чего не прихватывает.
@StanislavMartinyukАй бұрын
мои мысли по поршням:поршни качественные обеспечат низкое трение в цилиндрах за счёт применения тонких колец обороты двигателя значительно повысятся,а с ними и мощность,главная проблема будет с коленвалами двигателя,как у моторов ИЖ-Ю-4,все знают что 28 л.с были пределом для коленвалов,кроме того сцепление ИЖ-Юпитер имеет допустимый максимум в 30 л.с.
@user-xg5ri8ml5vАй бұрын
Странно что испек поршень немец, а не белорус или таджик
@mitrich1989Ай бұрын
ну дк, далекий предок DKW))))
@andytacker4599Ай бұрын
Осталось заказать в Германии коленвал, сцепдение, цепь, сальники, шестерёнки, зажигание, картера циллиндры и потом ездить и рассказывать какой надёжный мотоцикл!
@user-rw4st3hx6wАй бұрын
Нет, сцепДение и циЛЛиндры мы у тебя, гуманитария, будем заказывать.
@RUS5454Ай бұрын
Цвет не внушает доверие конечно 😅
@DenTuningАй бұрын
Вы просто не видели качество обработки современных станков!))
@RUS5454Ай бұрын
@@DenTuning не спорю, будем посмотреть , как они себя на продубасе покажут 👍
@user-rs9jv8fw2tАй бұрын
Хорошая вещь не может стоить дешево.
@RUS5454Ай бұрын
@@user-rs9jv8fw2t а где вы про цену вопрос увидели?
@user-rs9jv8fw2tАй бұрын
@@RUS5454 аа, ну, видимо, бегло прочитал "цвет" в "цену".. Бывает. Но общей сути не меняет. А чем вам цвет не угодил? Странно..
@kozar_r.7697_Ай бұрын
Відправте мені один комплект поршнів я їх буду активно обкатувати,за 2місяці 6000км
@lokigames5360Ай бұрын
Ден, на Яву старуху есть нормальные поршни, не алметовские
@DenTuningАй бұрын
Алметовские самые качественные поршни, чего еще то надо??