Немного о "достоинствах" изделия под громким названием ИЖ Планета Спорт. Со звуком вышло лажовато) перезаливать не буду. Вот текст для изучения моих предположений.
Приветствую всех интересующихся. В обзоре моторчика пса с чезетовским цилиндром у меня возникла мысль рассказать об основном косяке в этих моторах, который заложили в него конструкторы, вернее не заложили, а засадили и обломали конец, сделав в картере смещение оси цилиндра. Как известно любому, кто сталкивался с ПСами вращение коленвала идет в противополжную сторону от общепринятого - против часовой стрелки со стороны зажигания. Далее я изложу свои соображения и очевидные факты на эту тему.
Первое.
Нет у мировых производителей моторов с таким направлением, те что есть типа Паннонии и советских мопедов можно относить к техническим курьезам и если вы знаете такие моторы, напишите в каментах я с удовольствием ознакомлюсь.
Второе.
Смотрим что происходит при обычном вращение вала при впуске смеси. Вал идет по часовой стрелке, шатун удаляется от впускного окна и не мешает впуску смеси. Смотрим на вращение мотора Планеты Спорт против часовой стрелки. При впуске шатун движется навстречу потоку, создавая встречную волну.
Третье.
Смотрим как движется поршень в цилиндре при обычном вращении. При рабочем ходе он нагружается на впускную сторону цилиндра которая хорошо смазана и более холодная. Именно в таком случае замки колец располагают на впускной стороне поршня. Потому как их зазор при рабочем ходе практически полностью скрывается в канавки колец.
Четвертое.
Смотрим что происходит в моторе ПСа при рабочем ходе. Поршень нагружается на выпускную сторону цилиндра, более горячую и менее смазанную. Расположение замков колец правильное на выпуск.
Пятое.
При таком вращении износ поршня более быстрый по очевидным причинам.
Если все сказанное противоречит вашим представлениям о ценности конструкторского замысла - забейте на это и на то)
Начало об всем этом здесь • ИЖ ПС пятая передача. ...
Так вопрос выглядит в англоязычной википедии en.wikipedia.org/wiki/Two-str...